Der Nachtzug Zürich - Barcelona wird nicht aus französischen Schlafwagen gebildet, sondern mit einer Talgo-Garnitur gefahren. Innenraumfotos der auf dieser Verbindung eingesetzten Bauart gibt es
hier und
dort (vor allem in den "TWL..."-Kategorien).
Ein Doppelabteil der "Luxusklasse" ("Gran Clase") entspricht demnach in etwa den Komfortschlafwagen der deutschen Talgo-Züge, die ich hinsichtlich des Komforts uneingeschränkt empfehlen kann. Die "erste Klasse" ("Preferente") scheint, abzüglich der abteileigenen Dusche, weitgehend identisch zu sein. Anstelle der Kajütliegewagen der deutschen Talgo-Züge, die ich nicht unbedingt für unbequem, aber für ungewöhnlich halte, gibt es in den spanisch-französischen Talgo-Fahrzeugen offenbar klassische Liegenwagenabteile ("Turista").