EuroStar mit 9 Mrd. Euro Schulden;

[Flok]

[QUOTE]Eurotunnel-Betreiber gestehen Misserfolg ein


bahnnews.de

Vielleicht sollte man mal die Kurzstreckenflüge etwas einschränken???

aus urheberrechtlichen Gründen wurde das Zitat gelöscht

[Wildwechsel]

Der französischen sowie der britischen Regierung und den Transportunternehmen sei vorgeschlagen worden, von 2005 an die Gebühren für die Nutzung des Tunnels zu senken, teilte die Eurotunnel-Gesellschaft in Paris mit.

Das ist auch dringend nötig. Als ich im Sommer 2002 mal durch den Tunnel gefahren bin, kostete mich eine Fahrkarte pro Person, einfache Fahrt 375,-- € (von London nach Brüssel).

[mseidler]

Das ist auch dringend nötig. Als ich im Sommer 2002 mal durch den Tunnel gefahren bin, kostete mich eine Fahrkarte pro Person, einfache Fahrt 375,-- € (von London nach Brüssel).

Auch wenn ich noch so ein Eisenbahnfan bin, für das Geld würde ich hin und zurück fliegen !!
:rolleyes:

[elchris]

375€, dafür bekommste nicht nur bei nem Billigflieger nen Flug :rolleyes:

[ICE_4]

375 € sind sauviel. Vielleicht liegt es aber noch noch dadran dass so viele nich mitfahren, weil da war doch vor etlichen Jahren mal son schweres Zugunglück. Hat da nich n Güterzug oder so des brennen angefangen ??

[JNK]

Die Bahn will bei Eurostar einsteigen. Deren Vorstandschef ist not amused.

Lest selbst: http://www.derNewsticker.de/news.php?id=76618

[Sascha1974]

Die Bahn will bei Eurostar einsteigen. Deren Vorstandschef ist not amused.

Wäre ich auch nicht. Denen ist bestimmt nicht entgangen, wie "toll" der Bahnverkehr in Deutschland läuft. Da will man so einen unprofessionellen Haufen nicht noch als Teilhaber mit im Boot haben.

[DaMat]

Wäre ich auch nicht. Denen ist bestimmt nicht entgangen, wie "toll" der Bahnverkehr in Deutschland läuft. Da will man so einen unprofessionellen Haufen nicht noch als Teilhaber mit im Boot haben.

Genau, die Bahn bekommt selbst ihre Sachen nicht auf die Reihe. Hauptsache Börsengang und bei Eurostar einsteigen. Hoffe der Mehdorn wird endlich mal von seinem hohen Ross runtergeholt. Denn so toll wie er es immer von der Deutschen Bahn behauptet ist es bei weitem nicht.

Und wenn er mal zu sowas Stellung geben soll, dann kommen eh nur irgendwelche Ausflüchte und Ausreden. Passieren tut aber nix.

[Jörg.L.E.]

Genau, die Bahn bekommt selbst ihre Sachen nicht auf die Reihe. Hauptsache Börsengang und bei Eurostar einsteigen. Hoffe der Mehdorn wird endlich mal von seinem hohen Ross runtergeholt. Denn so toll wie er es immer von der Deutschen Bahn behauptet ist es bei weitem nicht.

Und wenn er mal zu sowas Stellung geben soll, dann kommen eh nur irgendwelche Ausflüchte und Ausreden. Passieren tut aber nix.

Die sollen die den Laden komplett überstimmen und alles entsprechend umlabeln in DB oder ICE. Dann kann ich mit meiner BC100 wenigstens bis London fahren.

[KBS 855]

Wäre ich auch nicht. Denen ist bestimmt nicht entgangen, wie "toll" der Bahnverkehr in Deutschland läuft. Da will man so einen unprofessionellen Haufen nicht noch als Teilhaber mit im Boot haben.

Fahr mal bitte in Europa rum und dann sag nochmal, der Bahnverkehr hier wäre nicht in Ordnung, da gibts weitaus schlechtere Bahnsysteme, auch wenn ich genug Kritik am dt. System habe. Mit der Schweiz und anderen kann man sich natürlich nicht vergleichen, aber die Schweiz und Deutschland trennen da auch Einstellungen zur Bahn von Politik bis Bevölkerung.

[DaMat]

Fahr mal bitte in Europa rum und dann sag nochmal, der Bahnverkehr hier wäre nicht in Ordnung, da gibts weitaus schlechtere Bahnsysteme, auch wenn ich genug Kritik am dt. System habe. Mit der Schweiz und anderen kann man sich natürlich nicht vergleichen, aber die Schweiz und Deutschland trennen da auch Einstellungen zur Bahn von Politik bis Bevölkerung.

Oftmals ist es aber auch nur so, weil ganz besonders die finanziellen Mittel fehlen. Mit der Schweiz kann und sollte man sich nicht vergleichen. Das ist ein ganz anderes Kaliber. Der Mehdorn tut ja immer so, als wäre die Deutsche Bahn Nr. 1, höchstens auffem Papier aber mehr auch nicht .

[bobobobo]

Ist es nicht ein Armutszeugnis, wenn man sich in Europa umschaut und feststellt, dass es noch (!) schlechtere Bahnsysteme gibt? Wo ist hier unser Anspruch (möglichst immer) die Nr. 1 zu sein?

[c-a-b]

Mehdorns Anspruch ist es allein, an die Börse zu gehen, auch wenn nach ihm die Sintflut kommt. Etwas anderes kennt dieser Mensch nicht und kann es vermutlich auch gar nicht. Keine Peinlichkeit ist schlimm genug, um ihn und damit die Bahn zum Einlenken zu bewegen. Ob nun andauernd Züge den Geist aufgeben oder "Triebfahrzeugschaden" am laufenden Band haben, ob ein Rechenzentrum ausfällt weil mal wieder Notfallebenen eingespart wurden, nichts aber auch gar nichts ist schlimm genug um von seinen Plänen abzukommen. Das nennt man dann wohl Standhaftigkeit. :ph34r:

[Tequila]

Andersrum... im Grunde genommen macht Mehdorn seinem Auftrag zufolge einen guten Job. Die Kritik muß an denen ansetzen, die ihm den Auftrag erteilt haben, auf Börsenfähigkeit zu trimmen. Und die sind in dem Fall im Bund zu suchen.
Aber das kann man ja in 8 Monaten bei der Wahl entsprechend würdigen in seiner Entscheidung...

[Autobahn]

Mehdorns Anspruch ist es allein, an die Börse zu gehen, auch wenn nach ihm die Sintflut kommt. Etwas anderes kennt dieser Mensch nicht und kann es vermutlich auch gar nicht. Keine Peinlichkeit ist schlimm genug, um ihn und damit die Bahn zum Einlenken zu bewegen. Ob nun andauernd Züge den Geist aufgeben oder "Triebfahrzeugschaden" am laufenden Band haben, ob ein Rechenzentrum ausfällt weil mal wieder Notfallebenen eingespart wurden, nichts aber auch gar nichts ist schlimm genug um von seinen Plänen abzukommen. Das nennt man dann wohl Standhaftigkeit.  :ph34r:

Aus urheberrechtlichen Gründen nur ein Link zum Bild:

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[spock5407]

Die sollen die den Laden komplett überstimmen und alles entsprechend umlabeln in DB oder ICE. Dann kann ich mit meiner BC100 wenigstens bis London fahren.

Ist London dann im City-Tarif, sprich gilt die BC100 dann auch in der Tube und im Routemaster?