[M|Bus] Die Subunternehmen der MVG

168er · Beitrag von **168er** » 28 Jan 2009, 14:32

... man könnte ja auch mal in die(nochnichsoalten)N²er mit Innenanzeigern nachrüsten.Im (ver-)Zweifelsfall könnt ma ja auch welche von ausgemusterten Bussen nehmen(49xx oder private),Aber ,ich weiß,is Watzinger und deswegen nurn Wunschtraum... <_< :ph34r:

O 530 L · Beitrag von **O 530 L** » 07 Feb 2009, 15:35

http://ted.europa.eu

Watzinger beachafft 21 Niederflurbusse. Da dürften auch paar für München dabei sein.

EDIT: Für München: 7 Solos, 1 Gelenkbus und 1 Kleinbus

KBS 855 · Beitrag von **KBS 855** » 07 Feb 2009, 15:41

O 530 L @ 7 Feb 2009, 15:35 hat geschrieben: http://ted.europa.eu

Watzinger beachafft 21 Niederflurbusse. Da dürften auch paar für München dabei sein.

EDIT: Für München: 7 Solos, 1 Gelenkbus und 1 Kleinbus

Juhu ein Traum wird wahr! Nächtelang konnte ich nicht schlafen und endlich ist es geschafft, ein Wunder, ich kann es nicht fassen.

Beitrag von **Auer Trambahner** » 07 Feb 2009, 15:46

*RÄUSPER*

Eisenbahn Alex · Beitrag von **Eisenbahn Alex** » 07 Feb 2009, 16:29

Soweit ich das rauslesen konnte kommen 2 Gelenkbusse

Lazarus · Beitrag von **Lazarus** » 07 Feb 2009, 17:23

Eisenbahn Alex @ 7 Feb 2009, 16:29 hat geschrieben: Soweit ich das rauslesen konnte kommen 2 Gelenkbusse

vermutlich als Ersatz für 1058 und 1059, da beide als net behindertengerecht sind im Sinne der neusten Vorschriften

Coxi · Beitrag von **Coxi** » 07 Feb 2009, 19:04

KBS 855 @ 7 Feb 2009, 15:41 hat geschrieben:
O 530 L @ 7 Feb 2009, 15:35 hat geschrieben: http://ted.europa.eu

Watzinger beachafft 21 Niederflurbusse. Da dürften auch paar für München dabei sein.

EDIT: Für München: 7 Solos, 1 Gelenkbus und 1 Kleinbus
Juhu ein Traum wird wahr! Nächtelang konnte ich nicht schlafen und endlich ist es geschafft, ein Wunder, ich kann es nicht fassen.

Hey, was soll das? Wenn du dich für Busse nicht interessierst, dann überles es doch, verar***en kannst du dich selber!

O 530 L · Beitrag von **O 530 L** » 07 Feb 2009, 20:45

KBS 855 @ 7 Feb 2009, 15:41 hat geschrieben:
O 530 L @ 7 Feb 2009, 15:35 hat geschrieben: http://ted.europa.eu

Watzinger beachafft 21 Niederflurbusse. Da dürften auch paar für München dabei sein.

EDIT: Für München: 7 Solos, 1 Gelenkbus und 1 Kleinbus
Juhu ein Traum wird wahr! Nächtelang konnte ich nicht schlafen und endlich ist es geschafft, ein Wunder, ich kann es nicht fassen.

Si tacuisses, ... :rolleyes:

@Eisenbahn Alex: Ich find' für München nur einen Gelenkbus

Lion's City · Beitrag von **Lion's City** » 08 Feb 2009, 01:49

KBS 855 @ 7 Feb 2009, 15:41 hat geschrieben:
O 530 L @ 7 Feb 2009, 15:35 hat geschrieben: http://ted.europa.eu

Watzinger beachafft 21 Niederflurbusse. Da dürften auch paar für München dabei sein.

EDIT: Für München: 7 Solos, 1 Gelenkbus und 1 Kleinbus
Juhu ein Traum wird wahr! Nächtelang konnte ich nicht schlafen und endlich ist es geschafft, ein Wunder, ich kann es nicht fassen.

Na bitte so kann mit kleinen Dingen geholfen werden ....

Für weitere Rückfragen zu Busthemen , keine scheu , einfach fragen.

B)

Und zum wirklichen Thema:

Ja, habe auch nur ein Gelenkbus gefunden, dürfte dann wohl das Ende des 1059 sein.

168er · Beitrag von **168er** » 08 Feb 2009, 09:37

Lion´s City @ 08 Feb 2009,01:49 hat geschrieben:Ja, habe auch nur ein Gelenkbus gefunden, dürfte dann wohl das Ende des 1059 sein.

Schade eigentlich...

Aber wieso nicht der 1058? Ist der nachweisbar neuer oder was? :blink:

was das dann wohl für typen werden?(wahrscheinlich Lions,da hat man ja schon ein paar)

Eisenbahn Alex · Beitrag von **Eisenbahn Alex** » 08 Feb 2009, 09:59

Oh sorry habe gedacht das wäre auch ein neuer Abschnitt gewesen aber ist ja der gleiche gewesen mit dem Gelenker he

.
Also noch mal sorry.
mfg

Lion's City · Beitrag von **Lion's City** » 08 Feb 2009, 11:37

168er @ 8 Feb 2009, 09:37 hat geschrieben: Schade eigentlich... Aber wieso nicht der 1058? Ist der nachweisbar neuer oder was? :blink:

was das dann wohl für typen werden?(wahrscheinlich Lions,da hat man ja schon ein paar)

1058 ist von 1996 , hat eine (nachgerüstete) Klapprampe;
1059 ist von 1995, u. hat keine Rampe;

Step_3 · Beitrag von **Step_3** » 09 Feb 2009, 01:19

Ist es eigentlich üblich, jeden einzelnen Bus als eigenes Los auszuschreiben ?? Theoretisch könnte doch so jeder Bus von von nem anderen Hersteller kommen.. ein Mengenrabatt wäre so nicht drin..
Kann auch sein, daß ich mich in Ausschreibungsformularen nicht so auskenne, bislang hab ich aber noch keines so derart aufgedröselt gesehen...

Ansonsten sollten sich Solaris-Hasser warm anziehen, denn Watzinger hat schon einige Urbino II-Modelle für den MVV-Verkehr... mit der Lieferung an die MVG steht der Bustyp wohl auch für den Stadtverkehr zur Option und dürfte zumindest preislich nicht uninteressant sein... :ph34r:

Lazarus · Beitrag von **Lazarus** » 09 Feb 2009, 02:13

dürfte aber trotzdem davon abhängen, was die MVG macht. Meine irgendwo gelesen zu haben, das man die Neufahrzeuge gemeinsam bestellen will

Coxi · Beitrag von **Coxi** » 10 Feb 2009, 14:30

Step_3 @ 9 Feb 2009, 01:19 hat geschrieben:Ansonsten sollten sich Solaris-Hasser warm anziehen, denn Watzinger hat schon einige Urbino II-Modelle für den MVV-Verkehr... mit der Lieferung an die MVG steht der Bustyp wohl auch für den Stadtverkehr zur Option und dürfte zumindest preislich nicht uninteressant sein... :ph34r:

Aber die darauffolgenden Bestellungen (auch für den MVV) waren alle nicht von Solaris, also war man entweder nicht zufrieden damit, oder andere waren wirklich billiger :huh:
Solaris scheint wohl jetzt auch nicht mehr so billig zu sein, Geldhauser (!) hat z.B. zuletzt Citaros gekauft.

168er · Beitrag von **168er** » 10 Feb 2009, 15:11

Coxi @ 10 Feb 2009,14:30 hat geschrieben:Aber die darauffolgenden Bestellungen (auch für den MVV) waren alle nicht von Solaris, also war man entweder nicht zufrieden damit, oder andere waren wirklich billiger
Solaris scheint wohl jetzt auch nicht mehr so billig zu sein, Geldhauser (!) hat z.B. zuletzt Citaros gekauft

Solaris ist zwar nicht so superteuer,hat aber in letzter Zeit mächtig an Qualität und damit auch an Preis zugelegt,somit sollte man sichs überlegen,ob man bei einem geringen Preisunterschied nicht doch lieber zum restlichen Fuhrpark kompatible Fahrzeuge und von bewährten Herstellern kauft.

ehcstueDBahn · Beitrag von **ehcstueDBahn** » 03 Mär 2009, 23:45

Warum haben die Baumann Citrönen eigentlich eine rote Euro-2 Plakette? Die Müssten doch eigentlich mit nem Rußfilter rumkurven. Sind das solche Drecksschleudern?
Der restliche Fuhrpark fährt mit Euro-4 rum, obwohl die Solo MAN Kisten mindestens genauso alt sind.

rob74 · Beitrag von **rob74** » 04 Mär 2009, 00:51

ehcstueDBahn @ 3 Mar 2009, 23:45 hat geschrieben: Warum haben die Baumann Citrönen eigentlich eine rote Euro-2 Plakette? Die Müssten doch eigentlich mit nem Rußfilter rumkurven. Sind das solche Drecksschleudern?
Der restliche Fuhrpark fährt mit Euro-4 rum, obwohl die Solo MAN Kisten mindestens genauso alt sind.

Wenn es Citaros aus der Anfangszeit sind (das Modell gibt's ja schon seit 1997), stammen sie noch aus einer Zeit, wo die deutsche Autoindustrie von Rußfiltern noch gar nichts wissen wollte (überspitzt ausgedrückt

). Oder der Baumann hat sich gesagt: wenn die Citronen die rote Plakette kriegen, ist es ja OK, dann rüste ich lieber die älteren Busse um, die sonst gar keine Plakette mehr kriegen würden.

ehcstueDBahn · Beitrag von **ehcstueDBahn** » 04 Mär 2009, 14:08

Interessant dass die dann trotzdem den Rußfilter Aufkleber der MVG draufhaben

Fastrider · Beitrag von **Fastrider** » 04 Mär 2009, 16:35

rob74 @ 4 Mar 2009, 00:51 hat geschrieben: Wenn es Citaros aus der Anfangszeit sind (das Modell gibt's ja schon seit 1997), stammen sie noch aus einer Zeit, wo die deutsche Autoindustrie von Rußfiltern noch gar nichts wissen wollte (überspitzt ausgedrückt ).

Freising hatte schon 1990 mit Stadtbussen mit Russfiltern geworben.

King · Beitrag von **King** » 04 Mär 2009, 17:18

rob74 @ 4 Mar 2009, 00:51 hat geschrieben:
ehcstueDBahn @ 3 Mar 2009, 23:45 hat geschrieben: Warum haben die Baumann Citrönen eigentlich eine rote Euro-2 Plakette? Die Müssten doch eigentlich mit nem Rußfilter rumkurven. Sind das solche Drecksschleudern?
Der restliche Fuhrpark fährt mit Euro-4 rum, obwohl die Solo MAN Kisten mindestens genauso alt sind.
Wenn es Citaros aus der Anfangszeit sind (das Modell gibt's ja schon seit 1997), stammen sie noch aus einer Zeit, wo die deutsche Autoindustrie von Rußfiltern noch gar nichts wissen wollte (überspitzt ausgedrückt ). Oder der Baumann hat sich gesagt: wenn die Citronen die rote Plakette kriegen, ist es ja OK, dann rüste ich lieber die älteren Busse um, die sonst gar keine Plakette mehr kriegen würden.

die Teile sind doch nicht von 97?? die hma doch alle 3 (Solos gemeint, oder?) schon ne Durchsage, müssten also mind. Baujahr 2000 sein ... :huh:

martinl · Beitrag von **martinl** » 04 Mär 2009, 17:27

Der älteste ist M-JJ 7303, müsste Ende 2001 gekommen sein und hat auch noch die Lüftungsschlitze hinten in der Motorhaube. Die beiden anderen, 7304 und 7306, haben die nicht mehr, sind so 2002/2003 in Betrieb genommen worden.

168er · Beitrag von **168er** » 06 Mär 2009, 15:16

Na dann versteh ich die rote Plakette wirklich nicht! :blink:

uferlos · Beitrag von **uferlos** » 06 Mär 2009, 15:37

AO hat ja auch 4 Citaro G mit Klimaanlage (Wagen 30, 31, 32, 33), wobei der AO30, 31 ne grüne, der 32 und 33 ne gelbe plakette haben... warum auch immer? die sind ja baujahr 2004 bzw 2005 (AO33)

King · Beitrag von **King** » 06 Mär 2009, 16:28

ehcstueDBahn @ 3 Mar 2009, 23:45 hat geschrieben: Warum haben die Baumann Citrönen eigentlich eine rote Euro-2 Plakette? Die Müssten doch eigentlich mit nem Rußfilter rumkurven. Sind das solche Drecksschleudern?
Der restliche Fuhrpark fährt mit Euro-4 rum, obwohl die Solo MAN Kisten mindestens genauso alt sind.

7303 mit roter, aber 7304 mit grüner, 7306 weiß ich nicht, glaub aber auch mit grüner ...

S-Bahn 27 · Beitrag von **S-Bahn 27** » 06 Mär 2009, 20:42

King @ 6 Mar 2009, 16:28 hat geschrieben: 7306 weiß ich nicht, glaub aber auch mit grüner ...

ja, ich kann bestätigen, dass 7306 eine grüne Plakette hat.

King · Beitrag von **King** » 06 Mär 2009, 21:43

dann ist wirklich nur der 7303er die Drecksschleuder mit der roten Plakette ... :huh: :blink: :ph34r:

Wenn man mal überlegt, dass 4944 aus Baujahr 91/92 mit der grünen rumfährt ...

S-Bahn 27 · Beitrag von **S-Bahn 27** » 06 Mär 2009, 22:11

King @ 6 Mar 2009, 21:43 hat geschrieben: Wenn man mal überlegt, dass 4944 aus Baujahr 91/92 mit der grünen rumfährt ...

während 4956, 4961 und 4974 (gesichtet am Streik-Tag) die gelbe haben...komisch...

168er · Beitrag von **168er** » 07 Mär 2009, 09:39

S-Bahn 27.06 Mar 2009 @ 22:11 hat geschrieben:während 4956, 4961 und 4974 (gesichtet am Streik-Tag) die gelbe haben...komisch...

Ja,das hatten wir schon öfter,Der 4944 ist der einzige seiner Art mit grüner,weiß der Himmel warum. :ph34r:

@King: Der ist wie die meisten anderen 49xx Baujahr 94.

King · Beitrag von **King** » 07 Mär 2009, 20:25

168er @ 7 Mar 2009, 09:39 hat geschrieben: Ja,das hatten wir schon öfter,Der 4944 ist der einzige seiner Art mit grüner,weiß der Himmel warum. :ph34r:

@King: Der ist wie die meisten anderen 49xx Baujahr 94.

oh stimmt, die wärn ja jetzt schon 18 sonst ... etwas sehr lang für einen Bus ... B)

lg