DB-Busse werden rot

[BajK]

Wenn wir grade bei "DB-Busse werden rot" sind:

[CoolGangster90]

Meiner Meinung nach hätten man die neuen Busse rot kaufen können aber die "alten" Busse in Rot umzulackieren finde ich pure Geldverschwendung!! Ich stehe nicht alleine mit meienr Meinung da weil mein Bekannter der Bahn-Busse fährt un der findet die Farbe wie bei der Feuerwehr!!

[DasBa]

Meiner Meinung nach hätten man die neuen Busse rot kaufen können aber die "alten" Busse in Rot umzulackieren finde ich pure Geldverschwendung!! Ich stehe nicht alleine mit meienr Meinung da weil mein Bekannter der Bahn-Busse fährt un der findet die Farbe wie bei der Feuerwehr!!

Ich würde ja wetten, dass man die Dinger nur umlackiert, wenn ohnehin größere Lackarbeiten anstehen, z.B. nach einem Unfallschaden. Kann dein Bekannter dazu vielleicht was sagen? Ein paar der Busse sind übrigens auch nur beklebt.

[CoolGangster90]

Ich würde ja wetten, dass man die Dinger nur umlackiert, wenn ohnehin größere Lackarbeiten anstehen, z.B. nach einem Unfallschaden. Kann dein Bekannter dazu vielleicht was sagen? Ein paar der Busse sind übrigens auch nur beklebt.

JA also alle Busse die nach dem 31.12.2001 gekauft wurden also Citaros und Lion's Shittys werden umlackiert die Busse die nach dem 01.08.2007 gekauft wurden sind ab Werk schon rot. die andern 2000 und 2001 Baujahre werde zum Teil umlackiert oder beklebt!!

[KBS 855]

Meiner Meinung nach hätten man die neuen Busse rot kaufen können aber die "alten" Busse in Rot umzulackieren finde ich pure Geldverschwendung!! Ich stehe nicht alleine mit meienr Meinung da weil mein Bekannter der Bahn-Busse fährt un der findet die Farbe wie bei der Feuerwehr!!

Tja, deine Meinung interessiert die DB nicht. Es wird immer Leute geben die das jew. Design nicht mögen. Ich finde das Einheitsdesign gut, so weiß man sofort dass es ein Bahnbus ist, zumindest kann man bei einem roten Bus damit rechnen.
In der Schweiz oder Österreich weiß man auch sofort wenn Postauto bzw. ÖBB-Postbus unterwegs sind.

Jetzt würde nur noch fehlen die Busgesellschaften wieder auf eine DB-Bahnbus zu verschmelzen, zwar weiterhin in regionalen Gesellschaften, das hat sich bewährt, aber mit einem einheitlichen Auftritt als Bahnbus, schon mal um die Verbundenheit zur Eisenbahn zu zeigen und natürlich um auch den Sinn des Busses darzustellen: Zubringer zur Eisenbahn und nicht mehr!

[trucknology]

JA also alle Busse die nach dem 31.12.2001 gekauft wurden also Citaros und Lion's Shittys ...

Offensichtlich leidest Du ja am unheilbaren schwäbischen Sternsinger Syndrom.
Wir in Bayern kennen diese Busse unter Lion´s City und Schrottaro.

[BajK]

Ich finde das Einheitsdesign gut

Wenn es denn einheitlich wäre...
Das fand ich schon auf der Pressevorstellung in Berlin so dermaßen peinlich, dass bei jedem Bus das DB-Logo woanders klebt, dass die Logos teilsweise schief angebracht sind, auch auf dem Kopf angebrachte Logos kamen mir schon unter die Augen. Mal klebt man die Adresse auf die Tür, mal neben die Tür, mal hinter den Radkasten, mal davor... gut, dem normalen Kunden fällt das vielleicht nicht auf, aber ich find's dennoch lächerlich.

aber mit einem einheitlichen Auftritt als Bahnbus

Das strebt man ja an. Nicht umsonst gibt es jetzt "DB BAHN Regiobus Stuttgart", "DB BAHN Ostwestfalen-Lippe-Bus", "DB BAHN Rhein-Neckar-Bus" etc.

den Sinn des Busses darzustellen: Zubringer zur Eisenbahn und nicht mehr!

Hoffentlich nicht! Ich bin froh, wenn es eine Alternativroute mit Bus, anstelle der S-Bahn gibt. Man hat erstens höheren Komfort (Überlandbestuhlung im Citaro ist sicher bequemer als 420-Sitze, Klimaanlage ist im Sommer sicher angenehmer, als 420-Sauna...) und man fährt auch billiger, da der Bus direkter fährt.
Habe ich auf diversen Schulasuflügen bereis erfahren können. Während die Schulklasse mit der S-Bahn via [acronym title="TLU: Ludwigsburg <Bf>"]TLU[/acronym] und dann mit dem Stadtverkehr LVL nach Hoheneck gefahren ist (insg. 2 Zonen), bin ich mit dem RBS 443er eine Zone gefahren nach Hoheneck, war nach 10 Minuten Fahrtzeit da, konnte eine halbe Stunde länger schlafen und hab noch eine Zone gespart. Zum Mercedes-Benz-Museum war's wieder dasselbe. Klasse mit S-Bahn via Hauptbahnhof... blubb

Wir in Bayern kennen diese Busse unter Lion´s City und Schrottaro.

Ja, ihr müsst ja zu eurer Firma stehen. Wäre ja peinlich, wenn das eigene Land die eigene Busmarke schlecht finden würde. Whoooops.... die MVG kaufen ja jetzt auch Citaros

[JeDi]

Habe ich auf diversen Schulasuflügen bereis erfahren können. Während die Schulklasse mit der S-Bahn via [acronym title="TLU: Ludwigsburg <Bf>"]TLU[/acronym] und dann mit dem Stadtverkehr LVL nach Hoheneck gefahren ist (insg. 2 Zonen), bin ich mit dem RBS 443er eine Zone gefahren nach Hoheneck, war nach 10 Minuten Fahrtzeit da, konnte eine halbe Stunde länger schlafen und hab noch eine Zone gespart.

Dann ist das aber trotzdem eine Ergänzung zur Sozialbahn.

Zum Mercedes-Benz-Museum war's wieder dasselbe. Klasse mit S-Bahn via Hauptbahnhof... blubb

Womit die Lehrer zu blöd sind - Feuerbach ab in die U13 und gut is.

[BajK]

Dann ist das aber trotzdem eine Ergänzung zur Sozialbahn.

Und? Im vorigen Beitrag wurde gesagt, daß der Bus "nur als Zubringer zur Bahn gelten und nicht mehr". Und das finde ich Schwachsinn!

Womit die Lehrer zu blöd sind - Feuerbach ab in die U13 und gut is.

Was glaubst Du, warum ich auf Schulausflügen generell nie mit der Schulklasse mitfahre?! Gerade aus dem besagten Grund, den du erwähnt hast

[JeDi]

Und? Im vorigen Beitrag wurde gesagt, daß der Bus "nur als Zubringer zur Bahn gelten und nicht mehr". Und das finde ich Schwachsinn!

DAS musst jetzt aber genauer begründen...

Was glaubst Du, warum ich auf Schulausflügen generell <u>nie</u> mit der Schulklasse mitfahre?! Gerade aus dem besagten Grund, den du erwähnt hast

Dann pass auf, dass du keinen Ärger kriegst...

[BajK]

DAS musst jetzt aber genauer begründen...

Lies weiter oben...

schon mal um die Verbundenheit zur Eisenbahn zu zeigen und natürlich um auch den Sinn des Busses darzustellen: Zubringer zur Eisenbahn und nicht mehr!

...

Dann pass auf, dass du keinen Ärger kriegst...

Wieso sollte ich Ärger bekommen?!

[JeDi]

Lies weiter oben......

Du sollst begründen, warum Schwachsinn

Wieso sollte ich Ärger bekommen?!

Weil du einer Schulveranstaltung fernbleibst?

[Wildwechsel]

Weil du einer Schulveranstaltung fernbleibst?

Also in JeDis heutigem Alter hab ich damals auch bei dem einen oder anderen Ausflug eine individuelle Anfahrt ausgehandelt. Man muss halt vorher freundlich den Mund aufmachen, dann ist schon das eine oder andere möglich.

[JeDi]

Also in JeDis heutigem Alter hab ich damals auch bei dem einen oder anderen Ausflug eine individuelle Anfahrt ausgehandelt. Man muss halt vorher freundlich den Mund aufmachen, dann ist schon das eine oder andere möglich.

Die elegantere Variante ist, wenn man vom Lehrer gesagt kriegt *machmal*

[DasBa]

Was glaubst Du, warum ich auf Schulausflügen generell <u>nie</u> mit der Schulklasse mitfahre?! Gerade aus dem besagten Grund, den du erwähnt hast

Wie die Zeiten sich ändern. "Früher", also als ich noch zur Schule gegangen bin (d.h. bis 2004 B)) hat man keine individuellen Vertragsverhandlungen mit den Lehrern gemacht, sondern man hat es einfach gesagt, wenn man was besser wusste. Da hatte dann die ganze Klasse was davon.

[KBS 855]

Das strebt man ja an. Nicht umsonst gibt es jetzt "DB BAHN Regiobus Stuttgart", "DB BAHN Ostwestfalen-Lippe-Bus", "DB BAHN Rhein-Neckar-Bus" etc.Hoffentlich nicht!

Naja, mir wäre ein einfaches "DB Bahnbus" lieber.

Ich bin froh, wenn es eine Alternativroute mit Bus, anstelle der S-Bahn gibt. Man hat erstens höheren Komfort (Überlandbestuhlung im Citaro ist sicher bequemer als 420-Sitze, Klimaanlage ist im Sommer sicher angenehmer, als 420-Sauna...) und man fährt auch billiger, da der Bus direkter fährt.

Das ist aber eine Einzelmeinung von dir. Die Eisenbahn ist das überlegene Verkehrsmittel und das sieht die Mehrheit der Fahrgäste so. Der Bus taugt nicht mehr als als Zubringer und so muss es sein.
Ich ziehe jeden Zug mit Holzbank einem primitiven Bus vor. Wenn bei dir der Bus die direktere Route fährt ist das doch toll, soll es geben. Das liegt aber einzig und alleine an deinem Wohnort, denn in 95% der Fälle braucht der Bus länger, es sei denn er hat einen deutlich kürzeren Linienweg.

Citaros, Lions? Wieso streitet ihr euch über Busse. Ich seh da keine Unterschiede, naja interessiert mich auch nicht.

[CoolGangster90]

Offensichtlich leidest Du ja am unheilbaren schwäbischen Sternsinger Syndrom.
Wir in Bayern kennen diese Busse unter Lion´s City und Schrottaro.

1. Wenn du wie du sagsch en Lion's City fährsch wo noch net mal 100.000km aufm Tacho hat und die Dachluckenverkleitung die aufn Kopf fällt dann weis ich auch net weiter.

2. Fahr mal mit nem Citaro der wo 300.000km aufm Tacho hat, es schppert weder was noch macht es sonst noch irgend welche komischen Geräusche vonsich gibt dann siehst du den Qualitätsunterschied.

Wieso kauft dann die MVG Citaros und keine Lion's Shitty??

[JeDi]

2. Fahr mal mit nem Citaro der wo 300.000km aufm Tacho hat, es schppert weder was noch macht es sonst noch irgend welche komischen Geräusche vonsich gibt dann siehst du den Qualitätsunterschied.

Schmarrn - ich empfehle z.b. die Stuttgarter Linie 44.

Wieso kauft dann die MVG Citaros und keine Lion's Shitty??

Wieso kaufen die SSB Lions Schitti und keine Schrottaros?

[CoolGangster90]

Schmarrn - ich empfehle z.b. die Stuttgarter Linie 44.



Wieso kaufen die SSB Lions Schitti und keine Schrottaros?

Wieso??

ganz einfach, weil die SSB vergleichen wollte!!! aber MAN ist ja zu dumm um ne Lieferung die wo für Ende 2004 ausgeliefert werden sollte fertig zu bekommen!!
4 Jahre später!!!!! haben Sie es geschafft!!

Die Linie 44 ja fahr ich tägllich zur Arbeit und was soll da sein??

[JeDi]

ganz einfach, weil die SSB vergleichen wollte!!!

Nein - wegen massiver unzufriedenheit mit den Schrottaros. Bei der MVG isses genua umgekehrt.

aber MAN ist ja zu dumm um ne Lieferung die wo für Ende 2004 ausgeliefert werden sollte fertig zu bekommen!!
4 Jahre später!!!!! haben Sie es geschafft!!  

Welche Busse und für wen sollen das denn sein?

Die Linie 44 ja fahr ich tägllich zur Arbeit und was soll da sein??

massives geklapper in Schrottaros.

[CoolGangster90]

Nein - wegen massiver unzufriedenheit mit den Schrottaros. Bei der MVG isses genua umgekehrt.

aber MAN ist ja zu dumm um ne Lieferung die wo für Ende 2004 ausgeliefert werden sollte fertig zu bekommen!!
4 Jahre später!!!!! haben Sie es geschafft!!  

Welche Busse und für wen sollen das denn sein?



massives geklapper in Schrottaros.

ja für die SSB die SSB wollte die Citaros und MAN's vom Baujahr 2004 vergleichen da aber MAN die Auslieferung um 4 Jahre verzögert hat is es eben net zum Vergleich gekommen.

wieso kauuft dann die SSB 2007,2008&2009 Citaros sowohl Gelenker als auch Solos??

ja fahr mal da mim MAN da fällt alles runter!!!!

[JeDi]

ja für die SSB die SSB wollte die Citaros und MAN's vom Baujahr 2004 vergleichen da aber MAN die Auslieferung um 4 Jahre verzögert hat is es eben net zum Vergleich gekommen.

Scheiß rumproleten kann ich auch - da brauch ich dich nicht für. Die Bestellung für beide ist Ende 2007 rausgegangen - die MAN kamen dann Ende 2008; die Schrottaros im Frühling.

wieso kauuft dann die SSB 2007,2008&2009 Citaros sowohl Gelenker als auch Solos??

Es gibt da was, das nennt sich Ausschreibung - und wer daraus siegreich hervorgeht, bekommt den Auftrag.

ja fahr mal da mim MAN da fällt alles runter!!!!

Kann ich nicht bestätigen.

PS: Richtig zitieren will gelernt sein!

[CoolGangster90]

Scheiß rumproleten kann ich auch - da brauch ich dich nicht für. Die Bestellung für beide ist Ende 2007 rausgegangen - die MAN kamen dann Ende 2008; die Schrottaros im Frühling.



Es gibt da was, das nennt sich Ausschreibung - und wer daraus siegreich hervorgeht, bekommt den Auftrag.



Kann ich nicht bestätigen.

PS: Richtig zitieren will gelernt sein!

Es isch Recht!!!

wenn du mit mir über die SSB schreiben willsch dann eröffne en Thema aber net hier ok??

[chris232]

Es isch Recht!!!

wenn du mit mir über die SSB schreiben willsch dann eröffne en Thema aber net hier ok??

Da spricht der erfahrene Forenschreiber mit jahrelanger Erfahrung... Aber gut, wer sich schon so nennt, da brauch einen ja nichts mehr wundern... :rolleyes:

Ich weiß ja ned wie das in Baden-Württemberg ist, aber nachdem's der JeDi beherrscht dachte ich eigentlich dort würde man genauso über Rechtschreibung, Interpunktion usw. lernen wie in Bayern... Scheinbar ist das aber nicht jedem vergönnt <_<

Und was Schrottaros und MAN-Busse angeht brauchen wir ja mal gar nicht reden... Ich fahr jede Woche mehrfach mit MANs die zwischen 2 und 20 Jahren alt sind, und es klappert NICHTS. Über die mit dem Stern vorne wäre jeder Fahrer hier froh wenn sie gar nicht erst gekommen wären, und seitdem die hier sind wartet man auf den Tag wo sie endlich auseinanderfallen... B)

[Step_3]

Mal ne Verständnisfrage zu DB-Bus

Die Fahrzeuge werden wohl rot, weil dies die CI von DB-Regio ist, soweit so gut. Die Schienenfahrzeuge jedoch haben oben und unten weiße Streifen, die ich bei den bislang gesichteten oder hier im Forum bebilderten Bussen noch nicht gesehen habe...
Ist das so gewollt ?
Die Türen sind auch weiß..., da diese bei Bussen aber vollverglast sind, leuchtet hier eine Abweichung ein, ebenso der Dachbereich einiger Busmodelle...

[Rohrbacher]

Nein, nicht die CI von DB-Regio, sondern die konzernweite CI für Busse und die sagt scheinbar: Einfach irgendwie rot und einfach irgendwo ein paar Logos hinpappen, egal wie und wo... :rolleyes:

[Coxi]

Wenn man noch weiße Streifen haben wollte, würde das warscheinlich mehr kosten, als wenn der Bus komplett rot ist.

[Autobahn]

Die Eisenbahn ist das überlegene Verkehrsmittel und das sieht die Mehrheit der Fahrgäste so. Der Bus taugt nicht mehr als als Zubringer und so muss es sein.
Ich ziehe jeden Zug mit Holzbank einem primitiven Bus vor.

Als Massenverkehrsmittel ist die Eisenbahn sicher gegenüber dem Bus überlegen. Aber sie kann nicht überall fahren, da nicht überall Massen an Menschen transportiert werden wollen bzw. müssen. Und so haben auch Überlandbusse in dünn besiedeltem Gebiet ihre Berechtigung. Im innerstädtischen Bereich erst recht, nicht nur als Zubringer zum SPNV.

Dabei spielt es wirklich keine Rolle, wer der Hersteller der Busse ist.

Na ja, eine Holzbank im Zug oder ein Comfortsessel im Reisebus trennen Welten

[146225]

Na ja, eine Holzbank im Zug oder ein Comfortsessel im Reisebus trennen Welten

Stimmt. Die Holzbank ist in der Regel laufruhiger und schneller. :rolleyes: