Gültigkeit Sparpreis 50 bei verpasstem Zug
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Steht dich im Internet wunderbar nachzulesen.
Sogar die DB selbst sagts dir.
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Der mit dem Ölkännchen tanzt!
DU musst nen Sparpreiszuschlag zahlen kostet dich den Aufschlag 50% also wie Normalpreis + Boardpreis minimal 2% maximal 10% aber maximal 10Euro + 15 Euro Bearbeitungsgebühr.Lohnt sich vielleicht ein neues Ticket?Musst du schauen geh gleich zum Zub der stellt dir das aus. Ohne die 15 Euro geht es nicht. Eie Erstattung dieser Beträge ist ausgeschlossen da hast du selber Schuld.
Nächsder Hald: Halladoar!
Ein ordentlicher Wecker wäre wohl günstiger gewesen. :ph34r:SDL-BS @ 11 Apr 2009, 09:17 hat geschrieben: DU musst nen Sparpreiszuschlag zahlen kostet dich den Aufschlag 50% also wie Normalpreis + Boardpreis minimal 2% maximal 10% aber maximal 10Euro + 15 Euro Bearbeitungsgebühr.Lohnt sich vielleicht ein neues Ticket?Musst du schauen geh gleich zum Zub der stellt dir das aus. Ohne die 15 Euro geht es nicht. Eie Erstattung dieser Beträge ist ausgeschlossen da hast du selber Schuld.
Die Einrichtung eines 24-Stunden-Tarif-Notfall-Service hier im Forum wäre hingegen ggf. teurer. :unsure:

Ist auch richtig Blöd mit dem Sparpreis aber immer wenn ich sowas gebucht habe für morgens, kann ich eh nie gut schlafen und wache immer 2 Stunden vor Abfahrt auf120 160-7 @ 11 Apr 2009, 09:27 hat geschrieben: Ein ordentlicher Wecker wäre wohl günstiger gewesen. :ph34r:
Die Einrichtung eines 24-Stunden-Tarif-Notfall-Service hier im Forum wäre hingegen ggf. teurer. :unsure:![]()

Nächsder Hald: Halladoar!
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Nix Bordpreis! Gehe Schalter!SDL-BS @ 11 Apr 2009, 09:17 hat geschrieben: DU musst nen Sparpreiszuschlag zahlen kostet dich den Aufschlag 50% also wie Normalpreis + Boardpreis minimal 2% maximal 10% aber maximal 10Euro + 15 Euro Bearbeitungsgebühr.Lohnt sich vielleicht ein neues Ticket?Musst du schauen geh gleich zum Zub der stellt dir das aus. Ohne die 15 Euro geht es nicht. Eie Erstattung dieser Beträge ist ausgeschlossen da hast du selber Schuld.
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Zählt dazu eigentlich auch »Automat ist aufgrund der aktuellen Wetterverhältnisse nicht ablesbar« oder »Automat ist aufgrund von übertemperatur nicht ohne Verbrennungen bedienbar«? Eine Nachprüfung bei (für die DB) günstigen Wetterverhältnissen würde dann vielleicht »Automat funktioniert« ergeben — krieg ich in so einem Fall nen 40er? Konkret geht's um den Automat in Assling, aber es gibt sicher genug andere freistehende Automaten, die 12 Stunden täglich der prallen Sonne ausgesetzt sind.SDL-BS @ 11 Apr 2009, 18:59 hat geschrieben: Kaputter DB Automat (wenn es denn der einzigste ist)
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Als korrekter Bahnkunde hat man doch sicher Handschuhe und einen Sonnenschirm mit sich zu führen!Daniel Schuhmann @ 12 Apr 2009, 23:10 hat geschrieben:Zählt dazu eigentlich auch »Automat ist aufgrund der aktuellen Wetterverhältnisse nicht ablesbar« oder »Automat ist aufgrund von übertemperatur nicht ohne Verbrennungen bedienbar«? Eine Nachprüfung bei (für die DB) günstigen Wetterverhältnissen würde dann vielleicht »Automat funktioniert« ergeben — krieg ich in so einem Fall nen 40er? Konkret geht's um den Automat in Assling, aber es gibt sicher genug andere freistehende Automaten, die 12 Stunden täglich der prallen Sonne ausgesetzt sind.



Die Gans erwacht betroffen.
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Ich bezweifle, dass das hilft, um an den gewünschten Fahrschein zu kommen — Du kennst die Kiste ja...
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