Auf schmaler Spur durchs Mostviertel

[Auer Trambahner]

Los gehts mit der Strecke Waidhofen / Ybbs - Lunz am See (- Gaming)

2095.005 mit dem R6905



Nach dem umsetzen in Lunz am See



und einem Abstecher zur Bergstrecke, wo uns zufällig


übern Weg fuhr, was zur spontanen Wende führte, denn


das ganze sollte auch ohne Wolkenschaden abgelichtet werden

bringt die 2095 den Zug als R6910 zurück nach Waidhofen


Und die Fotowolken habens doch mal nicht geschafft


St. Georgen, der ropix wird wieder meckern, das der Zug die schönen Taferln verschandelt


5090 011 als R6929 nach Großhollenstein


2093.01 macht Feierabend und hier gehts im 2. Teil weiter mit der Mariazellerbahn

[Auer Trambahner]

Der Maria konnte nur ein kurzer Abstecher gewidmed werden


Der Bahnhof Laubenbachmühle von Winterbach aus gesehn


4090 002 anfahrt Winterbach


1099.14 in Laubenbachmühle



2095 015 mit dem R6841

[JeDi]

Wow - hams den 4090 wieder flottgekriegt?

[Auer Trambahner]

Zumindest ist er gefahren, und das sogar pünktlich

[JeDi]

Zumindest ist er gefahren, und das sogar pünktlich

Ich meine letzte Woche ist er mal wieder in Mariazell untauglich geworden...

[Rohrbacher]

Mei, sind die süß. Babyeisenbahnen. Wachsen die noch?

[Auer Trambahner]

Die elektrischen Mariazeller dürfen sogar schon ganz harte Sachen wie 6000V Wechselstrom konsumieren.

[JeDi]

Die elektrischen Mariazeller dürfen sogar schon ganz harte Sachen wie 6000V Wechselstrom konsumieren.

Warens net 5600 V?

[ropix]

Warens net 5600 V?

6500V 25 Hz Einphasenwechselstrom um genau zu sein

[ropix]

St. Georgen, der ropix wird wieder meckern, das der Zug die schönen Taferln verschandelt

Nein, der hat sogar selber Tafeln mit Züge verschandelt.

Das gelbe X sagt übrigens "der Bahnhof ist aus" - hoffentlich nicht bald für immer

Ein wenig fünfter (oder sechster oder siebter) Frühling hingegen stellt sich eher ein paar Kilometer weiter Streckenaufwärts ein

5090 011 als R6929 nach Großhollenstein

Senkt man das Aufnahmeniveau etwas sieht das ganze schon gefährlicher aus

[Auer Trambahner]

Das gelbe X sagt übrigens "der Bahnhof ist aus" - hoffentlich nicht bald für immer

"Ah, des soungs schu seit Joahn. mia keinas ned aundas!"

[Didy]

Das gelbe X sagt übrigens "der Bahnhof ist aus" - hoffentlich nicht bald für immer

Dass das gelb ist, musst aber auch dazuschreiben....
Entspricht also etwa Sh2?

Senkt man das Aufnahmeniveau etwas sieht das ganze schon gefährlicher aus

Oh, klasse, der Fluss ist toll

Was lern ich daraus? Ich muss schauen dass ich auch mal mehr Touren mach... (Und muss mal ne Karte konsultieren wo das ist wo ihr wart...)

[JeDi]

Was lern ich daraus? Ich muss schauen dass ich auch mal mehr Touren mach... (Und muss mal ne Karte konsultieren wo das ist wo ihr wart...)

Auf der DB-Karte ausm Kursbuch is die Ybbstalbahn sogar Drauf

Ansonsten - Ösi-Atlas Seite 35-7

[Boris Merath]

Dass das gelb ist, musst aber auch dazuschreiben....
Entspricht also etwa Sh2?


Oh, klasse, der Fluss ist toll

Was lern ich daraus? Ich muss schauen dass ich auch mal mehr Touren mach... (Und muss mal ne Karte konsultieren wo das ist wo ihr wart...)

Ganz im Gegenteil, ein Sh2 würde ja das Fahren verbieten. Eine solches Signal gibt es im deutschen Signalbuch gibt es nicht. In Österreich erlaubt dieses Signal das Abfahren von einem Bahnhof ohne Ausfahrsignal, da bei einem unbesetzten Bahnhof ja kein Fahrdienstleiter da ist, der den Abfahrauftrag geben könnte.

Im einzigen mir bekannten deutsche Bahnhof ohne Ausfahrsignale, der teilweise unbesetzt ist, hat man das PRoblem durch Einrichten von Zugleitbetrieb gelöst, bei Bahnhöfen mit Ausfahrsignalen werden die betreffenden Signale halt einfach auf Fahrt gestellt und bleiben auf Fahrt solange der Bahnhof unbesetzt ist.

[Didy]

Ganz im Gegenteil, ein Sh2 würde ja das Fahren verbieten. Eine solches Signal gibt es im deutschen Signalbuch gibt es nicht. In Österreich erlaubt dieses Signal das Abfahren von einem Bahnhof ohne Ausfahrsignal, da bei einem unbesetzten Bahnhof ja kein Fahrdienstleiter da ist, der den Abfahrauftrag geben könnte.

Ahso - ich hatte das "aus" als "Zu Ende" interpretiert, nicht als "ausgeschaltet". Kam mir deswegen, weil das Schild ja mitten in einem Gleis steht, da könnte eine Sh2-Tafel ja auch Sinn machen...
Dieses Schildchen muss dementsprechend wohl nicht rechts vom Gleis stehen sondern gilt allgemein für den Bahnhof?

Ich nehme an, für's Halten gibt's dann H-Tafeln?

@JeDi: Den Ö-Atlas hab ich nicht, nur ein kleineres Büchlein für DE+AT+CH. Morgen mal reinschauen...

[Boris Merath]

Dieses Schildchen muss dementsprechend wohl nicht rechts vom Gleis stehen sondern gilt allgemein für den Bahnhof?

Genau - das steht oder hängt irgendwo in der Nähe des Stellwerks rum.

Ich nehme an, für's Halten gibt's dann H-Tafeln?

Nein, dafür gibts in Österreich ne weiße Tafel mit nem roten E, die "Ende des Einfahrweges" bedeutet und angibt, bis wohin eine nicht durchfahrende Zugfahrt maximal fahren darf.

[Didy]

Nein, dafür gibts in Österreich ne weiße Tafel mit nem roten E, die "Ende des Einfahrweges" bedeutet und angibt, bis wohin eine nicht durchfahrende Zugfahrt maximal fahren darf.

Und in DE an Bahnhöfen ohne Signal?

[Boris Merath]

Und in DE an Bahnhöfen ohne Signal?

Da bin ich mir jetzt nicht sicher ob die alle ne H-Tafel haben - so viele sinds ja auch nimmer.

[JeDi]

Nein, dafür gibts in Österreich ne weiße Tafel mit nem roten E, die "Ende des Einfahrweges" bedeutet und angibt, bis wohin eine nicht durchfahrende Zugfahrt maximal fahren darf.

Naja - die H-Tafel ist in Österreich ja auch etwas anders definiert als in D.

[feistritztaler]

Schöne Bilder!

Schade, dass sie die Ybbstalbahn einstellen wollen!

[Auer Trambahner]

Mariazellerbahn im September 2012

Wir haben eine ca. 85 Kilometer lange elektrifizierte Strecke mit 760mm Spurweite


2095.013 beim umsetzen in Mariazell


Der ehemalige Ybbstaler 5090.12 bei Frankenfels


KL X625.902


2095.013


5090.011


und eine EK in Schwarzenbach an der Pielach


Kirchberg

Wir erinnern uns, es ist eine durchgehend elektrifizierte Strecke.
Allerdings gibt es dort so scheue Tiere wie den Ötscherbären und sehr scheue Tiere wie den multipedes Mariazellum
Letzteren in freier Wildbahn anzutreffen ist aufgrund der hohen Krankheitsanfälligkeit schon ein seltenes Ereignis.


6090.001 bei Mainburg

[JeDi]

Wo ist das? (bitte ankreuzen) [ ] Winterberg [ ] Winterburg [ ] Winter________


Soeben ist die Fuhre in der Steiermark angekommen.


Nach dem Umsetzen in Mariazell


Auf der Rückfahrt in Erlaufklause


Baugerümpel in Schwarzenbach


2095 013 erreicht den Bahnhof


Eine Stunde später tut es ihm der 5090 012 gleich


5090 015 brummt bei Kirchberg durch die Lande


6090 001 bei Mainburg


Nachschuss auf 4090 002 (eigentlich einer der beiden Triebköpfe der vierteiligen Garnitur) im Streiflicht

[JeDi]

Auf persönlichen Wunsch eines einzelnen den 5090 in Kirchberg noch in etwas weiter vorne:

[ropix]

Wir erinnern uns, es ist eine durchgehend elektrifizierte Strecke.

Vermutlich genau aus diesem Grunde haben die Wagen dort Dampf und Elektroheizleitungen. Allerdings Dampf für den elektrischen Betrieb und elektrisch für den mit Diesel...

Allerdings gibt es dort so scheue Tiere wie den Ötscherbären

Ja mei, Alter vor Schönheit. Oder ists in diesem Falle genau andersrum?

Die verfolgte 2095 hat ihr Umsetzen fast beendet und passiert dabei auch den für später Stunde abgestellten Braunbärenzug mit 1099 07


Um dann später an der Erlaufklause kurz vor dem erreichen weiterer Fotografen nochmals erlegt zu werden.

und sehr scheue Tiere wie den multipedes Mariazellum
Letzteren in freier Wildbahn anzutreffen ist aufgrund der hohen Krankheitsanfälligkeit schon ein seltenes Ereignis.

Bislang hat das doch eigentlich noch ein jedesmal geklappt mit den 4090. Weiß gar nicht warum alle anderen immer meinen das Klump würde andauernd verrecken?

[Michi Greger]

*heul* *schnüff*

[Auer Trambahner]

Ja bitte?

[Michi Greger]

Ich will da auch nochmal hin, bevors vorbei ist...und ich sehe keine Zeit!

[Auer Trambahner]

Nageh, wenn die Goldis fahren wirds wieder intressant.