[M|Bus] Die Subunternehmen der MVG

Coxi · Beitrag von **Coxi** » 01 Mai 2009, 11:06

King @ 30 Apr 2009, 22:00 hat geschrieben:
Ergänzung:
den Novak kann man wohl nicht öffentlich erreichen, oder?
http://maps.google.de/maps?sourceid=navcli...snum=1&ct=image
zeigt schon, dass diese Hausnummer zu weit nördlich für den 164er ist und auch vom 176er nicht richtig angefahren wird ...

Also die paar Meter wirst du wohl auch zu Fuß gehen können. Haltestelle vom 164 wäre Kleselstraße.

Lion's City · Beitrag von **Lion's City** » 01 Mai 2009, 16:35

Coxi @ 30 Apr 2009, 13:42 hat geschrieben: Also zum Salvatore kommst du mitm 178 zur Armin-Rösch-Str., der Hadersdorfer müsste gleich bei der S-Bahn Johanneskirchen sein.

Also der Hadersdorfer ist aus Johanneskirchen verschwunden.

King · Beitrag von **King** » 01 Mai 2009, 20:39

Lion's City @ 1 May 2009, 16:35 hat geschrieben: Also der Hadersdorfer ist aus Johanneskirchen verschwunden.

rücken die jetzt dann echt täglich von/nach Freising ein?

Also die paar Meter wirst du wohl auch zu Fuß gehen können. Haltestelle vom 164 wäre Kleselstraße.

... ok!

Lion's City · Beitrag von **Lion's City** » 01 Mai 2009, 23:17

King @ 1 May 2009, 20:39 hat geschrieben: rücken die jetzt dann echt täglich von/nach Freising ein?

... ok!

Keine Ahnung wo die derzeit stehen.

Coxi · Beitrag von **Coxi** » 03 Mai 2009, 10:46

Es kann vielleicht sein, dass der Hadersdorfer die Busse für München beim Neumayr abstellt, da wär genug Platz, und zum Reparieren fahren die eh schon seit immer dorthin.
Ich könnte irgendwann mal vorbeischauen.

Lion's City · Beitrag von **Lion's City** » 03 Mai 2009, 21:11

Watzinger hat wohl einen weiteren O 405 GN 1,5 (ex 58xx) gekauft. Der Bus soll bereits im Kehlheimer Betriebshof sein und das Kennzeichen KEH-WA 234 haben.

King · Beitrag von **King** » 03 Mai 2009, 21:12

Coxi @ 3 May 2009, 10:46 hat geschrieben: Es kann vielleicht sein, dass der Hadersdorfer die Busse für München beim Neumayr abstellt, da wär genug Platz, und zum Reparieren fahren die eh schon seit immer dorthin.
Ich könnte irgendwann mal vorbeischauen.

wosn der Neumayr?

uferlos · Beitrag von **uferlos** » 04 Mai 2009, 04:27

in dirnismaning

Step_3 · Beitrag von **Step_3** » 06 Mai 2009, 03:38

uferlos @ 4 May 2009, 04:27 hat geschrieben: in dirnismaning

Dirnismaning is das Kaff, durch das man durch muß, wenn man individuell von München-Freimann aus nach Garching fährt.
Buslinie 293 von Hochbrück aus fährt dorthin,welche mal Teil des 290 A/B-Gebildes war, wo es (aufgrund unübersichtlichen Linienführungen und Fahrplänen) zeitweise den Anschein hatte, man müßte vor allem an ungeraden Tagen und zunehmender Mondphase einmal mehr um den Garchinger Maibaum kreisen...
Das Depot ist übrigens nahezu komplett natürlich abgeschirmt (Büsche, junge Wälder). Von der Freisinger Landstraße sieht man nur die Einfahrt mit Blick auf die Werkstatthalle. Ob die Hadis da stehen, geht nur an der Vorbeifahrt nicht hervor.

Coxi · Beitrag von **Coxi** » 06 Mai 2009, 17:31

Also ich fahr mal dieses Wochenende mitm Radl zum Neumayr, nach bissal Busse bei der Arena angucken; von der Feldseite her müsste man gut reinschauen können.

Dirnismaning is das Kaff

Stadtteil der Universitätsstadt Garching b. München, bitte

Lion's City · Beitrag von **Lion's City** » 09 Mai 2009, 23:36

Hadersdorfer bietet bei mobile.de , einen seiner beiden MAN NG an , (den mit der Adelholzener Werbung).
Guckst Du hier: mobile.de Hadersdorfer MAN NG

Das paßt ja, da Hadersdorfer dieses Jahr , auch noch mind. einen Citaro G bekommt.

Daniel Schuhmann · Beitrag von **Daniel Schuhmann** » 09 Mai 2009, 23:41

Ein Blick ins Kleingedruckte verrät: Es werden beide Busse angeboten.

Lion's City · Beitrag von **Lion's City** » 09 Mai 2009, 23:50

Ah, so genau habe ich nicht geschaut. Soweit ich weiß soll Hadersdorfer ja auch 2 Citaro G's bekommen, dann paßt das ja genau.

Thomas089 · Beitrag von **Thomas089** » 10 Mai 2009, 10:56

Gestern hatte ich auf dem 198 / 196 endlich wieder mal die Ehre mit dem M-CX 8510 (Bergers altem MAN NL202) zu fahren. Der war mit röhrendem Auspuff auf Tour.

Und auf gleicher Linie war der M-CX 1035 (Bergers MAN NL263 mit "exotischer" Ausstattung) unterwegs. B)

King · Beitrag von **King** » 10 Mai 2009, 12:34

Lion's City @ 9 May 2009, 23:50 hat geschrieben: Ah, so genau habe ich nicht geschaut. Soweit ich weiß soll Hadersdorfer ja auch 2 Citaro G's bekommen, dann paßt das ja genau.

kaum zu glauben, dass die Baujahr 2000 sein sollen ... :rolleyes:

ehcstueDBahn · Beitrag von **ehcstueDBahn** » 10 Mai 2009, 16:06

Mich wundert vor allem der hohe Kilometerstand. Die Dinger müssen ja so gut wie jeden Tag unterwegs gewesen sein. Wie viel haben denn die MVG 50XXer aufm Tacho? Das müssten doch auch so an die 500000-600000 KM sein, oder?

King · Beitrag von **King** » 10 Mai 2009, 19:48

ehcstueDBahn @ 10 May 2009, 16:06 hat geschrieben: Mich wundert vor allem der hohe Kilometerstand. Die Dinger müssen ja so gut wie jeden Tag unterwegs gewesen sein. Wie viel haben denn die MVG 50XXer aufm Tacho? Das müssten doch auch so an die 500000-600000 KM sein, oder?

naja, kann doch hinkommen, wenn man bedenkt, dass die meisten 49er, die etwa doppelt so alt sind, auch schon die Millionenmarke überschritten haben/übersschreiten ...

S-Bahn 27 · Beitrag von **S-Bahn 27** » 10 Mai 2009, 20:02

würd mich ja nicht wundern wenn Watzinger die zwei Busse kauft <_<

Beitrag von **Auer Trambahner** » 10 Mai 2009, 20:29

Gestern abend stand an der Heitmeiersiedlung ein Kleinbus.
Ist das normal?

Lazarus · Beitrag von **Lazarus** » 10 Mai 2009, 20:37

Auer Trambahner @ 10 May 2009, 20:29 hat geschrieben: Gestern abend stand an der Heitmeiersiedlung ein Kleinbus.
Ist das normal?

jepp

der 161er fährt ab ca 20:00 Uhr mit Kleinbussen

Beitrag von **Auer Trambahner** » 10 Mai 2009, 20:44

Hm sollte ich da tatsächlich bisher immer früher vorbeigekommen sein?

uferlos · Beitrag von **uferlos** » 11 Mai 2009, 06:38

die busse bei den privaten haben allgemein ne höhere Laufleistung als die MVG-Fahrzeuge, da die Privaten viel mehr Spätverkehr und auch Nachtlinie fahren.

168er · Beitrag von **168er** » 11 Mai 2009, 17:22

...aber nicht Hadersdorfer und schon gar nicht mit den Dingern!!!(P.S.Waaas,die sind wirklich Bj.2000?? :blink: )

uferlos · Beitrag von **uferlos** » 11 Mai 2009, 17:28

also der hadersdorfer hat fast ausschließlich spätkurse am 50er und auch der Kurs am 59er geht bis in die nacht...

168er · Beitrag von **168er** » 12 Mai 2009, 15:31

Da hast du schon recht,

ich bezog mich auf die Nachtlinien(Spätverkehr hat die MVG ja auch)

uferlos · Beitrag von **uferlos** » 13 Mai 2009, 15:17

168er @ 12 May 2009, 15:31 hat geschrieben: (Spätverkehr hat die MVG ja auch)

aber im vergleich zu den privaten nur sehr wenig... ist ja auch klar: private sind billiger, als wenn man selber fahren würde!

168er · Beitrag von **168er** » 13 Mai 2009, 15:30

Und der hauptgrund ist natürlich imer noch der,dass die Privaten natürlich deutlich weniger Fahrzeuge besitzen als die MVG(die ja auf gleichmäßige Abnutzung durchaus achtet)

uferlos · Beitrag von **uferlos** » 13 Mai 2009, 15:41

das ist aber kein grund, das die privaten weniger fahrzeuge haben...
schau mal abends (MO-FR) am 53er, da ist nur 1 Kurs MVG, der Rest ist Watzinger und Baumann

ehcstueDBahn · Beitrag von **ehcstueDBahn** » 13 Mai 2009, 17:46

Die abendliche Übermacht der Privaten speziell am 53er hat praktischerweise den Vorteil, dass der Fahrgastfluss an den Haltestellen merklich beschleunigt ist, da (aus welchen Gründen auch immer) den meisten Fahrern es völlig wurscht ist ob man nun eine gültige Fahrkarte hat oder nicht :ph34r:

Lazarus · Beitrag von **Lazarus** » 13 Mai 2009, 18:03

ehcstueDBahn @ 13 May 2009, 17:46 hat geschrieben: Die abendliche Übermacht der Privaten speziell am 53er hat praktischerweise den Vorteil, dass der Fahrgastfluss an den Haltestellen merklich beschleunigt ist, da (aus welchen Gründen auch immer) den meisten Fahrern es völlig wurscht ist ob man nun eine gültige Fahrkarte hat oder nicht :ph34r:

naja hab aber auch schon MVG-Fahrer gehabt, die das null interessiert hat