Wieder ein Gleisanschluss mehr?

Beitrag von **Auer Trambahner** » 19 Mai 2009, 07:37

Jaja, die Rückkehr zu den alten Zeiten zu erwähnen hab ich vergessen.
Hätte ja auch ein anderer Mittenwalderleser machen können.

mapic · Beitrag von **mapic** » 19 Mai 2009, 15:21

Die Wagen standen heute morgen noch vor dem Tor, gerade eben waren sie aber alle drinnen. Ich meine, dass es Richtung Schrotthändler etwas bergab geht, also wird man die Wagen vermutlich einfach rein rollen lassen haben.

ChristianMUC · Beitrag von **ChristianMUC** » 19 Mai 2009, 15:37

3 Wagen kannst auch recht problemlos von Hand verschieben. Der Rollwiderstand ist nicht sonderlich hoch...

ropix · Beitrag von **ropix** » 20 Mai 2009, 00:23

ChristianMUC @ 19 May 2009, 15:37 hat geschrieben: 3 Wagen kannst auch recht problemlos von Hand verschieben. Der Rollwiderstand ist nicht sonderlich hoch...

Also ein Reisezugwagen in der Ebene ist schon ein ganz schöner Brummer. Jetzt wiegen die Eanos zwar weniger, haben aber immerhin 12 Achsen und zusammen sicher das gleiche Gewicht wie so ein Personenanhänger

Also eine Person verschiebt die mal nicht eben im Handumdrehen

Beitrag von **Boris Merath** » 20 Mai 2009, 00:29

ropix @ 20 May 2009, 00:23 hat geschrieben: Also ein Reisezugwagen in der Ebene ist schon ein ganz schöner Brummer. Jetzt wiegen die Eanos zwar weniger, haben aber immerhin 12 Achsen und zusammen sicher das gleiche Gewicht wie so ein Personenanhänger

Man könnte die Kupplung lösen und sie einfach nacheinander verschieben?

ET 423 · Beitrag von **ET 423** » 20 Mai 2009, 07:00

Also wenn man(n) es schafft, einen 423er in der Ebene zu schieben, dann gehen die paar Wägelchen sicherlich auch. :rolleyes:

ChristianMUC · Beitrag von **ChristianMUC** » 20 Mai 2009, 08:25

ropix @ 20 May 2009, 00:23 hat geschrieben: Also ein Reisezugwagen in der Ebene ist schon ein ganz schöner Brummer. Jetzt wiegen die Eanos zwar weniger, haben aber immerhin 12 Achsen und zusammen sicher das gleiche Gewicht wie so ein Personenanhänger

Also eine Person verschiebt die mal nicht eben im Handumdrehen

Also zu dritt haben wir einen kleinen, 7 Wagen langen Güterzug schon durch die Gegend geschoben...

Beitrag von **Boris Merath** » 20 Mai 2009, 11:54

Klar, des geht schon sowas - solangs nicht bergauf geht

Außerdem sollte man sich im voraus einigen, wer die Bremse bedient

ChristianMUC · Beitrag von **ChristianMUC** » 20 Mai 2009, 15:53

Dafür wurden Hemmschuhe erfunden... :ph34r:

eltrevisor · Beitrag von **eltrevisor** » 28 Jul 2009, 20:15

Hallo, mal wieder was erfreuliches:

Papierfabrik Palm nimmt modernisierten Gleisanschluss in Betrieb

cu

JNK · Beitrag von **JNK** » 03 Sep 2009, 08:46

Die Firma Henkel wird ihr Zentrallager in Monheim a.Rhein künftig über die Schiene vom bayrischen Produktionsstandort beliefern lassen. Die Bahnen der Stadt Monheim müssen dafür noch 500 m Gleis legen und verdreifachen dann ihren Umsatz.
Eingespart werden 3000 LKW und 5.200 Tonnen CO2/Jahr

Iarn · Beitrag von **Iarn** » 04 Sep 2009, 11:56

und wieder einer mehr in Weidenberg:

Wiederbelebung eines Gleisanschlusses: Garagentransport erfolgreich

Iarn · Beitrag von **Iarn** » 01 Feb 2011, 15:32

Flughafen Düsseldorf erweitert sein Tanklager inkl neuem Gleisanschluss

PS im Gegensatz zu manchen anderen Neu und Wiederanschlüssen ist dies sicherlich ein Neuanschluss mit ordentlich Potential. Auch wenn vielleicht nicht täglich, werden sicherlich mehrere Züge die Woche benötigt.

146225 · Beitrag von **146225** » 08 Feb 2013, 18:43

Entlag der Hafenbahn in Heilbronn ist jetzt das neue Containerterminal vollständig angeschlossen und in Betrieb. Auch das sicherlich eine Sache wo mehr drin ist als nur ein paar Wagen in der Woche.

WeinperBahn · Beitrag von **WeinperBahn** » 23 Mär 2013, 17:47

Servus!

Auf der Staudenbahn, zwischen Fischach und Margertshausen, wurde vor einigen Jahren ein neues Ladegleis gebaut. Dort wurde bisher vorallem Holz verladen.
-> Siehe: www.staudenbahn.de

Neuerdings fahren auch wieder Weinzüge nach Fischach. Sie bedienen die Kellerei Hauser.
-> Siehe: http://www.drehscheibe-foren.de/foren/read...d.php?4,6328395

Gruß

karhu · Beitrag von **karhu** » 22 Dez 2019, 22:35

In den 60er Jahren wurden neue Industriegebiete mit Gleisanschluss fortschrittlich für die Zukunft geplant und gebaut. Und genau so hätte man es eigentlich auch weiterhin machen sollen, aber heute ist fast alles nur noch auf Lkw ausgelegt

Quelle: YouTube
Man kann nur hoffen das man da wieder zurück zu den 60er Jahren kommt.

ralf.wiedenmann · Beitrag von **ralf.wiedenmann** » 10 Feb 2021, 10:35

Bund fördert Errichtung von Anschlussgleisen. Pressemeldung vom 5.2.21 des BMVI: https://www.bmvi.de/SharedDocs/DE/Pressemit...ur-schiene.html

Mit einem Bundesförderprogramm werden ab 1.3.2021 bis zu 50 Prozent der Kosten für Neu- und Ausbau, die Reaktivierung und den Erhalt bestehender Zugänge übernommen.
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Für Gleisanschlüsse bis 2 000 Meter und für die Anbindungen von Industrie- und Gewerbegebieten bis 3 000 Meter muss in der Regel kein Planfeststellungsverfahren mehr durchgeführt werden.
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Mehr Güterbahnhöfe in Städten und Gemeinden.
Ziel ist, dass mehr in kleinere und mittlere Güterbahnhöfe investiert wird. Dafür weitet das BMVI ab 1.3.2021 das Bundesförderprogramm aus und ermöglicht eine Förderung von bis zu 80 Prozent der Investitionskosten in multifunktionale Umschlagpunkte.
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Beim Bau eines Industrie- und Gewerbegebiets soll vor Ort der Anschluss an das Schienennetz bereits mitgedacht und mitgeplant werden. Vorhandene Anschlüsse, die brachliegen, sollen reaktiviert werden. So können Verkehre gebündelt und Waren von verschiedenen Unternehmen gemeinschaftlich auf die Schiene gebracht werden. Investitionen in solche Anschlüsse von Unternehmen in privater Rechtsform werden ab dem 1.3.2021 durch den Bund mit bis zu 50 Prozent unterstützt.