Donau-Isar-Express

[mic]

Gibt´s Probleme mit dem LIREX?

[JeDi]

Wenn du damit sowas meinst, müssten alle Umläufe damit bespannt sein.
http://www.abload.de/img/p7190005bxe.jpg

Ja - sowas.

[TT1]

Gibt´s Probleme mit dem LIREX?

Nöö überhaupt nicht!

[ubahnfahrn]

Die durchgängig gleichen Abfahrtszeiten der RE nach Passau zur Minute 23 im Fahrplan 2009 erinnern mich irgendwie sehr stark an die um 2 Minuten früher gelegten Abfahrtszeiten der S1 ab 2010 :blink:
Und in der Gegenrichtung an :36.
Scheinbar sollen sich die Fahrgäste schonmal dran gewöhnen :unsure:

Würde dann für 2010 wohl bedeuten:
MH :23
MFR :45-46 (S1 an :42)
MMB :55-56
MLA :07-09
Wörth :20
Loiching :25, und damit mehr Luft beim Kreuzen
... :unsure: :blink: :huh:

Gegenrichtung:
Loiching :26
Wörth :32
MLA :44-49 (fürs Zusammenkommen der 440 )
MMB :59-00
MFR :10-11
MH :36

[ubahnfahrn]

Jetzt sinds ja nur noch 11 Monate bis zum Großen Fahrplanwechsel rund um Landshut (ALEX-Express nach Prag, DIEX, mehr RB zwischen MLA und MFR, neue S-Bahn-Fahrzeiten, Flughafenexpress ab München und dadurch kürzere Fahrzeiten auf der KBS930)

Nachdem es ja mit den 440.0 rund um Augsburg so gut läuft, freu ich mich schon auf unsere 6*440.0 und 6*440.2

[ropix]

Nachdem es ja mit den 440.0 rund um Augsburg so gut läuft, freu ich mich schon auf unsere 6*440.0 und 6*440.2

Also ich darf dich ein wenig bremsen. Momentan läuft es noch nicht wirklich Rund mit den 440ern

Aber bis in 11 Monaten könnte es schon passen, sogar mit denen die jetzt noch gar nicht produziert sind...

[ubahnfahrn]

MZ vom 3. April 2008 zum DIEX vom BayStMWIVT:

Bessere Zugverbindungen für Moosburg
Wirtschaftsminister Zeil kündigt ab Dezember mehr Halte am Bahnhof an

Frei zitiert daraus das Wichtigste:

Die großen Lücken, wie bspw. zwischen 12:13 und 13:40 soll es bald nicht mehr geben, wie Wirtschaftsminister Zeil unserer Bürgermeisterin mitteilte.

(aber glaubts ja nicht, daß die den ganzen Brief veröffentlichen würde :rolleyes: ).

Es werden mehr Züge in [acronym title="MMB: Moosburg <Bf>"]MMB[/acronym] halten.
Die RE-Linie München-Passau (DIEX) wird ab Fahrplan 2010 stündlich und mit fabrikneuen Treibwagen verkehren. Ein Großteil dieser Züge wird auch in MMB halten. Dies sind dann 15-20 Züge/Richtung und Tag, und damit 25 und 60%  :blink: mehr als 2009.
Mittelfristig sollen alle DIEX in MMB im exakten Stundentakt  halten.

Auf der neuen RB-Linie [acronym title="MFR: Freising <Bf>"]MFR[/acronym] - [acronym title="MLA: Landshut (Bay) Hbf <Bf>"]MLA[/acronym] sollen mittelfristig neue ET eingesetzt werden (s. Ausschreibung BEG).
Diese sind - falls möglich so geplant, daß in MFR Anschluß an die nicht in MMB haltenden RE und ALEX besteht. "So ergeben sich etwa um eine halbe Stunde versetzt zu den DIEX weitere gute Verbindungen", so Zeil.

Noch Fragen
Ich wäre ja schon zufrieden, wenn ab 2010 keine Taktlücke mehr >60 Minuten ist :rolleyes:

[ubahnfahrn]

Nachdem es rund um Augsburg mit den 440 so gut läuft :rolleyes: bin ich mal gespannt, wie, ob und wann sich die 6*440.0 und 6*440.2 hier blicken lassen, sind ja noch 7,5 Monate :blink:

Obs da einen Vorlaufbetrieb geben wird ?

Oder eher einen einjährigen Nachlauf - wie in Augsburg :unsure:

[josuav]

Ach, bis Dezember müsste die Probleme gelöst sein. :rolleyes:

[ubahnfahrn]

Ich habe mal bei der BEG nachgefragt, was sich mit Einführung des DIEX für mich, also den Halt [acronym title="MMB: Moosburg <Bf>"]MMB[/acronym] so alles ändern wird. Die Antwort war kurz gesagt: So ziemlich alles :blink:

Vorab angemerkt werden es in jedem Fall deutlich mehr als die heute 66 Halte/Tag und die 80-Minuten-Taktlücken werden in jedem Fall reduziert.

Die Angaben beruhen auf den Anmeldungen der BEG bei DB-Netz und sind deshalb noch nicht zu 100% gesichert.

Folgende Änderungen sollen aber umgesetzt werden:

Der erste DIEX nach Passau wird demnach Mo-Fr in MMB bereits um 5:59 (heute 8:00) :blink: abfahren, am Wochenende um 6:54 (ohne direkten S1-Anschluß in MFR).

Der Früh-RE, welcher Mo-Fr als RB ohne Anschluß in Regensburg und am Wochenende als außertakt-RE und ohne S1-Anschluß nur nach Regensburg verkehrt, wird ein Takt-RE nach Nürnberg. Damit entfällt die Durchbindung aus Passau.

Fahrzeitbedingt halten von den dann 18 Zugpaaren des DIEX (der letzte in MH ab etwa 22:25) etwa 1/3 nicht in MMB. In der Gegenrichtung gibt es ab Landshut um 22:50 (DIEX ?!) einen Zug, der die spätabendliche Taktlücke Richtung MMB schließen wird.

Die DIEX bieten von allen ALEX in Landshut Anschluß nach MMB (Halt also etwa mindestens um 6, 7, 8, 9, 11, 13, 15, 17, 19, 21 und 23 Uhr, Gegenrichtung: 6 (Mo-Fr), 7 (Sa, So), 9, 11, 13, 15, 17, 18, 19, 20, 21, 23 Uhr).

Die neu eingeführten RB-Kurzpendel Landshut-Freising stellen jeweils für die nicht in MMB haltenden ALEX (nahezu alle der dann 11 Zugpaare), REN (einige) und DIEX (etwa 1/3) die Anschlüsse in Landshut (nach Regensburg) bzw. in Freising (nach München) her.

Einen ganztägigen Taktverkehr für MMB (durch stündliche Halte des DIEX) wird es noch nicht geben können. Dies wird erst möglich nach erfolgtem (weiteren) Infrastrukturausbau und damit möglicher Verkürzung der Fahrzeiten.

[josuav]

Erstmal vielen Dank für die Infos!

Was mich interessieren würde, wäre die Abfahrtszeit des ersten Zuges nach München und die Abfahrt des letzten Zuges München - Moosburg in München.

Also ich fass mal zusammen:

• DIEX im Stundentakt, davon 2/3 mit Halt in Moosburg
• RE nach Nürnberg im 2-Stunden-Takt, meistens auch Halt in Moosburg
• RB Freising - Landshut stündlich, schon mit 425 oder noch die n-Wagen?
• ALEX hält wohl nur spätabends, sind bei den 11 Zugpaaren denn deine versprochenen Prag-Express-Züge dabei?

Gibt also in etwa einen Halbstundentakt. B)

[ubahnfahrn]

Erstmal vielen Dank für die Infos!

Was mich interessieren würde, wäre die Abfahrtszeit des ersten Zuges nach München und die Abfahrt des letzten Zuges München - Moosburg in München.

Also ich fass mal zusammen:

• DIEX im Stundentakt, davon 2/3 mit Halt in Moosburg
• RE nach Nürnberg im 2-Stunden-Takt, meistens auch Halt in Moosburg
• RB Freising - Landshut stündlich, schon mit 425 oder noch die n-Wagen?
• ALEX hält wohl nur spätabends, sind bei den 11 Zugpaaren denn deine versprochenen Prag-Express-Züge dabei?*

Gibt also in etwa einen Halbstundentakt. B)

*Ja, mit Sicherheit, sonst wären es ja nur 9 Zugpaare

Erster Zug nach München ?
Mit ziemlicher Sicherheit der DIEX ab etw 6 Uhr. Was da vorher noch fährt :unsure:

Letzter Zug aus München: ALEX um 23:55, wie auch schon 2009, da ja die Lok und die Wagen des Prag-Express wieder nach Regensburg müssen, um dann am nächsten Tag um 6:40 wieder nach München zu fahren. (Umlauf in etwa: [acronym title="NRH: Regensburg Hbf <Bf>"]NRH[/acronym] 6:40 - 8:15 MH 9:00 - 14:45 [acronym title="XTP: Praha Hlavni Nadrazi <Bf>"]XTP[/acronym] 17:15 - 22:56 MH 23:55 - 1:23 NRH)

Den Halbstundentakt wird es genausowenig wie den Stundentakt für MMB geben. Stell dich mal lieber für 2010 auf eher keinen festen ganztägigen Taktverkehr ein :blink:
Lediglich die 80-Minuten-Löcher werden wohl durchgehend geschlossen :unsure:

Ach ja: jetzt sinds nur noch 7 Monate bis zum großen Wechsel

[JeDi]

REN? Was ist denn das schon wieder?

[spock5407]

Die dann gebotene Zugdichte ist für eine Stadt dieser Größe ja schon richtig Luxus. B)

[josuav]

REN? Was ist denn das schon wieder?

Regional-Express Nürnberg

Och, schau nach Limburg oder Montabaur, DAS ist Luxus!

[tobster]

Oder wie wärs mit Holzkirchen zum Vergleich: Da fahren im morgendlichen Berufsverkehr (6:30 Uhr bis 8:30 Uhr) 11 Züge nach München, in Moosburg sinds hingegen im selben Zeitraum nur 5 Fahrtmöglichkeiten. Holzkirchen liegt zwar näher an München, hat aber auch etwa 2000 Einwohner weniger.

Und um mal zum Thema zurückzukommen:
Welche DIEX halten denn in Moosburg? Hängt das mit den Halten in Wallersdorf und Wörth zusammen (Halt entweder in Wallersdorf, Wörth oder Moosburg)? Mein Informationsstand zu Wallersdorf und Wörth war, dass da jeweils alle 2 Stunden (im Wechsel?) gehalten werden soll. Oder hängen die Halte in Moosburg damit zusammen ob parallel eine RB Landshut-Freising fährt oder nicht? Was quasi bedeuten würde, dass es in der HVZ zusätzliche RBs von/nach Landshut fahren, die den DIEX-Halt in Moosburg ersetzen (und so den DIEX entlasten), den Rest des Tages hält der DIEX in Moosburg.

[Rohrbacher]

Oder wie wärs mit Holzkirchen zum Vergleich: Da fahren im morgendlichen Berufsverkehr (6:30 Uhr bis 8:30 Uhr) 11 Züge nach München, in Moosburg sinds hingegen im selben Zeitraum nur 5 Fahrtmöglichkeiten. Holzkirchen liegt zwar näher an München, hat aber auch etwa 2000 Einwohner weniger.

Was ich immer sage:

1. Die Welt ist nicht gerecht!
2. Nicht von den Einwohnerzahlen des Ortes ausgehen, sondern den Fahrgastzahlen des Bahnhofs und das muss nicht zwangsläufig was miteinander zu tun haben!

Welche DIEX halten denn in Moosburg? Hängt das mit den Halten in Wallersdorf und Wörth zusammen (Halt entweder in Wallersdorf, Wörth oder Moosburg)? Mein Informationsstand zu Wallersdorf und Wörth war, dass da jeweils alle 2 Stunden (im Wechsel?) gehalten werden soll.

Sowas wäre/ist doch Quatsch. Wir brauchen Taktverkehr und Züge, die nach System immer an den selben Stationen halten und keine Zugfahrpläne, die so kompliziert sind und mit "Takt" kaum was zu tun haben, so ähnlich wie Busfahrpläne auf'm Land, wo unter einer Liniennummer im Grunde jedesmal eine andere Route gefahren wird...

[Livesteamer]

Seit mindestens Dienstag steht in Landshut auf Gleis 8a ein 440.0 nach "Nicht Einsteigen" aufgebügelt herum. Vielleicht wird es ja doch was mit Dezember....javascript:emoticon(':)')

[Auer Trambahner]

Busfahrpläne auf'm Land, wo unter einer Liniennummer im Grunde jedesmal eine andere Route gefahren wird...

Achwas, das ist doch ganz einfach: Die Linie 777 Simplstetten - Dumpfsdorf fährt Montag bis Donnerstag über Oberpfeifern (außer der Abfahrt Simpelstetten um 13.21, die fährt über Unterpfeifern)
Am Freitag werden sämtliche Fahrten um 7 Minuten später gefahren (Die Mittagsfahrt ab Simplstetten hat schon Abfahrt um 13.19, kein Halt in Dösach, hält Oberpfeifern und Unterpfeifern)
Samstags kann es wegen der Rufbusbedienung in der Gemeinde Gansöd zu verzögerungen im Fahrplanablauf zwischen Hintermdorf und Simplstetten kommen.
Achja, in den Ferien entfällt natürlich die Fahrt um 7.02 ab Dumpfsdorf 7.23 an Oberpfeifern, dafür fährt der Rufbus Dösach - Gansöd - Hintermdorf - Simplstetten mit Anschluß an die Linie 666, die dann Pfeifern mitbedient.

In real ist das scheinbar komplizierteste Landbusgebilde meiner Meinung nach der Ortsverkehr Holzkirchen.

[ubahnfahrn]

Achwas, das ist doch ganz einfach: Die Linie 777 Simplstetten - Dumpfsdorf fährt Montag bis Donnerstag über Oberpfeifern (außer der Abfahrt Simpelstetten um 13.21, die fährt über Unterpfeifern)
Am Freitag werden sämtliche Fahrten um 7 Minuten später gefahren (Die Mittagsfahrt ab Simplstetten hat schon Abfahrt um 13.19, kein Halt in Dösach, hält Oberpfeifern und Unterpfeifern)
Samstags kann es wegen der Rufbusbedienung in der Gemeinde Gansöd zu verzögerungen im Fahrplanablauf zwischen Hintermdorf und Simplstetten kommen.
Achja, in den Ferien entfällt natürlich die Fahrt um 7.02 ab Dumpfsdorf 7.23 an Oberpfeifern, dafür fährt der Rufbus Dösach - Gansöd - Hintermdorf - Simplstetten mit Anschluß an die Linie 666, die dann Pfeifern mitbedient.

In real ist das scheinbar komplizierteste Landbusgebilde meiner Meinung nach der Ortsverkehr Holzkirchen.

:blink: :unsure: :blink:

[ubahnfahrn]

Seit mindestens Dienstag steht in Landshut auf Gleis 8a ein 440.0 nach "Nicht Einsteigen" aufgebügelt herum. Vielleicht wird es ja doch was mit Dezember....javascript:emoticon(':)')

Danke für den Tippp, werde heute gleich mal ein Photo machen

Der Bahnhof "nicht einsteigen" muß wahnsinnig groß und wichtig sein, so oft wie der angefahren wird :unsure:

[ubahnfahrn]

War der 94800440029-7D-DB des Fugger-Express und wurde um 12:30 ausrangiert - kam gerade noch rechtzeitig um noch ein paar Action-Buidln zu schießen.

[josuav]

Dürf ma die mal sehen?

[ChristianMUC]

Am Samstagmorgen fährt ein RbZ 70721 von Landshut (8.50) über Feldmoching (9.25) und München Nord nach Ausgburg. Tfz: 440

[ubahnfahrn]

Am Samstagmorgen fährt ein RbZ 70721 von Landshut (8.50) über Feldmoching (9.25) und München Nord nach Ausgburg. Tfz: 440

... ziemlich genau in der Fahrplantrasse, die später mal der 4. (von 18) tägliche DIEX nach München belegen wird, allerdings mit Zwischenhalten in [acronym title="MMB: Moosburg <Bf>"]MMB[/acronym] und [acronym title="MFR: Freising <Bf>"]MFR[/acronym].

[ubahnfahrn]

Dürf ma die mal sehen?

Wenn sich mein PC beim Hochladen nicht immer aufhängen würde, schon

[ChristianMUC]

Und es bewegt sich doch...
440 024, RbZ 70700 Landshut (Bay) Hbf - München-Steinhausen in Feldmoching
(unbearbeitetes Bild)

[P-fan]

... ziemlich genau in der Fahrplantrasse, die später mal der 4. (von 18) tägliche DIEX nach München belegen wird, allerdings mit Zwischenhalten in [acronym title="MMB: Moosburg <Bf>"]MMB[/acronym] und [acronym title="MFR: Freising <Bf>"]MFR[/acronym].

Woher ist das jetzt schon so genau bekannt? Oder nur geraten?

[ubahnfahrn]

A weng was Neues:

- schnellste Verbindungen 2:04, durchschnittlich 2:13
- letzte Abfahrt [acronym title="MH: München Hbf <Bf>"]MH[/acronym] um 23:24, [acronym title="NPA: Passau Hbf <Bf>"]NPA[/acronym] an 1:28

Fahrplan des letzten Zuges :unsure:
München HBF 23:24
Freising 23:46-23:47
Moosburg a. d. Isar 23:56-23:57
Landshut HBF 0:08-0:10
Wörth a. d. Isar 0:20
Dingolfing 0:27-0:28
Landau a. d. Isar 0:37
Wallersdorf 0:43
Plattling 0:51-0:52
Osterhofen 1:02
Vilshofen 1:12
Passau HBF 1:28
Möglich wärs :unsure:

[josuav]

Wow, was da zwischen München und Freising eingespart wird! Bei Freising - Moosburg hätt ich allerdings noch eine Minute mehr erwartet. B)