Mal sehen, welcher das sein wird - der um 17:00 ab [acronym title="MH: München Hbf <Bf>"]MH[/acronym] wohl hoffentlich nicht :blink:ChristianMUC @ 28 May 2009, 15:22 hat geschrieben: ...und teilweise auch in Freising:blink:
Wie kommst darauf? Es ist von einem 4-Stunden-Takt zwischen Schwandorf und Prag FJB die Rede und einer Abwechselnden Führung nach Nürnberg und München - ergo ein 8-Stunden-Takt.ubahnfahrn @ 28 May 2009, 15:20 hat geschrieben: Durchfahrt in [acronym title="MMB: Moosburg <Bf>"]MMB[/acronym] dürfte dann um 9:28, 14:29, 17.28 und 22:29 sein :unsure: :blink:
Gibts da nicht sowas wie die BEG ? :huh:Jean @ 28 May 2009, 16:41 hat geschrieben: Das heißt der Prager Zug fährt unabhängig von der Strecke nach Hof? Gute Nachfrage wird doch letztendlich belohnt...wenn schon nicht von der DB, dann von den Privaten.
sein )Der Halt in Freising ausgerechnet bei einem Zug zur Berufsverkehrszeit? Die Freisinger hätten doch den Zug um 16:44. Der Zug um 17:02 dürfte ja wahrscheinlich nur aus den Prager Wagen bestehen, schätze ich, da würden die Freisinger doch den richtigen Fahrgästen den Platz wegnehmen. Sollte genau dieser Zug in Freising halten könnte man nur mit dem Kopf schütteln. Es ist doch ein zusätzlicher Zug und Freising ist sowieso schon mehr als gut angebunden, wieso muss der dort halten?ubahnfahrn @ 17 Jul 2009, 14:35 hat geschrieben: 17:49 ohne umsteigen (die 3 Minuten mehr dürften ein zusätzlicher Zwischenhalt in [acronym title="MFR: Freising <Bf>"]MFR[/acronym]sein
Ich hoffe dann mal, daß es wenigstens eine Anschluß-RB-425er-Verbindung ab [acronym title="MFR: Freising <Bf>"]MFR[/acronym] gibt, damit nicht nur MFR was davon hatElectrification @ 17 Jul 2009, 14:58 hat geschrieben:Der Halt in Freising ausgerechnet bei einem Zug zur Berufsverkehrszeit? Die Freisinger hätten doch den Zug um 16:44. Der Zug um 17:02 dürfte ja wahrscheinlich nur aus den Prager Wagen bestehen, schätze ich, da würden die Freisinger doch den richtigen Fahrgästen den Platz wegnehmen. Sollte genau dieser Zug in Freising halten könnte man nur mit dem Kopf schütteln. Es ist doch ein zusätzlicher Zug und Freising ist sowieso schon mehr als gut angebunden, wieso muss der dort halten?ubahnfahrn @ 17 Jul 2009, 14:35 hat geschrieben: 17:49 ohne umsteigen (die 3 Minuten mehr dürften ein zusätzlicher Zwischenhalt in [acronym title="MFR: Freising <Bf>"]MFR[/acronym]
Genau, die Anti-S-Bahn-Pendlermeute muss natürlich wieder mit.ubahnfahrn @ 17 Jul 2009, 14:35 hat geschrieben: 17:49 ohne umsteigen (die 3 Minuten mehr dürften ein zusätzlicher Zwischenhalt in [acronym title="MFR: Freising <Bf>"]MFR[/acronym]
Ach so, jetzt seh ichs erst. Ich dachte da möchten einige den Alex generell nicht mehr in MFS halten lassen. :rolleyes: Wenn aber einer um 16.44 und 17.02 fährt, dann könnte sichs für die, die nach MFS wollen aber auf beide Züge aufteilen.Ich verstehe ehrlich gesagt überhaupt nicht warum überhaupt einer der Sprinter-ALX in Freising halten soll. Freising ist sehr gut angeschlossen und keiner kann mir erzählen das wegen 2-3 Zügen, die es ja noch nicht mal gibt, Leute aufs Auto umsteigen.
Andere Kreisstädte im Münchner Umland können träumen von so einer guten Anbindung. Daher wäre es durchaus angemessen wenigstens die Sprinter-ALX durchfahren zu lassen.
Die nur von [acronym title="MH: München Hbf <Bf>"]MH[/acronym] nach MFR wollen, könnten aber auch ausschließlich dem Zug um 16.44 nehmen und den internationalen ALEX ausschließlich den Fernverkehrsreisenden überlassen.Flo @ 21 Jul 2009, 20:10 hat geschrieben:Ach so, jetzt seh ichs erst. Ich dachte da möchten einige den Alex generell nicht mehr in MFS halten lassen. :rolleyes: Wenn aber einer um 16.44 und 17.02 fährt, dann könnte sichs für die, die nach MFS wollen aber auf beide Züge aufteilen.Ich verstehe ehrlich gesagt überhaupt nicht warum überhaupt einer der Sprinter-ALX in Freising halten soll. Freising ist sehr gut angeschlossen und keiner kann mir erzählen das wegen 2-3 Zügen, die es ja noch nicht mal gibt, Leute aufs Auto umsteigen.
Andere Kreisstädte im Münchner Umland können träumen von so einer guten Anbindung. Daher wäre es durchaus angemessen wenigstens die Sprinter-ALX durchfahren zu lassen.
Außerdem muss man damit rechnen dass der Zug um 17:02 sehr wahrscheinlich nur die Prager Wagen führt, damit würden Freisinger Fahrgäste den Durchreisenden die Sitzplätze wegnehmen.ubahnfahrn @ 21 Jul 2009, 20:30 hat geschrieben: Die nur von [acronym title="MH: München Hbf <Bf>"]MH[/acronym] nach MFR wollen, könnten aber auch ausschließlich dem Zug um 16.44 nehmen und den internationalen ALEX ausschließlich den Fernverkehrsreisenden überlassen.
Bei 60 S-Bahn-Zugpaaren und 41 ALEX, REN, DIEX und RB-Zügen, die von München nach Freising fahren, fallen doch die 2 nicht haltenden Prag-Express-ALEX gar nicht auf :rolleyes: (Güterzüge fahren ja auch durch, oder sollen die dann auch noch halten ?) <_<
Nur die Prager Wagen werden aber auch schon mehr als die 5 jetzigen sein (incl. Spsisewagen). Wenn dann auch noch eine Anschluß-RB dazukommt, muß der Prag-Express aber mindestens mit 10 Wagen bis [acronym title="MFR: Freising <Bf>"]MFR[/acronym] gefahren werden :blink:Electrification @ 21 Jul 2009, 20:56 hat geschrieben: Außerdem muss man damit rechnen dass der Zug um 17:02 sehr wahrscheinlich nur die Prager Wagen führt, damit würden Freisinger Fahrgäste den Durchreisenden die Sitzplätze wegnehmen.
Hat das vielleicht mit der Notarzteinsatzbedingten Streckensperrung zu tun ?Iarn @ 7 Aug 2009, 09:21 hat geschrieben: Heute um 08:45 hat meine S1 stadtauswärts einen ALEX in Feldmoching überholt.
Da ich nicht annehme, dass dies eine planmäßige Überholung ist, nehme ich an, der ALEX ist dort liegengeblieben.
