[M] Sammelthema U-Bahn-Sanierung

Beitrag von **Auer Trambahner** » 21 Jan 2009, 10:32

Die Gestaltung der einser wollte ja optische Spezialeffekte erzielen, deswegen auch die "Zickzack"anordnung der Fliesen und die unterschiedlich breiten Streifen an den Bahnsteigwänden. Das man da für die Kontrastwirkung kräftige, dunkle Farben benutzt hat ist halt ein wenig in die Hosen gegangen.

u-bahn-fan · Beitrag von **u-bahn-fan** » 19 Feb 2009, 10:33

Ich hab mal ne Frage:

Wann wurden eigentlich die Zugzielanzeiger am Georg-Brauchle-Ring ausgetauscht?

Und vorallem: WARUM??? :blink:
Die alten Matrix-Anzeigen waren doch erst seit 6 Jahren, der Eröffnung 2003, da?

168er · Beitrag von **168er** » 31 Mai 2009, 09:47

An der Westendstraße wurden vor kurzem die Schilder neu gestrichen(nur die großen am Bahnsteig)und neu beschriftet ,analog zu Schwanthalerhöhe.

spock5407 · Beitrag von **spock5407** » 31 Mai 2009, 12:02

Welche ZZA hat der Georg-Brauchle-Ring nun? Die neuen TFT?

uferlos · Beitrag von **uferlos** » 31 Mai 2009, 12:15

ja dort hängen jetzt die neuen TFT analog zu denen am OEZ

Isek · Beitrag von **Isek** » 31 Mai 2009, 16:59

^^^

Nicht ganz logisch. Eher hätte man einer gut frequentierten Haltestelle (z.B. Theresienstraße) mit ALTEN ZZA neue spendieren können.

spock5407 · Beitrag von **spock5407** » 31 Mai 2009, 17:28

Doch logisch.
Um nämlich auf einem Linienast möglichst wenig ZZA-Typen zu haben.

Beitrag von **Boris Merath** » 31 Mai 2009, 19:21

spock5407 @ 31 May 2009, 17:28 hat geschrieben: Doch logisch.
Um nämlich auf einem Linienast möglichst wenig ZZA-Typen zu haben.

Wieso?

spock5407 · Beitrag von **spock5407** » 31 Mai 2009, 19:27

Weil dann auf solchen Strecken weniger Protokolle für die ZZA-Ansteuerung benötigt werden
und so die Übertragung vereinfacht wird bzw. im Störungsfall effektiver behoben werden kann.

Beitrag von **Boris Merath** » 31 Mai 2009, 22:51

spock5407 @ 31 May 2009, 19:27 hat geschrieben: Weil dann auf solchen Strecken weniger Protokolle für die ZZA-Ansteuerung benötigt werden
und so die Übertragung vereinfacht wird bzw. im Störungsfall effektiver behoben werden kann.

Wäre erstmal die Frage ob es bei den Protokollen einen Unterschied gibt. Bei den Fallplattanzeigern ja, aber zwischen den beiden neueren Generationen?

spock5407 · Beitrag von **spock5407** » 01 Jun 2009, 12:36

Schätze schon, da die neuen Dinger grafikfähig und bunt sind.

lsp · Beitrag von **lsp** » 01 Jun 2009, 13:43

Ich denke eher, dass das was mit der Wartung zu tun hat... Evtl.. zu teuer, weil es Einzelstücke sind? Bei den anderen kann man in großen Mengen bestellen und das kommt vielleicht einiges billiger?

spock5407 · Beitrag von **spock5407** » 01 Jun 2009, 14:05

Das kommt noch dazu. Die 3zeiligen LCD-Anzeiger sind ja nur recht wenige vorhanden. Also wird man sie als Splittergattung möglichst schnell
beseitigen wollen.

EasyDor · Beitrag von **EasyDor** » 01 Jun 2009, 14:39

Ich habe mal (ich glaube es war irgendwo hier im Forum) gelesen, dass die neuen ZZA der S-Bahn ihre Anzeige als Bild, welches sie jede Sekunde (?) erneut von einem Server laden erhalten. Nachdem die der U-Bahn baugleich sind, wirds dort wahrscheinlich genauso laufen...
Die alten LCDs werden vermutlich ein anderes Protokoll benutzen. Also weder das der TFTs noch das der Fallblattanzeiger.... Insofern auf jeden Fall Splittergattung. Dazu kommt noch dass am Georg-Brauchle-Ring weiße LCDs (also nichtmal die wie zur Messe raus, denn die sind gelb) hingen.

Ein anderer Punkt wird sein, dass diese LCDs wohl relativ schnell kaputt gehen, und die Ersatzteile i.m.h.o. recht teuer sind, da spezielle LCD-ZZA-Technik vs. Massenware aus dem PC und TFT-TV-Bereich.

Michi Greger · Beitrag von **Michi Greger** » 01 Jun 2009, 19:56

EasyDor @ 1 Jun 2009, 14:39 hat geschrieben:Ich habe mal (ich glaube es war irgendwo hier im Forum) gelesen, dass die neuen ZZA der S-Bahn ihre Anzeige als Bild, welches sie jede Sekunde (?) erneut von einem Server laden erhalten. Nachdem die der U-Bahn baugleich sind, wirds dort wahrscheinlich genauso laufen...

Nein. Die Dinger laufen, sowohl bei der S-Bahn wie auch bei der U-Bahn, unter Linux (Vossloh IT Linux) und erstellen ihre Grafikausgabe/Anzeige selbst. Die dafür nötigen Daten (Zugfolge/prognostizierte Abfahrtszeit) beziehen sie als Textdaten von einem zentralen Server (bei der U-Bahn aus dem IMS-Kern, bei der S-Bahn wohl vom IRIS?), das aber zugegeben öfters als bloß alle paar Minuten.
Soviel Netzwerk-Datenverkehr erzeugen die Anzeiger allerdings nicht als dass da jede Sekunde ein komplettes Bild übertragen werden muss...

Gruß Michi

spock5407 · Beitrag von **spock5407** » 01 Jun 2009, 21:50

Des macht auch Sinn so, denn sonst müsste man ja bei den vielen Anzeigern viel zu viel übertragen wenn man die Bitmaps dauernd senden müsste.

Öhm. Hast Du die IP-Adressen?

(net ganz so ernst gemeint)

NET SEND anzeigeradressexyz "Alle mal herkucken" und 10sek drauf "und wieder weg".... "und jetzt ähm...einsteigen!"

Wie bei Didi, dem Doppelgänger.

FloSch · Beitrag von **FloSch** » 01 Jun 2009, 21:58

Die IP-Adressen standen teilweise lange Zeit auf jedem Anzeiger an der Seite drauf. Allerdings hilft dir das nichts, da es nur intern erreichbare Adressbereiche sind.

Und mit "net send" wirst du keine Freude haben, es handelt sich wie Michi bereits gesagt hat um Linux-Rechner.

spock5407 · Beitrag von **spock5407** » 01 Jun 2009, 22:10

Schon klar. Is ja auch net ernst gemeint gewesen. : :rolleyes:

Didy · Beitrag von **Didy** » 01 Jun 2009, 22:25

spock5407 @ 1 Jun 2009, 21:50 hat geschrieben:Wie bei Didi, dem Doppelgänger.

Was ist mit mir? Und von nem Doppelgänger weiß ich nix B)

EasyDor · Beitrag von **EasyDor** » 05 Jun 2009, 01:21

Michi Greger @ 1 Jun 2009, 19:56 hat geschrieben: Nein. Die Dinger laufen, sowohl bei der S-Bahn wie auch bei der U-Bahn, unter Linux (Vossloh IT Linux) und erstellen ihre Grafikausgabe/Anzeige selbst. Die dafür nötigen Daten (Zugfolge/prognostizierte Abfahrtszeit) beziehen sie als Textdaten von einem zentralen Server (bei der U-Bahn aus dem IMS-Kern, bei der S-Bahn wohl vom IRIS?), das aber zugegeben öfters als bloß alle paar Minuten.
Soviel Netzwerk-Datenverkehr erzeugen die Anzeiger allerdings nicht als dass da jede Sekunde ein komplettes Bild übertragen werden muss...

Gruß Michi

Dass sie mit Linux laufen wusste ich... Da hab ich auch irgendwo noch ein nettes Foto wo man das schön sieht. Also ein Login-Promt mit darüberliegendem Boot-Log, wie es hat bei nem Linux aussieht wo das GUI nicht automatisch startet.

So wie du es beschreibst klingt es um einiges sinnvoller und logischer. Leider ist nicht alles was heutzutage IT ist wirklich sinnvoll deswegen habe ich das von mir beschriebene für möglich gehalten... :ph34r:

Daniel Schuhmann · Beitrag von **Daniel Schuhmann** » 05 Jun 2009, 02:13

Didy @ 1 Jun 2009, 22:25 hat geschrieben: Was ist mit mir? Und von nem Doppelgänger weiß ich nix B)

Gemeint ist eher Didi Hallervorden im Film Der Doppelgänger als Chef von IMMER International

Obwohl steinalt, immer noch sehr sehenswert.

Beitrag von **Boris Merath** » 05 Jun 2009, 08:52

EasyDor @ 5 Jun 2009, 01:21 hat geschrieben: Dass sie mit Linux laufen wusste ich... Da hab ich auch irgendwo noch ein nettes Foto wo man das schön sieht. Also ein Login-Promt mit darüberliegendem Boot-Log, wie es hat bei nem Linux aussieht wo das GUI nicht automatisch startet.

Es gab oder gibt bei der S-Bahn aber auch RIS-Monitore, die tatsächlich über nen reloadenden Internetexplorer funktionieren, früher waren gelegentlich entsprechende Fehlermeldungen nzu sehen.

Die ZZAs sind aber definitiv Linux, wie genau die arbeiten weiß ich aber nicht (könnte ja firefox sein

)

Eisenbahn Alex · Beitrag von **Eisenbahn Alex** » 22 Jul 2009, 14:44

Ich habe heute am Petuelring neue LCD Abfertiguns Flachbildschirme gesehen. Schauen echt geil aus.

rob74 · Beitrag von **rob74** » 22 Jul 2009, 15:01

Eisenbahn Alex @ 22 Jul 2009, 14:44 hat geschrieben: Ich habe heute am Petuelring neue LCD Abfertiguns Flachbildschirme gesehen. Schauen echt geil aus.

Meinst Du die Bildschirme über dem Abfertigungsspiegel am Ende des Bahnsteigs, die an unübersichtlichen Bahnsteigen die hinteren Wagen anzeigen? Die gibt's an anderen Bahnhöfen aber schon länger als LCD-Displays...

Eisenbahn Alex · Beitrag von **Eisenbahn Alex** » 22 Jul 2009, 15:25

Ah ok sind mir heute zum ersten mal aufgefallen.

EasyDor · Beitrag von **EasyDor** » 28 Jul 2009, 22:07

Kommen am Hohenzollernplatz bzw. auf längere Sicht überall zwischen Königsplatz und Scheidplatz neue Anzeiger hin?
Am Hohenzollernplatz wurden schon vor ein paar Wochen die Deckenpanele im Bereich der Anzeiger entfernt, und so hats immer angefangen...

FloSch · Beitrag von **FloSch** » 29 Jul 2009, 01:35

Es kommen in den nächsten beiden Jahren quasi überall die TFT-Anzeiger hin. Das wird wie bisher auch nach einzelnen Stellwerksbereichen gehen, da man die am einfachsten gemeinsam umrüsten kann.

EasyDor · Beitrag von **EasyDor** » 29 Jul 2009, 09:07

FloSch @ 29 Jul 2009, 01:35 hat geschrieben: Es kommen in den nächsten beiden Jahren quasi überall die TFT-Anzeiger hin. Das wird wie bisher auch nach einzelnen Stellwerksbereichen gehen, da man die am einfachsten gemeinsam umrüsten kann.

Heißt quasi überall, dass z.B. auch zur Messe raus die LCDs wegkommen?

Ich finde nämlich (abgesehen davon, dass ich die TFTs einfach top finde in Sachen Lesbarkeit und Informationsgehalt) dass sie gerade so halbwegs neuen Stationen (z.B. Georg-Brauchle-Ring) viel besser stehen als alles andere.

Hat eigentlich jemand von euch Informationen darüber wie sich die TFTs so in Sachen Wartungskosten und Fehleranfälligkeit im Vergleich zu den anderen Bauarten schlagen? Anscheindend ja nicht schlecht, wenn man trotz knapper Kassen eine (fast) Komplettumrüstung durchzieht?

elchris · Beitrag von **elchris** » 29 Jul 2009, 11:10

So vom Blick aus dem 1. Abteil her sind die Dinger weniger kaputt als unser Blätterwerk. Ausser einem Vandalismusschaden (Moosfeld) sind die monochrom-LCDs aus den 90ern aber noch weniger hin.

Neue Abfertigungsmonitore gibts neberm Petuelring auch noch am Bonner Platz. Gottseidank - die alten CRT waren ja nicht mehr akzeptabel - die schlimmsten sind aber die am Kolumbusplatz auf Gleis 2 - da erkenn ich jedenfalls nix mehr...

Beitrag von **Auer Trambahner** » 29 Jul 2009, 11:13

elchris @ 29 Jul 2009, 11:10 hat geschrieben: Gottseidank - die alten CRT waren ja nicht mehr akzeptabel

Andy Warhol läßt grüßen?