[M] Bauarbeiten und Umleitungen bei der Tram

Hot Doc · Beitrag von **Hot Doc** » 16 Jul 2009, 15:52

So gehts natürlich auch (wenn bis dahin die Einsteinstr. schon wieder fertig ist). Dann wäre aber der Trambahnplan von Daniel fehlerhaft, da hier die Grillparzerstr. nicht angefahren wird.

168er · Beitrag von **168er** » 16 Jul 2009, 16:02

jonashdf @ 16 Jul 2009, 12:16 hat geschrieben: War irgendein Baustellenblatt oder ein Magazin. Sorry hab leider keine Ahnung mehr.
Vorallem gibt es da wieder ganz interssante Abstellungen B)

Sorry ,aber auf was bezieht sich dieser Beitrag denn?Ich kann dir leider nicht ganz folgen was du meinst... :blink:

Sendlinger · Beitrag von **Sendlinger** » 16 Jul 2009, 16:27

Hot Doc @ 16 Jul 2009, 15:52 hat geschrieben:So gehts natürlich auch (wenn bis dahin die Einsteinstr. schon wieder fertig ist). Dann wäre aber der Trambahnplan von Daniel fehlerhaft, da hier die Grillparzerstr. nicht angefahren wird.

Die Einsteinstr WIRD fertig sein bis dahin - auf demselben Weg wie der 35er wird der restliche Fuhrpark ja auch aus- und einrücken, und DAS tut man sich sicher nicht über Wochen hinweg mit irgend einer Rangiererei an. Dafür kommt nur Vorwärtsfahren in Frage.

Daniel hat ja davon gesprochen, das sein Plan bisher noch ein Entwurf ist, vielleicht hat er an dieses Detail bisher einfach noch nicht gedacht gehabt ? Kann doch mal passieren ...

Edit: Eben noch die Fahrplanbuch-Auszüge für den 35er auf mvv-muenchen.de geprüft, das bestätigt meine Darstellung. Also völlige Klarheit gegeben ...

Hot Doc · Beitrag von **Hot Doc** » 16 Jul 2009, 16:42

Sendlinger @ 16 Jul 2009, 16:27 hat geschrieben: Die Einsteinstr WIRD fertig sein bis dahin - auf demselben Weg wie der 35er wird der restliche Fuhrpark ja auch aus- und einrücken, und DAS tut man sich sicher nicht über Wochen hinweg mit irgend einer Rangiererei an. Dafür kommt nur Vorwärtsfahren in Frage.

Das klingt sehr einleuchtend! DANKE!

Daniel hat ja davon gesprochen, das sein Plan bisher noch ein Entwurf ist, vielleicht hat er an dieses Detail bisher einfach noch nicht gedacht gehabt ? Kann doch mal passieren ...

Das ist natürlich (auch) richtig. Ich hatte dann doch zu sehr auf den zuverlässigen Planzeichner vertraut und mich dadurch selber in ziemlich Verwirrung gebracht. Diese ist jetzt danke eurer Hilfe wirder entworren.

spock5407 · Beitrag von **spock5407** » 16 Jul 2009, 17:30

Sollen am Stachus die nördlichen Absperrgitter bei den Tramgleisen eigentlich wieder hinkommen wenn die
Geschichte dort fertig ist?

scharl · Beitrag von **scharl** » 16 Jul 2009, 21:54

Sendlinger @ 16 Jul 2009, 16:27 hat geschrieben:Die Einsteinstr WIRD fertig sein bis dahin - auf demselben Weg wie der 35er wird der restliche Fuhrpark ja auch aus- und einrücken, und DAS tut man sich sicher nicht über Wochen hinweg mit irgend einer Rangiererei an. Dafür kommt nur Vorwärtsfahren in Frage.

Wobei das Ein- und Ausrücken doch ziemlich eingeschränkt ist. Für die 20, 21 und 39 geht das nur über Grillparzerstr. - Ostbahnhof - Wörthstr. - Rosenheimer Platz - Ostfriedhof - Fraunhoferstr. - Karlplatz - Wende am Karolinenplatz - Karlplatz (Nord). Zurück geht es ab Wörthstr. über Max-Weber-Platz (Johannisplatz) und Grillparzerstr.

Daniel Schuhmann · Beitrag von **Daniel Schuhmann** » 16 Jul 2009, 22:31

Sendlinger @ 16 Jul 2009, 16:27 hat geschrieben: Daniel hat ja davon gesprochen, das sein Plan bisher noch ein Entwurf ist, vielleicht hat er an dieses Detail bisher einfach noch nicht gedacht gehabt ? Kann doch mal passieren ...

Genau so siehts aus. Ich wollt einfach mal hier um Meinungen bitten, bevor er "live" geht.

Die endgültige Version ist dann wohl noch heute zu erwarten.

Und nochmals: Vielen Dank für die Rückmeldungen!

Michi Greger · Beitrag von **Michi Greger** » 16 Jul 2009, 23:34

scharl @ 16 Jul 2009, 21:54 hat geschrieben:Wobei das Ein- und Ausrücken doch ziemlich eingeschränkt ist. Für die 20, 21 und 39 geht das nur über Grillparzerstr. - Ostbahnhof - Wörthstr. - Rosenheimer Platz - Ostfriedhof

links ab - St.-Martins-Platz - Ostfriedhof (diesesmal gradeaus drüber)

Fraunhoferstr. - Karlplatz - Wende am Karolinenplatz - Karlplatz (Nord). Zurück geht es ab Wörthstr. über Max-Weber-Platz (Johannisplatz) und Grillparzerstr.

Gruß Michi

scharl · Beitrag von **scharl** » 17 Jul 2009, 00:19

Michi Greger @ 16 Jul 2009, 23:34 hat geschrieben:links ab - St.-Martins-Platz - Ostfriedhof (diesesmal gradeaus drüber)

Richtig, am Ostfriedhof liegen zwar viele Weichen, aber Regerstr. <-> Nockherberg geht als einziges nicht.

Daniel Schuhmann · Beitrag von **Daniel Schuhmann** » 17 Jul 2009, 04:02

So, ich habe die — wie ich hoffe — finale Version des Netzplans online gestellt.

Bild

Heruntergeladen werden kann er bei den Tramgeschichten.

Neu ist auch die Darstellung der Erreichbarkeit der Haltestellen im Innenstadtbereich nach den Vorschlägen vom Gerhard.

Bild

Ich hoffe ich habe nichts verschusselt/übersehen/vergessen. Das passiert leider sehr schnell...

Edit: Beitrag wiederhergestellt und Link auf die nun wirklich finale Version korrigiert

Woodpeckar · Beitrag von **Woodpeckar** » 17 Jul 2009, 08:09

Daniel Schuhmann @ 17 Jul 2009, 04:02 hat geschrieben:Ich hoffe ich habe nichts verschusselt/übersehen/vergessen. Das passiert leider sehr schnell...

Nein, die mittlerweile penetrante Werbung für eine Internetseite wurde auch diesmal leider nicht vergessen...

JeDi · Beitrag von **JeDi** » 17 Jul 2009, 08:24

Bei der Linie 37 hast du nen Tippfehler drin - im Text steht was von T35...

168er · Beitrag von **168er** » 17 Jul 2009, 08:29

Wieso denn penetrante Werbung? :blink: Er weist doch nur auf einen seiner guten Artikel hin,die er neu reingestellt hat,wie sollten wir des sonst erfahren,weil er nicht alles hier ins Forum stellen muss,wenn er schon ne eigene Homepage hat!Und obendrein ist das doch eine tolle Seite.Außerdem ist es doch verständlich,dass wenn man einen Artikel mit zusätzlich nur arbeitsintensiv erstellbarem Netzplan erstellt hat auch will ,dass ihn jemand beachtet. <_<

spock5407 · Beitrag von **spock5407** » 17 Jul 2009, 08:43

Also dieser E27 is ja wohl a Depperl-Dienst ohne gleichen.

Woodpeckar · Beitrag von **Woodpeckar** » 17 Jul 2009, 08:53

168er @ 17 Jul 2009, 08:29 hat geschrieben:Wieso denn penetrante Werbung? :blink: Er weist doch nur auf einen seiner guten Artikel hin,die er neu reingestellt hat,wie sollten wir des sonst erfahren,weil er nicht alles hier ins Forum stellen muss,wenn er schon ne eigene Homepage hat!Und obendrein ist das doch eine tolle Seite.Außerdem ist es doch verständlich,dass wenn man einen Artikel mit zusätzlich nur arbeitsintensiv erstellbarem Netzplan erstellt hat auch will ,dass ihn jemand beachtet. <_<

Es spricht nichts dagegen, wenn jemand in Einzelfällen auf seine mit Mühe erstellte Homepage verweist. Es spricht auch nichts dagegen, wenn sich in der Signatur ein Hinweis auf die eigene Homepage befindet.
Wenn aber zusätzlich zu einer Verlinkung und Signatur in beinahe jedem Beitrag auch in Textform zum Wechsel auf die eigene Homepage animiert wird ("... weitere Informationen gibt es ..." , "... ein Klick aufs Bild führt zu ..." usw.), dann ist das mittlerweile eine derart penetrante Werbung, die in dieser Form bei jedem anderen User Konsequenzen hätte (vgl. § 2.7 der Forenregeln).

MadMax · Beitrag von **MadMax** » 17 Jul 2009, 09:36

Woodpeckar @ 17 Jul 2009, 08:53 hat geschrieben: Es spricht nichts dagegen, wenn jemand in <u>Einzelfällen</u> auf seine mit Mühe erstellte Homepage verweist. Es spricht auch nichts dagegen, wenn sich in der Signatur ein Hinweis auf die eigene Homepage befindet.
Wenn aber zusätzlich zu einer Verlinkung und Signatur in beinahe jedem Beitrag auch in Textform zum Wechsel auf die eigene Homepage animiert wird ("... weitere Informationen gibt es ..." , "... ein Klick aufs Bild führt zu ..." usw.), dann ist das mittlerweile eine derart penetrante Werbung, die in dieser Form bei jedem anderen User Konsequenzen hätte (vgl. § 2.7 der Forenregeln).

„Du sollst dich nicht nach einer vollkommenen Lehre sehnen, sondern nach Vervollkommnung deiner selbst.”
(Hermann Hesse)

jonashdf · Beitrag von **jonashdf** » 17 Jul 2009, 11:50

Wie lang werden noch Trams in der Hw abgestellt werden?

murxxw · Beitrag von **murxxw** » 17 Jul 2009, 12:15

Lang.

Auf jeden Fall schätz ich mal, so lang noch die Baustelle MWP-ITO-KAS1/2 ist. Während der Zeit wird ja auch am OYD (= Ackermannschleife) geparkt.

P-fan · Beitrag von **P-fan** » 17 Jul 2009, 12:33

spock5407 @ 17 Jul 2009, 08:43 hat geschrieben: Also dieser E27 is ja wohl a Depperl-Dienst ohne gleichen.

Um das abzumildern, wird man hoffentlich den Fahrern 11 Minuten Pause am STO gönnen, also während des 7/8-Taktes mit drei Kursen fahren.

spock5407 · Beitrag von **spock5407** » 17 Jul 2009, 12:45

Ich würde da eher nach 2 oder 3 Runden mit den 27er-Regelkursen durchtauschen, damit das Personal auch mal
nen gscheiden Kurs fahren kann.

jonashdf · Beitrag von **jonashdf** » 17 Jul 2009, 12:45

Ist bei der Ackermannschleife auch ein Wachdienst vor Ort?

Beitrag von **Boris Merath** » 17 Jul 2009, 12:55

Woodpeckar @ 17 Jul 2009, 08:53 hat geschrieben: dann ist das mittlerweile eine derart penetrante Werbung, die in dieser Form bei jedem anderen User Konsequenzen hätte (vgl. § 2.7 der Forenregeln).

Ich sehe durchaus einen Unterschied darin, ob jemand nur für seine Homepage wirbt, oder ob er im Rahmen von eingestellten Informationen darauf verweist, dass es weiteres auf seiner Homepage gibt. Und der Plan hier rentiert sich durchaus, da kapier ja sogar ich als Trambahnbanause in etwa wies läuft.

Daniel Schuhmann · Beitrag von **Daniel Schuhmann** » 17 Jul 2009, 13:21

jonashdf @ 17 Jul 2009, 12:45 hat geschrieben: Ist bei der Ackermannschleife auch ein Wachdienst vor Ort?

Ja. Wie auch bei der letzten "Außenabstellung" an der Amalienburgstraße.

Daniel Schuhmann · Beitrag von **Daniel Schuhmann** » 17 Jul 2009, 13:31

JeDi @ 17 Jul 2009, 08:24 hat geschrieben:Bei der Linie 37 hast du nen Tippfehler drin - im Text steht was von T35...

Hoppsala. Ist korrigiert. Danke.

Woodpeckar @ 17 Jul 2009, 08:09 hat geschrieben:Nein, die mittlerweile penetrante Werbung für eine Internetseite wurde auch diesmal leider nicht vergessen...

Na großartig. Da sitzt man bis 4 Uhr morgens am Plan und das erste was man nach dem Login liest, ist dieser freundliche Kommentar. Sehr schön und ermutigend.

Woodpeckar @ 17 Jul 2009 @ 08:53 hat geschrieben:[...] dann ist das mittlerweile eine derart penetrante Werbung, die in dieser Form bei jedem anderen User Konsequenzen hätte (vgl. § 2.7 der Forenregeln).

Sicher gibt es keinen Unterschied zwischen Moderatoren und »normalen« Usern, was die Auslegung von Forenregeln betrifft. Im übrigen gibt es die Tramgeschichten schon länger als meinen Moderatorposten. Die mögliche Auslegung und den Sinn der Paragraphen hat Boris ja schon treffend beschrieben.

jonashdf · Beitrag von **jonashdf** » 17 Jul 2009, 13:35

@Daniel, lass dich von einem User nicht klein kriegen. Wir schätzen alle deine prima Arbeit....

u-bahn-fan · Beitrag von **u-bahn-fan** » 17 Jul 2009, 13:38

jonashdf @ 17 Jul 2009, 13:35 hat geschrieben: @Daniel, lass dich von einem User nicht klein kriegen. Wir schätzen alle deine prima Arbeit....

*zustimm*

Jean · Beitrag von **Jean** » 17 Jul 2009, 13:39

Also ich schätze die Arbeit von Daniel sehr. Vor allem da es sehr gut zum Forum passt.

Hot Doc · Beitrag von **Hot Doc** » 17 Jul 2009, 14:22

So isses!

Oliver-BergamLaim · Beitrag von **Oliver-BergamLaim** » 17 Jul 2009, 14:35

Danke Daniel für die immer interessanten Beiträge und Netzpläne auf Deiner Webseiten. Ohne die Netzpläne wüßte ich oft auch manchmal nicht mehr, was gerade "normal" fährt und was nicht.

Dem selbsternannten Ältestenrat des Forums scheint einfach mal wieder langweilig oder zu heiß zu sein.

Daniel Schuhmann · Beitrag von **Daniel Schuhmann** » 17 Jul 2009, 14:40

Ich habe die Baustelleninformationen bis auf weiteres vom Netz genommen. Hierfür bitte ich um Verständnis. Der Artikel wird demnächst wieder online gestellt.