[M] Tram - Ideenspiele ü. mögl. Verlängerungen

spock5407 · Beitrag von **spock5407** » 16 Apr 2009, 17:24

Wird ein "Maximumnetz", also Historie + Zukunftsplanungen.

Programm = JB BAHN

Z.B. auch noch drin: 7er zum Anhalter Platz (ohne Schleife Dostlerstr.)
es fehlt aber noch einiges. V.a. Innenstadt und SW-Endstücke.

MaxM · Beitrag von **MaxM** » 16 Apr 2009, 17:40

Ja, z. b. Nymphenburger Str. fehlt noch, und Augusten-Teng-Görresstraße und der Cosima-Express.

spock5407 · Beitrag von **spock5407** » 16 Apr 2009, 17:51

Dafür hab ich schon nen S1.4 auf der 19er in den Umläufen.

Flo · Beitrag von **Flo** » 16 Apr 2009, 22:53

Das Programm BAHN 3.85 hab ich auch. Im jbss-archiv.de, wo es recht viel Netze gibt, kann man sich neben ein paar unmasstäblichen Netzen, auch ein recht schönes Netz von 1930 runterladen. Da sind auch ein paar nutzerdefinierte Fahrzeuge aus dieser Zeit dabei.

Machst Du bei Deinem Netz auch ein paar eigene Nutzerfahrzeuge, und stellst Du's, wenns fertig ist, irgendwo zum Download?

spock5407 · Beitrag von **spock5407** » 19 Apr 2009, 11:20

Nachdem in der 2010-Fahrplan-Diskussion der 154er zum Ackibogen kam:

Eigentlich würd sich ne kurze Stichstrecke vom 27er her oder von der Ackischleife her anbieten
und den künftigen E27 dorthin zu fahren. Nur: wo wenden....

Btw: der Mittelstreifen am östlichen Ackibogen sieht ja fast aus, als ob man da Platz gelassen hat....

Michi Greger · Beitrag von **Michi Greger** » 19 Apr 2009, 13:00

spock5407 @ 19 Apr 2009, 11:20 hat geschrieben: Btw: der Mittelstreifen am östlichen Ackibogen sieht ja fast aus, als ob man da Platz gelassen hat....

"Olympia-Baustil". Viele Straßen aus dieser Zeit (Mitte/Ende 60er bis Anfang 70er), nicht nur am/ums Olympiagelände haben so einen großzügigen Straßenquerschnitt mit Gehweg + Radweg + Baumreihe + 2 (oder sogar 3) Fahrspuren + großen Mittelstreifen). Würd ich jetzt nicht als Hinweis auf eine evtl. mal gedachte Trambahn sehen.

Gruß Michi

spock5407 · Beitrag von **spock5407** » 20 Apr 2009, 17:41

So. Etz hamma den 26SW, 7er, 17er und auch den Ruinenschleicher drin.
Als nächstes kommt wohl 16SW, Ramersdorf, Michaelibad und Neuperlach sowie Harlaching-Schleife.

An aktuellen Themen sind nun 23er, Cosima, Oberföhring und Nordtangente im Netz enthalten.
Rein muss noch Pasing Bf, Freiham und vielleicht die Friedenspromenade.

Jean · Beitrag von **Jean** » 20 Apr 2009, 17:47

Friedenspromenade? Neue Trasse für die Linie 19?

spock5407 · Beitrag von **spock5407** » 20 Apr 2009, 17:52

Mhm. War mal vor längerer Zeit so gedacht. Ab der SVS ostsüdost
Leider nie verwirklicht, würde dem 19 Ost guttun, aber die Linie halt noch länger machen.

ubahnfahrn · Beitrag von **ubahnfahrn** » 20 Apr 2009, 17:55

spock5407 @ 20 Apr 2009, 17:52 hat geschrieben: Mhm. War mal vor längerer Zeit so gedacht. Ab der SVS ostsüdost
Leider nie verwirklicht, würde dem 19 Ost guttun, aber die Linie halt noch länger machen.

Wird ja dann wieder kürzer, wenn die U5 bis Pasing verlängert wird :ph34r:

spock5407 · Beitrag von **spock5407** » 20 Apr 2009, 18:19

Länger, da in so einem Fall Zubringer für die U5 aus Freiham.

Oliver-BergamLaim · Beitrag von **Oliver-BergamLaim** » 23 Apr 2009, 16:13

Aus [M] Störungschronik Straßenbahn:

spock5407 @ 22 Apr 2009, 16:41 hat geschrieben:Ähnlich der "Kulturlinie 4" in Dresden sollte man in München den 19er zur "Erlebnislinie" machen.

Hm, das finde ich jetzt nicht sooo sinnvoll. Eigentlich ist am 19er nur das Stückerl zwischen Stachus und Max-Weber-Platz touristisch interessant. Der Rest der Linie ist ja doch aus touristischer Sicht eher langweilig.

Nett wäre dagegen ein Flyer-Hefterl "Innenstadt mit der Tram", wo dann die touristisch interessanten Innenstadt-Abschnitte genannt werden. So könnte man den Touristen eine nette Rundfahrt Max-Weber-Platz - Stachus mitm 18er und zurück mitm 19er nahelegen.

Aber sowas ähnliches gibt's ja schon mit "Münchner Sehenswürdigkeiten mit der Tram"

spock5407 · Beitrag von **spock5407** » 23 Apr 2009, 21:56

Ich hab des mit "Erlebnis-19er" auch eher ironisch gemeint. :rolleyes:

MVG-Wauwi · Beitrag von **MVG-Wauwi** » 24 Apr 2009, 07:48

Oliver-BergamLaim @ 23 Apr 2009, 16:13 hat geschrieben: Nett wäre dagegen ein Flyer-Hefterl "Innenstadt mit der Tram", wo dann die touristisch interessanten Innenstadt-Abschnitte genannt werden. So könnte man den Touristen eine nette Rundfahrt Max-Weber-Platz - Stachus mitm 18er und zurück mitm 19er nahelegen.

Das wär doch was: München füllt die Lücke aus, die Wien mit Einstellung des 1ers hinterlassen hat - die Ring-Bim für München

!

Jean · Beitrag von **Jean** » 24 Apr 2009, 09:22

Die Ringstrecke wird doch in Wien ja immer noch bedient: spezielle Touristentram alle halbe Stunde...

spock5407 · Beitrag von **spock5407** » 24 Apr 2009, 11:09

Mit der MünchenTram hamma doch sowas; ok ein bissl teurer und nicht im Liniendienst, aber dafür
für die Touries mit Informationen.

Flo · Beitrag von **Flo** » 24 Apr 2009, 23:14

Führn wir als "Ring-Bim" nen 10er ein: Sendlinger Tor - Stachus - Maxmonument - Max-Weber-Platz - Isartor - Sendlinger Tor :rolleyes: Die Strecken Stachus - MWP, und MWP - Isartor hätten ne Verstärkung....

spock5407 · Beitrag von **spock5407** » 25 Apr 2009, 00:33

Und mit welchen Wagen....? Nur mal so am Rande...

Flo · Beitrag von **Flo** » 25 Apr 2009, 00:47

Also in Wien wird ein normaler E/e Zug umgerüstet. Sogar die Abenzeitung schreibt darüber.

Den 10er kann ich mir als reguläre Linie vorstellen. D.h. R-Wagen. Unterbrochen evtl. von einem P-Kurs.

Lazarus · Beitrag von **Lazarus** » 25 Apr 2009, 01:05

nur hat man dafür leider keine Züge, weil schon alle fahren

Daniel Schuhmann · Beitrag von **Daniel Schuhmann** » 25 Apr 2009, 01:09

spock5407 @ 25 Apr 2009, 00:33 hat geschrieben: Und mit welchen Wagen....? Nur mal so am Rande...

Für was haben wir denn die Variobahn bestellt?

*duck-und-weg*

Lazarus · Beitrag von **Lazarus** » 25 Apr 2009, 01:11

Daniel Schuhmann @ 25 Apr 2009, 01:09 hat geschrieben: Für was haben wir denn die Variobahn bestellt?

*duck-und-weg*

naja jeweils 5er Takt am 15er und 27er sowie Verlängerung nach St. Emeram

viel mehr dürfte da net gehen

spock5407 · Beitrag von **spock5407** » 25 Apr 2009, 10:42

Das ist das eine. Ausserdem: "Wer soll das bezahlen....."

spock5407 · Beitrag von **spock5407** » 26 Apr 2009, 23:35

Unter weiter gehts im BAHN-Netz vorran.

Ramersdorf, Neuperlach (incl. Umleitungsstrecke), Karolinger Allee, Pasing Bf, Bernheimer Klamm, Prinzregentenplatz und ein
potentielles Stück zur Friedenspromenade sind drin.
Btw: Ich ersetzte immer die Grafik ein paar Posts wieder vorne.

Edit: Wenn man sich das so anschaut, ist das Stück von der 23er Nordwende zum Harthof auf die alte 13er-Strecke
Hst "Siedlung am Hart" gar nimmer so weit...

michi32 · Beitrag von **michi32** » 28 Apr 2009, 15:28

Flo @ 24 Apr 2009, 23:14 hat geschrieben: Führn wir als "Ring-Bim" nen 10er ein: Sendlinger Tor - Stachus - Maxmonument - Max-Weber-Platz - Isartor - Sendlinger Tor :rolleyes: Die Strecken Stachus - MWP, und MWP - Isartor hätten ne Verstärkung....

Mit welchen Fahrzeugen, fest steht, dass die R-Züge (R2-/R3) hierfür nicht reichen würden. Auch mit den neuen S-TW wird es hier fahrzeugmäßig schon äußerst knapp.
Für die Touristen wäre so etwas eventuell geeignet, ähnlich wie bereits in Wien realisiert. Auch hier wäre sicherlich die Finanzierbarkeit eines der Hauptprobleme (Sondertarif - ähnlich MünchenTram...)

Chr18 · Beitrag von **Chr18** » 21 Jun 2009, 19:18

@Spock5407 da ich lang nichts mehr gehört habe wollte ich mal wissen wie es mit den Netz aussieht und ob es auch für jeden zum Downloaden gibt.

cretu · Beitrag von **cretu** » 10 Aug 2009, 17:13

Heute war im Merkur (Dorfner Anzeiger - oder so) mal wieder ein Artikel über die Westtangente. Stand aber nichts wesentliches, Neues drinnen. Nur: Planungen werden vorangetrieben, KFZ-Verkehr muss teilweise mit 4 Spuren auskommen und das übliche Problem der Finanzierung der Umweltverbundröhre. Leider finde ich den Artikel nicht online, daher gebe ich den Artikel hier nur inhaltlich wieder. Gruss, cretU

628fan · Beitrag von **628fan** » 10 Aug 2009, 17:53

Ist ja erfreulich, dass man dieses Projekt nicht ganz aus den Augen verloren hat. Eigentlich sollte man die Westtangente bis Moosach Bf statt nur bis Romanplatz bauen, somit könnte man gemeinsam mit der U3-Verlängerung den 51er komplett ersetzen.

Didy · Beitrag von **Didy** » 10 Aug 2009, 20:26

cretu @ 10 Aug 2009, 17:13 hat geschrieben: ... ein Artikel über die Westtangente. Stand aber nichts wesentliches, Neues drinnen...

Wenn schon nichts wesentliches, dann halt was westliches B)

Iarn · Beitrag von **Iarn** » 10 Aug 2009, 21:59

cretu @ 10 Aug 2009, 17:13 hat geschrieben: Heute war im Merkur (Dorfner Anzeiger - oder so) mal wieder ein Artikel über die Westtangente. Stand aber nichts wesentliches, Neues drinnen. Nur: Planungen werden vorangetrieben, KFZ-Verkehr muss teilweise mit 4 Spuren auskommen und das übliche Problem der Finanzierung der Umweltverbundröhre. Leider finde ich den Artikel nicht online, daher gebe ich den Artikel hier nur inhaltlich wieder. Gruss, cretU

Solange sich an der 2. Stammstrecke nichts tut, bringen die Planungen leider wenig.