[M|Bilder] Straßenbahn in München

[Metrotram]

Heute traute sich unser Neuling mal wieder durch München:


Die obligatorische Bildunterschrift mit mehr Bildern.

Grüße Frederik

[Rohrbacher]

Und wann darf ich da jetzt endlich mal mitfahren?

[jonashdf]

warum habt ihr immer so ein Glück, vor 5 Tagen war ich die ganze Zeit am Romanpaltz, aber nix kam...

[spock5407]

Ah, sie kommt also rum.

Immer wieder lustig finde ich die beiden roten Striche über den Leuchten. "Rotbart"

[Oliver-BergamLaim]

Ah, sie kommt also rum.

Immer wieder lustig finde ich die beiden roten Striche über den Leuchten. "Rotbart"

Vielleicht ist das ein Nostalgie-Gag der Werkstatt: die ungeraden Wagen bekommen rote Stricherl, die geraden Wagen bekommen gelbe...

[spock5407]

An des hab ich ehrlichgesagt auch schon gedacht.

[Rohrbacher]

Sind das nicht Reflektoren?

[Daniel Schuhmann]

Ja, sind es. Ist irgendwie ne neue EU-Norm. Die ursprünglich angedachten hätten noch hässlicher ausgesehen.

Und nein, der vom 2302 ist nicht gelb, sondern auch rot.

[spock5407]

Den jetzigen find ich optisch net mal schlecht.

[420er Vorserie]

Heut wurde die Linie 39 im Bereich zwischen Tivolistraße und Nationalmuseum unsicher gemacht.


2101 kurz vor der Haltestelle Tivolistraße in Richtung Effnerplatz


in der Gegenrichtung war 2114 unterwegs


2137 überquert den Bahnübergang an der Haltestelle Paradiesstraße...


...und nach einiger Zeit in Gegenrichtung


noch ein kurzer Abstecher zu der berühmten Welle am Eisbach


Und dann blockierte noch ein Falschparker die Linie 39


nach etwa 30 Minuten war der Abschlepper da und versetzte das Auto um ein paar Zentimeter damit die Tram wieder fahren kann


Nachdem die Störung fast schon beseitigt war kam auch der erste Ersatzbus des Weges.

Schöne Grüße,
Gerhard

[Auer Trambahner]

So, und wer traut sich an einem heißen Nachmittag an der Tivolistr. zu knipsen? Und das bitte ohne Polizeieinsatz...

[Jean]

Müsste der Bus nicht die Linie 139 zeigen? Ok...die Nummer gibt es eigentlich ja schon im Busnetz aber wie soll dann der SEV der Baustellenlinien benannt werden?

[Hot Doc]

Hat der wirklich schlicht schlecht geparkt oder sind die neuen SUVs einfach zu breit für die Parkplätze?

[420er Vorserie]

Der hatte wirklich schlecht geparkt, da waren locker noch 15 cm bis zum Randstein. Und dann waren die Räder auch noch voll eingeschlagen. Somit war es für die Tram unmöglich schadlos daran vorbeizufahren. In Cham gibst halt keine Trambahn Wird auf jeden Fall recht teuer für denjenigen/diejenige.

[TramPolin]

Müsste der Bus nicht die Linie 139 zeigen? Ok...die Nummer gibt es eigentlich ja schon im Busnetz aber wie soll dann der SEV der Baustellenlinien benannt werden?

Da zeigen sich die Grenzen des (Nummern-)Systems. Aber eine Ersatzbuslinie mit eigener Nummer für eine Ersatztram, d.h. Baustellentram ist halt doch zu viel des Guten und überschneidet sich - wie Du richtig erkannt hast - mit einer anderen Buslinie.

[Oliver-BergamLaim]

Und dann blockierte noch ein Falschparker die Linie 39

Ist der abgeknickte Scheibenwischer das Werk eines verärgerten Fahrgastes gewesen!?

[Auer Trambahner]

Abgeknickt? Das ist eher ein moderner Wischer, die sind schlabberig und passen sich so der Scheibenform an.

[Oliver-BergamLaim]

Abgeknickt? Das ist eher ein moderner Wischer, die sind schlabberig und passen sich so der Scheibenform an.

Auer Du bist ein Märchenonkel

[Hot Doc]

Nö isser garnicht. Der Scheibenwischer ist nur hochgeklappt. Der Rest ist so wies Auer beschrieben hat, relativ weich.

[Rohrbacher]

Auer Du bist ein Märchenonkel   

Ne, das ist ein flacher Aerowischer. Stimmt schon, sowas dürfte jedes neue Auto heute haben. Die sind recht schmal und flach, arodynamisch günstiger und kommen ohne das Metallgestell aus, das klassische Wischerblätter gleichmäßig an die Scheibe drückt. Die Aerowischer erreichen ihren Druck viel gleichmäßiger durch ihre Elastizität, deswegen sehen die angehoben ein bisschen halbrund aus... Aerowischer vs. klassischer Scheibenwischer. Nachteil: Man sollte sie (auch als Politesse) tunlichst am Wischerarm anheben und nicht mal eben am Wischer selber, sonst ist so ein Aerowischer ziemlich gleich im Ar... Eimer.

@420er Vorserie: Schöne Bilder. Mir gefallen übrigens auch die Häuser da in der Gegenrichtung der Paradiesstraße.

[TramPolin]

Heut wurde die Linie 39 im Bereich zwischen Tivolistraße und Nationalmuseum unsicher gemacht.

Sehr schöne Bilder. Besonders möchte ich hervorheben, dass hier einige Szenen auf digitales Zelluloid geb[r]annt wurden, die (zu Unrecht) nicht so häufig abgelichtet werden.

[Didy]

Aber eine Ersatzbuslinie mit eigener Nummer für eine Ersatztram, d.h. Baustellentram ist halt doch zu viel des Guten und überschneidet sich - wie Du richtig erkannt hast - mit einer anderen Buslinie.

Da blick ich jetzt auf die Schnelle nicht durch...

Blöde Frage: Wieso hat ein Ersatzbus für ne Tram nicht einfach die Nummer der Tram? Wenn hier in Ulm ein Bus auf der 1 fährt, hat der auch ne 1 vorne dran.

Gründe für Buseinsatz können vielfältig sein: Sei es SEV wegen Bauarbeiten o.Ä., sei es kurzfristiges "Krisenmanagement", sei es zu geringe Fahrzeugdecke (das war letztes Jahr zeitweise der Fall, als man wegen Teilverlängerung einen Kurs mehr gebraucht hatte, die neuen beiden Combinos aber noch nicht da waren. Da war es zumindest in der HVZ, wo planmäßig ein Kurs mehr draußen war, des öfteren zu knapp und ein Bus ist auf der 1 gefahren.)

[TramPolin]

Da blick ich jetzt auf die Schnelle nicht durch...

Blöde Frage: Wieso hat ein Ersatzbus für ne Tram nicht einfach die Nummer der Tram? Wenn hier in Ulm ein Bus auf der 1 fährt, hat der auch ne 1 vorne dran.

Gründe für Buseinsatz können vielfältig sein: Sei es SEV wegen Bauarbeiten o.Ä., sei es kurzfristiges "Krisenmanagement", sei es zu geringe Fahrzeugdecke (das war letztes Jahr zeitweise der Fall, als man wegen Teilverlängerung einen Kurs mehr gebraucht hatte, die neuen beiden Combinos aber noch nicht da waren. Da war es zumindest in der HVZ, wo planmäßig ein Kurs mehr draußen war, des öfteren zu knapp und ein Bus ist auf der 1 gefahren.)

In München erhalten Ersatzbusse die gleiche Nummer wie die Tram, aber mit einer 1 vorne. Der Ersatzbus für Linie 19 fährt folglich als 119.

Baustellentrams bekommen einen 30er-Bereich. Die Baustellenlinie 25 fährt folglich als 35 (aber nicht exakt auf dem gleichen Linienweg, sonst bräuchte man ja keine neue Nummer).

Wenn nun aber eine Baustellentram durch einen Bus ersetzt wird, gibt es ein Problem, da der Bereich 130-139 bereits durch reguläre Buslinien belegt ist. Daher muss man dann auf die ursprüngliche Tram zurückgehen, die ohne Baustellenbetrieb fahren würde, um die Ersatzbusliniennummer bilden zu können. Der Ersatzbus für die Ersatztram 35 (welche die Tram 25 ersetzt) würde dann z.B. als 125 verkehren.

Ach, ist das kompliziert.

Edit: In der Praxis ist es noch viel komplizierter, da in der Regel verschiedene Linienäste zusammengelegt werden. So ist die Baustellentram 35 eine Kombination aus fast der kompletten Linie 25 und der Linie 19 Ost.

Wo 35 draufsteht, ist also 25 und 19 Ost drin.

[spock5407]

Genau, und bei E827 weiß keiner, wie die fahrt. Drum is auch keiner rein.

[Daniel Schuhmann]

Wieso hat ein Ersatzbus für ne Tram nicht einfach die Nummer der Tram? Wenn hier in Ulm ein Bus auf der 1 fährt, hat der auch ne 1 vorne dran.

Der Vorteil ist auch: Wenn die Nummer 118 statt 18 ist, weiß ich, da kommt ein Bus. Ich kann mir also Gedanken machen, dass der Bus vielleicht nicht im Hochgleis hält und mich nach einer Ersatzhaltestelle am Straßenrand umsehen.

[spock5407]

Wir hier wissen des, aber ich glaub der typische Germanicus Fahrgastus bewegt sich erst vom Gleis weg, wenn der Busfahrer kräftig hupt. Und manche kann erst ein parallel dazu hektisch einsetzendes Winken überzeugen.

[Didy]

Der Vorteil ist auch: Wenn die Nummer 118 statt 18 ist, weiß ich, da kommt ein Bus.

Okay, das ist in gewisser Weise ein Argument. (Muss ich mich noch dran gewöhnen, der Altbauabschnitt der Ulmer 1 hat keine Bereiche, die nicht von einem Bus befahren werden kann...)

Allerdings setzt das wiederum das Vorauswissen beim Fahrgast voraus, was es mit der führenden 1 auf sich hat. Schätze mal, das wissen auch viele nicht (siehe auch gerade die Diskussion über die Zuglängen und Türverteilung bei der U und S).

Für solche Fälle gibts bei uns dann in der untersten Zeile der DFIs eine Laufschrift. Das kann man dann ohne Wissen des Linienschemas verstehen. Können die Münchner DFIs sowas nicht?

[Daniel Schuhmann]

Für solche Fälle gibts bei uns dann in der untersten Zeile der DFIs eine Laufschrift. Das kann man dann ohne Wissen des Linienschemas verstehen. Können die Münchner DFIs sowas nicht?

Können sie und tun sie auch (Beispiel). Aber bei der aktuellen Baumaßnahme läuft nur durch, dass eben Bauarbeiten im Netz sind und dass man sich bitteschön die Aushänge und Netzpläne ansehen möge. Auf jede einzelne Linie hinzuweisen, wäre im Moment etwas lang. Generell wirds aber bei »kleinen« Bauarbeiten gemacht.

Und es gibt immer noch die Haltestellen, die gar kein DFI haben...

Edit: Rumgequotet und ergänzt (kein DFI)

[Daniel Schuhmann]

Romanplatz, mal in die andere Richtung geblickt...

[Rohrbacher]

Als wenn's mich demächst mal wieder nach München verschlägt, muss ich mal wieder mit der einäuigigen fahren.