Sammlung schräger Durchsagen

JNK · Beitrag von **JNK** » 04 Sep 2009, 10:14

Ist ein Lokführer an Bord?

Ohne Kommentar.

u-bahn-fan · Beitrag von **u-bahn-fan** » 04 Sep 2009, 10:44

Ach herrje, große Panik!!! <_<

Jean · Beitrag von **Jean** » 04 Sep 2009, 11:29

Dabei weiß doch jeder dass ein Zug ohne Lokführer nicht fahren kann!

Beitrag von **Boris Merath** » 04 Sep 2009, 13:49

Jean @ 4 Sep 2009, 11:29 hat geschrieben: Dabei weiß doch jeder dass ein Zug ohne Lokführer nicht fahren kann!

Wieso sollte er es nicht können?

Taschenschieber · Beitrag von **Taschenschieber** » 04 Sep 2009, 13:55

Boris Merath @ 4 Sep 2009, 13:49 hat geschrieben: Wieso sollte er es nicht können?

Zumindest bei Vollbahnen deshalb, weil der Zug die Sifa-Taste nicht selbst drücken kann :blink:

Beitrag von **Boris Merath** » 04 Sep 2009, 14:16

Taschenschieber @ 4 Sep 2009, 13:55 hat geschrieben: Zumindest bei Vollbahnen deshalb, weil der Zug die Sifa-Taste nicht selbst drücken kann :blink:

Dafür gibts nen Störschalter.

Taschenschieber · Beitrag von **Taschenschieber** » 04 Sep 2009, 14:19

Boris Merath @ 4 Sep 2009, 14:16 hat geschrieben: Dafür gibts nen Störschalter.

[Spielverderber AN]
Aber den kann der Zug nicht selbst einlegen!
[Spielverderber AUS]

Im Ernst: wie viele ICEs täglich fahren ihren gesamten Laufweg LZB-geführt? Dürften wahnsinnige 0% sein, schon allein dadurch, dass in einigen großen Fernverkehrsbahnhöfen (München, Stuttgart (?), Frankfurt) kein Linienleiter liegt. Daher sind Züge ohne Tf bei der DB wirklich etwas "suboptimal".

Beitrag von **Boris Merath** » 04 Sep 2009, 14:39

Taschenschieber @ 4 Sep 2009, 14:19 hat geschrieben: [Spielverderber AN]
Aber den kann der Zug nicht selbst einlegen!
[Spielverderber AUS]

Nö, das nicht, aber der Tf bevor er ins Boardrestaurant zum Kaffeetrinken geht

(allerdings sollte er sich dann vorher nen guten Anwalt und nen neuen Job suchen)

Im Ernst: wie viele ICEs täglich fahren ihren gesamten Laufweg LZB-geführt? Dürften wahnsinnige 0% sein, schon allein dadurch, dass in einigen großen Fernverkehrsbahnhöfen (München, Stuttgart (?), Frankfurt) kein Linienleiter liegt.

Eigentlich in keinem großen Bahnhof, außer natürlich den Bahnhöfen die nur einen kurzen Halt auf der Schnellfahrstrecke darstellen. Aber die Zeit auf der NBS im LZB-Betrieb dürfte reichen für den Gang ins Boardrestaurant und zurück

Und wenn nicht - dann gibts halt nen "Betriebshalt" wegen nicht quittiertem Ende-Verfahren

(und sollte jemand Zweifel haben: Nein, das ist natürlich nicht ernst gemeint)

elchris · Beitrag von **elchris** » 04 Sep 2009, 14:50

Das Ding in deiner Signatur kann auch ohne LZB und ohne Störschalter ohne "Sifa" fahren...

Beitrag von **Boris Merath** » 04 Sep 2009, 15:44

Das Ding in meiner Signatur ist aber kein ICE

Taschenschieber · Beitrag von **Taschenschieber** » 04 Sep 2009, 16:14

Boris Merath @ 4 Sep 2009, 15:44 hat geschrieben: Das Ding in meiner Signatur ist aber kein ICE

In weiß mit rotem Streifen sähe der arme A-Wagen auch nicht so toll aus...

143 094-1 · Beitrag von **143 094-1** » 04 Sep 2009, 16:17

Boris Merath @ 4 Sep 2009, 14:39 hat geschrieben: die Zeit auf der NBS im LZB-Betrieb dürfte reichen für den Gang ins Boardrestaurant und zurück

Wozu Gang ins Bordrestaurant? Bei einem guten Zugteam ist der Lokführer in APS eingebunden. Da bringt die süße 1.Klasse-Stewardess im Minirock den Kaffee direkt nach vorne

Ach ja, ich will zum Fernverkehr... *träum* B)

ChristianMUC · Beitrag von **ChristianMUC** » 04 Sep 2009, 16:38

Und dann wiegt die "süße Stewardess" 150 Kilo und bleibt im ICE 1 aufm Weg zum Führerstand im Maschinenraum stecken

DumbShitAward · Beitrag von **DumbShitAward** » 04 Sep 2009, 16:49

Es ist schon so eine Sache mit den Englischen Ansagen. Niemand erwartet fehlerfreies General American oder Received Pronunciation, wenns unbedingt sein muss, aber wir haben uns mal diverse Mitschnitte der Ansagen in nem Englischdidaktikseminar in der Uni angehört und keine davon war grammatikalisch korrekt bzw. idiomatisch (wobei man dazusagen muss, dass die Grammatik des Englischen auf universitärem Niveau ganz andere Ansprüche stellt als die in der Schule. Viele Sachen sind zwar nicht falsch, aber verändern den Sinn des Satzes ein klein wenig. "We are now arriving in XY" ist inhaltlich nicht das selbe wie "We will now arrive in XY" oder gar "We are now going to arrive in XY").

Klar, fairerweise muss man dazu sagen, dass das jetzt wirklich Haarspalterei ist, aber nen paar echte Böcke gibts da auch regelmäßig (ich meine nicht die Aussprache!). Ich möchte hier um Gottes Willen niemanden kritisieren, mich würde lediglich interessieren, ob es da eine Vorgabe (z.B. zum ablesen) seitens der Bahn gibt, oder ob sich da jeder Zugchef selbst was zusammenbasteln muss?

Den Brüller finde ich immernoch in der S-Bahn München an der Endstation: "This service will terminate here". Bis auf ein paar wenige Engländer haut es die meisten Englischen Muttersprachler da immer aus den Sitzen vor lachen... auch ich stelle mir da immer so den Selbstzerstörungsmechanismus in 5, 4, 3, 2, 1 .... vor.

Spaßig find ich allerdings auch die Bezeichnung Dellmont oder Dällämont (ich pack jetzt hier nicht die Lautschrift aus, das ist mir echt zu doof) für den Ort Delémont im Kanton Jura... wenns net klappt mit'm französisch (was ich nur ZU GUT nachvollziehe könnte), vielleicht als Hinweis, dass man die Stadt auch "Dellsberg" nennen darf (ist zwar ungewöhnlich, aber korrekt)

Beitrag von **Boris Merath** » 04 Sep 2009, 16:50

143 094-1 @ 4 Sep 2009, 16:17 hat geschrieben: Wozu Gang ins Bordrestaurant? Bei einem guten Zugteam ist der Lokführer in APS eingebunden.

Dann ersetze Bordrestaurant halt durch WC - und dann geht die tolle elektrische WC-Tür nimmer auf

143 094-1 · Beitrag von **143 094-1** » 04 Sep 2009, 17:13

ChristianMUC @ 4 Sep 2009, 16:38 hat geschrieben: Und dann wiegt die "süße Stewardess" 150 Kilo und bleibt im ICE 1 aufm Weg zum Führerstand im Maschinenraum stecken

Christian, hör sofort auf meine Träume zu zerstören!

Beim Fernverkehr gibt es 1. nur schöne, reiche, junge und leidenschaftliche Mitarbeiterinnen und 2. sollte dies ausnahmsweise einmal nicht zutreffen gilt automatisch 1.

BMI · Beitrag von **BMI** » 06 Sep 2009, 14:54

Boris Merath @ 4 Sep 2009, 16:50 hat geschrieben: Dann ersetze Bordrestaurant halt durch WC - und dann geht die tolle elektrische WC-Tür nimmer auf

Ja, DANN bräuchten wir einen 2. Lokführer... Oder halt jemanden, der sich damit auskennt!

Aber was ist, wenn die süsse Stewardess im Maschinenraum feststeckt, während der Lokführer aufm WC sitzt? Gilt das dann als Notfall? Gibts dafür einen aufblasbaren Autolokführer, dem irgendwann die Luft ausgeht? (Aufblasventil ist in der Gürtellasche...)

ICE-Fan · Beitrag von **ICE-Fan** » 06 Sep 2009, 17:19

Ich habe für Euch auch noch mal eine lustige Ansagen aus dem Sommer 2008 im Metronom:

Heißer Sommertag im Metronom:

"Sehr geehrte Fahrgäste, in Wagen 4 ist heute leider die Klimaanlage ausgefallen. Sollten Sie sich in Wagen 4 befinden, so suchen Sie sich einen Platz in einem anderen Wagen. Saunahandtücher können wir Ihnen leider nicht nachreichen."

Und gestern Abend in HH Altona beim IC 2309, als der Zub an den 4 Wagen des Zuges vorbeiging: "Was ist das denn für ein Nostalgiezug ?"

Mfg Nico

[DB] Fahrgast · Beitrag von **[DB] Fahrgast** » 06 Sep 2009, 17:29

BMI @ 6 Sep 2009, 14:54 hat geschrieben: Gibts dafür einen aufblasbaren Autolokführer, dem irgendwann die Luft ausgeht? (Aufblasventil ist in der Gürtellasche...)

Du hast zuviel ZAZ-Filme gesehen...

spock5407 · Beitrag von **spock5407** » 06 Sep 2009, 20:33

[DB] Fahrgast @ 6 Sep 2009, 17:29 hat geschrieben: Du hast zuviel ZAZ-Filme gesehen...

Beim Essen im Zugbistro hat man dann auch die Wahl zwischen Fisch und Hühnchen?

BMI · Beitrag von **BMI** » 07 Sep 2009, 22:47

spock5407 @ 6 Sep 2009, 20:33 hat geschrieben: Beim Essen im Zugbistro hat man dann auch die Wahl zwischen Fisch und Hühnchen?

Ja, solange der Kaffee nicht ausgeht!

raki · Beitrag von **raki** » 21 Sep 2009, 22:05

Im RE von Gießen nach Koblenz : Nächster Halt: Koblenz Hbf, sie haben Anschluss an..(Pause von ca. 30 sekunden)..an einen RegionalExpress in Richtung Gießen, vom gleichem Bahnsteig.
Na, was denkt ihr?Wie viele Personen aus dem Zug haben diesen Anschluss genommen?

Im Ersatzzug zum IC2022 : Sehr geehrte Fahrgäste, bitte beachten sie, dies ist ein Ersatzzug zum ausgefallenen IC2022 und verkehrt bis Köln, aufgrund dessen besteht unser Fuhrpark nur aus 5 2. Klasse Wagen und 3 1. Klasse Wagen, leider haben wir kein Boardbistro, deshalb haben wir im letzten Abteil des letzten zweite Klasse Wagen einen kleinen SnackPoint eingerichtet. - Darf ich mir das dann vorstellen das da so ein Bahn Mitarbteiter sitzt mit einer Kaffee Maschine?Hatte leider keine Lust dort hin zu gehen, da ich wirklich stolz war einen Sitzplatz zu haben, der Zug war voll. Der krönende Abschluss im richtigen IC2022 ab Köln : Nächster Halt : Duisburg Hbf, aufgrund unserer Verspätung von ca. 20 Minuten erreichen sie keine Anschlüsse, außer den RegionalExpress in Richtung Mönchengladbach, der hat eine Verspätung von ca. 65 Minuten (wohlgemerkt, dieser Zug verkehrt alle 60 Minuten, und dazu muss ich sagen, ein zweiter Zug ist nicht gekommen). Ich und mein Team wollen uns für das entstandene Chaos hier ma entschuldgen, tut uns Leid, aber wir könn ja nix dafür wenn da unsrer oller Zug aus der vorherigen Fahrt nich kam. ( Ich habe da einige Sachen mit Absicht falsch geschrieben, damit es besser rüber kommt, so wie sie es gesagt hatte ).

Achja, das war alles an einem Tag

JeDi · Beitrag von **JeDi** » 21 Sep 2009, 22:33

Keine Kaffeemaschine - Thermoskanne und abgepackte Sandwiches

raki · Beitrag von **raki** » 21 Sep 2009, 23:19

JeDi @ 21 Sep 2009, 21:33 hat geschrieben: Keine Kaffeemaschine - Thermoskanne und abgepackte Sandwiches

Dann hab ich ja nichts verpasst, hatte noch ein Brötchen das ich im Koblenzer Hbf gekauft habe, ich wette, dass das sogar besser geschmeckt hat als diese Sandwiches

Und Kaffee aus der Thermoskanne, ne danke, da nehm ich lieber den Schnaps vom Damen Kränzchen

Wildwechsel · Beitrag von **Wildwechsel** » 22 Sep 2009, 12:19

JeDi @ 21 Sep 2009, 22:33 hat geschrieben: Keine Kaffeemaschine - Thermoskanne und abgepackte Sandwiches

So viel Luxus? Ich kenn da auch die Variante, wo irgendwo jemand mit lediglich ein paar kleinen Tütchen Erdnüssen hockt. :blink:

c-a-b · Beitrag von **c-a-b** » 22 Sep 2009, 14:09

Als ich das letzte Mal so nen Snackstützpunkt im ICE-Ersatz Stuttgart-München mitbekommen habe, durften die die Sandwiches schon gar nicht mehr verkaufen und die Getränke waren, egal ob heiß oder kalt, allesamt lauwarm geworden.

Das ist wirklich so, dass da zwei DB Angestellte in einem Abteil hausen mit ein paar Thermosflaschen und lose verstreuten Dingen aus dem Bistro, eine Auswahl wie "ihr habt 1 Minute Zeit euch so viel wie möglich zu schnappen und dem Zug hinterherzuwetzen in den ihr reinsollt".

Matthias1044 · Beitrag von **Matthias1044** » 22 Sep 2009, 16:17

Während einer Ausbildungsfahrt auf dem NIM Express rutschte einem etwas vielleicht unkonzentrierten Kollegen in Ingolstadt Nord folgende Durchsage heraus:

"Nächster Halt Ingolstadt Nord. Anhalten... äh... in Rechts!"

Wir mussten erstmal fix den Vorhang im Steuerwagen zuziehen, um den Lachkrampf unserer Ausbildungsgruppe zumindest in seiner Gestik vor den Fahrgästen zu verbergen

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Densha Otaku · Beitrag von **Densha Otaku** » 22 Sep 2009, 17:42

c-a-b @ 22 Sep 2009, 14:09 hat geschrieben: Das ist wirklich so, dass da zwei DB Angestellte in einem Abteil hausen mit ein paar Thermosflaschen und lose verstreuten Dingen aus dem Bistro, eine Auswahl wie "ihr habt 1 Minute Zeit euch so viel wie möglich zu schnappen und dem Zug hinterherzuwetzen in den ihr reinsollt".

Neulich im Ersatz-IC nach Leipzig wurde auch in einem Abteil ein Behelfs-Bistro aufgezogen.

spock5407 · Beitrag von **spock5407** » 22 Sep 2009, 18:23

"Behelfs-Bistro"? Hmm, das muss man geschickter vermarkten. "Im-Abteil-Service" oder so

Densha Otaku · Beitrag von **Densha Otaku** » 22 Sep 2009, 21:17

War es nicht so, dass in Russland jeder Wagen einen eigenen Zub hat? Das ließe sich mit Im-Abteil-Service noch toppen!