[M] Störungschronik Straßenbahn

[Oliver-BergamLaim]

Keine Ahnung was da für Läden sind, das letzte Eck vor der Ampel Pestalozzistraße halt.

Also ich wüßt schon ein paar Läden die da sind

[Auer Trambahner]

Nach der neuesten Pressemeldung der MVG kann ab Montag die Linie 27 über ein Provisorium ihren normalen Weg fahren.

[scharl]

Dafür wird aber die Verbindung von und zur Prielmayerstraße bis zu den Osterferien nicht mehr möglich sein, weshalb die 19 über die Bayerstraße vom/zum Lenbachplatz umgeleitet werden wird.

[MaxM]

Servus zusammen,

da scheint die Kälte den Trambahnschienen nicht gut bekommen zu sein:

Tramlinien 19, N19, 27, N27: Streckenunterbrechung wegen Gleisbruch am Karlsplatz ... [weiter]

Liebe Fahrgäste,

wegen eines Gleisbruchs am Karlsplatz (Stachus) kommt es vsl. bis einschließlich Sonntag, 10. Januar zu folgenden Einschränkungen:

Tram 19 und NachtTram N19:

Zwischen Hauptbahnhof Süd und Maxmonument fahren die Züge in beiden Richtungen eine Umleitung über die Linie 17 (Stachus - Sendlinger Tor - Maxmonument).
Die Haltestellen Lenbachplatz, Theatinerstraße, Nationaltheater und Kammerspiele werden von Bussen im Schienenersatzverkehr (SEV) bedient. Diese pendeln tagsüber zwischen Hauptbahnhof Süd und Maxmonument bzw. nachts zwischen Hauptbahnhof und Maxmonument.

Tram 27 und NachtTram N27:

Die Züge verkehren im Norden zwischen Petuelring und Karolinenplatz, im Süden zwischen Sendlinger Tor und Schwanseestraße. Zwischen den Haltestellen Karolinenplatz und Sendlinger Tor fahren Busse im Schienenersatzverkehr (SEV).

Die ebenfalls am Stachus verkehrenden Linien 16, 17, 18, 20, 21, N17 und N20 fahren wie gewohnt.

Wir sind bemüht, so schnell wie möglich wieder einen fahrplanmäßigen Betrieb herzustellen.

Bitte achten Sie auch auf Lautsprecherdurchsagen und Lauftextinformationen an den Haltestellen.

Ihre MVG - U-Bahn, Bus und Tram für München.

Erstellt/Aktualisiert: 05.01.2010 17:09

[Flo]

Da wäre jetzt die Bernheimer Klamm nützlich...

Da könnte man dann als 39er Pasing - Stachus Süd - Schwanseestraße fahren, und Petuelring - Lenbachplatz - St.Veit - Straße als 37er.

[Auer Trambahner]

da scheint die Kälte den Trambahnschienen nicht gut bekommen zu sein:

Guten Morgen. Schau mal, was die letzten drei Tage hier Thema war.

[Thomas089]

Wurde da bei den Gleisarbeiten 2006, wie üblich, das billigste Angebot genommen und hat die Anbieterfirma dann bei der Qualität des Materials gespart? <_<

Wie kommt die Linie 19 eigentlich von der Bayerstraße auf ihre übliche Trasse? Ich habe die Gleissituation am Stachus nicht so sehr im Kopf. Gibt es da eine Verbindung von der Bayerstraße nach links zum 27er Gleis Richtung Norden (und umgekehrt)? Auf der viergleisigen Strecke Richtung Lenbachplatz gibt es ja glaub ich Gleiswechsler zwischen den beiden Strängen in beiden Richtungen. :unsure:

[Jean]

Genau richtig. Es gibt von der Bayerstraße eine Verbindung zur Linie 27 Richtung Karolinenplatz, und von den Gleisen der Linie 27 Weichen zur Linie 19 Richtung Maximilianeum. Allerdings besitzen die Gleise zwischen der Linie 27 und 19 keine elektrischen Weichen.

[MVG-Wauwi]

Bis Ostern....? Das sind ja fast schon Wuppertaler Verhältnisse :ph34r: ....

[Thomas089]

[...] und von den Gleisen der Linie 27 Weichen zur Linie 19 Richtung Maximilianeum. Allerdings besitzen die Gleise zwischen der Linie 27 und 19 keine elektrischen Weichen.

Da muss dann der Fahrer aussteigen und mit der Stellstange die Weiche umstellen. Das betrifft ja dann beide Linien. Vermutlich wäre es da sinnvoll, zumindest tagsüber einen Weichensteller zu postieren.

[Auer Trambahner]

Wozu? Die Weichen, die gestellt werden müssen, sind alle elektrisch.

[Jean]

Wozu? Die Weichen, die gestellt werden müssen, sind alle elektrisch.

Das war aber vor ein paar Jahren noch nicht so oder? Ich erinnere mich noch wo der Fahrer aussteigen musste und per Hand die stellen musste.

[Hot Doc]

Kann mal einer genau beschreiben wo die Gleisbrüche sind, dass eine Umleitung der 19er über die Bayerstr. möglich ist, aber ein fahren auf dem alten Linienweg nicht. Ich hab das immer noch nicht kapiert.Hier kann man sich die Situation mit den Schienen und Weichen recht gut anschauen.

[spock5407]

@Hot doc: Südlich Sauschwanzl, nördlich der Hst-Anlage. Da, wo sich 27er aus Ri Süden und 19er aus der Prielmayer kreuzen.

[Hot Doc]

@Hot doc: Südlich Sauschwanzl, nördlich der Hst-Anlage. Da, wo sich 27er aus Ri Süden und 19er aus der Prielmayer kreuzen.

DANKE! Nach reiflichem Überlegen war das auch die einzig mögliche Stelle, damit die Umleitungen Sinn ergeben.

[spock5407]

Bis Ostern....? Das sind ja fast schon Wuppertaler Verhältnisse :ph34r: ....

Naja, die Kreuzung muss erst hergestellt werden und dann brauchst noch ein paar verkehrsärmere Tage zum Einbau.

[coollemon]

Durch die Umleitung der Linie 19 über die Bayerstraße werden zwei Haltestellen nicht mehr bedient.
Der Umweg hält sich dabei auch in Grenzen.Also keine so große Einschränkung für die Fahrgäste.

[spock5407]

Eigentlich müsste man ihn ja als "39" schildern. :ph34r:

[S-Bahn 27]

Nach Gleisbrüchen: Not-Tram bis Ostern

Der Schaden durch die Gleisbrüche erweist sich als riesig. Die Sache wird immermysteriöser: Mittlerweile bröseln die Schienen einfach so – ohne Belastung durch Trambahnen. Die MVG bestätigte der tz, dass nach der Streckensperrung ein weiterer Riss entstanden ist. Damit summiert sich die Zahl der Gleisbrüche auf zehn.

http://www.tz-online.de/aktuelles/muenchen...-tz-581862.html

[spock5407]

"zerbröseln"? Mhmm. Vielleicht verträgt die Kreuzung die Vario-Fahrgestelle net? :ph34r:

[Rathgeber]

"zerbröseln"? Mhmm. Vielleicht verträgt die Kreuzung die Vario-Fahrgestelle net? :ph34r:

Dann wäre der Max-Weber-Platz bereits seit Wochen wieder gesperrt...

[TramPolin]

Nach Gleisbrüchen: Not-Tram bis Ostern

Die Sache wird immer mysteriöser

http://www.tz-online.de/aktuelles/muenchen...-tz-581862.html

Bei dem Wort "mysteriös" bin ich ja immer vorsichtig - aber das ist offenbar Boulevard-Sprech, das verkauft sich besser. Wenn es ein Materialfehler ist, dann ist daran nichts mysteriös.

[jonashdf]

Das die Tz es gleich wieder tragisch hinstellt, dass die Halte Hauptbahnhof und Stachus ausfallen.
Zum Hbf sollen die am Hbf Süd aussteigen, und zum Stachus könne die am Hbf Süd in den 18er einsteigen oder vom Lenbachplatz laufen. Ist jetzt nicht so viel weiter. Vom Hbf Süd ist es sogar kürzer in die Haupthalle. Ist ja nicht zu viel verlangt, für unsere Fahrgäste.

[spock5407]

Und zur S-Bahn kann man vom "39er" auch am Stachus.

[u-bahn-fan]

Und zur S-Bahn kann man vom "39er" auch am Stachus.

...wo aber wiederum auch nicht gehalten wird!

[ZüriMünchner]

wo aber wiederum auch nicht gehalten wird!

Doch!

Also es ist doch kein "echter" 39er.

Der fährt vom Hbf Süd über den Stachus (Süd) über Sendlinger Tor, Müllerstraße, Reichenbachplatz, Isartor usw. bis Maxmonument und von dort wieder normal!

Wahrscheinlich war es wirklich Stahl-Pfusch. Wenn nix drüberfährt und bei längeren Minusgraden alles porös wird, ists wohl anzunehmen.

[TramPolin]

Doch!

Bei der jetzigen Umleitung wird nicht am Stachus gehalten.

Also es ist doch kein "echter" 39er.

Richtig.

[Rathgeber]

Das die Tz es gleich wieder tragisch hinstellt, dass die Halte Hauptbahnhof und Stachus ausfallen.

Tragisch ist sicher etwas anderes, keine Frage.

Aber die gravierenden Pannen nach Streckensanierungen entwickeln sich in meinen Augen zu einem handfesten Skandal. Daß mit dem Stachus nun ein Herzstück im Zentrum betroffen ist, weckt natürlich auch schlafende Journalistenhunde.
Aber es ist nach der Ismaninger Straße, Orleansstraße, Dachauer Straße, etc. (?) die x-te Sanierung, die gravierende Folgen nach sich zieht.
Es wäre der Sache dienlich, daß man nicht nur in eine Richtung recherchiert. Pfusch am Bau mag der Grund sein. Aber sind diese Mängel auch der vorgeschriebenen Ausschreibungspraxis (nur das Billigste) oder gar der Ausschreibungsinhalte geschuldet?

Zum Hbf sollen die am Hbf Süd aussteigen, und zum Stachus könne die am Hbf Süd in den 18er einsteigen oder vom Lenbachplatz laufen. Ist jetzt nicht so viel weiter. Vom Hbf Süd ist es sogar kürzer in die Haupthalle. Ist ja nicht zu viel verlangt, für unsere Fahrgäste.

Nun ja, einer Durchmesserlinie, die mitten durchs Zentrum fährt, steht es nicht gut zu Gesicht, wenn sie die zwei zentralsten Haltestellen nicht anfährt. Was der Fahrgast dabei zu leisten imstande ist, ist zweitrangig...

[Lazarus]

Bei der jetzigen Umleitung wird nicht am Stachus gehalten.

erst ab Montag

jetzt hält man schon am Stachus, weils über den Linienweg des 17er geht

[TramPolin]

jetzt hält man schon am Stachus, weils über den Linienweg des 17er geht

Richtig, ich meinte die jetzt anvisierte und am Montag in Kraft tretende Umleitung, hätte ich präziser schreiben können/müssen.

Schade, dass man am Stachus (in der Bayerstraße) keine Nothaltestelle einrichten kann. Richtung Lenbachplatz würde es von den Platzverhältnissen vielleicht sogar gehen...