Probleme auf der Rennstrecke NIM

c-a-b · Beitrag von **c-a-b** » 04 Feb 2010, 14:37

Die Feste Fahrbahn macht Probleme!

JeDi · Beitrag von **JeDi** » 04 Feb 2010, 15:04

Hammer schon.

c-a-b · Beitrag von **c-a-b** » 04 Feb 2010, 15:11

Ach, beim Münüx, das soll man mal finden...

josuav · Beitrag von **josuav** » 04 Feb 2010, 15:18

Also wenn ich das richtig sehe, wird vermutet, dass der Untergrund (also das, worauf die feste Fahrbahn liegt) sich bewegt hat, was dazu geführt hat, dass die feste Fahrbahn instabil wurde?

Wenn das so ist, dann dauert die Reperatur ja Ewigkeiten...

ICE-T-Fan · Beitrag von **ICE-T-Fan** » 04 Feb 2010, 16:57

c-a-b @ 4 Feb 2010, 15:11 hat geschrieben: Ach, beim Münüx, das soll man mal finden...

Jagut den betrifft es auch, aber primär dann doch den Fernverkehr.

Ich habe ja mal in einem anderen Forum vorgerechnet, welchen Fahrzeitunterschied Hamburg-München mit 160 km/h vs. vmax es theoretisch gibt. Auf der gesamten Relation macht das etwa 60 Minuten aus.

PS: Auch auf die Gefahr hin, dafür ermahnt zu werden oder mich unbeliebt, hier der Link zu meinem Beitrag -> http://bahnerforum.de/forum/showpost.php?p...855&postcount=9

Zum Glück betrifft es ja nur die NIM. Die 200 km/h auf Würzburg-Hannover reichen für den aktuellen Fahrplan zum Einhalten, es sei denn, dass sonstige Verspätungen (Zugfolge, Überholungen, technische Störungen an Tfz oder Strecke, Fahrgastwechsel (Anschlussfahrgäste)) dazu kommen.

Jean · Beitrag von **Jean** » 04 Feb 2010, 17:06

Jetzt muss die Strecke nach Augsburg auf 140 KM/H begrenzt sonst sind die Vorteile der Strecke über Ingolstadt futsch.

NIM rocks · Beitrag von **NIM rocks** » 04 Feb 2010, 17:28

josuav @ 4 Feb 2010, 15:18 hat geschrieben: Also wenn ich das richtig sehe, wird vermutet, dass der Untergrund (also das, worauf die feste Fahrbahn liegt) sich bewegt hat, was dazu geführt hat, dass die feste Fahrbahn instabil wurde?

Wenn das so ist, dann dauert die Reperatur ja Ewigkeiten...

Und woran siehst du das so? Für mich stellt sich das etwas anders dar: Billiges Material eingekauft. Erschreckende Parallelen zu Berlin-Hamburg. Mehr muss man dazu nicht sagen, glaube ich...

@ICE-T-Fan: Du hast Recht, der Fahrplan kann gehalten werden. Aber mit Verspätungen abbauen siehts sehr schlecht aus. Dann kommt noch die NIM-Problematik dazu, und du hast in Würzburg keinen pünktlichen ICE 3 mehr aus München sowie in Hannover ebenfalls keinen pünktlichen ICE 1/2 aus Richtung München mehr. Und das ist schon erschreckend, aber nicht dramatisch.

@Admins/Mods: Evtl. kann man ein paar Beiträge aus dem Nümüx-Thread hierher verschieben (so dass der Nümüx-Thread aber noch Sinn macht

), sofern einer Zeit & Muße hat.

jonashdf · Beitrag von **jonashdf** » 04 Feb 2010, 17:33

Wie lang dauert es, bis der Schaden behoben ist? Weil ich fahr da in den Faschingsferien mit dem ICE 3 lang, da würd ich scho gerne mit 300 km/h fahren.

Lazarus · Beitrag von **Lazarus** » 04 Feb 2010, 17:36

jonashdf @ 4 Feb 2010, 17:33 hat geschrieben: Wie lang dauert es, bis der Schaden behoben ist? Weil ich fahr da in den Faschingsferien mit dem ICE 3 lang, da würd ich scho gerne mit 300 km/h fahren.

so wie ich das verstanden hab, soll das mehrere Wochen so bleiben. Zu den Faschingsferien wird das ziemlich sicher noch Bestand haben.

NIM rocks · Beitrag von **NIM rocks** » 04 Feb 2010, 17:37

Lazarus @ 4 Feb 2010, 17:36 hat geschrieben: so wie ich das verstanden hab, soll das mehrere Wochen so bleiben. Zu den Faschingsferien wird das ziemlich sicher noch Bestand haben.

Rechnet eher mit Sommer...

chris232 · Beitrag von **chris232** » 04 Feb 2010, 17:38

Jean @ 4 Feb 2010, 17:06 hat geschrieben: Jetzt muss die Strecke nach Augsburg auf 140 KM/H begrenzt sonst sind die Vorteile der Strecke über Ingolstadt futsch.

Na die Strecke is doch sowieso Dauerbaustelle mit entsprechenden Einschränkungen...

jonashdf · Beitrag von **jonashdf** » 04 Feb 2010, 17:42

Schade, dann kann ich meinen Anschluss gleich vergessen . <_< <_<

Meikl · Beitrag von **Meikl** » 05 Feb 2010, 07:45

Wie sieht es eigentlich mit Petershausen-München aus? Dort wird seit einiger Zeit, soweit ich das beobachtet habe, auch nur 160 km/h gefahren (wie schon so oft). Gibt es dort neue technische Probleme oder ist es nur die schon diskutierte Vorsichtsmaßnahme wegen dem Schnee bzw. Eis?

josuav · Beitrag von **josuav** » 05 Feb 2010, 09:13

Da müssten schon länger wieder 200 km/h gefahren werden?

Meikl · Beitrag von **Meikl** » 05 Feb 2010, 09:34

Also das letzte Mal hab' ich die 200 km/h kurz vor Weihnachten bemerkt.

Jean · Beitrag von **Jean** » 05 Feb 2010, 10:32

Vor 2 Wochen wurde da 200 KM/H gefahren.

NIM rocks · Beitrag von **NIM rocks** » 07 Feb 2010, 22:48

Die NIM ist wieder für die 300 km/h freigegeben - zur Zeit jedoch wegen Schnee wie auch auf allen anderen deutschen SFS nur 200 km/h.

DumbShitAward · Beitrag von **DumbShitAward** » 08 Feb 2010, 12:23

Schnee? Welcher Schnee?!?

Oder senst man da mal wieder pauschal alle Rennstrecken zusammen, gleichgültig ob tatsächlich Schnee liegt oder nicht?

Rohrbacher · Beitrag von **Rohrbacher** » 08 Feb 2010, 12:36

Ich weiß nicht ob's da grad Schnee hat oder nicht, aber ich denke, das ist wie bei der GEZ: Es könnte Schnee da sein.

Jean · Beitrag von **Jean** » 08 Feb 2010, 12:45

Vor allem in den Tunnels.

DumbShitAward · Beitrag von **DumbShitAward** » 08 Feb 2010, 13:47

Rohrbacher @ 8 Feb 2010, 12:36 hat geschrieben: Ich weiß nicht ob's da grad Schnee hat oder nicht, aber ich denke, das ist wie bei der GEZ: Es könnte Schnee da sein.

Du meinst wohl eher: das Wetter hält Schnee zum verstreuen bereit. Dabei ist es unerheblich ob der überhaupt auf die Bahngleise fällt oder ob man eigentlich Regen (der ja kostenfrei ist) wollte

Spaß beiseite: geht sowas vom EBA oder von der Bahn selbst aus?

NIM rocks · Beitrag von **NIM rocks** » 22 Feb 2010, 14:40

Ab morgen ist die NIM wieder mit 300 km/h uneingeschränkt befahrbar.

josuav · Beitrag von **josuav** » 22 Feb 2010, 15:19

Die NIM auch? Ich hab gedacht, nur die deutschlandweite 200 km/h-Beschränkung würde um 0 Uhr fallen?

Beitrag von **Boris Merath** » 22 Feb 2010, 15:28

josuav @ 22 Feb 2010, 15:19 hat geschrieben: Die NIM auch? Ich hab gedacht, nur die deutschlandweite 200 km/h-Beschränkung würde um 0 Uhr fallen?

Die fahrbahnseitige Beschränkung auf 160 ist schon lange wieder aufgehoben, nur die fahrzeugseitige Beschränkung auf 200 läuft noch - bis eben Mitternacht.

Bayernlover · Beitrag von **Bayernlover** » 22 Feb 2010, 16:04

NIM rocks @ 22 Feb 2010, 14:40 hat geschrieben: Ab morgen ist die NIM wieder mit 300 km/h uneingeschränkt befahrbar.

Endlich macht's wieder Spaß

218 466-1 · Beitrag von **218 466-1** » 05 Jul 2016, 00:43

Die (Deutsche) Bahn muss nach Informationen des NDR Lärmschutzwände zwischen Nürnberg und München austauschen. Die Kosten dafür sollen bei etwa 80 Millionen Euro liegen. Die Wände sind erst vor gut zehn Jahren gebaut worden. Eigentlich sollten sie 50 Jahre halten.

Lärmschutzwände - teurer Sanierungsfall für die Bahn

JeDi · Beitrag von **JeDi** » 05 Jul 2016, 01:00

Guten Morgen!