[M] Variobahn Sammelthema

[TramPolin]

für die 23 gibt es auch eine Zulassung

Gruß Münchner U-Bahnfan

Haben wir ja am Eröffnungstag gesehen.

[Boris Merath]

für die 23 gibt es auch eine Zulassung

Könnte aber auch ne Ausnahmegenehmigung gewesen sein.

[Michi Greger]

Hat die Variobahn denn inzwischen eine allgemeine Zulassung für alle Linien? Ich meine mich zu erinnern, dass sie zunächst auch deswegen auf der 20 fuhr, weil es für die Strecke (plus Einrückweg über Maxmonument) als einziges eine Zulassung für Personenfahrten gab.

So isses.

für die 23 gibt es auch eine Zulassung

Könnte aber auch ne Ausnahmegenehmigung gewesen sein.

Und so isses auch.

Gruß Michi

[Michi Greger]

Man sollte das hier aber wirklich langsam in den Variobahnthread verschieben, mit der 23 hat die Variobahn ja nichts zu tun.

Ich hab mal gemacht.

[Daniel Schuhmann]

21er? Er fährt doch nach Moosach, der Variokarren?

Beides. 20 und 21, je nachdem ob FH-Fahrplan oder nicht. Aber in beiden Fällen auf festen Kursen,

[Fastrider]

Die Variobahnen sollen derzeit ganz normal auf den Kursen 20-02, 20-04 und 21-13 verkehren. Keine Zwischenkurse, kein vorgehaltener Ersatz an der Ackermannschleife oder sonstwo (mit welchen Wägen sollten wir das denn machen?). Wenn eine ausfällt, muss wie bei jedem anderen Wagen auch ein Tauschfahrzeug aus dem Betriebshof(2) geholt werden. Und ja, der Ausfall von Variobahnen hat am 20er schon mehrfach zu größeren Taktlücken geführt (20 Minuten und mehr ohne Verkehr wegen liegengebliebener Variobahn).

Also doch auf dem 21-er. Da muss man dann nicht so lange warten.

[Matze-MUC]

Gerade ist 2302 am Kurfürstenplatz von der Nordendstraße kommend als Fahrschule Richtung Scheidplatz vorbeigefahren.

[Auer Trambahner]

Während 2301-3 derzeit scheinbar Urlaub machen ist 2304 mit Gehübungen beschäftigt.

[spock5407]

Kriegen die 1-3 ggf. ne neue App AKA Software für die Türen?

[Auer Trambahner]

Ne, es werden dem Vernehmen nach schmälere Reifen aufgezogen.
Krasses breitereife ist doch nicht ganz das wahre.

[spock5407]

Romanplatz is nur was für Schmalfußindianer. Hoffentlich gräbt die TAB da bald den Klappstuhl ein.

[Michi Greger]

Aber mit schmalen Radbandagen dürften doch dann die Tiefrillenherzstücke (analog M- und Altwagen) nur mit 10km/h befahren werden... :ph34r:

[spock5407]

Ich habs gewusst. Die Varios sind doch Zweiachser

[Woodpeckar]

Während 2301-3 derzeit scheinbar Urlaub machen ist 2304 mit Gehübungen beschäftigt.

Für zumindest eine Variobahn scheint der Urlaub vorbei zu sein. Sie wurde heute morgen am Hauptbahnhof auf Linie 20/21 erspäht. Für die Angabe welche es denn war, war die Entfernung allerdings zu groß ...

[MVG-Wauwi]

Ich konnte den 2301 sichten.

[rob74]

Ne, es werden dem Vernehmen nach schmälere Reifen aufgezogen.
Krasses breitereife ist doch nicht ganz das wahre.

Ich dachte, zwischen März und Dezember 2009 hätte man eigentlich genug Zeit gehabt, solche Experimente durchzuführen? Irgendwie schwindet bei mir die Hoffnung, dass die Dinger irgendwann mal vernünftig fahren werden, wenn man nach einem Jahr immer noch am rumprobieren ist... :ph34r:

[Oliver-BergamLaim]

Ich bin gedanklich ohnehin schon lang dazu übergegangen, die 4 bereits abgelieferten Varios als Prototypen zu betrachten, quasi als Vorserie zu den 10 Varios die 2011 kommen sollen... als "ernstzunehmende" Serienfahrzeuge seh ich die Dinger mittlerweile nicht mehr.

[Boris Merath]

Ich dachte, zwischen März und Dezember 2009 hätte man eigentlich genug Zeit gehabt, solche Experimente durchzuführen? Irgendwie schwindet bei mir die Hoffnung, dass die Dinger irgendwann mal vernünftig fahren werden, wenn man nach einem Jahr immer noch am rumprobieren ist... :ph34r:

Manche Probleme zeigen sich halt erst wenn das Fahrzeug eine Zeit lang im (Regel-)Einsatz war. Und schmälere Radreifen müssen auch erstmal bestellt und geliefert werden.

[MaxM]

Servus zusammen,

war heute irgendwas mit den S-Wagen? Ich meine, ich hätte mindestens einen, wenn nicht zwei, im Bf 2 stehen sehen, als ich um 7:40 Uhr mit der S-Bahn dort vorbei gefahren bin.

[Auer Trambahner]

Einer hatte vorgestern einen etwas heftigeren Zusammenstoß und möglicherweise noch einer für die Fahrschule.

[derJan]

Ne, es werden dem Vernehmen nach schmälere Reifen aufgezogen.
Krasses breitereife ist doch nicht ganz das wahre.

Inwiefern können sich breite Reifen denn negativ auf die Fahreigenschaften auswirken? Ich hätte gedacht, mehr Auflagefläche würde sich positiv auswirken.

[Auer Trambahner]

Die Laufflächen laufen dadurch nicht nur auf dem Schienenkopf, sondern auch bisweilen auf dem Asphalt oder der Vergußmasse.

[Rohrbacher]

Die Laufflächen laufen dadurch nicht nur auf dem Schienenkopf, sondern auch bisweilen auf dem Asphalt oder der Vergußmasse.

Ist das so gewollt gewesen? :blink:

[derJan]

Daraus kann ich dann wohl schließen, dass man der Variobahn breitere Räder verpasst hat als dem R-Wagen. Dann kann man sie ja schmäler machen ohne dass man sich sorgen muss, die Variobahn würde in der Rille versinken.

Die optimale Lösung wäre also den Schienenkopf zu verbreitern, aber ich sehe ein, das ist nicht so einfach. <_<

[scharl]

Um kurz vor 20 Uhr stand eine Variobahn mit eingeschalteten Warnblinker in der Brienner Straße kurz nach der Kreuzung Stiglmaierplatz. Die Wagennummer konnte ich leider auf die Schnelle nicht erkennen.

[Metrotram]

Das wird wohl 2302 gewesen sein, der wurde Heute schon für den kaputt gegangenen 2303 eingesetzt.
MfG Frederik

[Auer Trambahner]

2302, richtig. In der Briennerstraße stand er zur behebung einer Störung der LZA-Anforderung.
Danach gings erst so richtig los. Es gesellte sich noch einiges dazu.

[MaxM]

Auch heute Mittag hab ich wieder 2 S-Wagen in Steinhausen stehen sehen... Nummern von der S-Bahn aus nicht erkennbar.

[P-Wagen]

Auch heute Mittag hab ich wieder 2 S-Wagen in Steinhausen stehen sehen... Nummern von der S-Bahn aus nicht erkennbar.

Einer davon war wahrscheinlich 2301 der nach seiner Begegnung mit einem LKW in Moosach auf Ersatzteile wartet...

[MaxM]

Zs, kaum im Dienst, schon der erste Unfall....