[M] Störungschronik S-Bahn München

Chr18 · Beitrag von **Chr18** » 18 Jun 2004, 11:10

+++ Sehr geehrte Fahrgäste, die Streckensperrung im Bereich des Bahnhofes Laim ist aufgehoben. +++ Die Einfädelung der einzelnen Linien findet gegenwärtig statt.

Die Linie der S 2 und S 6 werden als letzte eingefädelt.

quieeeeeeeeeetsch! · Beitrag von **quieeeeeeeeeetsch!** » 18 Jun 2004, 11:22

Was mich wundert:

Im Ticker und den meisten Durchsagen spricht man von "Personenunfall". Ich dachte, man wolle einheitlich "Notarzeinsatz" für solche Fälle verwenden? Oder hat sich das schon wieder erledigt?

Weiss jemand, was da genau passiet ist? Die S1 Freising/Flughafen stand ziemlich in der Mitte des Bahnsteigs. Also doch eher ein Unfall?

Chr18 · Beitrag von **Chr18** » 18 Jun 2004, 12:23

+++ Sehr geehrte Fahrgäste, die Einführung des Notprogrammes ist aufgehoben worden. +++ Mit Verspätungen von 5 bis 7 Minuten auf allen Linie muss gerechnet werden.

Chr18 · Beitrag von **Chr18** » 18 Jun 2004, 12:26

Chr17 @ 18 Jun 2004, 12:23 hat geschrieben: +++ Sehr geehrte Fahrgäste, die Einführung des Notprogrammes ist aufgehoben worden. +++ Mit Verspätungen von 5 bis 7 Minuten auf allen Linie muss gerechnet werden.

Es fährt alles wie es aus sieht pünktlich.

Wildwechsel · Beitrag von **Wildwechsel** » 18 Jun 2004, 12:40

Chr17 @ 18 Jun 2004, 12:26 hat geschrieben: Es fährt alles wie es aus sieht pünktlich.

Teils teils, einiges fährt schon wieder pünktlich, dazwischen sind aber immer mal wieder Züge, die noch bis zu +15 haben, wie ich gerade am Marienplatz gesehen habe. Damit staut sich's dann in bewährter Weise....

VT 609 · Beitrag von **VT 609** » 18 Jun 2004, 15:07

Ich war um 13.30 Uhr am Marienplatz, da hatten alle S-Bahnen Richtung Ostbahnhof 10 Minuten Verspätung.

Dol-Sbahn · Beitrag von **Dol-Sbahn** » 24 Jun 2004, 20:46

Heute circa 11:24 Uhr im Laim wollte sich eine 2er-Tür nicht schließen. Irgendwie Defekt oder der Tür verlangte ein erhöhter Energielohn. Da der 2er Langzug war, möchte ich den 2er-TF eine bisschen weiterhelfen, indem ich zu nähe betroffene Tür nachschaute, kriegte ihn aber nicht hin. (Nicht zu erkennen, dass Kaugummi an Lichtschrank geklebt war und alle in Ordnung waren.) Deshalb musste der TF zu 2.Zug ganz hinten, genau Tür neben FST welch 125 Meter von Dienstraum entfernte, selber laufen. Er beseitigte das Problem und lief wieder zurück. Aber der Zug verlangte noch den erhöhte Energielohn, um ihn zu "beruhigen" rannte der arme TF wieder. Der folgende Zug, welch S8 und zwei Züge (man könnte erkennen) hatte gewartet. Nach kurze "Verhandlung" mit dem Zug könnte der TF weiterfahren. Die Verspätung betrug circa 10 Minute... Und vor dem Ostbahnhof herrschte wieder eine Stauschlange...

naja... So ist die S-Bahn eben...

Ich hatte mich Sympathie verhalten

ET 423 · Beitrag von **ET 423** » 24 Jun 2004, 21:17

@Dol: Prinzipiell verstehe ich schon, was du meinst, aber was bitte ist Energielohn?? :unsure: :blink: :ph34r:

Dol-Sbahn · Beitrag von **Dol-Sbahn** » 24 Jun 2004, 22:44

ET 423 @ 24 Jun 2004, 21:17 hat geschrieben: @Dol: Prinzipiell verstehe ich schon, was du meinst, aber was bitte ist Energielohn?? :unsure: :blink: :ph34r:

Das habe ich aus Spass plus Ironisch gemeint, dass der Tür sich richtig schließt, wenn er mehr Energie zum "fressen" kriegt. Also der Tür tut ihr Arbeit, bekommt etwas, aber er versteht ja kein Geldverkehr, also "Energielohn"

Ganze Text behalten Ironisch gemeint, aber es war geschehen.

mellertime · Beitrag von **mellertime** » 24 Jun 2004, 23:58

Da am Besucherpark die verglasten Brücken saniert werden, ist zur Zeit Gleis 1 gesperrt. Alle S1 und S8 müssen in beiden Richtungen über Gleis 2. Leichte Verspätungen sind vorprogrammiert. Ist Gleis 1 fertig, wird gewechselt. Das ganze wird, ich glaube, 14 Tage dauern.

Am Flughafen wurde deshalb ein Bereitschafts-Tf stationiert, der beim Vorbereiten der Züge helfen soll.

Smirne · Beitrag von **Smirne** » 25 Jun 2004, 15:47

mellertime @ 24 Jun 2004, 23:58 hat geschrieben: Da am Besucherpark die verglasten Brücken saniert werden, ist zur Zeit Gleis 1 gesperrt. Alle S1 und S8 müssen in beiden Richtungen über Gleis 2. Leichte Verspätungen sind vorprogrammiert. Ist Gleis 1 fertig, wird gewechselt. Das ganze wird, ich glaube, 14 Tage dauern.

Wieso werden hierüber eigentlich die Fahrgäste nicht informiert? Wenn man von vornherein weiss, dass ein paar Minuten Verspätung aufgrund dieser Sanierung auftauchen, ist das Geschimpfe und Gemeckere geringer.

@S-Bahn München GmbH: Bitte lernt doch endlich, die Fahrgäste auch über solche Kleinigkeiten zu informieren. Bei diesem ewigen Stillschweigen ist es doch kein Wunder, dass die S-Bahn einen schlechten Ruf hat, als unpünktlich bezeichnet wird und ständig mit Riesenschlagzeilen in der Zeitung steht.

Dol-Sbahn · Beitrag von **Dol-Sbahn** » 25 Jun 2004, 17:45

mellertime @ 24 Jun 2004, 23:58 hat geschrieben: Da am Besucherpark die verglasten Brücken saniert werden, ist zur Zeit Gleis 1 gesperrt. Alle S1 und S8 müssen in beiden Richtungen über Gleis 2. Leichte Verspätungen sind vorprogrammiert. Ist Gleis 1 fertig, wird gewechselt. Das ganze wird, ich glaube, 14 Tage dauern.

Am Flughafen wurde deshalb ein Bereitschafts-Tf stationiert, der beim Vorbereiten der Züge helfen soll.

Achso, das hatte mich gewundert, warum unsere Züge meist ein bis zwei Minute Verspätung hatten.

mellertime · Beitrag von **mellertime** » 25 Jun 2004, 21:39

Smirne @ 25 Jun 2004, 15:47 hat geschrieben: Wieso werden hierüber eigentlich die Fahrgäste nicht informiert? Wenn man von vornherein weiss, dass ein paar Minuten Verspätung aufgrund dieser Sanierung auftauchen, ist das Geschimpfe und Gemeckere geringer.

Warum die Fahrgäste informieren, wenn nicht mal wir vorher informiert werden?

Daniel S · Beitrag von **Daniel S** » 25 Jun 2004, 21:56

mellertime @ 25 Jun 2004, 21:39 hat geschrieben:Warum die Fahrgäste informieren, wenn nicht mal wir vorher informiert werden?

Warum ist ja die falsche Frage, "Wie" sollte es heißen

Und darum muss sich derjenige kümmern, der die Möglichkeit dazu hat.
Die Informationsweitergabe scheint ja immer noch nicht so gut zu funktionieren... Schade eigentlich.

Ciao

Daniel

Tilletappen · Beitrag von **Tilletappen** » 26 Jun 2004, 12:03

Smirne @ 25 Jun 2004, 15:47 hat geschrieben:
mellertime @ 24 Jun 2004, 23:58 hat geschrieben: Da am Besucherpark die verglasten Brücken saniert werden, ist zur Zeit Gleis 1 gesperrt. Alle S1 und S8 müssen in beiden Richtungen über Gleis 2. Leichte Verspätungen sind vorprogrammiert. Ist Gleis 1 fertig, wird gewechselt. Das ganze wird, ich glaube, 14 Tage dauern.
Wieso werden hierüber eigentlich die Fahrgäste nicht informiert? Wenn man von vornherein weiss, dass ein paar Minuten Verspätung aufgrund dieser Sanierung auftauchen, ist das Geschimpfe und Gemeckere geringer.

@S-Bahn München GmbH: Bitte lernt doch endlich, die Fahrgäste auch über solche Kleinigkeiten zu informieren. Bei diesem ewigen Stillschweigen ist es doch kein Wunder, dass die S-Bahn einen schlechten Ruf hat, als unpünktlich bezeichnet wird und ständig mit Riesenschlagzeilen in der Zeitung steht.

Die Fahrgäste zu informieren ist zwar gut und schön, aber wenn ich nur ein paar sekunden oder so vor einem Signal stehe, dann sage ich nichts. Und wenn ich in Hallbergmoos etwas weniger aufschalte, dann mit 80 km/h zum Airport rolle und vor der Einfahrt etwas bremse, dann zieht der mir die Einfahrt schon rechtzeitig auf.

Und da ich nicht zum stehen gekommen bin haben die Fahrgäste auch nicht gemerkt das ich maximal 1 oder 2 Minuten Verspätung habe.

mellertime @ 25 Jun 2004, 21:39 hat geschrieben:
Smirne @ 25 Jun 2004, 15:47 hat geschrieben: Wieso werden hierüber eigentlich die Fahrgäste nicht informiert? Wenn man von vornherein weiss, dass ein paar Minuten Verspätung aufgrund dieser Sanierung auftauchen, ist das Geschimpfe und Gemeckere geringer.
Warum die Fahrgäste informieren, wenn nicht mal wir vorher informiert werden?

Wir wurden schon informiert

CU Tille

Dol-Sbahn · Beitrag von **Dol-Sbahn** » 26 Jun 2004, 13:59

Tilletappen @ 26 Jun 2004, 12:03 hat geschrieben:Und da ich nicht zum stehen gekommen bin haben die Fahrgäste auch nicht gemerkt das ich maximal 1 oder 2 Minuten Verspätung habe.

Für mich schon, wenn der S-Bahn aus Flughafen mit kleine Verspätung kommt. Aber ist ja nicht schlimm. Wir haben ja große Uhrzeiger, typische S-Bahnuhr

mellertime · Beitrag von **mellertime** » 26 Jun 2004, 23:27

Tilletappen @ 26 Jun 2004, 12:03 hat geschrieben: Wir wurden schon informiert

Ja, aber erst nachdem gesperrt wurde per SMS! <_<

Smirne · Beitrag von **Smirne** » 26 Jun 2004, 23:32

Tilletappen @ 26 Jun 2004, 12:03 hat geschrieben: Die Fahrgäste zu informieren ist zwar gut und schön, aber wenn ich nur ein paar sekunden oder so vor einem Signal stehe, dann sage ich nichts. Und wenn ich in Hallbergmoos etwas weniger aufschalte, dann mit 80 km/h zum Airport rolle und vor der Einfahrt etwas bremse, dann zieht der mir die Einfahrt schon rechtzeitig auf.

Und da ich nicht zum stehen gekommen bin haben die Fahrgäste auch nicht gemerkt das ich maximal 1 oder 2 Minuten Verspätung habe.

Die Information hat hier ja auch nicht durch den TF zu erfolgen, sondern durch die GmbH selbst. So eine Sanierung wird ja nicht plötzlich über Nacht mal eingeplant ("Ach, eigentlich könnten wir doch die Brücke sanieren, rufen wir die Baufirma an, die soll heute Nacht noch anfangen und die DB wird schon merken, dass sie sperren muss"). Und hier hätte man mit Handzetteln und Aushängen die Fahrgäste der S8 informieren können, dass mit geringen Verspätungen gerechnet werden muss. Da hat ja dann auch jeder Verständnis für. Aber so stehste wieder am Bahnhof im Regen und es dauert wieder mal länger (hoffentlich hat man dann ein Snickers dabei). Es gibt Verspätungen, die DB weiss davon aber sagt nix. Das macht erst richtig wütend!

mellertime · Beitrag von **mellertime** » 26 Jun 2004, 23:49

Übrigens, heute war, für mehrere Sunden, das Stellwerk Unterföhring ausgefallen. D.h. keine Züge zum Flughafen! Alle S1 fuhren nach Freising und die S8 bis Ismaning.

ET 423 · Beitrag von **ET 423** » 27 Jun 2004, 00:50

Daniel Schraeder @ 25 Jun 2004, 21:56 hat geschrieben:Warum ist ja die falsche Frage, "Wie" sollte es heißen

"Verehrte Fahrgäste, aufgrund von Bauarbeiten am Besucherpark erhalten die Linien S1 und S8 jeweils ein paar Minuten Verspätung. Wir bitten um Ihr Verständnis! Ihre S-Bahn München GmbH.

Daniel S · Beitrag von **Daniel S** » 27 Jun 2004, 01:34

ET 423 @ 27 Jun 2004, 00:50 hat geschrieben:"Verehrte Fahrgäste, aufgrund von Bauarbeiten am Besucherpark erhalten die Linien S1 und S8 jeweils ein paar Minuten Verspätung. Wir bitten um Ihr Verständnis! Ihre S-Bahn München GmbH.

Mein Posting funktioniert nur im direkten Zusammenhang mit Mellertime's Zitat

Tausch da einfach mal das "Warum" durch "Wie", das habe ich gemeint

Ciao

Daniel

Tilletappen · Beitrag von **Tilletappen** » 27 Jun 2004, 02:40

mellertime @ 26 Jun 2004, 23:27 hat geschrieben:
Tilletappen @ 26 Jun 2004, 12:03 hat geschrieben: Wir wurden schon informiert
Ja, aber erst nachdem gesperrt wurde per SMS! <_<

Das hing aber vorher schonmal aus

. Entweder wars im Weisungsraum, oder an dem Clipboard vor der Lokleitung.

Smirne @ 26 Jun 2004, 23:32 hat geschrieben:
Tilletappen @ 26 Jun 2004, 12:03 hat geschrieben: Die Fahrgäste zu informieren ist zwar gut und schön, aber wenn ich nur ein paar sekunden oder so vor einem Signal stehe, dann sage ich nichts. Und wenn ich in Hallbergmoos etwas weniger aufschalte, dann mit 80 km/h zum Airport rolle und vor der Einfahrt etwas bremse, dann zieht der mir die Einfahrt schon rechtzeitig auf.

Und da ich nicht zum stehen gekommen bin haben die Fahrgäste auch nicht gemerkt das ich maximal 1 oder 2 Minuten Verspätung habe.
Die Information hat hier ja auch nicht durch den TF zu erfolgen, sondern durch die GmbH selbst. So eine Sanierung wird ja nicht plötzlich über Nacht mal eingeplant ("Ach, eigentlich könnten wir doch die Brücke sanieren, rufen wir die Baufirma an, die soll heute Nacht noch anfangen und die DB wird schon merken, dass sie sperren muss"). Und hier hätte man mit Handzetteln und Aushängen die Fahrgäste der S8 informieren können, dass mit geringen Verspätungen gerechnet werden muss. Da hat ja dann auch jeder Verständnis für. Aber so stehste wieder am Bahnhof im Regen und es dauert wieder mal länger (hoffentlich hat man dann ein Snickers dabei). Es gibt Verspätungen, die DB weiss davon aber sagt nix. Das macht erst richtig wütend!

Nun komm aber.... Wegen 2 minuten Verspätung für etliche tausend Euro Plakate drucken und die an der gesamten S-8 an den Bahnhöfen aufhängen???? Man kann es aber auch übertreiben.
Verklagst du auch die Stadt München wenn die die Ampelschaltung ändern und du ein paar Sekunden später über die Strasse darfst? Reg dich doch über die MVG auf, die ihre Informationspolitik ist vollkommen fürn A****. Dagegen ist die S-Bahn nen Vorbild.

Was die Stammstreckensperrung angeht, da hat die S-Bahn ja auch sehr gute Fahrgastinformation betrieben. Generell macht sie das gut, aber nicht für Bauarbeiten mit ne bissl Verspätung. Dann können wir ja gleich wegen jeder LA im Streckennetz ein paar Zettel drucken weil wir wegen der LA nicht mehr Plan fahren können.

Übrigens, da die S8 eh nie auf die Sekunde am Besucherpark ankommt, sondern immer mindestens ne halbe Minute Verspätung hat, und dann mit ner ganzen abfährt, fällt das so auch nicht mehr auf.

CU Tille

Daniel S · Beitrag von **Daniel S** » 27 Jun 2004, 11:41

Tilletappen @ 27 Jun 2004, 02:40 hat geschrieben: Reg dich doch über die MVG auf, die ihre Informationspolitik ist vollkommen fürn A****. Dagegen ist die S-Bahn nen Vorbild.

Die informieren immerhin früh genug mit Lautsprecherdurchsagen.

Ciao

Daniel

Tilletappen · Beitrag von **Tilletappen** » 27 Jun 2004, 14:23

Daniel Schraeder @ 27 Jun 2004, 11:41 hat geschrieben: Die informieren immerhin früh genug mit Lautsprecherdurchsagen.

Ciao
Daniel

Aber nicht bei Betriebsstörungen. Ich stand schon oft genug und lange genug in der U-Bahn im Bahnhof oder auf der freien Strecke und es kamen keine Informationen...

CU Tille

Smirne · Beitrag von **Smirne** » 27 Jun 2004, 22:50

Tilletappen @ 27 Jun 2004, 02:40 hat geschrieben: Nun komm aber.... Wegen 2 minuten Verspätung für etliche tausend Euro Plakate drucken und die an der gesamten S-8 an den Bahnhöfen aufhängen???? Man kann es aber auch übertreiben.

Die Übertreibung hat damit angefangen, als 1998 der Fahrplan neu gestaltet und dermassen gestrafft wurde, dass sich die Verspätungen die Türklinke in die Hand geben (und diese Fehler sind bis heute kaum korrigiert worden). Wenn die GmbH nicht fähig ist, einen Fahrplan zu erstellen, bei dem diese 2 Minuten nicht ins Gewicht fallen sondern rausgefahren werden können, dann hat sie für tausende von Euro Plakate aufzuhängen. Solche minimalen Bauarbeiten gibt es in einem so großen Netz ständig, das sollte man bei der Fahrplangestaltung schon auch berücksichtigen. Aber man musste ja einen 25 Jahre funktionierenden Fahrplan umschmeissen, weil Kollege Computer weiss alles besser.....

Matze-MUC · Beitrag von **Matze-MUC** » 27 Jun 2004, 22:57

Tilletappen @ 27 Jun 2004, 02:40 hat geschrieben:Reg dich doch über die MVG auf, die ihre Informationspolitik ist vollkommen fürn A****. Dagegen ist die S-Bahn nen Vorbild.

Da muss ich auch sagen, dass die MVG stets gut -auch bei Betriebsstörungen- die Fahrgäste informiert. Sei es durch Durchsagen oder Lauftext an den Abfahrtafeln. Sogar in der Trambahn wird über Verspätungen bei der U-Bahn informiert (per Funk von der Leitstelle).

Smirne · Beitrag von **Smirne** » 27 Jun 2004, 22:59

Matze-MUC @ 27 Jun 2004, 22:57 hat geschrieben:
Tilletappen @ 27 Jun 2004, 02:40 hat geschrieben:Reg dich doch über die MVG auf, die ihre Informationspolitik ist vollkommen fürn A****. Dagegen ist die S-Bahn nen Vorbild.
Da muss ich auch sagen, dass die MVG stets gut -auch bei Betriebsstörungen- die Fahrgäste informiert. Sei es durch Durchsagen oder Lauftext an den Abfahrtafeln. Sogar in der Trambahn wird über Verspätungen bei der U-Bahn informiert (per Funk von der Leitstelle).

*hüstel* Mein Eindruck ist folgender: Störung bei der MVG - keine Durchsage. Störung bei der S-Bahn - Durchsage bei der MVG zehn Minuten vor der S-Bahn, bei der S-Bahn Durchsagen erst nach etwa 15 Minuten, auf Aussenbahnhöfen auch schonmal keine Information über Stunden.

Tilletappen · Beitrag von **Tilletappen** » 28 Jun 2004, 00:09

Smirne @ 27 Jun 2004, 22:50 hat geschrieben: Die Übertreibung hat damit angefangen, als 1998 der Fahrplan neu gestaltet und dermassen gestrafft wurde, dass sich die Verspätungen die Türklinke in die Hand geben (und diese Fehler sind bis heute kaum korrigiert worden). Wenn die GmbH nicht fähig ist, einen Fahrplan zu erstellen, bei dem diese 2 Minuten nicht ins Gewicht fallen sondern rausgefahren werden können, dann hat sie für tausende von Euro Plakate aufzuhängen. Solche minimalen Bauarbeiten gibt es in einem so großen Netz ständig, das sollte man bei der Fahrplangestaltung schon auch berücksichtigen. Aber man musste ja einen 25 Jahre funktionierenden Fahrplan umschmeissen, weil Kollege Computer weiss alles besser.....

Wieso denn? Am Flughafen habe ich genug Wendezeit, da hole ich doch die zwei Minuten Verspätung locker rein. Und an einem Fahrplan, da hängt genug dran. Da ist das nunmal nicht so einfach die Fahrzeiten umfassend umzuschmeissen. Und zwei Minuten kann man auf jeder Linie wieder rausholen. Aber wenn das auf der letzten Haltestelle vor der Endstation ist, da geht das ja schlecht.

Und was die MVG angeht, dazu sage ich nichts. Ich habe meine erfahrungen damit gemacht. Aber wenn man so ein MVG Liebling ist, und bei der S-Bahn auf Teufel komm raus was zu meckern sucht.....

CU Tille

ET 423 · Beitrag von **ET 423** » 28 Jun 2004, 12:24

Des Kaisers neue Kleider...und es begab sich wieder. Ich habe wie Tilletappen auch den Eindruck, daß man hier in diesem Thema zusehends versucht, jeden noch so erdenklich kleinen Fehler auszuschlachten. Kann es sein, daß die S-Bahn zu pünktlich geworden ist, und man jetzt versucht, was anderes zu finden? Wegen ein oder zwei Minuten Verspätung so einen Hessel drum zu machen (mehr als eine Seite schon), halte ich schon für lächerlich, ehrlich gesagt. Man hätte es auch so machen können, sowohl die S1 Neufahrn - Flughafen und die S8 Ismaning - Flughafen im 40min Takt zu bedienen oder die S1 komplett wegfallen zu lassen für die Zeit der Bauarbeiten. Dann kommt nur alle 20min eine S-Bahn zum Besucherpark & Flughafen, und das Problem mit den OH MEIN GOTT, 2min Verspätung ist aus der Welt. So besser?????????????????????????????????????

Tilletappen · Beitrag von **Tilletappen** » 28 Jun 2004, 13:10

ET 423 @ 28 Jun 2004, 12:24 hat geschrieben: Des Kaisers neue Kleider...und es begab sich wieder. Ich habe wie Tilletappen auch den Eindruck, daß man hier in diesem Thema zusehends versucht, jeden noch so erdenklich kleinen Fehler auszuschlachten.

Naja, die brave (stadteigene) MVG darf sich ja alles erlauben. Bei der S-Bahn wird eh drauf rumgehackt. Selbst wenn wir plan fahren versuchen die was zu finden ...

CU Tille