Wartehallen auf Wanderschaft

[Wildwechsel]

Wartehallen auf Wanderschaft:
Flexibler Witterungsschutz für Fahrgäste durch neue transportable Wartehallen

 
Die Münchner Verkehrsgesellschaft (MVG) lässt ihre Fahrgäste nicht im Regen stehen:
Ab sofort können die Fahrgäste auch dann noch auf Witterungsschutz hoffen, wenn die regulären Wartehallen baustellenbedingt abgebaut werden müssen. Die SWM/MVG und ihr Kooperationspartner DSM Decaux GmbH haben insgesamt vier so genannte transportable Wartehallen angeschafft. Die Wartehallen sind mit einer schweren Bodenplatte versehen und können mittels Haken am Dach mit einem Autokran aufgeladen und transportiert werden. Durch das Eigengewicht von 1,6 Tonnen bedarf es an ihrem vorübergehenden Standort keiner Verankerung im Boden. Daher können die Wetterschutzeinrichtungen künftig flexibel dort zum Einsatz kommen, wo sie kurzfristig gebraucht werden. – Eine absolute Neuheit in München; denn bis-her mussten Wartehallen immer mit Betonfundamenten in der Erde verankert werden, was ein Versetzen aufwändig machte.

Seit dieser Woche bieten die vier neuen Wartehallen den Fahrgästen an den Haltestellen „Effnerplatz“ (Linie 44 Richtung Scheidplatz), „Böhmerwaldplatz“ (Linie 44 Richtung Giesing Bahnhof) und „Richard-Strauß-Straße“ (Linie 44 in beiden Fahrtrichtungen) Schutz vor der Witterung. Die regulären Wartehallen hatten hier aufgrund der Bauarbeiten für den Tunnel Mittlerer Ring Ost entfallen müssen. Je nach Fortschritt der dortigen Baumaßnahme müssen die transportablen Wartehallen immer wieder um einige Meter umgesetzt werden – aber dafür sind sie ja konstruiert und bestens geeignet.

In den vergangenen zehn Jahren haben die SWM/MVG zusammen mit der DSM Decaux GmbH rund 1.150 neue Wartehallen im Münchner Stadtgebiet aufgebaut. Den Fahrgästen sind diese Einrichtungen zur angenehmen Selbstverständlichkeit geworden.

Achtung Redaktionen: Bilder von der transportablen Wartehalle sind bei der Pressestelle unter Telefon: 089/23 61-50 42 erhältlich.

Quelle: www.mvg-mobil.de

[Boris Merath]

Bei der Sperrung der 18/19 waren diese "Hallen" erstmalig im Einsatz, ich habe FOtos da, aber momentan keine Zeit, die reinzustellen. Sehen ganz lustig aus diese Teile.

[andreas]

der ist aber schon falsch hier der thread oder?

[Wildwechsel]

der ist aber schon falsch hier der thread oder?

Sorry, Fehler meinerseits, gehört natürlich zu Straßenbahn & Bus. Kann das bitte bitte jemand verschieben?

[Jean]

Diese können aber nur wahrscheinlich aufgestellt werden, wenn genug Platz da ist. Wie groß sind sie denn? So wie die Trambahnwartestellen oder eher wie die Buswartestellen?

[Step_3]

Es gibt ja zwei verschiedene Arten dieser "Hallen" (werde nie begreifen, warum die so genannt werden. Unter "Halle" verstehe ich etwas anderes).
Genauer genommen sogar drei, nämlich die eine Version (kurz) mit vier Sitzplätzen, (lang) mit sechs Sitzplätzen und eine schmale (für Tramhaltestellen auf Verkehrsinseln) ohne Sitzplätze.
Habe die Mobil-teile selbst noch nicht gesehen... da ich den mittleren Ring im Baustellenbereich meide.

[Jean]

Genauer genommen sogar drei, nämlich die eine Version (kurz) mit vier Sitzplätzen, (lang) mit sechs Sitzplätzen und eine schmale (für

In diesem Fall muß ich aber noch zwei hinzufügen bei den Trambahnhaltestellen: es gibt ja auch Schmale mit Sitzen für Verkehrsinseln. Diese besitzen auch eine Werbefläche, bloß ist sie schräg. Die Trambahnhaltestellen ohne Sitzplätze besitzen eine "Spange" wo du dein Hintern stützen kannst. So eine gab es an der Trappentreustraße Richtung Innenstadt. Was die jetzt dort haben weiß ich nicht da ja einige Hallen ersetzt wurden (fragt mich nicht warum!).

[Jean]

Auf Aktion Münchner Fahrgäste findest du ein Bild von der "tragbaren Halle".