@ Autobahn
Das nennt man Bestandsschutz.
Die ET 422 sind die allerletzten Züge, die noch ohne Spaltüberbrückung zugelassen wurden. Die Bahn konnte keine Züge dieses Typs nachbestellen, da eine Nachrüstung seitens des Herstellers nicht möglich war, also musste DB Regio NRW den Nachfolger, ET 430 (eigentlich für Stuttgart konzipiert und daher kürzer) bestellen, der damit ausgerüstet sein wird.
Züge bekommen übrigens ihre Zulassung nach Typ und nicht nach dem Namen, der auf sie lackiert wird. Ein DB-FLIRT wird zu den gleichen Bedingungen (d.h. der Regelungen zum Zeotpunkt der Zulassung) zugelassen wie ein FLIRT mit einer anderen Lackierung.
Das neue Züge einen höheren Standard als Vorgängermodelle besitzen, nennt man Fortschritt.
Verlangst Du denn auch, dass ab November 2011 alle Automobile ohne ESP stillgelegt werden müssen?