Es wird z.B. Münchens einzige Indoor-Minigolfanlage am Frankfurter Ring empfohlen. Das fand ich noch das Interessanteste. Ansonsten kann man sowas ja theoretisch für jede Linie in der ganzen Stadt machen, irgendwas findet sich an fast jeder Haltestelle... die Marketing-Welle für die Tram 23 haben wir halt noch lange nicht überstanden :ph34r:Step_3 @ 17 Jun 2010, 02:57 hat geschrieben: Gibts da welche? Bei jeder Haltestelle?
Außer der Tragseilbrücke find ich da nix, wo man mal sinnvoll seine Freizeit verbringen kann.
Hoffentlich tretens die Emmeram-Tram net auch so breitOliver-BergamLaim @ 17 Jun 2010, 10:42 hat geschrieben:Es wird z.B. Münchens einzige Indoor-Minigolfanlage am Frankfurter Ring empfohlen. Das fand ich noch das Interessanteste. Ansonsten kann man sowas ja theoretisch für jede Linie in der ganzen Stadt machen, irgendwas findet sich an fast jeder Haltestelle... die Marketing-Welle für die Tram 23 haben wir halt noch lange nicht überstanden :ph34r:Step_3 @ 17 Jun 2010, 02:57 hat geschrieben: Gibts da welche? Bei jeder Haltestelle?
Außer der Tragseilbrücke find ich da nix, wo man mal sinnvoll seine Freizeit verbringen kann.
So einfach wird das aber nicht, selbst wenn man wollte. Immerhin verkehrt der 23er nicht nur auf/neben Straßen.Taschenschieber @ 23 Jul 2010, 17:14 hat geschrieben: Oder halt doch Gummitram, sprich eine parallele Buslinie.
Bis Parzivalplatz doch eigentlich schon, oder? Und die restliche Strecke ist ja nicht überlastet - eher im Gegenteil.Bayernlover @ 23 Jul 2010, 17:17 hat geschrieben: So einfach wird das aber nicht, selbst wenn man wollte. Immerhin verkehrt der 23er nicht nur auf/neben Straßen.
Und den Zeitungsartikel möchte ich mal sehen
Ich würde Dir raten solche abwertenden Kommentare hier künftig sein zu lassen.Leopoldi @ 23 Jul 2010, 17:10 hat geschrieben: und Hartz-4-Leuten gefüllt
Na das is doch mal was positives, dass die Tram die den Autoverkehr eh nur behindert und sowieso viel zu groß ist und nicht gebraucht wird auf der Strecke, genau auf diesem Teilstück in relativ kurzer Zeit nach der Eröffnung schon so voll ist!Leopoldi @ 23 Jul 2010, 17:10 hat geschrieben: Bin mal gespannt, ob sich doch noch was tut entlang der 23er. In der Fahrplanvorschau für 2011 ist nähmlich nichts erwähnt. Der 10 min-Takt zwischen Freiheit und Parzivalplatz ist eine Katatstrophe. Samstag ist die Tram so mit Kinderwagen und Hartz-4-Leuten gefüllt, das man kaum noch reinkommt.
Kurz gesagt, nur zwischen Freiheit und Parzivalplatz ist bald ein 5min-Takt notwendig!
Wie will die MVG denn das machen
spätestens ab Münchenr Tor ist die so leer, dass eine Taktverdichtung unrentabel erscheint. Längere Fahrzeuge gibt es wohl nicht.
Einen Bus parallel wäre die Lösung, aber Parallelverkehr
Gibt da seltsamerweise sogar eine extra gebaute und derzeit verwaiste Busspur im Tramplanum, die nur sehnsüchtig auf Busse wartet.Taschenschieber @ 23 Jul 2010, 17:20 hat geschrieben:Bis Parzivalplatz doch eigentlich schon, oder? Und die restliche Strecke ist ja nicht überlastet - eher im Gegenteil.Bayernlover @ 23 Jul 2010, 17:17 hat geschrieben: So einfach wird das aber nicht, selbst wenn man wollte. Immerhin verkehrt der 23er nicht nur auf/neben Straßen.
Und den Zeitungsartikel möchte ich mal sehen
wozu ne Taktverdichtung beim 23er?Taschenschieber @ 23 Jul 2010, 17:14 hat geschrieben: Da wird man dann in den sauren Apfel beißen und auf der ganzen Strecke eine Taktverdichtung durchführen müssen - hilft alles nix. Oder halt doch Gummitram, sprich eine parallele Buslinie.
Einen fiesen Kommentar, der das Wort "Einrichtungsnetz" beinhaltet, verkneife ich mir mal. Aber nur, weil heute Freitag ist.
