Störungschronik U-Bahn München

Jean · Beitrag von **Jean** » 14 Mai 2010, 16:06

Also gar nicht mehr per Karte wo die Haltestellen drauf stehen? Also so eine Art Linienverlaufkarte wo alle Haltestellen gespeichert sind. Falsche Karte, falsche Ansage...Das das System automatisch wechselt, das weiß ich.

168er · Beitrag von **168er** » 08 Jun 2010, 16:21

Heute morgen muss es irgendwie einen Defekt bei einem Fahrzeug auf den U1V gegeben haben, da ist ein bissl was durcheinandergeraten.

Michi Greger · Beitrag von **Michi Greger** » 08 Jun 2010, 23:47

Jean @ 14 May 2010, 16:06 hat geschrieben: Also gar nicht mehr per Karte wo die Haltestellen drauf stehen? Also so eine Art Linienverlaufkarte wo alle Haltestellen gespeichert sind. Falsche Karte, falsche Ansage...Das das System automatisch wechselt, das weiß ich.

Karten, auf denen die Haltestellen gespeichert sind?
Falsche Karte, falsche Ansage?

Wovon träumst du?

Gruß Michi

elchris · Beitrag von **elchris** » 16 Jun 2010, 13:18

Heut morgen leichtes Durcheinander auf der U2. Nachdem das Stellwerk am Kolumbusplatz kurz ausgetiegen ist, versammelten sich allein auf dieser Linie 4 Schadzüge. Ein Fünfter störte dann leicht das Stossende auf der Linie U3.

elchris · Beitrag von **elchris** » 16 Jun 2010, 19:11

Abends wars bedeutend ruhiger (klar, alle defekten Fahrzeuge des Typ A waren brav im Körbchen eingerückt). Dafür spinnte ein Zug der Linie U4 und am 6er noch eine Türstörung.

168er · Beitrag von **168er** » 17 Jun 2010, 16:17

elchris @ 16 Jun 2010, 13:18 hat geschrieben: Heut morgen leichtes Durcheinander auf der U2. Nachdem das Stellwerk am Kolumbusplatz kurz ausgetiegen ist, versammelten sich allein auf dieser Linie 4 Schadzüge. Ein Fünfter störte dann leicht das Stossende auf der Linie U3.

Mein Vater hat ausgerechnet da mal wieder die U-Bahn benutzt um zum Moosfeld zu kommen, und er hat jedesmal so ein Glück, bei doch sehr guter Zuverlässigkeit der U-bahn in München, immer, wenn er alle Jubel jahre mal fährt, genau den Fall zu erwischen wo es eben mal nicht rund läuft.

So hat er immer Grund zu maulen und hat eben den Eindruck es würde nix funktionieren, auch wenn ich vorher sag, also normal biste mit der U-Bahn schneller und stressfreier unterwegs als mim Auto, und dann - bumms- Vorführeffekt!

elchris · Beitrag von **elchris** » 17 Jun 2010, 16:22

Wäre er mal heute gefahren. Meine größte Verspätung: 2 Minuten (und da entlud sich grad ne Wagenladung Wuzel).

lsp · Beitrag von **lsp** » 28 Jun 2010, 16:41

Heute früh ein Schadzug an der Implerstraße laut Durchsage eines Fahrers. Richtung Norden gabs deswegen ein bisschen Verspätung.

elchris · Beitrag von **elchris** » 28 Jun 2010, 21:43

Und brachte danach das Konzept der Betriebsführung am Kieferngarten zum wackeln. Ein 2er Schadzug hatte bis Freimann Leute dabei und entlud sich dort, vor den Augen entnervter Springer und eh schon einigen Fahrgästen. Kreativ warens mal wieder...

lsp · Beitrag von **lsp** » 07 Jul 2010, 16:49

Heute früh war laut ZZA irgendwas am Scheidplatz, U3 Richtung Fürstenried West Weiterfahrt auf Gleis 4(?). Dadurch kam es auch auf der U6 zu Verspätungen bis zu 15 Minuten.

Quak · Beitrag von **Quak** » 07 Jul 2010, 17:53

Stromausfall am Scheidplatz Gleis 2; deshalb U3 auch über Gleis 4; gut, daß es die Weichenverbindungen auf der Seite gibt.

Quak · Beitrag von **Quak** » 07 Jul 2010, 19:31

Technische Störung erneut auf der U3/U6, laut Ticker

scharl · Beitrag von **scharl** » 18 Jul 2010, 19:43

Gegen 19:00 Uhr muss es bei der U1 und U2 im Bereich Sendlinger Tor eine Streckensperrung gegeben haben. Was war da los?

khoianh · Beitrag von **khoianh** » 23 Jul 2010, 12:22

Linie(n) U3 , U6 : Betriebsstörung wegen Schadzug im Bereich Poccistraße Gleis 2 ...

Liebe Fahrgäste,

bei den o. g. U-Bahnlinien kommt es derzeit zu Abweichungen im Fahrplan.

Die Behinderung wird vsl. noch bis 12.30 Uhr andauern.

Bitte achten Sie auch auf Lautsprecherdurchsagen und Zugzielanzeigen.

Wir sind bemüht, so schnell wie möglich wieder einen fahrplanmäßigen Betrieb herzustellen.

Ihre MVG - U-Bahn, Bus und Tram für München.

Erstellt/Aktualisiert: 23.07.2010 12:08

Immerhin sind die Bauarbeiten am Kieferngarten vorbei... :rolleyes:

uferlos · Beitrag von **uferlos** » 23 Jul 2010, 14:23

heute morgen hatte auch ein B-Wagen probleme zwischen freimann und alte heide... ständig hats zwangsbremsungen gehagelt und es ging dadurch nur ganz langsam vorran... ca. +10

Beitrag von **Boris Merath** » 25 Jul 2010, 00:08

Linie(n) U 1, U 2, U 3, U 4, U 5, U 6: Betriebsstörung wegen Stellwerkstörung ... [weiter]

Liebe Fahrgäste,

bei den o. g. U-Bahnlinien kommt es derzeit zu Abweichungen im Fahrplan.

Die Behinderung wird vsl. noch bis 01:00 Uhr andauern.

Bitte achten Sie auch auf Lautsprecherdurchsagen und Zugzielanzeigen.

Wir sind bemüht, so schnell wie möglich wieder einen fahrplanmäßigen Betrieb herzustellen.

Michi Greger · Beitrag von **Michi Greger** » 25 Jul 2010, 02:21

Sieht nach Totalausfall UBZ aus, Stellwerke werden vermutlich soweit möglich im Ortsbetrieb besetzt. Ich hab vorhin vom Harras bis zum Olympiazentrum fast 1,5 Stunden gebraucht. Zugverkehr auf U3/6 und U2 nur sporadisch, aber auf Hauptsignal, keine Fahrten mit Ersatz oder mündlicher Fahrerlaubnis. Zwischen OZ und OK überhaupt kein Zugverkehr, dem Vernehmen nach ebenso kein verkehr zwischen IR und ME.

Gruß Michi

Beitrag von **Boris Merath** » 25 Jul 2010, 02:39

Ich war kurz nach meinem oberen Beitrag in der U-Bahn, da gabs aber schon eigentlich praktisch keine Verzögerungen mehr, auch wenn die Zugzielanzeiger und Ansagen anderes behaupteten. Nur zwischen Olympiazentrum und OEZ muss es bosenders lange gedauert haben.

Step_3 · Beitrag von **Step_3** » 25 Jul 2010, 03:34

Endlich mal Mittendrin, statt nur hier darüber zu lesen...

War um kurz nach 11 am Goetheplatz mit Fahrziel Milbertshofen. Der Anzeiger präsentierte ne U3 in 7 und eine U6 in 12 Minuten. Beim zweiten Mal draufschauen kam die Laufschrift, bei der ich noch schmunzelte, warum EINE Stellwerkstörung das gesamte Netz betreffen sollte.
Dann kamen die Durchsagen, erst "nur eingeschränkter Zugverkehr", später nur noch "sporadischer Zugverkehr" im gesamten Netz. Der Zusatz, daß auf der U3 Nord gar nix mehr geht, legte meine neue Route über die U2 fest. Nachdem sich die Abfahrtsminuten beider angezeigten Züge mehrmals "überholten" und dabei nicht linear waren (eine Anzeigeminute entsprech ca. drei realen Minuten), hingen sie beide gleichzeitig dann bei 2 Minuten fest, fast ne dreiviertel Stunde lang, ohne Zugverkehr auf beiden Gleisen. Hab dann den Fahrplan des 58er studiert und damit dann zum HBF gefahren, um dort mein Glück mit der U2 zu versuchen.
Inzwischen kurz nach 0 Uhr, Hbf ganz unten. Beim Runterkommen verließ ne U1 gen Norden den Bahnsteig, ne U1 in Gegenrichtung fuhr ein und verkündete die Weiterfahrt etwa 10 Minuten später, hier rührt sich wenigstens was..(egal ob sporadisch oder eingeschränkt).
Trotzdem noch 20 Minuten Wartezeit auf meine U2 und anschließend eine rekordverdächtige Fahrtzeit von ner halben Stunde bis zum Ziel.
Gefähren wurde hier anfangs Schleichgang mit vielen Pausen mit Ersatzsignal (rot mit weiß, is doch sowas, oder?), erst nach Josephsplatz ging es wieder zügiger weiter, bis wir vor, kurz vor und anschließend am Scheidplatz selbst nochmal ausgebremst wurden.
Ankunft letztendlich so gegen 1 Uhr... endlich...
Ärgerlich, das Ganze, aber man war relativ gut informiert, am Hbf zeigten die Anzeiger sogar schon fast wieder reale Abfahrtszeiten an. Nur eins war blöde, nämlich der Hinweis, um diese Zeit auf Oberflächenverkehr auszuweichen, der dort weitgehend nur noch ne Handvoll weit auseinander gelegene Fahrten bis Betriebsschluß hat. Das hilft nicht wirklich...
SEV war wohl (obwohl um die Zeit viele Regelkurse einrücken) auch nicht drin, wäre aber auch nur der Tropfen auf dem heißen Stein gewesen...

khoianh · Beitrag von **khoianh** » 25 Jul 2010, 10:17

Zwischen 23:00 und 0:00 kommt man eigentlich noch ganz gut weg (Goetheplatz - 58 - Hauptbahnhof - zu Fuß - Stachus - 27 - Petuelring - zu Fuß - Milbertshofen, je 20-Minuten-Takt) - zum Glück stellen unsere Taglinien vor allem in der Innenstadt den Betrieb nicht schon vor Mitternacht ein.

Michi Greger · Beitrag von **Michi Greger** » 25 Jul 2010, 20:36

Step_3 @ 25 Jul 2010, 03:34 hat geschrieben:Endlich mal Mittendrin, statt nur hier darüber zu lesen...

War ich auch.

Am Harras ziemlich genau gegen 0 Uhr, daheim am Olympiazentrum endlich um 01:30 Uhr.

Gefähren wurde hier anfangs Schleichgang mit vielen Pausen mit Ersatzsignal (rot mit weiß, is doch sowas, oder?), erst nach Josephsplatz ging es wieder zügiger weiter, bis wir vor, kurz vor und anschließend am Scheidplatz selbst nochmal ausgebremst wurden.

Ja, Rot und Weiß ist Ersatzsignal.

Ich hab auf meiner Fahrt allerdings keine Ersatzsignalfahrt erlebt, alles wurde per Hauptsignal gefahren, sogar teilweise mit LZB.

Gruß Michi

Step_3 · Beitrag von **Step_3** » 26 Jul 2010, 02:06

Außer, daß man "etwas" Zeit verloren hat, war´s ja nicht besonders schlimm... der Ausweichweg des 58er zum Hbf hätte mir nur früher einfallen sollen (hätte mir so mind. 20 Minuten gespart).... und auch wie die obige Empfehlung sah ich mich schon in der 27er sitzen, ging dann aber doch zum "nachschauen" runter in die Ubahn.
Der Fahrer meiner U2 beschrieb per Durchsage die aktuelle Situation recht ausführlich, er hatte ja auch genügend Zeit dazu, allein zwischen Hbf und Königsplatz.... Daß er derzeit langsam, weil auf Sicht fahren müsse und bei jedem Signal oder Weiche die Freigabe zur Weiterfahrt anfordern und bestätigen lassen muß, daß dies jeder Zug derzeit macht und es deswegen ein bißchen dauern könnte...

Für mich als Halb-Freak bleibt die Frage, warum das auf der U3 Nord auch nicht ging... Es wurde in den Durchsagen eindeutig erwähnt, daß in dem Abschnitt derzeit gar nix fährt. Ist das ein besonderer Abschnitt, den es komplett zerhauen hat oder legte man diese Strecke nur still, um Kapazitäten fürs übrige Netz zu haben?

ehcstueDBahn · Beitrag von **ehcstueDBahn** » 26 Jul 2010, 11:00

Was ist denn heut auf der U5 Richtung Laimer Platz los? Ab Innsbrucker Ring bis Max-Weber-Platz geht es nur mit ca 20 km/h weiter, Signale zeigen rot + weißes Licht, davor wird dauernd angehalten? Auf den ZZA taucht auch meist kein Zug mehr auf ...

Bayernlover · Beitrag von **Bayernlover** » 26 Jul 2010, 11:03

ehcstueDBahn @ 26 Jul 2010, 11:00 hat geschrieben: Was ist denn heut auf der U5 Richtung Laimer Platz los? Ab Innsbrucker Ring bis Max-Weber-Platz geht es nur mit ca 20 km/h weiter, Signale zeigen rot + weißes Licht, davor wird dauernd angehalten? Auf den ZZA taucht auch meist kein Zug mehr auf ...

Geht's wieder los?

Michi Greger · Beitrag von **Michi Greger** » 26 Jul 2010, 11:10

Step_3 @ 26 Jul 2010, 02:06 hat geschrieben:Für mich als Halb-Freak bleibt die Frage, warum das auf der U3 Nord auch nicht ging... Es wurde in den Durchsagen eindeutig erwähnt, daß in dem Abschnitt derzeit gar nix fährt. Ist das ein besonderer Abschnitt, den es komplett zerhauen hat oder legte man diese Strecke nur still, um Kapazitäten fürs übrige Netz zu haben?

Die U3-Nord zwischen Olympiazentrum und Olympia-Einkaufszentrum ist eines der wenigen ESTW im Netz. Möglicherweise hat sich das nicht so schnell wieder in Betrieb nehmen lassen, oder man hat auf dieser "Außenstrecke" erstmal nix unternommen und lieber das Kernnetz zuerst behandelt?
Das ESTW Kieferngarten, wenn es auch von einem evtl. Ausfall UBZ betroffen war, hat nicht ganz so schlimme Auswirkungen - es kann per Notbedienplatz vom Stellwerker BN mitbedient werden. (Zum OEZ müsste man erstmal jemanden hinschicken; im BN ist immer jemand da.)

ehcstueDBahn @ 26 Jul 2010, 11:00 hat geschrieben:Signale zeigen rot + weißes Licht, davor wird dauernd angehalten?

Michi Greger @ 25 Jul 2010, 20:36 hat geschrieben:Rot und Weiß ist Ersatzsignal.

Bayernlover @ 26 Jul 2010, 11:03 hat geschrieben:Geht's wieder los?

Und die S6 nach Tutzing hat sich aus Sympathie mit angeschlossen?

Heute großes Stellwerkssterben?

Gruß Michi

Beitrag von **Boris Merath** » 26 Jul 2010, 11:34

Step_3 @ 26 Jul 2010, 02:06 hat geschrieben: Für mich als Halb-Freak bleibt die Frage, warum das auf der U3 Nord auch nicht ging...

Für mich stellt sich eher die Frage warum überhaupt was ging. Ein so umfangreicher Ausfall kann eigentlich nur durch den Ausfall der Fernsteuerung aus der zentralen UBZ ausgelöst sein. Wenn die Fernsteuerung ausfällt, kann man aber auch kein Ersatzsignal stellen.

Michi Greger · Beitrag von **Michi Greger** » 26 Jul 2010, 14:59

Mein Plan für eine Not-Ortsbesetzung wäre:
Die UBZ hat je Insel 2 Stellwerker - wenn eh nichts geht, kann man da also jeweils einen abziehen. Macht schon mal 3 Stellwerker. Dazu noch den Verkehrsmeister vom nächtlichen Dora-Wagen, ist ein vierter.
Mit 4 Leuten kommt man nicht sehr weit, aber:
- Münchner Freiheit
- Scheidplatz
- Implerstraße
- Kolumbusplatz
sind besetzbar.
Dazu noch Kieferngarten, das der Stellwerker BN übernehmen kann.
So bleibt (unter Komplettausfall der U5) zumindest das Kernnetz in der Innenstadt einigermaßen in Betrieb.

Gruß Michi

elchris · Beitrag von **elchris** » 27 Jul 2010, 11:45

Bayernlover @ 26 Jul 2010, 11:03 hat geschrieben: Geht's wieder los?

Nein, die Stellwerke freuen sich schon wieder auf meinen Eingriff ins Geschehen ab DO.

Und für Chaos auf EINER Linie sorgt schon EIN deppertes Signal (das liegt an unseren historischen Fahrregeln...)

Step_3 · Beitrag von **Step_3** » 03 Aug 2010, 01:29

Boris Merath @ 26 Jul 2010, 11:34 hat geschrieben: Für mich stellt sich eher die Frage warum überhaupt was ging. Ein so umfangreicher Ausfall kann eigentlich nur durch den Ausfall der Fernsteuerung aus der zentralen UBZ ausgelöst sein. Wenn die Fernsteuerung ausfällt, kann man aber auch kein Ersatzsignal stellen.

Man hat wohl möglichst schnell Leute in die entsprechenden Stellwerke entsandt. Daß U3 Nord was besonderes ist, klärt auch, warum man hier länger gebraucht hat... Wobei bei meiner Ankunft am Scheidplatz die U3 am Gleis gegenüber doch wieder scheinbar fuhr (sofern man den Zielanzeigern (die für meine U2 korrekt waren) glauben mag....

elchris · Beitrag von **elchris** » 03 Aug 2010, 13:13

Das Stellwerk am Scheidplatz* hatte die letzten Tage eigentlich durchgehend Probleme, wenns da noch zu nem Fernsteuerausfall kommt, mag das Teil wohl garnimmer.

(* das technische Wunderwerk)