Aber jeder Zentimeter mehr an Bahnsteigbreite verursacht zusätzliche Baukosten und wenn dazu noch Gleise verlegt werden müssen ...sbahnfan @ 3 Oct 2010, 17:52 hat geschrieben: Da bringen breite Bahnsteige einen erheblichen Sicherheitsgewinn, weil man sich da viel weiter von der Bahnsteigkante entfernt aufhalten kann als bei schmalen Bahnsteigen.
Wenn ohnehin eine Bahnhofsmodernisierung ansteht, ja. Und da macht man das größtenteils ja auch schon. Natürlich nicht im "Hau-Ruck-Verfahren" bundesweit, das wäre nicht zu stemmen.ubahnfahrn @ 3 Oct 2010, 19:20 hat geschrieben: Aber jeder Zentimeter mehr an Bahnsteigbreite verursacht zusätzliche Baukosten und wenn dazu noch Gleise verlegt werden müssen ...
Bist Du bereit, das zu zahlen ?
.... mit der Erkenntnis, dass der Sicherheitsstreifen unter Umständen nur eine trügerische Sicherheit sein kann.ICE-T-Fan @ 3 Oct 2010, 22:17 hat geschrieben:BTW: Das Thema gab es schon vor einem Monat im MDR -> http://ice-fanforum.de/index.php?id=80055
In Peking war das bsp. so, dass erst in einer großen Wartehalle gewartet wurde und wenn der Zug kommt, wird der Durchgang zum Gleis frei gegeben. So war es z.B. beim Nachtzug.ubahnfahrn @ 4 Oct 2010, 09:21 hat geschrieben: Dann muß die Konsequenz sein, daß Bahnsteige erst kurz vor Ankunft des Zuges betreten werden dürfen.
.Grad nochmal den MDR-Beitrag komplett geschaut:ICE-T-Fan @ 3 Oct 2010, 22:17 hat geschrieben: BTW: Das Thema gab es schon vor einem Monat im MDR -> http://ice-fanforum.de/index.php?id=80055
In der heutigen Zeit doch nicht, wo kein Streifen ist, da ist es total sicher und wenn es mitten auf dem Gleis ist, sofern da kein Schild ist dass das gefährlich ist, wobei dazu müsste man Schilder lesen können. Die arme heutige Jugend, die hat es echt nicht leicht.Bayernlover @ 4 Oct 2010, 12:52 hat geschrieben: Sorry, aber soviel eigenes Denkvermögen in der Hinsicht dass es nicht sicherer ist als die anderen 100m wo ein Streifen ist darf man von einem 16-jährigen verlangen.
Das Problem ist, dass heutzutage durch negative Erfahrung die Gegenden so mit Warnhinweisen zugepflastert wurden, dass viele Menschen nun daraus den illegitimen Umkehrschluss ziehen, dass überall wo kein Schild ist, man sicher wäre.Electrification @ 4 Oct 2010, 17:05 hat geschrieben: In der heutigen Zeit doch nicht, wo kein Streifen ist, da ist es total sicher und wenn es mitten auf dem Gleis ist, sofern da kein Schild ist dass das gefährlich ist, wobei dazu müsste man Schilder lesen können. Die arme heutige Jugend, die hat es echt nicht leicht.
Sorry, das klingt mir zu sehr nach Ausrede und spricht für eine Verdummung der Gesellschaft.ICE-T-Fan @ 4 Oct 2010, 18:34 hat geschrieben: Das Problem ist, dass heutzutage durch negative Erfahrung die Gegenden so mit Warnhinweisen zugepflastert wurden, dass viele Menschen nun daraus den illegitimen Umkehrschluss ziehen, dass überall wo kein Schild ist, man sicher wäre.
Den ganzen anderen Schmarn mit dem Schildern und den Lautsprecherdurchsagen kann man sich einfach sparen.
Einige Leute sind doch nur deshalb verunglückt, weil sie die Ansagen vor der Durchfahrt gewohnt waren und sie mal aus irgendwelchen Gründen nicht oder nicht pünktlich erfolgt sind.
Der Gewöhnungseffekt trägt viel dazu bei, dass die Menschen nachlässiger und unachtsamer werden.
Naja Gewöhnung macht auch dumm.Electrification @ 4 Oct 2010, 19:09 hat geschrieben:Sorry, das klingt mir zu sehr nach Ausrede und spricht für eine Verdummung der Gesellschaft.ICE-T-Fan @ 4 Oct 2010, 18:34 hat geschrieben: Das Problem ist, dass heutzutage durch negative Erfahrung die Gegenden so mit Warnhinweisen zugepflastert wurden, dass viele Menschen nun daraus den illegitimen Umkehrschluss ziehen, dass überall wo kein Schild ist, man sicher wäre.
Den ganzen anderen Schmarn mit dem Schildern und den Lautsprecherdurchsagen kann man sich einfach sparen.
Einige Leute sind doch nur deshalb verunglückt, weil sie die Ansagen vor der Durchfahrt gewohnt waren und sie mal aus irgendwelchen Gründen nicht oder nicht pünktlich erfolgt sind.
Der Gewöhnungseffekt trägt viel dazu bei, dass die Menschen nachlässiger und unachtsamer werden.
Naja ich meine Dummheit nur im übertragenen Sinne... hab mit dem Begriff ja auch nicht angefangen, sondern wollte meine Ansicht zur Gewöhnung nur verteidigen.Flo_K @ 4 Oct 2010, 23:28 hat geschrieben: Routinehandlungen hat doch nichts mit Dummheit zu tun. Im gegenteil: Es ist etwas, dass das leben überhaupt lebbar macht. Die Angewöhnung von Routinen ist effizient und macht die Herausforderungen des Alltags handlebar. Man stelle sich vor, dass man jeden Morgen beim Zähneputzen jeden einzelnen Schritt neu überlegt und abwägt: Keiner tut das, Gott sei Dank, sonst könnten wir vermutlich nicht überleben. Und so hört man auch in detr S-Bahn die Ansagen irgendwann nicht mehr, weil gefiltert wird und nur die Dinge wahrgenommen, die als wichtig erachtet werden. Hier besteht auch ein zusammenhang zu Routine und Gewöhnung. Sowas als "Verdummung" hinzustellen ist doch Blödsinn. Es ist einfach eine menschliche Art, das Handeln zu "organisieren".
ja, aber der fahrgast der DB ist nunmal kein Angestellte in einem hochsensiblen bereich ^^ICE-T-Fan @ 5 Oct 2010, 01:44 hat geschrieben: Routine ist in manchen Lebensbereichen gefährlich, darum werden in manchen Berufen, wo es sehr auf Sicherheit und Genauigkeit ankommt einige Arbeitsschritte auch ständig modifiziert oder die Mitarbeiter durch rotiert, damit sie keinem Gewöhnungseffekt erliegen.
Man könne ja täglich die Abfahrtsgleise und Zugnummern ändern, dann noch Sicherheitsstreifen in Grün, Blau, Gelb...ICE-T-Fan @ 5 Oct 2010, 01:44 hat geschrieben: Routine ist in manchen Lebensbereichen gefährlich, darum werden in manchen Berufen, wo es sehr auf Sicherheit und Genauigkeit ankommt einige Arbeitsschritte auch ständig modifiziert oder die Mitarbeiter durch rotiert, damit sie keinem Gewöhnungseffekt erliegen.
Das war Ironie *gähn*yeg009a @ 5 Oct 2010, 21:02 hat geschrieben: Und was soll das bringen? Nun gut, bei der Änderung von Abfahrtsgleisen gehe ich noch mit (da in Frankreich, insbesondere Strasbourg, Paris, etc... die Abfahrtsgleise laufend ändern), aber bei der Markierung, die sogenannte Sicherheitslinie, bräuchte ich eine Erklärung.
Die Effekte sind aber die gleichen.Flo_K @ 5 Oct 2010, 16:56 hat geschrieben: ja, aber der fahrgast der DB ist nunmal kein Angestellte in einem hochsensiblen bereich ^^
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