P.M. Mai 2004Äste auf der Oberleitung von Zügen können den Fahrplan ganz schön durcheinander wirbeln: Wenn die Stromabnehmer der E-Lok dagegenknallen und die Stromkabel reißen, sind Verspätungen unausweichlich. Das will die Bahn AG künftig mit einem neuen Warnsystem verhindern, das Gegenstände auf der Oberleitung rechtzeitig erkennt. Spezialkameras auf dem Dach observieren während der Fahrt in einem Bereich von etwa 80 m vor der Lok; zehn Bilder pro Sekunde schickt die Optik an einen Analysecomputer. Erkennt der Rechner einen Fremdkörper, schickt er den Stromabnehmer auf "Tauchstation", indem er ihn blitzschnell absenkt. Das System eignet sich auch für Hochgeschwindigkeitszüge. Es soll nach Bahnplänen noch um Infrarotsensoren ergänzt werden, die die Oberleitungen bei Dunkelheit überwachen. In spätestens zwei Jahren will man die ersten Züge mit dem System bestücken - ärgerliche Verspätungen und Ausfälle sollen dann abnehmen, hofft die Bahndirektion. www.bahn.de
Nunja, ob das so schnell wird funktionieren? Was macht der "Analysecomputer" z.b. bei einem Streckentrenner? Es werden doch sicherlich nicht alle E-Loks so ausgestattet, ich denke mal nur die neuen.
Aber mal im Ernst: So kompliziert ist so ein System auch wieder nicht, Bildanalyse ist inzwischen ein recht fortgeschrittenes Gebiet. Wenn es schon Versuchsfahrzeuge gibt, die selbststaendig eine Autobahnfahrt absolviert haben, warum soll dann ein solches System nicht in der Lage sein die Oberleitung zu ueberwachen? Ich denke sogar, dass das eine eher recht leichte Anwendung ist. 
:ph34r:
