CargoE--Lok für Reisezüge?

[Mühldorfer]

Haben die Bahn AG oder andere Betreiber in Deutschland Strecken-Elolks in Betrieb die nicht für Reisezüge verwendbar sind?

Von Vmax mal abgesehen, aber Heizleitung, Bremstechnik und Bedienung für Türen und Durchsagen?

Dieselloks ohne Heizstromgenerator sind mir bekannt!

[chris232]

Welche Bremstechnik an Dieselloks sollte denn nicht für Personenzüge geeignet sein?

[Systemfehler]

Naja, die V90 hat ja nur ne HL, keine HBL... aber manche Wagen benötigen z. B. für diverse Verbraucher eine HBL (Türen, Mg-Bremse, Toilettenspülung, Klimaanlage...).
Und ja, eine Türsteuerung hat eine V90 natürlich auch nicht.

[Martin H.]

Sogar die V60 hat teilweise ne 10er Leitung.
Also könnte man im Sommer mit Generatorwagen und einer V60 im Verfahren Ausfall TB0 oder vernünftigen Fahrgästen damit fahren.

So gesehen.
Zur Not gehen auch andere Züge, dann halt in Bremsstellung P und ohne sich selbst schließende Türen.

[143 094-1]

Zur Not gehen auch andere Züge, dann halt in Bremsstellung P und ohne sich selbst schließende Türen.

Gibts die etwa nicht bei euch die V60 mit Weidmüller-Baugruppe und nachgerüstetem FMZ-Rechner für SAT / TAV???

[Iarn]

Sogar die V60 hat teilweise ne 10er Leitung.
Also könnte man im Sommer mit Generatorwagen und einer V60 im Verfahren Ausfall TB0 oder vernünftigen Fahrgästen damit fahren.

Gibts sowas?

[Luchs]

Keine Ahnung. Ende der 80er hatte man Strassenersatzverkehr Wiesbaden-Dotzheim - Hahn-Wehen versucht. Mit 260 + 815. Die Bude eingerannt wurde denen nicht gerade ...

Luchs.

[Martin H.]

Gibts die etwa nicht bei euch die V60 mit Weidmüller-Baugruppe und nachgerüstetem FMZ-Rechner für SAT / TAV???

Es gab´mal eine Versuchslok, wurde aber nicht weiter verfolgt. Einerseits war´s dem Personal dann zu eng im Führerstand, wo anders war die damals noch große Technik nicht unter zu bringen, andererseits war SAT/TAV und ZWS noch nicht so verbreitet.
Aus heutiger Sicht ist ein Personenzug mit V60 auch nicht mehr vorstellbar, da zu langsam. Es gibt aber noch die 364 583-5, wo man auf dem Führerstand das wieder zugeschweißte Loch sieht, wo mal das LAWO- FIS, wie es der 628 hat, verbaut war.
Neben den beiden Schaltern für Sand und die Pfeife soll wohl der weiße TB0- Schalter gewesen sein.

Edit: Das werden dann wohl hauptsächlich die mit HBL- Leitung gewesen sein. Hat die 364 583-5 eine?

[Systemfehler]

mit vernünftigen Fahrgästen

Hm... meistens sitzen doch in den alten Sonderzug-Personenwagen irgendwelche Sportfans (Fußball, Eishockey, etc.), und die sind meist wenig vernünftig.

Hatte im Hochsommer so einen Fußballsonderzug Ri Norden in meinem Dispo-Bereich unterwegs. Da meinte der Tf, ob ich nach Möglichkeit irgendwelche außerplanmäßigen Halte vermeiden könne, durch Gegengleis fahren oder sowas, weil die sonst alle die Türen aufreißen.

Soviel zu den vernünftigen Fahrgästen, die in diesen alten Garnituren ohne TB0 sitzen...

[TT1]

V 60 mit TAV, SAT, TB 0? Das ist ja genial. "Lach".


Wie so sollte ich mit der 360 einen Reisezug nicht in Bremsstellung R fahren können?

[rockstar84]

Hm... meistens sitzen doch in den alten Sonderzug-Personenwagen irgendwelche Sportfans (Fußball, Eishockey, etc.), und die sind meist wenig vernünftig.

Denen ist aber meistens auch ziemlich egal ob der Zug mit 70 über irgendwelche Gütergleise geschickt wird und am hinterletzten Vorortbahnhof hält wo dann die Menschenkette der Bereitschaftspolizei wartet damit die Gästefans auch heile in die Straßenbahnen oder Busse zu kommen die sie hoffentlich pünktlich (spätestens 30 Minuten vor dem Anstoß damit man noch Wurst + Bier kaufen kann) zur nächsten BePo-Menschenkette von der Haltestelle zum Stadion bringen...

Will sagen: Sie sind zwar unvernünftig aber genügsam.

Das oben beschriebene Szenario beruht übrigens auf einem Erfahrungsbericht mit einem Sonderzug (Leverkusen Mitte - Köln-Ehrenfeld über die lustigsten Ecken der Kölner Güter- und S-Bahngleise) ^^
Was die Vernunft der Fahrgäste in diesen Zügen angeht kann ich den Bericht aber vielleicht noch erweitern... Die alten unrenovierten n-Wagen sahen hinterher noch schlimmer aus als sie es vorher eh schon taten... Dafür den letzten Schrott zu verwenden ist schon absolut richtig - die Wagen werden halt demoliert... Da lagen Leute oben auf den Gepäckablagen und haben die Deckenverkleidung eingetreten, etc,...
Noch schlimmer sahen da eigentlich hinterher nur noch die Kölner Straßenbahnwagen aus. Die waren so übervoll dass teilweise Fenster rausgetreten wurden um an frische Luft zu kommen...

Und das geilste Erlebnis in einem dieser Derby-Sonderzüge: Vor einigen Jahren hielt der Zug aus unerfindlichem Grund auf dem Rückweg nach Leverkusen ein paar Meter vor dem Bahnhof Leverkusen-Mitte. Es war Sommer, tierisch heiß draußen und im Zug natürlich noch heißer (Fußballsonderzug mit Klimaanlage? Hahahahaha.... Wie gesagt, Uralt-Material...). Der Zug stand da ca. eine halbe Stunde vor dem Bahnhof bis die Stimmung darin soweit war, dass viele Leute die Nothähne an den Türen betätigt haben und trotz Protests des Tf (Zub im Fußballsonderzug? Hahahahaha....) aus dem Fenster der Lok zu Fuß über die Gleise die ca. 400m zum Bahnsteig gelaufen sind...