[M|Bilder] Straßenbahn in München

[jonashdf]

Nein, dass waren nur Triebwagen. Soviel ist da echt nicht los. Selbst zur HVZ !

[Sendlinger]

Wirklich "nötig" ist die R2-Kapazität in erster Linie an Schultagen bei schlechtem Wetter, vulgo Herbst und Winter.
Hinzu kommt die Tatsache, dass ein SEV aufgrund der Trassenführung der Strecke einiges an Umwegen zu fahren hat und damit letztlich für einen "regelmäßigen Ersatzverkehr" mehr Fahrzeuge und Personal benötigt werden würden.
Vermutlich hat man beide Alternativen mindestens überschlägig durchgerechnet und der M-Solo-Pendel war unter dem Strich preisgünstiger ...

[Jean]

Nein, dass waren nur Triebwagen. Soviel ist da echt nicht los. Selbst zur HVZ !

Inzwischen sieht es aber anders aus! Da ist doch einiges los!

[168er]

naja, nicht wirklich, ich als Anwohner kann sagen, dass hinter Westendstraße nicht so viel los ist.Ich denk ein Solo-M würde zwar doch recht voll werden, aber ausreichen alle mal.

[khoianh]

Aus is' - immerhin mit einem kleinen Schmankerl zum Schluss...


Außerdem...

[Bimwerkfahr]

Ein armes Forenmitglied muss lange auf seinen Einsatz warten (bis der StöMa Lust hat...).

Aber dann, über Petuelring, Scheissplatz, Freiheit, Schwabing Öd, Stadt, Gondrellplatz, Stadt, Grünwald.

Nur mal stellvertretend für die ganze Serie:

2005 als Schneeräumer am Kölner Platz. Beim Warten auf den Herren (die Weiche unten wollt ned, also musste er über Petuelring rübereiern) hab ich mir gleich eine Ausfahrt aus meinem Parkplatz gegraben...

Und das Gschoss an der Freiheit. Dumme Gesichter ringsrum.

mfgähn (in heutigen Maßstäben isses ZU FRÜH!)

Omei, omei warum lassen die immer wieder P-Züge als Schneewagen raus.......
Solo is fui besser zum Fahren.....

Bitte keine Bilder mitzitieren.

[Michi Greger]

Omei, omei warum lassen die immer wieder P-Züge als Schneewagen raus.......
Solo is fui besser zum Fahren.....

Ausserdem hat man solo nicht das evtl. Problem mit dem Beiwagen-Tastrahmen auch noch. Und das Freifahren von Hammergleisen, die oft tief verschneit sind, ist mit dem relativ leichten Bw voraus auch eine kitzelige Sache, da ist schon so mancher entgleist.
Abgesehen von der allgemein besseren Antriebskraft,wenn man sich durch den Schnee wühlt.

Aber das Warum kann ich liefern:
Ich brauch einen P-Solo als Schneewagen - Nimmst den von Gleis 35.
Auf 35 steht ein Zug, ich brauch aber einen Solo - Nein, passt schon, nimm den Zug.
Warum denn? - Sonst müsst ich jetzt ja rausgehen und den Bw Abhängen.
Ich kann auch selber abhängen - Ja, aber dann muss ich ja morgen früh rausgehen und wieder zusammenhängen.
Ich kann auch morgen früh selber wieder zusammenhängen. - Aber wenn der Bw die Nacht über alleine steht, dann hat er ja keinen Strom. Ohne Strom laufen die Uhren in den Entwertern nicht weiter. Und dann muss ich ja morgen früh doch rausgehen und die Entwerter wieder neu stellen.

Mir war die Diskussion dann zu blöd, dann hab ich halt den Zug genommen...

Gruß Michi

[khoianh]

Jenny und Auer im Audi R3.3 = pünktlich! Zumindest an Heiligabend.

[Daniel Schuhmann]

Drei-Sechs-Neun. Alle waren sie heute da.


In Kürze wird Wagen 2010 von der Werinherstraße aus stadteinwärts fahren

mehr...

[khoianh]

Das einzige Problem des 27ers ist, dass man den fotomäßig schon ziemlich ausgeschlachtet hat...

[Auer Trambahner]

Bei belichtungsreihen sollte man drauf achten, das die erste Tür stets zu ist!

[168er]

Geistertür beim P... ganz neues Motiv

[Bimwerkfahr]

Omei, omei warum lassen die immer wieder P-Züge als Schneewagen raus.......
Solo is fui besser zum Fahren.....

Ausserdem hat man solo nicht das evtl. Problem mit dem Beiwagen-Tastrahmen auch noch. Und das Freifahren von Hammergleisen, die oft tief verschneit sind, ist mit dem relativ leichten Bw voraus auch eine kitzelige Sache, da ist schon so mancher entgleist.
Abgesehen von der allgemein besseren Antriebskraft,wenn man sich durch den Schnee wühlt.

Aber das Warum kann ich liefern:
Ich brauch einen P-Solo als Schneewagen - Nimmst den von Gleis 35.
Auf 35 steht ein Zug, ich brauch aber einen Solo - Nein, passt schon, nimm den Zug.
Warum denn? - Sonst müsst ich jetzt ja rausgehen und den Bw Abhängen.
Ich kann auch selber abhängen - Ja, aber dann muss ich ja morgen früh rausgehen und wieder zusammenhängen.
Ich kann auch morgen früh selber wieder zusammenhängen. - Aber wenn der Bw die Nacht über alleine steht, dann hat er ja keinen Strom. Ohne Strom laufen die Uhren in den Entwertern nicht weiter. Und dann muss ich ja morgen früh doch rausgehen und die Entwerter wieder neu stellen.

Mir war die Diskussion dann zu blöd, dann hab ich halt den Zug genommen...

Gruß Michi

Ein Traum wunderbar geschrieben Michi. DANKE!
Kommt aber immer drauf an welcher Rangierer da ist.
Oder du gehst direkt zum Schichtl und redest des mit dem ab!

[Chr18]

Grad auf der Startseite von DSO gesehn und Link Kopiert: Straßenbahn München

[NJ Transit]

Das man Bilder mit abgeschnittenen Panto überhaupt auf DSO zulässt... :ph34r:

[TramPolin]

Das man Bilder mit abgeschnittenen Panto überhaupt auf DSO zulässt... :ph34r:

Natürlich ist das ein grober Mangel - aber bei manchen Bildern wäre die Alternative nur, dann gar kein Bild von einem bestimmten Fahrzeug an einem bestimmten Ort zu einer bestimmten Zeit in einer bestimmten Konstellation zu haben. Bei manchen Bildern ist man froh, dass es sie gibt, auch wenn sie nicht perfekt sind.

[khoianh]

Natürlich ist das ein grober Mangel - aber bei manchen Bildern wäre die Alternative nur, dann gar kein Bild von einem bestimmten Fahrzeug an einem bestimmten Ort zu einer bestimmten Zeit in einer bestimmten Konstellation zu haben.

Also etwa solche nie wieder reproduzierbaren Motive? :rolleyes:

Wie auch immer, 2103 hat neue Werbung für die Nürnberger Versicherungen. Äußerst dezentes blau, wenn der R2 nicht so leicht versifft wäre, würde der Farbton vielleicht genauer passen.

[TramPolin]

Also etwa solche nie wieder reproduzierbaren Motive? :rolleyes:

Mein Gott, ich habe halt damals die ganze Serie online gestellt und nicht so stark aussortiert, wie es heute tun würde. Bei den Bildern hast Du Recht, die sind wegen des Verstoßes gegen das Stromabnehmer-Gesetzes nicht gelungen, ich werde hier noch mal aussortieren. Man lernt mit der Zeit dazu und weiß dann, dass das, was man anfangs noch vertreten konnte, nicht so toll ist.

[P-fan]

Kann man sich vielleicht auf einen "fließenden Übergang" zu Detailaufnahmen einigen? Die großen "Klappen" am P-Wagen vorne links sind mir z.B. erst hier http://www.flickr.com/photos/wolkenkratzer...57622446357634/ so richtig aufgefallen.

[cilio]

Es war sehr viel los.

[Metrotram]

Was es in diesen Wagen alles so an Schildern gibt...

[khoianh]

Und zwar genau eines weiß auf schwarz und zwei schwarz auf weiß.

[Jean]

Also hatte ich doch richtig gesehen. Der P Wagen war übrigens an der Seite richtig mit 27 beschriftet.

[Auer Trambahner]

Ausgenudeltes Fotomotiv mit ausnudeltem Fahrzeug

[jonashdf]

Ich will auch, Ich will auch !



2021 verlässt grade den Petuelring auf seinen Weg nach Giesing.
Grüße an Fahrer und Freaks...
Jonas

[S-Bahn 27]

Und er hat seine Betriebsnummer als Jahr überlebt, denn auch 2011 ist 2010 noch unterwegs, ob die Hersteller damit gerechnet hätten? Hier ist er am Hohenzollernplatz zu sehen.


Naja, 2005 halt


Und wieder der 2010. Diesmal kurz vor der Hst. St-Martins-Platz.

Grüße an Fahrer sowie Freaks und Jonas zurück

[MVG-Wauwi]

Wieso ist an der Schellingstraße neben dem DFI-H-Schild ein statisches H-Schild dazugekommen...? Verheißt das etwa nichts Gutes (.... außer, dass nach den dürren Strichmännchen-H-Schildern offenbar auch mal wieder ordentliche "H"'s angebracht werden)?

[Auer Trambahner]

Schätzungsweise wird beidseitig das bereits abgeschaltete DFI-H abgebaut, da im Wartehäusl eine DFI vorhanden ist.

[Metrotram]

Wird Zeit das wieder Sommer wird, dieses bissl Sonne ist unerträglich...

[khoianh]

Zeit, dass du mal früher aus den Federn kommst, dann wäre die Sonne nämlich etwas frontaler-fotogener gekommen.