[H] Frage zur S3

weissblau · Beitrag von **weissblau** » 03 Sep 2004, 17:37

servus zusammen,

würde mich mal interessieren ob die hannoveraner S3 (Hannover Hbf. - Lehrte - Celle) in Lehrte Kopf machen muss?

weissblau

423176 · Beitrag von **423176** » 03 Sep 2004, 18:08

Hallo!

Ja, die S3 macht in Lehrte Kopf. Ich bin während meiner Ausbildung oft zwischen Hannover und Lehrte gefahren (Berufs- und Lokfahrschule), habe aber meist den RE von Hannover bzw Lehrte genommen

Beitrag von **Guido** » 03 Sep 2004, 19:02

Dabei ist noch zu ergänzen, daß dabei das Personal nicht wechselt, es fährt ein und derselbe Tf von Hannover bis Celle, mit Kopfmachen in Lehrte.
Ich habe während meiner Ausbildung in Lehrte gearbeitet

reveal · Beitrag von **reveal** » 03 Sep 2004, 19:08

Wie lange haben die denn Wendezeit in Lehrte, wenn die das mit einem Tf schaffen ?

Beitrag von **Guido** » 03 Sep 2004, 19:21

reveal @ 3 Sep 2004, 19:08 hat geschrieben: Wie lange haben die denn Wendezeit in Lehrte, wenn die das mit einem Tf schaffen ?

5 Minuten. Zugstärke Vollzug, manchmal auch nur Kurzzug, wenn das jetzt noch so ist.

reveal · Beitrag von **reveal** » 03 Sep 2004, 20:16

Und das schafft man ? :blink: Hier braucht man für ne 3-Minuten-Wende 2 Tfs...

elchris · Beitrag von **elchris** » 03 Sep 2004, 20:18

In München gibts in Aying auch ne 5-Minuten Wende, da meist Vollzug. Es geht schon.

Flok · Beitrag von **Flok** » 03 Sep 2004, 21:35

Ja, und wie! Man kommt in Aying sowieso nie Plan an, und fünf Minuten sind grundsätzlich zu kurz. Und beeilt hab ich mich mit Absicht nicht. Selber Schuld, wenn man sowas auf einer eingleisigen Strecke plant...

Beitrag von **Guido** » 04 Sep 2004, 05:14

Flok @ 3 Sep 2004, 21:35 hat geschrieben: Man kommt in Aying sowieso nie Plan an, und fünf Minuten sind grundsätzlich zu kurz.

5 Minuten Wendezeit ist wirklich arg knapp, vorallem wenn man dann noch Auskünfte geben soll. Aber das man in Aying nie pünktlich ist halte ich für ein Gerücht, man kann dort sogar vor plan ankommen unter Beachtung des Buchfahrplans, aber vor plan ist ja auch nicht plan, von daher stimmts wieder.

423176 · Beitrag von **423176** » 04 Sep 2004, 17:16

Moin!

Also ich, als eingefleischter S7-Kutscher (war da U21-Tf), war fast immer Plan in Aying, aber das man dann auch noch Plan wieder wegkommt ist einfach unmöglich, wenn man alles nach Vorschrift wieder Vorbereitet :huh: Wer das geplant hat muss es nicht selber machen...

ET 423 · Beitrag von **ET 423** » 04 Sep 2004, 18:05

423176 @ 4 Sep 2004, 17:16 hat geschrieben: aber das man dann auch noch Plan wieder wegkommt ist einfach unmöglich, wenn man alles nach Vorschrift wieder Vorbereitet :huh: Wer das geplant hat muss es nicht selber machen...

Wie war das nochmal? Wendebremsprobe, Funk überprüfen, NBÜ-Test, MbrH eingeben, Tf-Nummer und der ganze Humbug. Sifa-Probe kann man ja auch anders testen.