Ungewöhnliche Zugsichtungen

Beitrag von **Boris Merath** » 03 Mär 2011, 14:37

Systemfehler @ 3 Mar 2011, 06:37 hat geschrieben: Soll da nicht irgendwo der Stamm 2 anfangen?

Ja, tut er, das Tunnelportal ist ein kleines bisschen östlich vom Hirschgarten.

Systemfehler · Beitrag von **Systemfehler** » 04 Mär 2011, 11:20

Na also, dann lohnt es sich ja kaum, da wieder gescheite Rangiergleise hinzubauen, wenn das doch eh in ein bis zwei Jahren *hust* wieder weggerissen werden muss, weil der Stamm 2 kommt

YouTube · Beitrag von **Martin H.** » 04 Mär 2011, 13:11

Da wusste ich ja noch nicht, was da gebaut wird bzw. die haben erst später mit dem Bauen angefangen.
Ich bin sowieso gespannt wie das mal wird mit kreuzungsfrei usw., außerdem wird der Abschnitt Laim-Friedenheimer Brücke dadurch nicht entlastet, der dann doch noch zwei Linien mehr hat.
Gehört dann aber schon eher in´s Stammstreckenthema, wollte ich aber schon länger mal loswerden, egal, was wann, wie, wohin gebaut wird.

O 530 L · Beitrag von **O 530 L** » 04 Mär 2011, 16:19

So wirklich ungewöhnlich ist die "Sichtung" ja nicht, aber was soll's:

Der ICE 26 erhält morgen zwischen Passau und Frankfurt einen Vorzug. Am Sonntag vermutlich das gleiche, da ich heute den letzten Sitzplatz reserviert hab

ubahnfahrn · Beitrag von **ubahnfahrn** » 04 Mär 2011, 16:23

O 530 L @ 4 Mar 2011, 16:19 hat geschrieben: So wirklich ungewöhnlich ist die "Sichtung" ja nicht, aber was soll's:

Der ICE 26 erhält morgen zwischen Passau und Frankfurt einen Vorzug. Am Sonntag vermutlich das gleiche, da ich heute den letzten Sitzplatz reserviert hab

ICE 13990 mit den gleichen Abfahrzeiten :unsure:

O 530 L · Beitrag von **O 530 L** » 04 Mär 2011, 16:29

Jep

Der ICE 26 fährt dann mit "planmäßigen 5 Minuten Verspätung".

Beitrag von **Boris Merath** » 04 Mär 2011, 22:00

Martin H. @ 4 Mar 2011, 13:11 hat geschrieben: Ich bin sowieso gespannt wie das mal wird mit kreuzungsfrei usw., außerdem wird der Abschnitt Laim-Friedenheimer Brücke dadurch nicht entlastet, der dann doch noch zwei Linien mehr hat.

Im Osten stimmts aber natürlich nimmer, und ob die Verbindung zum Laimer Rbf noch drin weiß ich jetzt auch nicht.

Bayernlover · Beitrag von **Bayernlover** » 04 Mär 2011, 23:11

Die Verbindung vom Ostbahnhof ostwärts Richtung Stamm 2 (der Bogen) ist ja interessant. Sollte es doch möglich sein, die Züge des Giesinger Astes durch den Ostbahnhof Richtung Stamm 2 zu schicken? Sorry fürs OT.

Beitrag von **Boris Merath** » 04 Mär 2011, 23:50

Wie schon drunter geschrieben: Der Osten ist noch der alte Stand, also die ursprüngliche Planung.

Bayernlover · Beitrag von **Bayernlover** » 04 Mär 2011, 23:53

Boris Merath @ 4 Mar 2011, 23:50 hat geschrieben: Wie schon drunter geschrieben: Der Osten ist noch der alte Stand, also die ursprüngliche Planung.

Ich nehme an, mein angesprochener Bogen ist da nicht mehr mit drin?

rockstar84 · Beitrag von **rockstar84** » 05 Mär 2011, 00:01

So sieht es aus wenn ausnahmsweise mal ein Personenzug am (leicht bewachsenen ^^) Gütergleis (Gleis 3) in Heessen halten muss... (nach Ende des Streiks war die Strecke heute gegen 13h ziemlich ausgelastet... Ich kam mit dem Zug auf dem Bild an und hab noch spaßeshalber ein paar Minuten gewartet - unglaublich was in der kurzen Zeit alles durchfuhr...)

Bild

Beitrag von **Guido** » 06 Mär 2011, 14:45

Boris Merath @ 4 Mar 2011, 23:50 hat geschrieben: Der Osten ist noch der alte Stand, also die ursprüngliche Planung.

Der Westen ist aber auch arg alt vom Stand ... Mittlerweile ist da schließlich noch ne Spaßbremse gewachsen.

Beitrag von **Guido** » 11 Mär 2011, 20:09

Heute um kurz vor 12 überholte mich in Deisenhofen vollkommen unangekündigt aus dem Hinterhalt ein NE81 der Württembergischen Eisenbahn, Fahrtrichtung Holzkirchen, Schätzungsweise Ziel Lenggries (und nur 2min zuvor hab ich mit dem Fdl telefoniert, hätte mir das nicht sagen können? *grmpf*)

Natürlich war so fix kein Bild möglich, hier ein Vergleichsfoto aus Stuttgart-Feuerbach, das sollte der selbe Kübel gewesen sein, soviele in DEM Kleidchen gibts ja nicht ...

WEG VT420
Bild

TramBahnFreak · Beitrag von **TramBahnFreak** » 11 Mär 2011, 20:15

Guido @ 11 Mar 2011, 20:09 hat geschrieben: Heute um kurz vor 12 überholte mich in Deisenhofen vollkommen unangekündigt aus dem Hinterhalt ein NE81 der Württembergischen Eisenbahn, Fahrtrichtung Holzkirchen, Schätzungsweise Ziel Lenggries (und nur 2min zuvor hab ich mit dem Fdl telefoniert, hätte mir das nicht sagen können? *grmpf*)

Natürlich war so fix kein Bild möglich, hier ein Vergleichsfoto aus Stuttgart-Feuerbach, das sollte der selbe Kübel gewesen sein, soviele in DEM Kleidchen gibts ja nicht ...

WEG VT420
[IMG]

Das würde aber bedeuten, dass der in nächster Zeit auch wieder zurück fahren wird, oder?
Weiß da vllt jemand was zu ?

Beitrag von **Boris Merath** » 12 Mär 2011, 01:38

TramBahnFreak @ 11 Mar 2011, 20:15 hat geschrieben: Das würde aber bedeuten, dass der in nächster Zeit auch wieder zurück fahren wird, oder?

Sofern er wiklich nach Lenggries und nicht nach Bad Tölz gefahren ist ja

Kann aber paar Tage dauern, wenn der z.B. zur Hauptuntersuchung da sit.

Systemfehler · Beitrag von **Systemfehler** » 13 Mär 2011, 16:34

Ja, das Ding ist nach Lenggries gefahren... ich hatte grad Schicht, als das Ding von Ulm über Augsburg nach München gerollt ist.
Ich besitze aber kein mobiles Internet, sonst hätte ich evtl. ne Vorwarnung hier reingeschrieben.

Systemfehler · Beitrag von **Systemfehler** » 17 Mär 2011, 17:00

Falls es jemanden interessiert:

Gestern, heute und morgen Nacht finden auf der SFS Ingolstadt - Nürnberg Versuchsfahrten mit einem 406 für neue, dauerfeste Achsen statt.
Ich weiß, es ist schlecht zu Fotografieren nachts, aber der Zug steht zwischen Überführung nach Ingolstadt und Start der Versuchsfahrten längere Zeit in Ingolstadt Hbf rum (von ca. 22:00 bis 00:30).
Zwischen den nächtlichen Versuchsfahrten fährt der Zug nach Laim Rbf zurück.

Für diese Fahrten wird übrigens ein Riesen-Aufwand betrieben:
Er fährt mit grüner Welle von [acronym title="MIN: Ingolstadt Nord <Bf>"]MIN[/acronym] bis [acronym title="NRWD: Nürnberg Reichswald <Abzw>"]NRWD[/acronym], hat ausgeschaltete PZB und LZB und fährt bis Vmax 363km/h (330km/h + 10 Prozent). Darüberhinaus sind alle spitzbefahrenen Weichen in Kinding und Allersberg (also pro Bahnhof 4 Stück) mit Handverschlüssen gesichert, an den Tunnelportalen gibt es Sicherheitspersonal, das aufpasst, dass sich wegen dem Tunnelknall und den daraus möglichen folgenden Gesundheitsschäden in einem bestimmten Umkreis ums Portal keine Personen ohne Gehörschutz aufhalten.
Da ist das absolute Begegnungsverbot mit diesem Zug (auch zwischen [acronym title="NRWD: Nürnberg Reichswald <Abzw>"]NRWD[/acronym] und [acronym title="NND: Nürnberg-Dutzendteich <Bf>"]NND[/acronym], wo der Zug wendet) ja eher Kindergarten.

Rohrbacher · Beitrag von **Rohrbacher** » 17 Mär 2011, 17:07

Gestern, heute und morgen Nacht finden auf der SFS Ingolstadt - Nürnberg Versuchsfahrten mit einem 406 für neue, dauerfeste Achsen statt.

Okay, dann weiß ich ja wenn morgen die Strecke gesperrt ist, dann waren die Achsen doch nicht dauerfest. :ph34r:

Rohrbacher · Beitrag von **Rohrbacher** » 21 Mär 2011, 15:47

Ich möchte bitte die Sichtung einer ex-Metropolitan-Garnitur mit 101-Sandwich melden. Fahrtrichtung Ingolstadt von München kommend. :unsure:

/edit: Metropolitan natürlich, nix Metronom.

GSIISp64b · Beitrag von **GSIISp64b** » 21 Mär 2011, 16:14

Rohrbacher @ 21 Mar 2011, 15:47 hat geschrieben: Ich möchte bitte die Sichtung einer ex-Metropolitan-Garnitur mit 101-Sandwich melden. Fahrtrichtung Ingolstadt von München kommend. :unsure:

Der ICE, den Auer schon im OdB gezeigt hatte? Der ist jetzt wohl planmäßig.

edit: Ups, Redundanzposting.

der2of6 · Beitrag von **der2of6** » 21 Mär 2011, 16:17

Heute war ein 3-Teiliger ICE (ICE-S?)
Bei Ingolstadt unterwegs. (Gesehen vom Westpark aus)

Welche Strecke das ist und was der da wollte kann ich nicht sagen...

Einsamer_Wolf86 · Beitrag von **Einsamer_Wolf86** » 21 Mär 2011, 18:36

GSIISp64b @ 21 Mar 2011, 16:14 hat geschrieben: Der ICE, den Auer schon im OdB gezeigt hatte? Der ist jetzt wohl planmäßig.

Jap, der MET ist planmäßig, als ICE 914/915 von München nach Berlin über Nürnberg, Saalfeld und Leipzig. I.d.R. mit 101 und insgesammt 7 Wagen. Die zweite Garnitur soll Berlin-Hamburg pendeln

Bayernlover · Beitrag von **Bayernlover** » 21 Mär 2011, 19:17

Und ich hab mich schon gewundert wo die Kisten hin sind...

Einsamer_Wolf86 · Beitrag von **Einsamer_Wolf86** » 21 Mär 2011, 19:35

Die waren doch nie weg, sind immer gefahren

Daniel Schuhmann · Beitrag von **Daniel Schuhmann** » 22 Mär 2011, 01:30

Das mag wohl als ungewöhnlicher Zug durchgehen?

Ungewöhnliche Zugsichtung in Freising

Systemfehler · Beitrag von **Systemfehler** » 22 Mär 2011, 07:02

Das wird wohl einer der vielen Schadwagenzüge (Zuggattung: PbZ-D) sein, die tagtäglich durch die Republik zuckeln

Oftmals zu erkennen an ihrem charakteristischen Merkmal: Altbaulok!

Paul2001 · Beitrag von **Paul2001** » 22 Mär 2011, 14:42

Systemfehler @ 22 Mar 2011, 07:02 hat geschrieben: Das wird wohl einer der vielen Schadwagenzüge (Zuggattung: PbZ-D) sein, die tagtäglich durch die Republik zuckeln
Oftmals zu erkennen an ihrem charakteristischen Merkmal: Altbaulok!

Wohin war der dann wohl unterwegs? Habe selbigen am späten Nachmittag in Regensburg Hbf gesehen.

Systemfehler · Beitrag von **Systemfehler** » 22 Mär 2011, 15:06

Schwer zu sagen... es gibt aber einen, der fährt zum Beispiel abends bzw. nachts von Pasing Betriebsbahnhof über Regensburg, Nürnberg, Würzburg - SFS - Fulda nach Leipzig. Freising würde somit schon mal passen, die Frage ist jetzt nur, wann das Bild aufgenommen wurde und in welcher Fahrtrichtung.

Auf dem Südring zwischen MOP und MH ist auch täglich so eine Fuhre unterwegs, allerdings hat der meistens nur einen oder zwei Wagen dabei.

rockstar84 · Beitrag von **rockstar84** » 22 Mär 2011, 16:28

Systemfehler @ 22 Mar 2011, 15:06 hat geschrieben: die Frage ist jetzt nur, wann das Bild aufgenommen wurde und in welcher Fahrtrichtung.

Wenn ich mir das Rätselforum so anschaue würde ich mal behaupten: Das sollte für einige hier nicht so schwierig sein zu sagen, welche Fahrtrichtung das ist

Bayernlover · Beitrag von **Bayernlover** » 22 Mär 2011, 16:34

Der Zug fährt stadtauswärts.