[M] Hauptuntersuchung / Inspektion

[Wildwechsel]

Vorletzte Woche habe ich beim U-Bahn Wagen 558 die Aufschrift IN 8/04 gesehen. Das hat mich in zweierlei hinsicht etwas gewundert. Zum einen dachte ich, die MVG würde derzeit keine Hauptuntersuchungen machen, zum anderen stand dort nicht "HU", sondern eben "IN".

Jetzt könnte man vermuten, die MVG macht tatsächlich keine Hauptuntersuchungen, sondern nur Inspektionen. Da drängt sich dann aber gleich die nächste Frage auf: Wo soll da der Unterschied sein? Die BOStrab kennt den Begriff "Hauptuntersuchung" ohnehin nicht, dort ist nur von "Inspektion" die Rede.

Handelt es sich bei den Inspektionen, die die MVG jetzt durchführt, also um abgespeckte Hauptuntersuchungen, oder wurde lediglich der Begriff an die Terminologie in der BOStrab angepasst?

Und wie oft ist eine Hauptuntersuchung eigentlich durchzuführen. In den nächsten Jahren würden da bei der Münchner U-Bahn sicher so manche fällig werden. Die 8 Jahre in der BOStrab lesen sich nur bedingt verbindlich. Gelten die direkt für die MVG, oder haben die zuständigen Behörden hier eine abweichende Regelung (kürzer/länger) getroffen?

[schorsch]

Hhmm... die Abkürzung "IN" sagt mir auch nichts. Mir sind nur die Begriffe KÜ (Kurzüberholung) und HU bekannt.

Und wie oft ist eine Hauptuntersuchung eigentlich durchzuführen. In den nächsten Jahren würden da bei der Münchner U-Bahn sicher so manche fällig werden. Die 8 Jahre in der BOStrab lesen sich nur bedingt verbindlich. Gelten die direkt für die MVG, oder haben die zuständigen Behörden hier eine abweichende Regelung (kürzer/länger) getroffen?

Hier der Ablauf:

Spätestens nach 4 Wochen Einsatz im Fahrgastbetrieb muss ein Triebwagen zu Wartung (Sichtkontrollen und Fünktionsprüfungen). Alle 2 Jahre müssen die U-Bahnwagen zu einer "erweiterten Revision". Nach vier Jahren Planeinsatz muss sich jeder Triebwagen einer Kurzüberholung (KÜ) in der Hauptwerkstätte unterziehen (Dauer ca. 2 Wochen), nach welcher der Wagen wieder für 4 Jahre für den Fahrgastverkehr fit ist. Nach diesen 4 Jahren findet sich der Wagen wieder in der Hw ein, wo dann die Hauptuntersuchung durchgeführt wird (Dauer je nach Typ und Arbeitsumfang zwischen 8 und 10 Wochen).

Handelt es sich bei den Inspektionen, die die MVG jetzt durchführt, also um abgespeckte Hauptuntersuchungen, oder wurde lediglich der Begriff an die Terminologie in der BOStrab angepasst?

Dass die MVG eine "Inspektion" eingeführt hat, glaub´ ich weniger. Ich schätz, dass es bloß umgenannt wurde.
Aber wenn ich diese (oder spätestens nächste Woche) wieder im BN bin, frag´ ich mal in der Werkstatt nach...

[Chep87]

Bei Hauptuntersuchungen werden dann auch größere Änderrungen am Fahrzeugpark gemacht. Denn schließlich steht die Straßenbahn eh still. So ein Beispiel gibt es in Rostock jetzt. Die Straßenbahnen bekommen alle neue innen- & außenanzeigen, neue Türknöpfe und eine neue Anfahrprogramierung (völlig anderer Ton beim anfahren).

[Wildwechsel]

Wagen 572 fährt mit "letzte HU 11/95" herum. Kann es sein, dass da die Standzeiten für die von Schorsch geschilderten Kontrollen (Revisionen, Kurzüberholung) mit eingerechnet werden? Die hätten dann aber recht lange gedauert.

[schorsch]

Wagen 572 fährt mit "letzte HU 11/95" herum.

Hhmm, dann ist 572 wohl überfällig :huh:

Nee, ich glaub´ (und hoffe ) die Werkstatt hat einfach nur vergessen die Daten zu aktualisieren.

Kann es sein, dass da die Standzeiten für die von Schorsch geschilderten Kontrollen (Revisionen, Kurzüberholung) mit eingerechnet werden? Die hätten dann aber recht lange gedauert.

Der vermerk sagt nur aus wann die letzt HU war, nämlich im 11/95. KÜ o.ä. werden nicht berücksichtigt. Aber wie gesagt, die werden einfach vergessen haben es zu aktualisieren...

[FloSch]

Vorletzte Woche habe ich beim U-Bahn Wagen 558 die Aufschrift IN 8/04 gesehen.

Der lange verschollene C-Zug 601 hat übrigens auch eine IN 7.2004 genauso wie einige A-Züge (schrieb ich [url=http:///index.php?s=&act=ST&f=8&t=2437&st=280&#entry37307]hier[/url] auch schon mal). Gar so selten kommt's jedenfalls nicht vor.

[Tigerente290]

IN ist eine Art Inspektion/Instandstetzung/Untersuchung/Nachschau. Das sieht man auch bei den Loks. Bei der 335 müssen die Lrf die IN selbst machen. Das muss dann ins Übergabebuch eingetragen werden.

[schorsch]

Der lange verschollene C-Zug 601 hat übrigens auch eine IN 7.2004 genauso wie einige A-Züge (schrieb ich [url=http:///index.php?s=&act=ST&f=8&t=2437&st=280&#entry37307]hier[/url] auch schon mal). Gar so selten kommt's jedenfalls nicht vor.

Ja, ich hab´ gestern auch zwei Züge gesehn, auf denen IN XX/XX steht. Diese IN kann´s bei der U-Bahn aber noch net so lange geben. Auf jeden Fall hat noch kein Kollege den ich die letzten Tage gefragt was von einer IN gehört. Am Donnerstag bin ich aber im BN, dann frag ich mal in der Hw nach...

[Wildwechsel]

Nee, ich glaub´ (und hoffe ) die Werkstatt hat einfach nur vergessen die Daten zu aktualisieren.

Dann ist die Werkstatt aber ziemlich vergesslich, denn Wagen 142 wäre mit letzter HU 8/96 nun auch schon 2 Wochen drüber, dreht heute aber munter auf der U6 seine Kreise.

Ich könnte mir vorstellen, dass die MVG mit der zuständigen Aufsichtsbehörde evtl. irgendwelche Verlängerungen ausgehandelt hat, das ist zwar reine Spekulation von mir, halte ich aber zumindest für denkbar.

[MünchnerFreiheit]

Kann IN für Inbetriebnahme stehen? D.H. evtl. für den zeitraum, ab dem die Fristen anfangen, gezählt zu werden?

Gruß Flo

[schorsch]

So, heute war ich im Betriebshof Nord und habe rausgefunden was Wildwechsel schon in seinem ersten Beitrag meinte und zwar, dass die HU jetzt einfach in IN(spektion) umbenannt wurde. Warum weiß keiner.

Und die Wagen die z.B. mit "letzte HU 8/96" oder "letzte HU 11/95" rumfahren sind einfach überfallig, werden aber gleich nach der Wiesn zur IN ins BN geschickt.

Grüße, Schorsch

[Wildwechsel]

Danke für die Infos!

[schorsch]

Immer wieder gerne

[Wildwechsel]

Um dieses Thema mal wieder zu aktivieren: Am Montag ist mir Wagen 228 aufgefallen - mit letzte HU 4/95 :blink: