[HH] Ende der Dt2.4

[Chrily]

Ab heute werden jeden Tag 8 DT2.4 zerschrottet. Ende dieser Woche gibt es dann nur noch die DT2.5 Bald wird es wohl dann gar keine DT2 mehr geben, da nach den DT2.4 die DT2.5 dran sind. Und die DT3 bleiben uns wohl auch nur noch bis 2015 dann sind sie endgültig durch die DT5 ersetzt.

[ET 474]

Wo hast du das her? Es sind zur Zeit noch 14 DT2.4 im Einsatz und die sollen bis Freitag alle in die Tonne gekloppt sein? Dann muss die DT4.6-Lieferung aber jetzt fix gehen. Um diese 14 DT2.4 ausmustern zu können, werden noch 7 DT4.6 benötigt, welche zur Zeit aber noch nicht da sind. Aber wenn die Hochbahn meint, in den nächsten Wochen bis zur Auslieferung des 226 ohne den restlichen DT2.4 auszukommen...

[ThomasHH]

Hallo erstmal,

es werden nur die DT 2.4 verschrottet die abgestellt sind. Die 14 DT 2.4 die
noch im Betrieb sind laufen weiter, bis sie durch DT 4 ersetzt werden.

[ET 474]

Zum Beginn des internen Winterfahrplans am 25./26.9. bei der HHA wurden alle noch im Einsatz befindlichen DT2.4 ausgemustert. Ebenso werden die DT2.5 nur noch in der morgendlichen HVZ eingesetzt.

[DT4.6]

Hm, kann ich mir nicht so recht vorstellen....

Diese Woche habe ich mittags auf der U3, wenn ich aus der Schule komme, fast immer ein DT2.5 gesehen, auch war am Mittwoch nochn DT2.4 unterwegs.

Denke mal, für die 7 DT4.6 kicken die nochmal 14 DT2.5er raus, aber dann wirds problematisch.

Gut, ok, die DT2-Verstärker morgens (sind eh nur 4 Wagen) können sie durch DT4 ersetzen, aber ne Garantie dass die auch vorhanden sind, gibts nicht...

[ET 474]

Hm, kann ich mir nicht so recht vorstellen....

Diese Woche habe ich mittags auf der U3, wenn ich aus der Schule komme, fast immer ein DT2.5 gesehen, auch war am Mittwoch nochn DT2.4 unterwegs.

Denke mal, für die 7 DT4.6 kicken die nochmal 14 DT2.5er raus, aber dann wirds problematisch.

Gut, ok, die DT2-Verstärker morgens (sind eh nur 4 Wagen) können sie durch DT4 ersetzen, aber ne Garantie dass die auch vorhanden sind, gibts nicht...

OK, einige wenige DT2.5 fahren auch noch nachmittags, aber wohl auch nur noch bis alle DT4.6 da sind.
Die restlichen 12 DT2.4 sind vorzeitig rausgekickt worden, so dass es bis zur Lieferung des DT4.6 226 ein wenig eng werden wird. Aber da die Lieferung der DT4.6 weiterläuft, wird das durch die vorzeitige Ausmusterung der restlichen DT2.4 entstandene Loch bald wieder gefüllt werden.

[DT4.6]

OK, einige wenige DT2.5 fahren auch noch nachmittags, aber wohl auch nur noch bis alle DT4.6 da sind.
Die restlichen 12 DT2.4 sind vorzeitig rausgekickt worden, so dass es bis zur Lieferung des DT4.6 226 ein wenig eng werden wird. Aber da die Lieferung der DT4.6 weiterläuft, wird das durch die vorzeitige Ausmusterung der restlichen DT2.4 entstandene Loch bald wieder gefüllt werden.

Geht auch nicht anders.

Auf der U2 fahren morgens ja auch drei DT2-Vollzüge, die dann in Niendorf Nord auf 6 Wagen gekürzt werden, und somit auf die Überläufer U2/U3 gelangen.

Zwar sind in Niendorf Nord und Farmsen auch DT4, aber die werden später fürs verlängern der Züge sowie Verstärker gebraucht.

Wenn aber tatsächlich in Kürze weitere DT2 ausgemustert werden, dann werden wohl eher die Verstärker Billstedt - Pauli - Saarlandstr. auf DT4 umgestellt werden, da ja genug DT4 vorhanden sind, vorausgesetzt, das alle DT4.6 da sind.

MFG Dennis

[DT4.6]

Zur Abstellung DT2: Es werden noch 14 DT2 folgen, wenn die Lieferung der DT4.6 abgeschlossen ist.

MFG Dennis

[ET 474]

Zur Abstellung DT2: Es werden noch 14 DT2 folgen, wenn die Lieferung der DT4.6 abgeschlossen ist.

Das kann aber irgendwie nicht hinhauen: Zum Ersatz der 77 DT2.4 sind rund 40 DT4 erforderlich, was mit den DT4.5+6 auch hinkommt. Da finde ich es sehr merkwürdig, dass kurz vor Lieferschluss alle noch vorhandenen DT2.4 ausgemustert werden und im Zusammenhang der Lieferung der letzten 7 DT4.6 auch schon 14 DT2.5 ausgemustert werden sollen. :huh: