Velaro D: Probefahrten auf der NIM

NIM rocks · Beitrag von **NIM rocks** » 18 Apr 2011, 16:44

Hi,

nachdem einigen von uns netterweise Fahrzeiten der dieswöchigen Versuchsfahrten auf der NIM übermittelt wurden, wollte ich mal fragen, ob sich an den beiden Tagen auch jemand nördlich von Ingolstadt positionieren wird. Vielleicht trifft man sich ja beim warten auf die neue Weißwurst. Die Überführungsfahrt morgen werde ich auf alle Fälle abpassen, ob ich Mittwoch Zeit habe, ist noch in der Schwebe. Mitm Auto bin ich auf alle Fälle unterwegs, wenn also jemand nicht die Möglichkeit hätte, die SFS abzugrasen, das aber gerne machen würde, können wir uns sicher einigen

@ Admin: Falls nicht im richtigen Bereich, bitte entsprechend verschieben. War mir jetzt nicht sicher wo es hin soll.

Beitrag von **Guido** » 18 Apr 2011, 17:06

Donnerstag kannste auch nochmal Dein Glück versuchen, falls es Dir da besser passt. Überführung warscheinlich gleiche Uhrzeit wie Mittwoch.

NIM rocks · Beitrag von **NIM rocks** » 18 Apr 2011, 17:18

Guido @ 18 Apr 2011, 17:06 hat geschrieben: Donnerstag kannste auch nochmal Dein Glück versuchen, falls es Dir da besser passt. Überführung warscheinlich gleiche Uhrzeit wie Mittwoch.

Nochmal das gleiche Testprogramm am Donnerstag? Weil einmal Laim-Ingolstadt-Laim macht ja wenig Sinn...

Beitrag von **Guido** » 18 Apr 2011, 17:52

NIM rocks @ 18 Apr 2011, 17:18 hat geschrieben: Nochmal das gleiche Testprogramm am Donnerstag?

Kannste von ausgehen ...

josuav · Beitrag von **josuav** » 18 Apr 2011, 17:59

Wann genau werden denn die Probefahrten stattfinden? Ich werde am Mittwoch im ICE unterwegs sein, vielleicht seh ich dann ja den 407. B)

NIM rocks · Beitrag von **NIM rocks** » 19 Apr 2011, 17:46

josuav @ 18 Apr 2011, 17:59 hat geschrieben: Wann genau werden denn die Probefahrten stattfinden? Ich werde am Mittwoch im ICE unterwegs sein, vielleicht seh ich dann ja den 407. B)

Jetzt hast die Fahrzeiten ja

Vielen Dank an dieser Stelle nochmal an User Systemfehler!

Heute war der Velaro D eine gute halbe Stunde vor Plan unterwegs, deshalb hab ich ihn leider nicht erwischt... :rolleyes:

Mahlzeit · Beitrag von **Mahlzeit** » 19 Apr 2011, 17:50

Weiß jemand zufällig, ob diese "verkorkste" Weisswurst auch auf der KRM zu sehen ist?
Sorry, aber eine Schönheit ist dieser Zug nicht gerade. Ich glaube, daß das Thema "Ästhetik" der DB immer mehr entgleitet.

NIM rocks · Beitrag von **NIM rocks** » 19 Apr 2011, 17:55

Mahlzeit @ 19 Apr 2011, 17:50 hat geschrieben:Weiß jemand zufällig, ob diese "verkorkste" Weisswurst auch auf der KRM zu sehen ist?
Sorry, aber eine Schönheit ist dieser Zug nicht gerade. Ich glaube, daß das Thema "Ästhetik" der DB immer mehr entgleitet.

Zum Thema KRM: Ganz sicher.

Zum Thema Design: TSI HGV Rolling Stock Durchlesen und lernen! Seitdem das Teil in Kraft ist, werden die Züge immer "hässlicher". Könnte da vielleicht ein Zusammenhang bestehen?

Rohrbacher · Beitrag von **Rohrbacher** » 19 Apr 2011, 18:05

*erster* Das Ding war so leise... zefix... grad noch so eben hab' ich die Kamera wieder gestartet bekommen und da ist er, der Velaro D in freier Wildbahn, kurz nach der Durchfahrt [acronym title="MRBI: Rohrbach (Ilm) <Bf>"]MRBI[/acronym]. Leider einen Hauch überbelichtet.

Und beim anschließenden Mitzieher hab' ich das Fernsprechkastl natürlich auch noch mitten drin. *grml*

Bild

Aber gut, immerhin. Egal. Foto ist Foto.

Bayernlover · Beitrag von **Bayernlover** » 19 Apr 2011, 18:12

Sieht aber echt nett aus, Rohrbacher. Danke dafür!

NIM rocks · Beitrag von **NIM rocks** » 19 Apr 2011, 18:16

Glückwunsch, ganz stark! Meine Bilder sind nix geworden... morgen ist auch noch ein Tag

Wildwechsel · Beitrag von **Wildwechsel** » 19 Apr 2011, 18:23

NIM rocks @ 19 Apr 2011, 17:55 hat geschrieben: Zum Thema Design: TSI HGV Rolling Stock Durchlesen und lernen! Seitdem das Teil in Kraft ist, werden die Züge immer "hässlicher". Könnte da vielleicht ein Zusammenhang bestehen?

Ok, damit (Seite 15) hätten wir die 249 km/h-Frage aus dem anderen IC(E)-Thema auch beantwortet.

Metrotram · Beitrag von **Metrotram** » 19 Apr 2011, 18:59

Musste der mit -60 durchfahren?

josuav · Beitrag von **josuav** » 19 Apr 2011, 20:03

Ihr könnt sagen was ihr wollt, zumindest auf den Bildern von Rohrbacher sieht der Zug sehr gut aus. B)

Hot Doc · Beitrag von **Hot Doc** » 19 Apr 2011, 20:29

Naja, die Türen sind verkorkst, aber der Rest ist schon recht ansehnlich, finde ich.

firefly · Beitrag von **firefly** » 19 Apr 2011, 20:39

josuav @ 19 Apr 2011, 20:03 hat geschrieben: Ihr könnt sagen was ihr wollt, zumindest auf den Bildern von Rohrbacher sieht der Zug sehr gut aus. B)

Seh ich nicht so. Diese buckligen Aufbauten sehen aus wie Huf.

Systemfehler · Beitrag von **Systemfehler** » 19 Apr 2011, 20:54

Ja, bis auf die keinen rechteckigen Fenster in den Türen (die auch noch zweigeteilt sind mit einem winzigen Steg?) find ich den recht ansehnlich.
Und die Höcker aufm Dach kommen mir höher vor als beim 403.

Mahlzeit · Beitrag von **Mahlzeit** » 19 Apr 2011, 21:19

Nicht das da was falsch ankommt... Ich gönne jedem einen geglückten Schnappschuss und das ist so einer. Die habe ich auch.
Was aber wohl auf jeden Fall so ist: Geschmäcker sind verschieden und das ist gut so! Ich finde halt den 407er optisch ziemlich misslungen- vor allem die Frontpartie! Das ist das, was ich meine! Schließlich schickt die Bahn schon seit ein paar Jahren solche "Objekte" ins Rennen... Am Anfang waren da die Talente der BR 643 und 644- die innen wie außen nicht punkten können- um dann weiterzugehen bis ins Aktuelle zu den Baureihen 440 und 442. Auch ich fotografiere selbst solche Züge, ja selbst eine Class 66... Aber diese Lok ist eine andere Geschichte.

BajK · Beitrag von **BajK** » 19 Apr 2011, 21:43

): [ [] üüüüü [] ] [ [] üüüüü [] ]

Na, was ist das?

Der Gesichtsausdruck ist etwas wie:
„Ach du Schande, wieder gespart worden“

Beitrag von **Guido** » 19 Apr 2011, 22:19

Rohrbacher @ 19 Apr 2011, 18:05 hat geschrieben: Aber gut, immerhin. Egal. Foto ist Foto.

Du hast noch 2 Versuche je Richtung an der Stelle ... da wird schon noch was gelingen ^^

Mit Meldung von heute wurden die Fahrzeiten bestätigt, Donnerstag der gleiche Plan auf der Hinfahrt wie am morgigen Mittwoch, nur die Rückfahrt ist am Donnerstag etwas später geplant. Abweichungen können immer mal auftreten.

@Freddy: Die Stelle wo Du warst hat doch gepasst vom Licht

*duck* *weglauf*

NIM rocks · Beitrag von **NIM rocks** » 21 Apr 2011, 14:59

Heute war er zumindest zweimal zwischen Ingolstadt und Nürnberg unterwegs, die Testfahrten haben also begonnen

Mahlzeit · Beitrag von **Mahlzeit** » 21 Apr 2011, 17:05

NIM rocks @ 19 Apr 2011, 16:55 hat geschrieben:
Mahlzeit @ 19 Apr 2011, 17:50 hat geschrieben:Weiß jemand zufällig, ob diese "verkorkste" Weisswurst auch auf der KRM zu sehen ist?
Sorry, aber eine Schönheit ist dieser Zug nicht gerade. Ich glaube, daß das Thema "Ästhetik" der DB immer mehr entgleitet.
Zum Thema KRM: Ganz sicher.

Leider kann ich mit dieser Aussage nichts anfangen. Meine Frage läuft darauf hinaus, ob jemand weiß, wann dieser Zug auf die KRM kommt?

Mahlzeit @ 19 Apr 2011, 17:50 hat geschrieben:Weiß jemand zufällig, ob diese "verkorkste" Weisswurst auch auf der KRM zu sehen ist?
Sorry, aber eine Schönheit ist dieser Zug nicht gerade. Ich glaube, daß das Thema "Ästhetik" der DB immer mehr entgleitet.

Zum Thema KRM: Ganz sicher.

Leider kann ich mit dieser Aussage nichts anfangen. Meine Frage läuft darauf hinaus, ob jemand weiß, wann dieser Zug auf die KRM kommt?

TramBahnFreak · Beitrag von **TramBahnFreak** » 21 Apr 2011, 17:28

@Mahlzeit: Warum verfälschst du Quotes, um dann das selbe nochmal in den eigentlichen Beitrag zu schreiben? :huh:

NIM rocks · Beitrag von **NIM rocks** » 21 Apr 2011, 17:47

Mahlzeit @ 21 Apr 2011, 17:05 hat geschrieben: Leider kann ich mit dieser Aussage nichts anfangen. Meine Frage läuft darauf hinaus, ob jemand weiß, wann dieser Zug auf die KRM kommt?

Du hast aber gefragt, ob er auf die KRM kommt, diese Frage habe ich beantwortet.

Weiters noch Folgendes: Auf der NIM werden jetzt erstmal die Hochtastfahrten durchgeführt, die hoffentlich ihren Abschluss in der mindestens 352 km/h schnellen Zulassungsfahrt finden werden. Erst danach wird wohl auf der KRM gefahren, über einen Zeitplan oder gar Fahrplan weiß ich leider nichts.

Mahlzeit · Beitrag von **Mahlzeit** » 21 Apr 2011, 18:40

Sorry mit der Quote- ich übe noch! Jedes Forum hat damit seine Eigenarten, so auch dieses...
Hmmm... ich bin mal gespannt, wann der auch auf die eine oder andere Strecke kommt. Auf der KRM habe ich so manche Überraschung erlebt, und das sogar tagsüber: Messzüge, Testfahrten mit neuen Güterzugloks, TGV und und und

chris232 · Beitrag von **chris232** » 22 Apr 2011, 18:41

josuav @ 19 Apr 2011, 20:03 hat geschrieben: Ihr könnt sagen was ihr wollt, zumindest auf den Bildern von Rohrbacher sieht der Zug sehr gut aus. B)

Ja, dem stimme ich sogar mal zu: Im Gegensatz zu den vor paar Wochen gezeigten Fotos gefällt er mir so schon viel besser. Vielleicht sieht er einfach besser aus umso weiter man weg ist? :ph34r:

Bimwerkfahr · Beitrag von **Bimwerkfahr** » 25 Apr 2011, 11:58

Hallo zusammen,

konnte die neue "Weißwurscht" Velaro gestern im FTZ in München Freimann versteckt hinter einem Testzug fotografieren.
Aber sieht selbst.

Bild

Leider war der Fahrleitungsmaßten a bissal im Weg. Aber mei huift ja nix.

An schönen Tag zusammen!

Gruß Bimwerkfahr

Edit: IMG-Tag repariert, Gruß Guido, Mod

Einsamer_Wolf86 · Beitrag von **Einsamer_Wolf86** » 25 Apr 2011, 14:37

Bimwerkfahr @ 25 Apr 2011, 11:58 hat geschrieben: Hallo zusammen,

konnte die neue "Weißwurscht" Velaro gestern im FTZ in München Freimann versteckt hinter einem Testzug fotografieren.
Aber sieht selbst.

[4 Bilder]

Leider war der Fahrleitungsmaßten a bissal im Weg. Aber mei huift ja nix.

Des wär ois ned so tragisch, wenn die 120.5 ned da stehen würd, da könnt ma ums Eck rum und die Weißwurscht wär ohne Mast drauf

Beitrag von **Guido** » 26 Apr 2011, 23:07

Auch diese Woche verkehrt der Velaro D wieder auf der NIM.

Richtzeiten etwa wie letzte Woche, Hinfahrt von München aus nach Ingolstadt ist der gleiche Fahrplan (etwa 8 Uhr ab M-Laim Rbf, fuhr letzte Woche jedoch abweichend ab M-Hbf Gl 5-10!!)

Rückfahrt nach München morgen und übermorgen (27. und 28.04) etwa 16:40 ab Ingolstadt (rund 18:00 Petershausen, hat unterwegs etwa 40min Standzeit eingeplant (d.h. die kann ausfallen und der Zug kann daher deutlich vor Plan sein!!)), übermorgen gehts dann wieder nach Milbertshofen (-> FTZ Freimann), Freitag verkehrt der Zug nicht.

Beitrag von **Guido** » 28 Apr 2011, 20:31

mit -98 und bescheidenem Licht in Paindorf
Bild