[M] Bauarbeiten und Umleitungen bei der Tram

Strecken, Fahrzeuge und Technik von Straßenbahnen und Stadtbahnen
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Einsamer_Wolf86

Beitrag von Einsamer_Wolf86 »

Chr18 @ 20 Jun 2011, 12:50 hat geschrieben: Bin mal gespannt wie lange die Tramgeschichten.de brauchen für die Bauinfo reinzustellen.
Und was machst du, wenn die tramgeschichten garnichts darüber scheiben? Dann haste nämlich Pech gehabt...
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tomausmuc
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Beitrag von tomausmuc »

Daniel Schuhmann @ 20 Jun 2011, 12:58 hat geschrieben: Bin mal gespannt wann Chr18 mit diesen albernen Fragen aufhört.
Ich glaub nie!

Übrigens Chr18 *ÜBERRASCHUNG*:
Der Auer hatte recht. Sicherlich zu Deiner Verwunderung!
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Metrotram
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Beitrag von Metrotram »

Pack ich's mal hier rein, die Schleife am Spiegeleierplatz ist seit heute mit einer Sh2-Tafel versehen. Die
Weichen sind auch verklötzelt.
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Beitrag von Auer Trambahner »

Äääääähm! Ja? Gut, das nicht ab nächster Woche der 18er dort wenden soll, sonst gäbs da ein Problem. :P
Der mit dem Ölkännchen tanzt!
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tomausmuc
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Beitrag von tomausmuc »

Auer Trambahner @ 20 Jun 2011, 14:12 hat geschrieben: Äääääähm! Ja? Gut, das nicht ab nächster Woche der 18er dort wenden soll, sonst gäbs da ein Problem. :P
Naja, Karolinenplatz wär ja auch noch gegangen, oder Hackerbrücke
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Metrotram
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Beitrag von Metrotram »

Die Sperrung ist anscheinend nur wegen eines Kranes auf der Straße.
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philmuc
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Beitrag von philmuc »

http://www.tz-online.de/aktuelles/muenchen...tz-1289432.html

und hier die antwort dazu:

http://www.mvg-mobil.de/presse/2011-06-20b...essemeldung.pdf

Die Antwort klingt eher pampig und wenig sachbezogen.
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Beitrag von Auer Trambahner »

Hatten wir weiter oben schon.
Ich frag mich ja schon, warum man das Thema jetzt, da das Ende der größten Nervstelle naht erst bringt.
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Bayernlover
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Beitrag von Bayernlover »

tomausmuc @ 20 Jun 2011, 13:48 hat geschrieben: Der Auer hatte recht. Sicherlich zu Deiner Verwunderung!
Eigentlich müsste sich der 18er jetzt abmelden :P
Für mehr Administration. Gegen Sittenverfall. Für den Ausschluss nerviger Weiber.
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Michi Greger
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Beitrag von Michi Greger »

Sendlinger @ 20 Jun 2011, 11:37 hat geschrieben:Es gibt jetzt eine Reaktion der MVG dazu in Form einer Pressemitteilung.
31 temporäre Langsamfahrstellen sollens sein - na mal schauen, ob ich die alle zusammenbring:

Nummer - Linie - Ort - Richtung - Geschwindigkeit - Grund
01 - 12 - Barbarastraße Haltestellenbereich - Scheidplatz - 20 - Gleise stark abgenutzt
02 - 12 - Infanteriestraße Haltestellenbereich - Scheidplatz - 20 - Gleise stark abgenutzt
03 - 12 - Fasaneriestraße, nach Haltestelle - Romanplatz - 10 - Gleise stark abgenutzt
04 - 12 - Platz der Freiheit - beide Richtungen - 20 - ???
05 - 17 - Maria-Ward-Str. bis Dall'Armistr. - beide Richtungen - 30 - Gleise stark abgenutzt
06 - 18 - Innere Wiener Str./Preysingstr. - beide Richtungen - 30 - ???
07 - 19 - Wende St.Veit-Str., Einfahrweiche - 10 - ???
08 - 19 - Kreillerstr. - St.-Veit-Str. - 10 - ???
09 - 19 - Haidenauplatz - beide Richtungen - 5 - Gleise stark abgenutzt
10 - 19 - Maxmonument - beide Richtungen - 10 - Stadtbachüberbauung marode
11 - 20 - Borstei/Baldurstraße - Moosach - 10 - Gleisbruch am Herzstück
12 - 23 - Weichenbereich Parzivalplatz - alle Richtungen - 15 - Weichen nicht verriegelt
13 - 25 - Bahnübergang Paulaner - Max-Weber-Platz - 10 - Gleisbruch in der Kreuzung
14 - 25 - Tegernseer Landstr. nach Ostfriedhof - Grünwald - 10 - Gleisbruch
15 - 25 - Tegernseer Landstr. vor Silberhornstr. - beide Richtungen - 25 - Gleise stark abgenutzt
16 - 25 - Tegernseer Landstr. nach Haltestelle TeLa - Max-Weber-Platz - 10 - Gleisbruch
17 - 25 - Bahnübergang Bavariafilm - Max-Weber-Platz - 20 - ???
18 - 16+17+20+21 - Bayerstraße/Bahnhofsplatz - Bahnhofsplatz - 10 - Gleisbruch am Herzstück
19 - 17+18+27 - Kreuzung Fraunhofer/Müllerstr. - beide Richtungen - 10 - Gleise stark abgenutzt
20 - 17+18+27 - Müllerstraße, Kurve nach Hst. Sendlinger Tor - 5 - Gleisbruch
21 - 17+18+27 - Müllerstraße - Sendlinger Tor - 10 - 3 Gleisbrüche
22 - 17+18+27 - Müllerstraße - Müllerstraße - 30 - Gleise abgenutzt
23 - 17+18 - Wendeschleife Effnerplatz - 10 - Bauarbeiten
24 - 16+17+18+27 - Weiche Sonnenstraße - beide Richtungen - 5 - Gleisbruch
25 - 16+17+18 - Weiche Schwanthalerstraße - Sendlinger Tor - 10 - ???
26 - 27 - Weiche Schwanthalerstraße - Stachus - 10 - ???
27 - 16+17+18+27 - Haltestelle Stachus - alle Richtungen - 10 - Bauarbeiten
28 - 15+25+27 - Kreuzung Ostfriedhof - alle Richtungen - 10 - mehrere Gleisbrüche an den Herzstücken
29 - 19+25 - Kreuzung Wörth/Milchstraße - alle Richtungen - 10 - mehrere Gleisbrüche an den Herzstücken
30 - keine Linie - Aschauer Str. - Richtung HW - 5 - ???
31 - keine Linie - Grillparzerstr. - Richtung Haidenauplatz - 10 - ???
32 - keine Linie - Augustenstraße - Hauptbahnhof - 10 - ???
33 - 18+19 - Lautensackstraße - Hauptbahnhof - 10 - ???

(ja, ich weiß, ne Tabelle wäre besser gewesen, aber dieses table-tr-td-Gebastel nervt mich...)

Hab ich noch welche vergessen?

Gruß Michi
Achtung! Entladezeit länger als 1 Minute!
Flo
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Beitrag von Flo »

Auer Trambahner
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Beitrag von Auer Trambahner »

Michi Greger @ 20 Jun 2011, 23:55 hat geschrieben: 31 temporäre Langsamfahrstellen sollens sein - na mal schauen, ob ich die alle zusammenbring:
06 - 18 - Innere Wiener Str./Preysingstr. - beide Richtungen - 30 - Körperschall? Da rabomblts seit der Sanierung auf jeder Schweißnaht.
07 - 19 - Wende St.Veit-Str., Einfahrweiche - 10 - Gleisbruch
08 - 19 - Kreillerstr. - St.-Veit-Str. - 10 - Gleisgeometrie (temporär?)
17 - 25 - Bahnübergang Bavariafilm - Max-Weber-Platz - 20 - Sicht? (temporär?)
33 - 18+19 - Lautensackstraße - Hauptbahnhof - 10 - Gleisgeometrie (temporär?)

Posten wie 08 und 33 sind vermutlich der Variobahn geschuldet.
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spock5407
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Beitrag von spock5407 »

Flo @ 21 Jun 2011, 00:20 hat geschrieben: Der Merkur nimmt ein paar reiserischere Worte mehr. <_<
Das ist, welch Wunder, 1:1 der Artikel aus der TZ.
FloKi
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Beitrag von FloKi »

Ergänzend zu

08 - 19 - Kreillerstr. - St.-Veit-Str. - 10 - ???

Das ist schon in der Berg-am-Laim-Str und Grund sind Bauarbeiten an einer Fernwärmeleitung unter den Gleisen durch, daher auch nur immer temporär, wenn gerade gebuddelt wird daher auch beide Richtungen.
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Beitrag von Auer Trambahner »

Nein, das ist eher die Kurve vor der Haltestelle. Da ists die Geometrie.
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Lazarus
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Beitrag von Lazarus »

spock5407 @ 21 Jun 2011, 11:36 hat geschrieben: Das ist, welch Wunder, 1:1 der Artikel aus der TZ.
naja sind ja auch dieselben Redakteure :ph34r:
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Daniel Schuhmann
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Beitrag von Daniel Schuhmann »

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Lazarus
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Beitrag von Lazarus »

Hamburg kennt solche Probleme net :ph34r:
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Daniel Schuhmann
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Beitrag von Daniel Schuhmann »

Toller Kommentar. Pasing im Moment auch nicht.
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Lazarus
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Beitrag von Lazarus »

Daniel Schuhmann @ 21 Jun 2011, 15:45 hat geschrieben: Toller Kommentar. Pasing im Moment auch nicht.
Da richtet man ja grad die Gleise. Bis auf den Abschnitt Knie-Pasing Marienplatz, weil der 2013 sowieso komplett neu gemacht wird.
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Beitrag von Sendlinger »

Lazarus @ 21 Jun 2011, 15:53 hat geschrieben:Da richtet man ja grad die Gleise. Bis auf den Abschnitt Knie-Pasing Marienplatz, weil der 2013 sowieso komplett neu gemacht wird.
Und Du meinst wirklich, das sei hier im Forum noch nicht ausreichend bekannt und muss noch mal extra erwähnt werden ?

Da kommt mir ein wenig der folgende Satz in den Sinn: "Es ist alles gesagt, nur noch nicht von allen !" :ph34r:
Stolzes Mitglied der Autonomen Volksfront für die Wiedererrichtung der klassischen 22er Tram in München
Nicht zu verwechseln mit der Populären Front


“Never argue with stupid people, they will drag you down to their level and then beat you with experience.” - Zitat wird sowohl Mark Twain als auch George Carlin zugeschrieben
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Beitrag von viafierretica »

Sendlinger @ 21 Jun 2011, 15:58 hat geschrieben: Und Du meinst wirklich, das sei hier im Forum noch nicht ausreichend bekannt und muss noch mal extra erwähnt werden ?

Da kommt mir ein wenig der folgende Satz in den Sinn: "Es ist alles gesagt, nur noch nicht von allen !" :ph34r:
Tja, im smiley-Zeitalter ist nicht ausdrücklich gekennzeichnete Ironie für einige schon schwer erkennbar.
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Beitrag von Sendlinger »

viafierretica @ 21 Jun 2011, 16:47 hat geschrieben:[...]
Tja, im smiley-Zeitalter ist nicht ausdrücklich gekennzeichnete Ironie für einige schon schwer erkennbar.
Das ist es ja gerade - es war KEIN Smiley vorhanden => normaler ironiefreier Beitrag.
Stolzes Mitglied der Autonomen Volksfront für die Wiedererrichtung der klassischen 22er Tram in München
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Jean
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Beitrag von Jean »

Ausgerechnet die CSU will da Klarheit...Irgendwie ironisch da sie ja doch die Tram weg haben wollte...
Für den ÖPNV Ausbau Gegen Experimente und Träuereien. Eine Trambahn braucht einen eigenen Fahrweg, unabhängig vom MIV!
Fahrradwege auf Kosten des ÖPNV braucht keiner!
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Beitrag von Flo »

In der morgigen TZ ist jetzt eine Info zu den anstehenden Baustellen. Der Artikel spricht vom "Chaos bei der Tram", obwohl ja jetzt ein paar Langsamfahstellen ausgebessert werden. :rolleyes: (Artikel steht (noch) nicht online)

Kritisiert wird aber in dem Artikel vor allem, dass die Kombilinie 18-20 dieses mal keine eigene Linienummer als Baustellentram kriegen soll, wie in den Jahren zuvor, wo es ja z.B. den 37 Amalienburgstraße - Gondrellplatz gegeben hat.
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Lazarus
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Beitrag von Lazarus »

Also als Fahrgast ist mir völlig wurscht, was das Ding für eine Nummer hat. Viel wichtiger wäre mir die Zuverlässigkeit der Linie.
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Daniel Schuhmann
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Beitrag von Daniel Schuhmann »

Lazarus @ 22 Jun 2011, 01:17 hat geschrieben:Also als Fahrgast ist mir völlig wurscht, was das Ding für eine Nummer hat.
Nun ja. So einfach ist das nicht. Immerhin fährt die Linie ja nicht wie gewohnt.

Am Beispiel der Tram 18/20:

Ein Fahrgast A steht am Gondrellplatz und ein Fahrgast B am Leonrodplatz.

Ohne Baustellenlinie
Fahrgast A sieht seine Linie 18, Fahrgast B seine Linie 20, beide steigen ein, wunderbar.
Möglicherweise möchte Fahrgast A aber zum Sendlinger Tor, weiß nichts von der Umleitung und wundert sich an der Karlstraße, was los ist.

Mit Baustellenlinie
Fahrgast A wundert sich über die Nummer und schaut nach, wohin der Zug fährt, weiß wie er die Bauarbeiten umfahren kann, wunderbar.
Möglicherweise wundert sich Fahrgast B über die komische Nummer und steigt »sicherheitshalber« nicht ein.

Generell ist aber zu sagen: Zu den »Baustellenlinienzeiten« war die Fahrgastinformation deutlich besser. Insbesondere die tabellarische Zusammenstellung der Baumaßnahmen in der Pressemitteilung ist an Unübersichtlichkeit nicht zu überbieten.
P-fan
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Beitrag von P-fan »

Auer Trambahner @ 16 Jun 2011, 12:29 hat geschrieben: Der letzte Nebel hat sich gelichtet, es läuft folgendermaßen:
Mo-Sa von Betriebsbeginn bis ca. 20 Uhr Linienwechsel 18/20,
ansonsten Linie 18 GON - STI und Linie 20 MOO - KAN
Könnte es evtl. sein, dass man übersehen hat, dass die Linie 21 samstags erst ab 10:13 Uhr am Stachus(Bayerstraße) abfährt und diese Hst demnach solange unbedient ist?
Symmetrische Fahrpläne: Voraussetzung für gute Anschlüsse in beiden Richtungen Symmetrieminute
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Chr18
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Beitrag von Chr18 »

Hallo,
weiß jemand was an Fahrzeugen auf den 18 & 20 ab nächste Woche unterwegs sind.
Weiß jemand wie die MünchenTram während der Bauarbeiten fährt?
Metrotram
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Beitrag von Metrotram »

Chr18 @ 23 Jun 2011, 11:06 hat geschrieben: weiß jemand was an Fahrzeugen auf den 18 & 20 ab nächste Woche unterwegs sind.
Ich lehne mich mal weit aus dem Fenster und behaupte, dass auf den beiden Linien R2 und R3 unterwegs sein werden.
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