[M]Bauarbeiten und/oder Umleitungen bei der S-Bahn

[spock5407]

vielleicht weil man nicht weiß wo man Vollzüge abstellen soll, immerhin sind die Züge von Steinhausen abgeschnitten und müssen so auf der Strecke bleiben oder liege ich da falsch

Du kannst doch von Steinhausen via Unterhaching mit Wende in Deisenhofen auf die S7/27-Strecke kommen.

[Bayernlover]

Du kannst doch von Steinhausen via Unterhaching mit Wende in Deisenhofen auf die S7/27-Strecke kommen.

Es ging hier aber um die S8.

[spock5407]

:ph34r: Man sollte wirklich mehr mitdenken. Ich hab mich wohl durch den eingestreuten Harras ablenken lassen.

[Zp T]

So mal was anderes als immer nur ESTW Pasing.

Die DB hat nun also den Baufahrplan online gestellt, wenn vom 22.08-13.09 der Streckenabschnitt Heimeranplatz - Donnersbergerbrücke komplett gesperrt wird.

http://www.newsletter-s-bahn-muenchen.de/m...2Aug_13Sept.pdf

Irgendwie find ich es schwach, dass man neben der BOB nicht im 30-Minuten-Takt noch eine Pendel S-Bahn zwischen Harras und Hauptbahnhof einrichet. So hat man bei jeder 2. S7 halt keinen richtigen Anschluss an den Hauptbahnhof, außer mit der U-Bahn und nochmal umsteigen am Sendlinger Tor. Klar, es sind Sommerferien, da kann man jetzt sagen es ist wenig los, aber man sollte vielleicht auch an die ganzen Urlauber die in diesr Zeit zurückkommen denken, die vom Hauptbahnhof nach Wolfratshausen oder wo anders in die Richtung müssen.

Achja in dem Flyer von der DB wird man lustigerweise als Fahrtalternative nicht auf die BOB verwiesen, obwohl man planmäßig "nur" 9 Minuten am Harras bei jeder 2. S7 warten müsste

edit: Hier übrigens die Informationen seitens der BOB während der Sperrung: http://www.bayerischeoberlandbahn.de/_meta...brue-august.pdf

Verstehe nicht, warum man da die BOB fahren lässt und die S-Bahn nicht stattdessen zum HBF... Man hat ja elendig weite wege zu den U-Bahn-Stationen, gerade für die Mobilitätseingeschränkten etwas unglücklich!! Also das ist schon ein gravierender Einschnitt!!!!
Außerdem frage ich mich, wie das bahntechnisch gehen soll, da Harras ein Haltepunkt ist!!! Das hätte man anders lösen müssen: BOB nur bis Deisenhofen und eine Pendel-S-Bahn zwischen Mittersendling und HBF...

[P-fan]

Ist der Harras signaltechnisch ausgerüstet zum Wenden ? Oder stellt man da einfach ne Sh-Tafel ins Gleis ?

Vielleicht fahren die S7-Züge während der Baustellensperrung ab Harras als Leerfahrt Richtung Pasing? Sie würden ja sonst 32 Minuten am Harras stehen und die Durchfahrt der BOB blockieren.

[ET 423]

Vielleicht fahren die S7-Züge während der Baustellensperrung ab Harras als Leerfahrt Richtung Pasing? Sie würden ja sonst 32 Minuten am Harras stehen und die Durchfahrt der BOB blockieren.

Da zeigste mir mal, wie DAS funktionieren soll.

[Marcel]

Was wäre denn so schlimm, wenn die S7 ein Gleis am Harras blockiert? Dann würde für die BOB immer noch ein zweites Gleis zur Verfügung stehen, auf welches sie am Heimeranplatz bzw. Mittersendling wechseln könnte.

[P-fan]

Da zeigste mir mal, wie DAS funktionieren soll.

Bitte vielmals um Entschuldigung, das war von mir lediglich die Vermutung eines interessierten Laien, der von Signaltechnik usw. keinerlei Ahnung hat.

[Zp T]

Vielleicht fahren die S7-Züge während der Baustellensperrung ab Harras als Leerfahrt Richtung Pasing? Sie würden ja sonst 32 Minuten am Harras stehen und die Durchfahrt der BOB blockieren.

Zur Info: es gibt keine Verbindung von Bahnsteig Harras bis Pasing! Erst ab Mittersendling möglich... besser wärs gewesen die Züge bis Mittersendling fahren lassen! Dann könntens auch am Harras wieder etwas vorankommen...

[P-fan]

Danke für die Aufklärung! Kann die S-Bahn (oder auch die BOB) zwischen Harras und Mittersendling das Gleis wechseln, um nicht eine längere Strecke eine "Falschfahrt" machen zu müssen?

[jonashdf]

Ja, Mittersendling ist ein Bahnhof und hat auch Weichen.
Ansonsten würde ich dir die Gleispläne vom Ropix empfehlen.

[GSIISp64b]

Außerdem frage ich mich, wie das bahntechnisch gehen soll, da Harras ein Haltepunkt ist!!! Das hätte man anders lösen müssen: BOB nur bis Deisenhofen und eine Pendel-S-Bahn zwischen Mittersendling und HBF...

Offensichtlich funktionierte es bahntechnisch!!! Regulär ist das zum Beispiel in Oberammergau der Fall!!!

edith meint, ich sollte noch ausführen, dass Oberammergau seit dem Rückbau nur noch ein Gleis hat und als Hp geführt wird. Da hinter dem Hp aber ein Prellbock steht, müssen die Züge dort mehr oder weniger zwangsläufig enden, alles andere wäre eher kontraproduktiv.

M. W. wurden im Zusammenhang mit diesem Rückbau, eventuell aber sogar schon vorher, die Vorschriften angepasst, sodass seitdem auch an Hps Züge beginnen bzw. enden dürfen. Früher™ war das tatsächlich nicht immer der Fall.

[P-fan]

Außerdem frage ich mich, wie das bahntechnisch gehen soll, da Harras ein Haltepunkt ist!!! Das hätte man anders lösen müssen: BOB nur bis Deisenhofen und eine Pendel-S-Bahn zwischen Mittersendling und HBF...

Eben durch diese Äußerung kam ich ja zu der Vermutung, dass ab Harras "irgendwohin" als Leerfahrt weitergefahren wird. Aber die Kreuzung in Mittersendling ca. zur Minute 47 zwischen S-Bahn und BOB dürfte ja funktionieren aufgrund der vorhandenen Gleiswechsel, sodass das Stehenbleiben am Harras -fahrplantechnisch jedenfalls- kein Problem darstellen dürfte.

[Marcel]

Ja, Mittersendling ist ein Bahnhof und hat auch Weichen.
Ansonsten würde ich dir die Gleispläne vom Ropix empfehlen.

Den Plan habe ich mir extra angesehen und es daher auch vorgeschlagen.

[S-Bahn 27]

+++  22.08.2011 17:30Uhr, baw. +++

Sehr geehrte Fahrgäste,

auf Grund von Bauarbeiten beginnt und endet die S 7 Richtung Kreuzstraße am
Ostbahnhof. Fahrgäste von und zur Innenstadt steigen am Ostbahnhof um.

Für die entstehenden Unannehmlichkeiten möchten wir uns entschuldigen und
wünschen Ihnen einen schönen Sommertag.
Für Fragen stehen wir Ihnen gerne unter der Rufnummer 01805/661010 (14 Ct./Min.)
Montag bis Freitag von 07:00 – 20:00 Uhr zur Verfügung. Herzliche Grüße Ihr
Service-Dialog.

Na, wer entdeckt die Freundlichkeit in dieser Meldung?

Es beginnen/enden übrigens sämtliche S7-Ost weiterhin am Ostbahnhof. Ob man das jetzt für die gesamte Dauer der Baumaßnahmen so beibehält oder ab wann man wieder nach dem Baustellenfahrplan fährt weiß ich auch nicht. :unsure:

[Daniel Schuhmann]

Der schöne Sommertag.

Schön ist aber auch das absolut planbare "bis auf weiteres".

[TramBahnFreak]

Der schöne Sommertag.

Schön ist aber auch das absolut planbare "bis auf weiteres".

Also ich hätte die freundlichkeit jetzt im "Fahrgäste steigen ... um" gesucht, aber gut :ph34r:

[S-Bahn 27]

Der schöne Sommertag.

richtig, habs aber auch erst beim 2. mal lesen mehr oder weniger zufällig entdeckt.

[Chr18]

Laut RIS von der Bahn ist eine Stellwerkstörung/Ausfall zwischen Ostbahnhof und Kreuzstraße.

[Guido]

Laut RIS von der Bahn ist eine Stellwerkstörung/Ausfall zwischen Ostbahnhof und Kreuzstraße.

Und dafür ist hier natürlich genau das richtige Thema ...



Zur S7 ... nunja, man hat technische Probleme mit dem Stellwerk Pasing, irgendwas haut da ned hin so daß man die 7er da ned drehen kann (angeblich), und nun macht man das, was ohnehin am sinnvollsten ist, man läßt sie am Ostbahnhof drehen ...

[chris232]

...und dreht sie in Steinhausen, weshalb ich auch eine S1 nur mit +9 am Ostbahnhof bereit gestellt hab wegen Rückstau. Naja, man will ja in der restlichen Verspätung nicht auffallen, nicht wahr? <_<

[MVVUser]

Fährt die S7 ab Ostbahnhof nicht als S8 weiter nach Pasing?

[Guido]

Fährt die S7 ab Ostbahnhof nicht als S8 weiter nach Pasing?

Nee, laut Baustellenfahrplan fährt die als S7 nach Pasing, wird auch so in den Anzeigen am Bahnsteig geführt, macht sie aber momentan auch nicht. Es steht nur meistens am Zug S8 Pasing dran weil S7 Pasing nicht einzustellen geht.

[Wildwechsel]

Und dafür ist hier natürlich genau das richtige Thema ...

Nunja, in dem Störungsmail von gestern Abend steht ja immerhin, dass "auf Grund von Bauarbeiten" zwischen Ostbahnhof und Kreuzstraße keine S-Bahn fährt.

[MVVUser]

Warum bindet man die S7 zur HVZ ab Ostbahnhof nicht gleich nach Germering durch?
Dann spart man sich die Wende und zusätzlich ein paar Züge ein, einzig die Fahrgäste nach Germering müssten von Gleis 1/2 zu Gleis 3 wechseln (wer weiter Richtung Herrsching fährt ist eh nicht betroffen).

[Guido]

Nunja, in dem Störungsmail von gestern Abend steht ja immerhin, dass "auf Grund von Bauarbeiten" zwischen Ostbahnhof und Kreuzstraße keine S-Bahn fährt.

Hast Du was anderes bekommen als ich?

+++  22.08.2011 17:30Uhr, baw. +++

Sehr geehrte Fahrgäste,

auf Grund von Bauarbeiten beginnt und endet die S 7 Richtung Kreuzstraße am Ostbahnhof. Fahrgäste von und zur Innenstadt steigen am Ostbahnhof um.

Das auch auf der 7er Ost Bauarbeiten sind stimmt ja sogar, in Hohenbrunn baut man am Bahnsteig und hat damit die Kreuzungsmöglichkeit gekappt. Aber wenn der was schreibt von Stellwerkstörung/Ausfall zwischen Ostbahnhof und Kreuzstraße, dann ist das HIER definitiv falsch, das würde in die Störungschronik gehören, weil das betreffende blitzgetroffene Stellwerk Neubiberg hat nun gar nichts mit den Bauarbeiten zu tun.

[Wildwechsel]

Hast Du was anderes bekommen als ich?

Nein, aber Du hast den Beweis erbracht, dass ich für sommerliche Temperaturen nicht ausgelegt bin. :rolleyes: "beginnt und" hab ich tatsächlich überlesen, und ohne das würde es genau genommen heißen, was ich geschrieben habe. Wobei mir trotzdem klar war, was eigentlich gemeint sein müsste/ist.

[uferlos]

Warum bindet man die S7 zur HVZ ab Ostbahnhof nicht gleich nach Germering durch?
Dann spart man sich die Wende und zusätzlich ein paar Züge ein, einzig die Fahrgäste nach Germering müssten von Gleis 1/2 zu Gleis 3 wechseln (wer weiter Richtung Herrsching fährt ist eh nicht betroffen).

weil man damit das wenden der S3 am Ostbahnhof blockieren würde, da die germeringer-Züge ja direkt vor der 3er fahren...

[chris232]

Warum bindet man die S7 zur HVZ ab Ostbahnhof nicht gleich nach Germering durch?

Weil die Bahn für so einfache, flexible Lösungen viel zu kompliziert ist. Angeblich.

Eine Begründung wäre, dass die S8v um :07 abfährt und da die 3er eigentlich schon am Bahnsteig stehen soll. In die Gegenrichtung kommt die S8v um :13 an, die S3 fährt aber erst um :14 ab. In beiden Richtungen müsste also ein Zug vor der Einfahrt stehen. Aber bei der Zuverlässigkeit der S7 würde das zumindest einwärts nicht weiter auffallen :ph34r:

[S-Bahn 27]

S20 beginnt heute wegen Bauarbeiten noch den gesamten Tag in Pasing auf Gleis 3.