Der Störnewsletter der S-Bahn wurde umgebaut und erweitert, und heißt jetzt "Streckenagent", und ist nicht nur für die S-Bahn verfügbar, sondern für alle von DB Regio Bayern betriebenen Strecken.
aufgrund eines Bahnübergang-Unfalls bei Burgbernheim, ist die Strecke Steinach – Neustadt (Aisch) derzeit gesperrt. Ein Busnotverkehr wird eingerichtet. Bitte informieren Sie sich unter www.bahn.de/ris über Verspätungen und Zugausfälle.
Ihre DB Regio Bayern
Bis zur vollzogenen Anbringung von ausreichenden Sandstreuapparaten an allen Maschinen haben die Bahnwärter bei aufwärtsgehenden Zügen auf stärkeren Steigungen die Schienen ausgiebig mit trockenem Sand zu bestreuen und für die Bereithaltung eines entsprechenden Vorrathes zu sorgen.
Ich hab mich mit meiner Arbeitsmail angemeldet... @deutschebahn.com.
Leider hab ich dort keinen Internetzugang. Hoffentlich kann ich den (weitergeleiteten) Link auch von daheim aus bestätigen... Ich bin gespannt.
E-Mail kostet ausser Strom nichts, SMS lassen sich die Mobilfunker fürstlich bezahlen, da liegt der Preis für Firmen nicht deutlich unter dem, was Normalverbraucher zahlen (um die 6ct).
abgesehen davon kann man E-Mails auch mit dem Handy abrufen. Geht sogar mit Warnton und steht auch in der Statusleiste. Aktualisierungshäufikeit lässt sich einstellen.
So ganz klappt es irgendwie noch nicht. Bekomme derzeit ja auch noch den alten Service. Teilweise kommen mal beide (ca.15min versetzt), dann kommt nur Streckenagent und dann wieder nur der alte Störmelder. Kam mal z.B. das der alte eine Störung gemeldet hat und die Aufhebung der Störung kam dann mit dem neuen.
Also heute war in meinen Postfach nur Nachrichten vom Streckenagent.
Stellwerk des Monats Dezember: Saulgrub, Fdl, mech E, IB 1950, AB 08.11.2007, zum Schluß nur Deckungsstelle für BÜ, nur 1 Dksig, Gegenrichtung Zp9 flickr Bilder jonashdf
elchris @ 13 Nov 2011, 00:23 hat geschrieben: E-Mail kostet ausser Strom nichts, SMS lassen sich die Mobilfunker fürstlich bezahlen, da liegt der Preis für Firmen nicht deutlich unter dem, was Normalverbraucher zahlen (um die 6ct).
... was aber eigentlich bei dem fürstlichen Gehalt, das ich der Bahn jeden Monat zahle, im Service mitinbegriffen sein sollte.
Und je weniger Störungen, umso weniger SMS wären zu versenden
Tatsächliche Pünktlichkeitsquote S7 Ost / S5 im Berufsverkehr: 2024: 40%, Jan '25: 31%, Feb '25: 30%, März '25: 29%, April '25: 44%, Mai '25: 67%, Juni '25: 57%
Christoph @ 14 Nov 2011, 21:36 hat geschrieben: ... was aber eigentlich bei dem fürstlichen Gehalt, das ich der Bahn jeden Monat zahle, im Service mitinbegriffen sein sollte.
Nehmen wir mal an, eine SMS kostet 6 cent. Pro Tag sinds zwei Störungsmeldungen, sinds schon 3,6 Euro - so wenig ist das nicht. Wenn die MVG dasselbe auch macht, isses nochmal doppelt so viel.
Bis zur vollzogenen Anbringung von ausreichenden Sandstreuapparaten an allen Maschinen haben die Bahnwärter bei aufwärtsgehenden Zügen auf stärkeren Steigungen die Schienen ausgiebig mit trockenem Sand zu bestreuen und für die Bereithaltung eines entsprechenden Vorrathes zu sorgen.
Ist das nur bei mir so, oder ist das so gedacht, dass bei der Google-Suche nach "Streckenagent Bayern" zuerst das EF auftaucht?
Die Auswahl nach Kursbuchstrecken ist zwar freakverdächtig, aber sinnvoller wäre es wohl gewesen, ganze Linien zu nehmen. So muss man erstmal ewig suchen, wenn man keine Ahnung hat.
Für mehr Administration. Gegen Sittenverfall. Für den Ausschluss nerviger Weiber.
Stellwerk des Monats Dezember: Saulgrub, Fdl, mech E, IB 1950, AB 08.11.2007, zum Schluß nur Deckungsstelle für BÜ, nur 1 Dksig, Gegenrichtung Zp9 flickr Bilder jonashdf
hm, die Donautalbahn (Bayern) - KBS 993 - hat man erst gar nicht mehr dazu genommen.
Ab Fahrplanwechsel Dezember dieses Jahr verkehrt da nämlich eh agilis.
Sehr praktisch muss ich sagen.
