)Nicht immer macht es Sinn alles am Bahnsteig durchzusagen, schon garnicht bei Polizeieinsatz. Und der Tf hat beim Fahren auf Sicht weit mehr zu tun, als sich um Ansagen zu kümmern, oder was meinste wer dran ist wenn er 'ne Ansage macht und in dem Moment kracht es unter ihm.Christoph @ 29 Oct 2004, 09:02 hat geschrieben:Und das kann man nicht irgendwie durchsagen?
Als die S7 zwischen OBF und Giesing nur im Schritttempo fuhr, hatte ich ernsthafte Bedenken, jemals anzukommen.
Naja, am Ende waren es wieder die nicht außergewöhnlichen +15
Du weißt ja nicht was da unten in Höhenkirchen los wr, oder? Manchmal fährt bei derartigen Verspätungen einen Pendel-S-Bahn Höhenkirchen - Kreuzstraße (selbst schonmal gemacht), desweitreren gibt es ab Höhenkirchen-S. auch einen Bus nach Aying und Kreuzstraße.Christoph @ 29 Oct 2004 @ 09:02 hat geschrieben:. Meine S7 war übrigens am Ostbahnhof noch als "S7 Kreuzstraße" bezeichnet, wechselte dann aber kommentarlos(!) zur "S7 Höhenkirchen S.". Heißt das, daß alle Fahrgäste Richtung Aying und weiter dumm aus der Wäsche schauen durften?
Komisch nur das meine Züge die ich durchbringe sowohl von Wolfratshausen als auch von Kreuzstraße pünktlich sind, das letzte Mal war ich am Dienstag auf der 7er, meine Züge waren pünktlich, im Gegensatz zu vielen Fahrgästen, die ganz entsetzt schauten daß der Zug schon da ist und dann die Beine in die Hand nahmen (z.B. in Siemenswerke gabs so einen Kollektivmarathon).Christoph @ 29 Oct 2004 @ 09:02 hat geschrieben:Eine pünktliche S7 ist leider mittlerweile eine absolute Seltenheit
Da braucht der Fahrgast nicht zu raten, in diesem Fall was am Zug dransteht das stimmt auch, der Tf wird schon wissen wo er endet. -s.o.-Baseman @ am 29 Oct 2004 @ 09:16 hat geschrieben:Am Ostbahnhof hatte die S7 Richtung Aying +9, als ich in Ottobrunn ausgestiegen bin +13. An allen Bahnhöfen mit Zugzielanzeiger stand "S7 Aying", im Zug selber nur "S7 Höhenkirchen-Siegertsbrunn" ... was ist nun richtig ... ? Der Fahrgast darf raten
Welcher Fahrgast hätte denn mit dem Wort 'Flankenschutzeinrichtung' was anfangen können?Baseman Erstellt @ 29 Oct 2004 @ 09:18 hat geschrieben:Den Fahrgästen wurde es als Signalstörung verkauft
Diese Woche hatte jede meiner morgentlichen Fahrten mindestens 4 Minuten Verspätung...423-Kutscher @ 29 Oct 2004, 09:34 hat geschrieben: Komisch nur das meine Züge die ich durchbringe sowohl von Wolfratshausen als auch von Kreuzstraße pünktlich sind, das letzte Mal war ich am Dienstag auf der 7er, meine Züge waren pünktlich, im Gegensatz zu vielen Fahrgästen, die ganz entsetzt schauten daß der Zug schon da ist und dann die Beine in die Hand nahmen (z.B. in Siemenswerke gabs so einen Kollektivmarathon).
Was im Sinne der dt. Bahn leider keine Verspätung ist, sondern "pünktlich"..... :huh: DEnn erst ab 5 Minuten ist ein ZUg verspätet.Christoph @ 29 Oct 2004, 13:53 hat geschrieben: Diese Woche hatte jede meiner morgentlichen Fahrten mindestens 4 Minuten Verspätung...
Ein Zug ist bis zu 5 Minuten nach plan noch pünktlich, soweit ist das korrekt. Ein Anschlußzug ist ein Zug, bei dem die Übergangszeit mindestens 5 Minuten beträgt. Ich konnte bei einer Schnellrecherche im Hafas keine geringere Übergangszeit feststellen, außer bei S-Bahnen, welche nacheinander verkehren (z.B. in der S-Bahnstammstrecke aus der einen S-Bahn aussteigen und in die folgende S-Bahn einsteigen, dabei können dann auch weniger als 5 Minuten Übergang entstehen), vielleicht kannst Du mir einen konkreten Fall nennen (außer S-Bahnsysteme wie München, Frankfurt, Berlin, ...) wo Du aus einem RE, RB, IC oder was auch immer nur 3 Minuten Umsteigezeit hast.Elch @ 29 Oct 2004, 14:03 hat geschrieben: Was im Sinne der dt. Bahn leider keine Verspätung ist, sondern "pünktlich"..... :huh: DEnn erst ab 5 Minuten ist ein ZUg verspätet.
Interessanterweise werden jedoch Anschlüsse schon ab 3 Minuten als solche ausgewiesen. Was also selbst bei einer "PÜNKTLICHEN" S-Bahn zum Verpassen des Anschlusses führt! :ph34r:
Schöne Grüße, Elch
Mei du Armer! Zur Zeit haben laut Radio Bayern 3 übrigens alle Züge Richtung Ostbahnhof ca. 15min Verspätung. Somit ist deine S7 nicht die Einzige. Außerdem: Warum machst du es nicht so wie Elch? Der ist ehrlich und fährt dann eben mit dem Auto, anstatt uns hier ständig mit seinem Frust zu nerven. Überdies gibt es auf sämtlichen Autobahnen um München herum unzählige Kilometer Stau: 30km zähfließend auf der A8 Salzburg - München Richtung München, einige Kilometer auf der A96 zwischen Blumenau und Sendling wegen Unfall (fünf Fahrzeuge verwickelt), auf einer anderen Autobahn sieben teilweise lebensgefährlich Verletzte, weil ein Auto in einen Lkw gefahren ist, ca. 35km Stau auf der A9 (Zusmarshausen - München) usw. Dazu kommt der obligatorische und tägliche Stau auf allen Zufahrten nach München und teilweise auch Gegenrichtung wegen Berufsverkehr. Wenn du darauf mehr Lust hast, dann kann ich nur das Auto empfehlen; ich hätt' keinen Bock auf sowas. Da nehme ich lieber 5min Verspätung in Kauf. :blink:Christoph @ 2 Nov 2004, 09:00 hat geschrieben: Bei der S7 (Ost) gab's heute früh wieder das Übliche:
S7 Richtung Wolfratshausen: +5
S7 Richtung Aying: +10
Und wie in den letzten Wochen fast immer gab's auch heute wieder die Kreuzung in Perlach
Die RE wurden über Mü-Nord umgeleitet... In Allach sei irgendwie die Oberleitung runtergekommen...Elch @ 2 Nov 2004, 07:10 hat geschrieben: Was ist denn heute morgen auf der 2-er Nord los? Im Radio heißt es 40-Min-Takt wegen Oberleitungsschaden.....
Sind die mit den Bauarbeiten nicht fertig geworden oder war da wieder ein Bagger auf Abwegen unterwegs?
Naja, ich bin heute Auto gefahren......
Im Ticker hieß es Dachau. Klingt für mich auch wahrscheinlicher, da die "Kabelsuchgeräte" names Bagger derzeit alle in Dachau unterwegs sind. Vor allem der Regionalverkehr hat seine Verspätungen stundenlang mitgeschleppt.Puky Erstellt am 2 Nov 2004 @ 21:01 hat geschrieben:Die RE wurden über Mü-Nord umgeleitet... In Allach sei irgendwie die Oberleitung runtergekommen...
Zuerst gab es eine Signalstörung am Rosenheimer Platz (Einfahrt mit Zs7, Ausfahrt mit schr. Befehl). Dadurch wurde die S4, S7 und S1 aus der Stammstrecke genommen.Christoph @ 2 Nov 2004, 20:58 hat geschrieben: Fragen wird man wohl noch dürfen, daher:
Wieso wurde heute abend (~ 19:30) die S7 aus dem Tunnel genommen?
Die diesbezüglichen Durchsagen am Ostbahnhof und in der S2 waren übrigens vorbildlich!
Und das obwohl die in der Zentrale alle nebeneinander sitzen. Stimmt soweit, der Erlaubniswechsel ist wie der Name schon sagt der Wechsel der Erlaubnis zum Befahren der Strecke. Wenn FDL A dem FDL B die Erlaubnis schickt, darf FDL B den Zug Richtung FDL A losschicken. Liegt die Erlaubnis nicht vor, darf der Zug in den Streckenabschnitt nicht einfahren. Ist ein Relikt aus älteren Zeiten und findet heute noch Anwendung auf eingleisigen Streckenabschnitten.Puky @ 2 Nov 2004, 22:58 hat geschrieben: Erlaubniswechsel? Das ist eine Einrichtung, wo nur ein Fdl das Recht hat, Signale zu stellen. Also wenn es das ist, was ich meine... Auf dem Stellpult sind das solche Pfeile, entweder der PFeil geht weg auf die zu befahrende Strecke (da hab ich das Recht) oder der Pfeil zeigt auf meinen Bahnhof (da darf der andere Fdl Signale stellen).
Ich hab das jetzt einfach aus meinem Hirn rausgelesen, da wir in der Ausbildung mal 2 Wochen Stellwerk hatten und da dachte ich, es könnte was damit zu tun haben. Also nich aufregen, wenn es nicht stimmt - Verbesserungen gefordert! *g*
Weil in Dachau am Südkopf des Bahnhofs direkt die Weichen sind, die zwischen Nordring und Kanal wechseln. Und genau dort vermute ich auch den Abriss (alternativ noch im hohen Norden, aber dann könnte man ja wirklich einfach weiterfahren)Puky @ 2 Nov 2004, 22:45 hat geschrieben: Ja, Dachau. ok. Warum kommt dann ein RE von Ingolstadt über Nord?
Ich beziehe mich hier auf die MVV-Fahrtauskunft. Besonders bei S-Bahn<->Bus Anschlüssen sind Umsteigezeiten unter 5 Min sehr häufig. Under der MVV sieht unter normalen Umständen einen Anschluß ab 4 Min als gegeben an. zB Sonntag S2 an Karlsfeld an '33 Bus ab '37. Hier verpasst man also mit einer "püktlichen" S-Bahn den Anschluß........ Der Bus kann leider aus umlauftechnischen Gründen auch nicht warten....423-Kutscher @ 29 Oct 2004, 20:28 hat geschrieben:Ein Zug ist bis zu 5 Minuten nach plan noch pünktlich, soweit ist das korrekt. Ein Anschlußzug ist ein Zug, bei dem die Übergangszeit mindestens 5 Minuten beträgt. Ich konnte bei einer Schnellrecherche im Hafas keine geringere Übergangszeit feststellen, außer bei S-Bahnen, welche nacheinander verkehren (z.B. in der S-Bahnstammstrecke aus der einen S-Bahn aussteigen und in die folgende S-Bahn einsteigen, dabei können dann auch weniger als 5 Minuten Übergang entstehen), vielleicht kannst Du mir einen konkreten Fall nennen (außer S-Bahnsysteme wie München, Frankfurt, Berlin, ...) wo Du aus einem RE, RB, IC oder was auch immer nur 3 Minuten Umsteigezeit hast.Elch @ 29 Oct 2004, 14:03 hat geschrieben: Was im Sinne der dt. Bahn leider keine Verspätung ist, sondern "pünktlich"..... :huh: DEnn erst ab 5 Minuten ist ein ZUg verspätet.
Interessanterweise werden jedoch Anschlüsse schon ab 3 Minuten als solche ausgewiesen. Was also selbst bei einer "PÜNKTLICHEN" S-Bahn zum Verpassen des Anschlusses führt! :ph34r:
Schöne Grüße, Elch
Das war aber wirklich kurzzeitig. Wir sind am Ostbahnhof, nachdem die erste Durchsage gekommen ist, mit der U5 (die recht schnell kam) zum Stachus, dort kam dann gerade der Zug, den wir am Ostbahnhof verlassen hatten.mellertime @ 3 Nov 2004, 16:06 hat geschrieben: Heute Mittag gab es kurzzeitig einen Notarzteinsatz am Rosenheimer Pl.
S-Bahnen stadteinwärts ca. +10.
Wie lange standet ihr den noch im MOPS. Im prinziep wohl so lange, wie die Gehzeit vom S- zum U-Bahnsteig und zurück ist. Von der reinen Fahrzeit dürfte sich die S und U-Bahn nicht viel nehmen. Mit +10 hatten wir also einen konfortablen Puffer, auch wenn ich die +10 ein bischen zu viel findemellertime @ 3 Nov 2004, 23:05 hat geschrieben: Das hab ich mitbekommen und mich gwundert, daß ihr das geschafft habt. :blink:
Das ist aber auch bei anderen europäischen Bahnen so, dass ein Zug erst ab einer gewissen Zeitspanne als "verspätet" gilt, oder nicht?Elch @ 29 Oct 2004, 13:03 hat geschrieben:Was im Sinne der dt. Bahn leider keine Verspätung ist, sondern "pünktlich"..... :huh: DEnn erst ab 5 Minuten ist ein ZUg verspätet.
