Bahn will S-Bahnen Hamburg und Berlin fusionieren

[Iarn]

FTD

Nach einer schier endlosen Pannenserie bei der Berliner S-Bahn hat die Muttergesellschaft die Nase voll: Der Konzern will seine Strukturen verschlanken. Betriebsräte sehen die Pläne als einen Angriff auf die Arbeitnehmervertreter.

[Metrotram]

Presseinformation der DB Bahn Bahn

[karhu]

Ob das vorteilhaft ist? Allerdings waren ja zu Bundesbahnzeit alles zusammen und da hat die (S) Berlin besser funktioniert. Der beste Weg wäre die (S) Berlin zu verstaatlichen das dieser schwachsinns Spardruck beseitigt ist.

[Daniel Schuhmann]

Zur Bundesbahnzeit war die Berliner S-Bahn nicht nur bei einer anderen Firma, sondern auch in einem anderen Land, als die Hamburger.

[Boris Merath]

Die Farbe irgendwelcher Busse tut hier nichts zur Sache.

Admin

[Mühldorfer]

QUOTE
Nach einer schier endlosen Pannenserie bei der Berliner S-Bahn hat die Muttergesellschaft die Nase voll: Der Konzern will seine Strukturen verschlanken. Betriebsräte sehen die Pläne als einen Angriff auf die Arbeitnehmervertreter.

Hallo,
ich war jetzt 6 Tage in Berlin, fuhr dort viel U- und S-Bahn, keinerlei Störungen oder Katastrophen, dabei waren Vollring, Nord-Süd, Spandau und auch über das Ostkreuz hinaus, Berufsverkehrt bis spät. Alles bei bis zu minus 15°C.

[Bayernlover]

ich war jetzt 6 Tage in Berlin, fuhr dort viel U- und S-Bahn, keinerlei Störungen oder Katastrophen, dabei waren Vollring, Nord-Süd, Spandau und auch über das Ostkreuz hinaus, Berufsverkehrt bis spät. Alles bei bis zu minus 15°C.

Du weißt ja nicht wie der Fahrplan eigentlich aussehen sollte B-)

[Mühldorfer]

Du weißt ja nicht wie der Fahrplan eigentlich aussehen sollte B-)

Hallo,
das mag sein, aber die Züge auf der Stadtbahn oder auch Nord-Süd waren in der Nachmittagshauptverkehrszeit nicht überfüllt, PKW-Verkehrschaos war auch nicht, also fuhren genügend Züge nach Erkner, Spandau oder Frohnau. Der Vollring fuhr in beide Richtungen 10-minütig!

[Bayernlover]

Hallo,
das mag sein, aber die Züge auf der Stadtbahn oder auch Nord-Süd waren in der Nachmittagshauptverkehrszeit nicht überfüllt, PKW-Verkehrschaos war auch nicht, also fuhren genügend Züge nach Erkner, Spandau oder Frohnau. Der Vollring fuhr in beide Richtungen 10-minütig!

Ja, die Leute haben sich Alternativen gesucht. Viele Verstärker braucht man gar nicht mehr bestellen, da sie eh nur noch heiße Luft befördern würden.
Chaos auf den Straßen gibt es nicht, aber Luft für mehr Fahrgäste ist sicherlich noch. Der Vollring sollte in der HVZ übrigens alle 5 Minuten fahren, und das ist auch bitter notwendig.

[Mühldorfer]

Der Vollring sollte in der HVZ übrigens alle 5 Minuten fahren, und das ist auch bitter notwendig.

Wirklich alle 5min?

Was sagen denn die Reisendenzählungen oder PKW-Verkehrszahlen? Ganz subjektiv hatte ich nicht den Eindruck daß mit der 10min-Folge im Vollring zwischen 15:00 und 18:00 die Züge überfüllt waren. Auch nicht am Montag um 8:00 von Gesundbrunnen Richtung Westkreuz.

Und für die persönlichen Fahrtbedürfnisse ist 10min-Takt allemal zumutbar.

[Bayernlover]

Wirklich alle 5min?

Ja. Wirklich

Wann warst Du denn hier? Anfang Februar gab es hier Ferien, vielleicht lag es daran, dass nicht so viel los war?

[JeDi]

Ganz subjektiv hatte ich nicht den Eindruck daß mit der 10min-Folge im Vollring zwischen 15:00 und 18:00 die Züge überfüllt waren.

Du darfst in Berlin ja keine Maßstäbe aus dem Rest Deutschlands anlegen. Die Sesselpfurzer da wollen halt unbedingt sitzen. Dass es überall anders in Deutschland ganz normal ist, wenn man zur HVZ mal stehen muss, ist denen doch egal - wir stopfen ihnen die Kohle dafür ja schließlich auch in den Arsch.

[Bayernlover]

Du darfst in Berlin ja keine Maßstäbe aus dem Rest Deutschlands anlegen. Die Sesselpfurzer da wollen halt unbedingt sitzen. Dass es überall anders in Deutschland ganz normal ist, wenn man zur HVZ mal stehen muss, ist denen doch egal - wir stopfen ihnen die Kohle dafür ja schließlich auch in den Arsch.

Ich hab in der HVZ in Berlin immer gestanden - zumindest aufm Ring. Dass es Verstärker gibt, die man sich sparen kann, steht allerdings außer Frage.