Frankfurter Stadt- und S-Bahn

weissblau · Beitrag von **weissblau** » 19 Jan 2003, 17:37

servus zusammen,

hab am15.01. am Lochhausener Bahnhof auf die S8 um 14:56 Richtung Innenstadt gewartet, als plötzlich am Gleis nach Nannhofen ein 423er-Vollzug ohne Stop den Bahnhof passiert hat. Im Zugzielanzeiger stand "Premierenfahrt". Hat diesen Zug auch jemand gesehen und/oder weiß, welche Wagennummer er hatte? Oder war es Einheiten, die ganz neu nach München gekommen sind? Oder einfach nur ein Gag des Lokführers, der ab Nannhofen/Maisach/Olching einen Kurs übernehmen musste, so wie man es bei Bussen manchmal sieht, wo dann Busse der MVG oder RVO dann "Casinofahrten nach Bad Wiesse" machen oder "Geburtstagsfahrten" durchführen?

weissblau

EasyDor · Beitrag von **EasyDor** » 19 Jan 2003, 22:11

Auf jeden Fall konnten entweder die FIS-Entwickler, oder der Tf nicht schreiben, es heißt nämlich Premierenfahrt!

Ich denke dass es die erste Fahrt der beiden Einheiten war...

EasyDor · Beitrag von **EasyDor** » 19 Jan 2003, 22:30

Das erste Tunnellose Wochenende verlief ja noch einigermaßen gut. Am Sonntag hat die S2 auf die S6 gewartet, und ich musste nicht 25 Minuten verteilt auf entweder Giesing und Ostbahnhof, bzw. Ostbahnhof und Neuperlach Süd, warten.
Genauso wie die Ersatzbusse ihren Fahrplan relativ gut einhielten.

Aber gestern und heute......
Der Bus sollte um 1:54 vom Karlsplatz abfahren, ich war schon um 1:45 an der Haltestelle, denn sicher ist sicher, die letzte S-Bahn verpassen ist nicht gut, gar nicht gut...
1:54. Kein Bus.
2:00. Kein Bus.
2:10. Immernoch kein Bus, und allerhöchste Eisenbahn zum Ostbahnhof zu kommen.
2:11. €8,60 für ein Taxi zum Ostbahnhof ausgegeben.

Heute, die S6 fährt in den Ostbahnhof, und ich sehe gerade noch die Rücklichter der S2.
Für alle die es noch nicht wissen, ich muss die Arschkartenlinie S7 nehmen, um nach Höhenkirchen-Siegertsbrunn zu kommen.
Die mehr oder weniger freundlichen Leute des Servicepersonals haben mich damit "beruhigt", dass eben die S6 auf 19";;606;4
0;0;4532;75;reveal;;;212.144.247.12;1043011881;;"Vielleicht war es auch nur ein Programmierfehler. Hier in Frankfurt sagen die 423er "Engelsbach" statt "Egelsbach" an - Siehe http://home.arcor.de/immitationoflife/IMG_5196.jpg.

ET 423 · Beitrag von **ET 423** » 20 Jan 2003, 00:04

War wahrscheinlich ein gemeiner Aprilscherz

jadefalcon · Beitrag von **jadefalcon** » 20 Jan 2003, 07:05

Wo wir gerade bei Rechtschreibung sind, auf dem Cover von einer Ausgabe des Lok-Magazins aus dem letzten Jahr war ein im Hochwasser abgesoffener (

) Dosto-Zug zu sehen, wo auf dem Zielanzeiger "Chemitz Hbf" stand. Schätze mal, da war Chemnitz gemeint, oder?

mellertime · Beitrag von **mellertime** » 20 Jan 2003, 17:01

Ach, warum Aprilscherz!? Das wird ne stinknormale Leerfahrt gewesen sein.
Je nach Laune mache ich auch mal "ET423 in Fahrt" oder "Die neue S-Klasse" ins FIS.
Schade daß man keine Buchstaben selbst eintippen kann, dann würde ich noch was ganz anderes reinschreiben.

weissblau · Beitrag von **weissblau** » 20 Jan 2003, 18:58

servus,

also zu dem Rechtschreibfehler beim Wort "Premierenfahrt" ist Folgendes zu sagen: Der Titel eines Beitrags wird ja zweimal angezeigt. Einmal auf dem Board, und einmal über dem Beitrag. Das heißt, ich habe das Word nur einmal geschrieben, und zwar so, wie es im Board S-Bahn zu sehen ist. Fragt mich aber bitte nicht wie das "i" abhanden gekommen ist.

weissblau

jadefalcon · Beitrag von **jadefalcon** » 20 Jan 2003, 19:13

@ mellertime:

Ach was - sind diese Slogans wie "Die neue S-Klasse" tatsächlich als Vorlagen im FIS gespeichert? Diesen Spruch hab ich letztens auch mal in Ffm an einem 423 gesehen

...

jadefalcon · Beitrag von **jadefalcon** » 20 Jan 2003, 19:15

Original von reveal
Vielleicht war es auch nur ein Programmierfehler. Hier in Frankfurt sagen die 423er "Engelsbach" statt "Egelsbach" an - Siehe http://home.arcor.de/immitationoflife/IMG_5196.jpg.

Hihi, hab heut mit ner Freundin telefoniert, die ich schon ein paar Tage nicht gesehen habe, und sie hat mir das Gleiche erzählt

...

reveal · Beitrag von **reveal** » 20 Jan 2003, 22:04

Auf der RMV-Homepage war eine Zeit lang das "Die neue S-Klasse" als Bild bei der Pressemitteilung über den Einsatz der 423er zu sehen. Und ich glaube, den werden die auch einsetzen, wenn Ende dieses Jahres bei der VGF die neuen Niederflurwagen (die auch S heißen) eintreffen.

jadefalcon · Beitrag von **jadefalcon** » 20 Jan 2003, 22:24

Das ist ein Straßenbahnwagen, richtig?

reveal · Beitrag von **reveal** » 20 Jan 2003, 23:09

Jupp, die neusten Niederflurstraßenbahnen in Frankfurt. Die ersten 3 kommen Ende des Jahres, aussehen werden sie ähnlich wie die NF-Trams in Kassel nur wieder in diesem hässlichen türkisgrün.

jadefalcon · Beitrag von **jadefalcon** » 21 Jan 2003, 07:09

Die VGF-Farbe heißt "arktisblau", hab ich mir mal sagen lassen

.

reveal · Beitrag von **reveal** » 21 Jan 2003, 07:54

Nee, soweit ich weiß "subaruvistagrün".

jadefalcon · Beitrag von **jadefalcon** » 21 Jan 2003, 16:00

Häh?

Kann es eigentlich sein, dass die alte VGF-Lackierung (orange/kieselgrau/dunkelgrau) ein bissl von den alten S-Bahn-Farben inspiriert war?

(Edit)

Nun, wenn man jede beliebige Anzeige in die Liniendisplays eingeben kann, dann würd ich vielleicht mal als Jux "Nirgendwo" eingeben, wenn ich ein Tf wär

...

reveal · Beitrag von **reveal** » 21 Jan 2003, 16:08

Möglich wäre es schon. Soweit ich weiß war die rote Farbe der 420er damals für Frankfurt vorgesehen. Die U1- und die U2-Triebwagen wurden bis Mitte der 70er auch in Roter Lackierung ausgeliefert, bis dieses dann mit Antreffen der ersten P(t)-Wagen gegen Orange ausgetauscht wurde.

jadefalcon · Beitrag von **jadefalcon** » 21 Jan 2003, 16:47

Wer macht eigentlich die Ansagen in den Stadtbahnwagen der VGF? Etwa auch Helga?

Sausebahner_FFM · Beitrag von **Sausebahner_FFM** » 21 Jan 2003, 17:22

Ich hätte für die Farbe noch ein drittes Angebot, nämlich "SubaruVistaBlue". Klingt ja ganz schön, aber wie es aussieht - naja...

Rot- weiss sind die traditionellen Frankfurter Stadtfarben, damit wurden auch die U2- Wagen noch bis Anfang der 80er Jahre lackiert, dann kam auch für die U- Wagen das mit den P- Wagen 1972 eingeführte orange/beige/grau zur Anwendung.

Die Ansagen in den Strassenbahnen und Bussen werden mW. nach von einer Synchronsprecherin des Hessischen Rundfunks gemacht. Frag aber bitte nicht nach dem Namen!

Gruß vom Sausebahner

Chefanwender · Beitrag von **Chefanwender** » 21 Jan 2003, 17:35

Und wieso orange/beige/grau?

jadefalcon · Beitrag von **jadefalcon** » 21 Jan 2003, 17:38

Original von Sausebahner_FFM
Ich hätte für die Farbe noch ein drittes Angebot, nämlich "SubaruVistaBlue". Klingt ja ganz schön, aber wie es aussieht - naja...

...langweilig, finde ich...Busse, Tram, Stadtbahn, alles eintönig wie-auch-immer-Blau-Grün :rolleyes: ...

Rot- weiss sind die traditionellen Frankfurter Stadtfarben, damit wurden auch die U2- Wagen noch bis Anfang der 80er Jahre lackiert, dann kam auch für die U- Wagen das mit den P- Wagen 1972 eingeführte orange/beige/grau zur Anwendung.

Zu der Zeit (Anfang der 80er) fuhr ich noch im Kinderwagen...von der rot-weißen Farbgebung hab ich schon mal gehört, aber selbst erlebt habe ich sie nicht mehr. Gibt es irgendwo Fotos aus der Zeit?

Die Ansagen in den Strassenbahnen und Bussen werden mW. nach von einer Synchronsprecherin des Hessischen Rundfunks gemacht. Frag aber bitte nicht nach dem Namen!

HR also...hätt ich mir ja eigentlich denken können

...

jadefalcon · Beitrag von **jadefalcon** » 21 Jan 2003, 17:39

Original von S-Bahn Stuttgart
Und wieso orange/beige/grau?

Das versuchen wir ja gerade zu ergründen...wie gesagt, meine Vermutung ist, dass die damaligen Stadtwerke Frankfurt eine gewisse Übereinstimmung zu den S-Bahn-Farben haben wollten.

Chefanwender · Beitrag von **Chefanwender** » 21 Jan 2003, 17:43

Aber beige/grau passt dann nicht!

Smirne · Beitrag von **Smirne** » 21 Jan 2003, 17:44

Ähm....die Diskussion ist wohl ein bisschen Off-Topic, meint Ihr nicht? Also Themen-Anpassung und Verschieben ins 10 vorne.

Gruß,
Marcus

jadefalcon · Beitrag von **jadefalcon** » 21 Jan 2003, 17:49

Sorry...war gerade im Begriff, zu posten, dass wir diese Diskussion vielleicht an anderem Ort fortsetzen sollten, als du den Faden verschoben hast 0:-) ...

Sausebahner_FFM · Beitrag von **Sausebahner_FFM** » 21 Jan 2003, 18:12

Ich vermute mal, die Farben wurden einfach der Mode der damaligen Zeit angepasst. Orange- und Brauntöne waren in den Siebzigern ziemlich "in", genauso wie Pastelltöne in den 90ern.

An rot- weisse Stadtbahnwagen kann ich mich auch nur noch aus meiner Kindheit erinnern. Genauso wie an die grüne V36 mit dem Stromabnehmer, die mich damals in Oberursel Bf. schwer beeindruckt hat.

Bilder (allerdings nicht beste Qualität) von den alten Farben habe ich auch noch gefunden:

http://www.wolfgang-heinze.de/strab/strab3.htm

Gruß vom Sausebahner

jadefalcon · Beitrag von **jadefalcon** » 21 Jan 2003, 19:38

Original von Sausebahner_FFM
Orange- und Brauntöne waren in den Siebzigern ziemlich "in", genauso wie Pastelltöne in den 90ern.

Ist man daher auch auf die Idee gekommen, Anfang der 90er die Regionalverkehrswagen (z.B. Dostos und Ex-Silberlinge) in weiß und mintgrün zu lackieren? Dieses Farbschema hat mir persönlich nie so besonders gefallen.

An rot- weisse Stadtbahnwagen kann ich mich auch nur noch aus meiner Kindheit erinnern. Genauso wie an die grüne V36 mit dem Stromabnehmer, die mich damals in Oberursel Bf. schwer beeindruckt hat.

Was war denn das für ein Ding?! Die V36 ist mir (glaube ich) bekannt, aber warum brauchte die einen Stromabnehmer? Soweit ich weiß, war die V36 doch nicht dieselelektrisch, oder?

Hihi, hab grad festgestellt, dass die Site, von der du das Foto verlinkt hast, einem ehemaligen Kollegen von meinem Vater gehört

...

reveal · Beitrag von **reveal** » 21 Jan 2003, 20:12

Auf der Taunusbahn zwischen Niederursel und Hohemark gab es bis Mitte der 80er Güterbetrieb (deshalb sind da noch so niedrige Bahnsteige). Der Güteranschluss wurde erst Ende der 80er abgebaut.

Das Mintgrün hat damals in das neue Farbschema der Bahn gepasst (S-Bahn orange, RB mintgrün, IR blau, IC rot).

Bilder von der roten Stadtbahn habe ich nicht gefunden, die in meinem Stadtbahnbuch sind alle schwarzweiss

Im Straßenbahnmuseum in Schwanheim steht noch der U1-TW 1001, der in verkehrsrot lackiert ist. Die VGF-Fahrer wollen irgendwann in den nächsten Monaten mit dem mal wieder nach mehr als 10 Jahren eine Testfahrt wagen.

jadefalcon · Beitrag von **jadefalcon** » 21 Jan 2003, 20:25

Echt, so lange noch? 8o Ich dachte, der Güterbetrieb wär schon spätestens in den 70ern eingestellt worden...hm, was war denn an der Hohemark, dass man dort einen Güteranschluss brauchte?

Sausebahner_FFM · Beitrag von **Sausebahner_FFM** » 21 Jan 2003, 20:28

Original von jadefalcon
Was war denn das für ein Ding?! Die V36 ist mir (glaube ich) bekannt, aber warum brauchte die einen Stromabnehmer? Soweit ich weiß, war die V36 doch nicht dieselelektrisch, oder?

Die V36 ist dieselmechanisch (erste Loks) oder dieselhydraulisch (spätere Bauserien, Nachkriegsloks).
Der Stromabnehmer diente zum Schalten von Fahrleitungskontakten für Weichen und Signalanlagen. Es gab noch eine Zweikraftlok (im Depot Bommersheim nicht betriebsfähig erhalten), einen Gütertriebwagen (verunglückt) und eine B- gekuppelte Dampflok "Hohemark" mit Lyrabügel, die heute im Schwanheimer Verkehrsmuseum steht.

Wichtigste Güterkunden war die Motorenfabrik KHD in Oberursel und die vereinigten Metallwerke in Heddernheim (sogar mit eigener Werklok!).

Gruß vom Sausebahner

reveal · Beitrag von **reveal** » 21 Jan 2003, 20:31

An der Hohemark gibt es eine Motorenfabrik. Auf http://home.arcor.de/immitationoflife/ba-fra-1986.jpg gab es noch eine Station Motorenfabrik, die paar Jahre später abgeschafft wurde. Bis vor ein paar Jahren sah man dort noch die Gleisanschlüsse. Heute sieht man nur im Inneren der Motorenfabrik ein paar Gleisreste.