[W|Bilder] Bergische Museumsbahnen zu Wuppertal
Ich seh' grad, dass die Bilder vom Straßenbahnfest hops gegangen sind, ich hatte das Album gelöscht, weil ich dachte, die Bilder wären in einem anderen. Als Ersatz gibt's die Bilder vom Goldenen Oktober:
Tw 94
Tw 105 im Hintergrund die Haltestelle Kaltenbach
Tw 94 und 105 fuhren die Morgenschicht
Was zu lesen gab's auch.
Das Schätzchen am Hp Friedrichshammer
Oktoberlicht
Tw 105 ist augenscheinlich falsch abgebogen, hier geht es nicht nach Sudberg. Nach Solingen via Kohlfurth fuhr die Linie 5!
94 noch mal
Schulkohlfurth.
105 am Schütt
Tw 94
Tw 105 im Hintergrund die Haltestelle Kaltenbach
Tw 94 und 105 fuhren die Morgenschicht
Was zu lesen gab's auch.
Das Schätzchen am Hp Friedrichshammer
Oktoberlicht
Tw 105 ist augenscheinlich falsch abgebogen, hier geht es nicht nach Sudberg. Nach Solingen via Kohlfurth fuhr die Linie 5!
94 noch mal
Schulkohlfurth.
105 am Schütt
Noch was aus dem Depot:
Tw 66 gibt den Empfangschef
Bei Tw 93 fehlt nicht nur die Scheibe...
Innenansicht von Tw 337
Tw 337
Tw 141 wünscht sich zum Uellendahl und träumt vom Depot Mirke
Tw 107, der Rheinländer im Bergischen.
Noch mal das Gespann.
Tw 628 (kein künstlicher Lichteffekt)
Später kam beim Spaziergang noch Tw 275 des Weges
Tw 66 gibt den Empfangschef
Bei Tw 93 fehlt nicht nur die Scheibe...
Innenansicht von Tw 337
Tw 337
Tw 141 wünscht sich zum Uellendahl und träumt vom Depot Mirke
Tw 107, der Rheinländer im Bergischen.
Noch mal das Gespann.
Tw 628 (kein künstlicher Lichteffekt)
Später kam beim Spaziergang noch Tw 275 des Weges
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a) niedlich?Bayernlover @ 24 Oct 2011, 18:56 hat geschrieben:Wie niedlich das Bähnchen ist
b) Bähnchen?
Damit erreichst Du das Niveau der Fahrgäste einer historischen Straßenbahn, "die bremst, wenn der Fahrer wie beim Auto auf's Pedal tritt."
Für den Herbst kann ich nix, aber für die Verbindung von Bild und Schön bekommst Du ein niedliches Danke.Schöne Herbstbilder
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Dieses "niedliche Bähnchen" (TW 275) ist ein GTW 6 aus dem Hause der Düsseldorfer Waggonfabrik (DUEWAG) aus dem Jahr 1957, der fast 30 Jahre in Bochum im Einsatz war. Von diesem Typ gab es sehr viele in ganz Westdeutschland, auch als Solowagen mit zwei Drehgestellen und einem eben solchen Anhänger.Bayernlover @ 24 Oct 2011, 21:55 hat geschrieben:Jetzt bekommt er Komplimente und muss sie noch zerpflücken - die Wessis wieder
Wer aber dank der Gnade der späten Geburt diese Straßenbahnen nicht selbst erlebt hat oder vielleicht noch am "falschen" Ort geboren wurde, dem wird wahrscheinlich bei einer Tatra-Tram das Herz aufgehen.
Ich verbinde mit den DUEWAG-Straßenbahnen viele Kindheitserinnerungen.
Auch wenn ich mindestens einmal im Jahr nach Kohlfurt komme, danke JNK für die tollen Bilder (demnächst lasse ich meine Kamera zu Hause und ernenne Dich zum Hofphotographen )
Der Kapitalismus ist so alt wie die Menschheit, der Sozialismus ist nur Siebzig geworden. Er hatte keine Krise, er hatte kein Kapital.
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Die "Tatra"-Bahnen habe ich vor einigen Wochen zum ersten Mal in Berlin gesehen. Zum Glück brauchte ich keine zu nutzen. Die ehemaligen Düsseldorfer GT6 (allerdings in Normalspur und als Ein-Richtungswagen) hat die Rheinbahn bereits 1996 am Stettin (Szczecin, Polen) verkauft. Dort sollen die zwischen 1956 und 1958 gebauten Straßenbahnen immer noch verkehren. Bis vor Kurzem fuhren auch noch die "großen Brüder", die GT8, im Linienverkehr. Sie wurden nach Posen (Posnan, Polen) verkauft.Bayernlover @ 25 Oct 2011, 08:41 hat geschrieben:Keine Angst, ich find diese Bahn auch schön, auch wenn ich sie bisher nie live erleben durfte, ganz im Gegensatz zu den Tatras die man ja hier noch jeden Tag ertragen muss...
Allerdings hat die Rheinbahn davon noch jeweils ein Exemplar für die Linie D aufbewahrt.
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Diese Strecke wird regulär jeden zweiten Sonntag im Monat im 30 Minuten-Takt befahren, und zwar von April bis Oktober. Ich muss allerdings zugeben, dass der Takt zwischen 1914 und 1969 bedeutend besser war.mvgmichael @ 28 May 2012, 18:26 hat geschrieben: Super Bilder!
Leider kenn ich mich in der Region nicht aus und daher die Frage: Ist das eine regulär befahrene Strecke der Straßenbahn oder nur ne Museumsbahn?
www.bmb-wuppertal.de
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Zitat Autobahn:
Ich habe die Tatra-Bahnen in Plauen kennengelernt und war positiv überrascht, vor allem auch die Laufruhe auf dem scheinbar dort sehr gut unterhaltenen Schienenmaterial.
Es gibt m.E. Nichts zu bekritteln.
Viele Grüße,
Fritz
Das ist eine ziemlich hochnäsige Äusserung, vor allem, wenn man nicht mitgefahren ist.Die "Tatra"-Bahnen habe ich vor einigen Wochen zum ersten Mal in Berlin gesehen. Zum Glück brauchte ich keine zu nutzen.
Ich habe die Tatra-Bahnen in Plauen kennengelernt und war positiv überrascht, vor allem auch die Laufruhe auf dem scheinbar dort sehr gut unterhaltenen Schienenmaterial.
Es gibt m.E. Nichts zu bekritteln.
Viele Grüße,
Fritz
[font=Arial]Meine Vorbildfotos unter [/font]Meine Eisenbahnfotos
Mitte Juli hat haben die BMB im Rahmen des Planfeststellungsverfahrens zur Verlängerung der Strecke nach Möschenborn ihre Stellungnahme zu den Einwänden der Anwohner zur Anlegung einer neuen Haltestelle ebendort eingereicht.
Mehr dazu: http://www.wz-newsline.de/lokales/wupperta...sbahn-1.1071090
Mehr dazu: http://www.wz-newsline.de/lokales/wupperta...sbahn-1.1071090
Wie gut, dass die Straßenbahn noch fährt:
http://www.cronenberger-woche.de/nachricht...r-strassenbahn/
http://www.cronenberger-woche.de/nachricht...r-strassenbahn/
Da geht man nichtsahnend durch einen Herbstwald... Tw 337 bediente am Samstag den Fahrgastverkehr anläßlich des kümmerlichen Müngstener Brückenfestes und des Saisonabschlusses der BMB an diesem Wochenende.
Haltestelle Petrickshammer
Tw 275 war in Hochzeitsmission unterwegs
Von so einem Einsatz kann Tw 141 nur träumen
Tw 107 und 94 waren heute wohl nicht im Einsatz.
Tw 628 wurde rangiert, schließlich war heute auch Arbeitstag für die Museumsbahner
Das war's fast für dieses Jahr
Morgen ist der letzte reguläre Fahrtag, von den Nikolausfahrten abgesehen.
Schnee zu den Nikolausfahrten:
Tw 105 auf Abwegen, die 25 fuhr nämlich früher gar nicht durchs Kaltenbachtal
Tw 337 zwischen Unterkohlfurth und Petrickshammer auf Talfahrt. Gehalten wurde übrigens nur beim Nikolaus an der Hst. Kalenbachtal, da gab's für jedes brave Kind natürlich etwas.
Tw 105 folgt kurz hinterher. Hinauf wird getrennt gefahren bis zur Hst. Friedrichshammer, ab da wartete der vordere Wagen auf den nachfolgenden und im Sichtabstand wurden dann die letzten Meter zurückgelegt, um zusammen beim Nikolaus einzutreffen.
Die 11 als Weihnachtsexpress
Hoffentlich gibt's nächstes Jahr das OK für die Verlängerung nach Möschenborn und den Einsatz des passenden Beiwagen zu Tw337.
Tw 105 auf Abwegen, die 25 fuhr nämlich früher gar nicht durchs Kaltenbachtal
Tw 337 zwischen Unterkohlfurth und Petrickshammer auf Talfahrt. Gehalten wurde übrigens nur beim Nikolaus an der Hst. Kalenbachtal, da gab's für jedes brave Kind natürlich etwas.
Tw 105 folgt kurz hinterher. Hinauf wird getrennt gefahren bis zur Hst. Friedrichshammer, ab da wartete der vordere Wagen auf den nachfolgenden und im Sichtabstand wurden dann die letzten Meter zurückgelegt, um zusammen beim Nikolaus einzutreffen.
Die 11 als Weihnachtsexpress
Hoffentlich gibt's nächstes Jahr das OK für die Verlängerung nach Möschenborn und den Einsatz des passenden Beiwagen zu Tw337.
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