[M] Störungschronik S-Bahn München

[rautatie]

Darin wird geschrieben, dass eine Bahnsprecherin sagt, es habe schon viele Durchsagen gegeben, die hätten die Fahrgäste nur nicht gehört, weil sie lautstark ihrem Ärger Luft machten.

Also, in Oberschleißheim habe ich definitiv keinerlei Durchsagen gehört. Und da gabs keine herumschreienden Passagiere, da war alles ruhig, die Durchsage hätte man kaum überhören können, wenn es denn eine gegeben hätte.

[Wildwechsel]

Fehlender GWB zwischen [acronym title="MMCH: München-Moosach <Bf>"]MMCH[/acronym] und [acronym title="MFE: München-Feldmoching <Bf>"]MFE[/acronym] lassen grüßen. :rolleyes:

Zs8 und/oder Umleitung übern Rangierbahnhof? Früher war das in solchen Fällen üblich und hat leidlich, aber immerhin halbwegs funktioniert.

[ET 423]

Zs8 und/oder Umleitung übern Rangierbahnhof? Früher war das in solchen Fällen üblich und hat leidlich, aber immerhin halbwegs funktioniert.

Beides war da anscheinend nicht möglich, da zu viele Gleise wegen Bauarbeiten blockiert waren. Aber selbst wenn nicht, so ist die Zs8-Fahrt (zumindest von MFE nach MMCH rüber) sehr müßig und zeitraubend. Grund ist der so weit draußenliegende endende Weichenbereich und der Bahnübergang. Ich hatte das ein einziges Mal und dabei fast 30min Verspätung gemacht.

[Guido]

Ich drehe mal Deine Fragen um ...

Ich hatte ja angenommen, dass die fahrenden Bahnen ihre Position melden, und diese Positionen dann in der App dargestellt werden.

Dem ist prinzipiell auch so, nur läuft das aktuell punktuell über Signalstandorte und der Rest wird nur hochgerechnet. So kommt es vor, daß Züge laut Livemap fahren auch wenn sie noch am Bahnsteig stehen.

Woran liegt es denn, dass sie ausgerechnet bei Streckensperrungen scheinbar normal verkehrende S-Bahnen vorgaukelt? Wie kommt die App dann überhaupt zu diesen Fehl-Informationen?

Die Züge sind als Solldaten vorgegeben. Solange diese Daten nicht korrigiert werden, sei es durch die oben erwähnte Positionsbestimmung an Signalen oder per manueller Eingabe, verkehren die Züge in der Livemap so, wie die Solldaten es vorgeben. Sieht man auch recht gut im RIS, da fahren auch Züge die ausfallen, da ist dann eben nur der Haken der einen zum Zweifeln bringen sollte jener, daß die Pünktlichkeitsangaben idR fehlen.

Ansonsten kann die Livemap durchaus auch mit Störungen umgehen und zeigt auch Züge an die als Ersatzzüge verkehren (da dann grau als S ohne Nummer dargestellt), jedoch müssen die zuvor von Hand ins System eingegeben werden um dann auch mit Realdaten zu erscheinen.

[Wildwechsel]

Beides war da anscheinend nicht möglich, da zu viele Gleise wegen Bauarbeiten blockiert waren. Aber selbst wenn nicht, so ist die Zs8-Fahrt (zumindest von MFE nach MMCH rüber) sehr müßig und zeitraubend. Grund ist der so weit draußenliegende endende Weichenbereich und der Bahnübergang. Ich hatte das ein einziges Mal und dabei fast 30min Verspätung gemacht.

Das ist ein Argument, kommt also wohl auf den Einzelfall an, was dort sinnvoller ist.

[Martin H.]

Zur Zeit Signalstörung zwischen Ostbahnhof und Rosenheimer Platz. Fahrt auf Zs1 mit Zugmeldung am Rosenheimer Platz.

Mittlerweile bis +25, also dann +5

[Martin H.]

Seit 05:30 Störfall Sx, S1,2&6 fahren ab Donnersberger Brücke zum Hbf.
Verspätungen bis zu einer Stunde, und ich merke gerade, dass ich in 20 Minuten auch S-Bahnfahren müsste.
Oder ich geh' zu Fuß, dann bin ich auch nicht später zu Hause, als wenn ich den ICE nicht erwischt hätte.



So, seit 06:45 ist die Störung behoben, ab jetzt gilt Störfall Dx, mit der Abweichung, dass die S1 in Moosach wendet.

[Wildwechsel]

mit der Abweichung, dass die S1 in Moosach wendet.

Den Sinn dahinter erkenne ich gerade nicht. :unsure:

[Martin H.]

Aktuell immer noch Verspätungen von 20-40 Minuten, ein Ausreißer mit 62. Alle Taktverstärker fallen aus.
Die S1 fährt offiziell immer noch ab Moosach. Laut Ansagen aber auch vom Starnberger Flügelbahnhof.
Mittlerweile ist bekannt, dass es ein Erlaubniswechselproblem zwischen den Stellwerken Ostbahnhof und Stammstrecke gab, Fahrt wahlweise mit Zs1, Zs7 oder Befehl.

Am Hbf kam vorhin acht Minuten nix Richtung Westen, dann kündigte sich ein Pulk an Bahnen an. Zuerst wurde man u.a. für die S7 nach Gleis 27-36 verwiesen, später auf die nächste S-Bahn mit Umstieg an der Donnersberger Brücke. Die Bahn wurde gut voll, viele stiegen an der Hackerbrücke wieder aus. Während der Einfahrt MMDN wurde vom Tf die bereitstehende S7 verkündet. Außerdem gebeten, auch für die S1 aufzusteigen. In dem Moment, als wir als erste S-Bahn nach längerer Zeit halten und die ersten aussteigen, setzt sich die S7 in Bewegung. Abgefertigt durch die Aufsicht.

Am Hbf wurde die Bahn zwar gut voll, es war aber noch Reserve und der Einsteigevorgang ging durchaus schnell vonstatten. Trotzdem wurde so früh abgefertigt, dass pro Tür ein bis drei Personen zurückblieben.
Wiederherstellung des Betriebes in allen Ehren, aber auf die zehn Sekunden wäre es auch nicht mehr angekommen bei +39. Als erste Bahn nach über zehn Minuten, wenn noch Platz ist und es schnell geht sowie wegen Anschluss an die S7, der hätte erfolgen sollen. Auch für Leute, die von vor dem Hbf diese nehmen wollten.

[Zp T]

Den Sinn dahinter erkenne ich gerade nicht. :unsure:

Der Hauptbahnhof hat keine Gleise frei... :blink:

[Martin H.]

1-4 waren ja auch nicht mehr notwendig.

Ab 6731/32 fährt die S7 wieder durch den Stamm, Verspätungen mit wenigen Ausreißern +5-+15. Es renkt sich langsam wieder ein.
Muss dann aber in's Bett, wer anders darf weiter machen.

[Guido]

Heute Abend soll ab vsl 21 Uhr die Stammstrecke wegen Entschärfung einer Fliegerbombe gesperrt werden. Weitere Infos folgen sobald bekannt. Bitte Streckenagenten beachten.

[Jojo423]

Heute Abend soll ab vsl 21 Uhr die Stammstrecke wegen Entschärfung einer Fliegerbombe gesperrt werden.

Na dann hoffen wir mal auf Elfmeterschießen. Könnte interessant werden.

[praktikant1]

Aha... hätte nicht gedacht, dass hier auch interne Infos rausgegeben werden, wenn es noch nicht mal ganz sicher ist

[Martin H.]

Zumindest daran erkenne ich nichts Schlimmes, ist doch positiv, wenn man es schon weiß. Wenn nicht, dann halt nicht.


Ich nix Streckenagent, brauche nicht noch mehr Spam.

[praktikant1]

Nein, ist ja nicht schlimm. Hab mich nur gewundert, dass das gleich wieder hier landet...
Aber jetzt grad kam es ja offiziell, bereits ab ca. 20.30 Uhr

[Flo_K]

Das ist ja auch vernünftig. Da sind wohl schon alle beim Public Viewing und die Chance, dass man bis Ende des Spiels fertig ist groß.

Ich bin gespannt, ob es wieder keinen SEV gibt und die 19er wieder im Takt20 mit R2 fährt und alle Fahrgäste darauf verwiesen werden.

[Zp T]

Das ist ja auch vernünftig. Da sind wohl schon alle beim Public Viewing und die Chance, dass man bis Ende des Spiels fertig ist groß.

Ich bin gespannt, ob es wieder keinen SEV gibt und die 19er wieder im Takt20 mit R2 fährt und alle Fahrgäste darauf verwiesen werden.

Um diese Zeit kann man wirklich auf dem SEV verzichten! Denke, Tram 19 reiche da völlig aus!!!

[Martin H.]

Und ich? Ich bräuchte 20:50 Laim-Hbf. Und die Karte gilt in der Tram nicht.

Um der Aufbahrung einer Person beizuwohnen, habe ich heute keine Zeit. Mal nachfragen, ob es ein Taxi sein darf.

Wo an der Stammstrecke liegt denn die Bombe?

[Flo_K]

Um diese Zeit kann man wirklich auf dem SEV verzichten! Denke, Tram 19 reiche da völlig aus!!!

Also mit der Zeit kannste das aber ned begründen. Ich erinnere an die letzte Entschärfung. Da war die Tram deutlich unterdimensioniert.... Heute ist halt das Spiel und es werden deutlich weniger Leute unterwegs sein. Ob deswegen die Fahrgastzahlen auf der Stammstrecke so niedrig werden, dass die alle locker in die Tram passen wage ich nicht zu prognostizieren. Wenn sich die Entschärfung aber verzögert und man um 23 Uhr ned fertig ist, hat man ein riesen Problem, wenn man nur mit der 19er dasteht....

[JeDi]

Und ich? Ich bräuchte 20:50 Laim-Hbf. Und die Karte gilt in der Tram nicht.

Abwarten, was die DB noch so verkündet.

[praktikant1]

Es gibt auch immer noch die Kombi U5 > Bus 57... Der 57er hat das letztes mal gut geschffaft, zwar sehr voll, aber es ging.

Dann ja die Tram 19, wie schon erwähnt... Also die werden schon um 11 fertig sein und während des Spiels reicht das wohl völlig. Wenn D heute gewinnt und und die Strecke ist noch nicht frei, müssen eben alle länger auf der Leopoldstraße bleiben und dann passt es auch wieder.

[praktikant1]

Und ich? Ich bräuchte 20:50 Laim-Hbf. Und die Karte gilt in der Tram nicht.

Was ist das für eine Karte "Laim - Hbf" die nicht für andere Verkehrsmittel gilt?

[Flo_K]

Es gibt auch immer noch die Kombi U5 > Bus 57... Der 57er hat das letztes mal gut geschffaft, zwar sehr voll, aber es ging.

Hilft halt nix, wenn darauf keiner hinweist. Und hilft vor allem auch an der Trappentreustraße/Donnersbergerbrücke, Lautensackstraße/Hirschgarten wenig. Denn eines der Probleme der Leute, die da zusteigen wollen ist ja, dass sie in der Regel bei Sperrungen keine Chance haben noch reinzupassen... Und an der Donnersbergerbrücke werden wohl wieder einige stranden, wenn Bahnen da hinfahren und die Fahrgastinfo so abläuft wie bei der letzten Sperrung...

Aber warten wir einfach mal ab, was noch so kommt und auch wie viel los sein wird. Heute dürfte wohl in der Tat wirklich nicht viel los sein, so lange das Spiel geht. Hoffen wir das beste und lassen uns überraschen...

[Mark8031]

Wenn D heute gewinnt und und die Strecke ist noch nicht frei, müssen eben alle länger auf der Leopoldstraße bleiben und dann passt es auch wieder.

Aber nicht, dass dann wieder überraschend um 1 Uhr die U-Bahn den Betrieb einstellt und auch bei der S-Bahn (immer noch oder wieder) nix geht.

[praktikant1]

Aber nicht, dass dann wieder überraschend um 1 Uhr die U-Bahn den Betrieb einstellt und auch bei der S-Bahn (immer noch oder wieder) nix geht.

Die U-Bahn-Fahrgäste kommen ja alle heim und die wissen ja, dass um 1 Uhr am Donnerstag Schluss ist, geht man davon aus
Die S-Bahn-Fahrer hängen halt dann in der Luft... Aber irgendwie wird es schon.

Die Info wird wie gewohnt sein, die Anzeigen werden alle aus sein und mittlerweile sollte sich ein geübter S-Bahn-Fahrgast in München die Ausweichmöglichkeiten gemerkt haben wenn was dicht gemacht wird.

[JeDi]

Was ist das für eine Karte "Laim - Hbf" die nicht für andere Verkehrsmittel gilt?

Zum Beispiel eine Fahrkarte von München Laim nach Augsburg Hbf? Oder eine Fahrkarte zur Weiterfahrt? Oder ein Deutschlandpass? Oder eine DB-Streckenzeitkarte? Oder ein Fahrschein PK A/B?

[Martin H.]

Was ist das für eine Karte "Laim - Hbf" die nicht für andere Verkehrsmittel gilt?

Eine BAHN-Fahrkarte, von der Bahn, keine Verbundkarte.
Nein, das habe ich nicht absichtlich gemacht. Ich würde mir mit der U5 pro Fahrt zehn Minuten Fußweg sparen. Bus ist ja auch nicht dabei.

[Flo_K]

Also zumindest bei der sommerlichen Wochenendsperrung werden DB Tickets auch in U5 und Tram 19 anerkannt werden...ich denk mal, dass man da heute n Auge zudrücken wird, zumal eh keiner kontrolliert, wenn die Verkehrsmittel so voll sind ^^

[praktikant1]

Aha?! Dachte auf reinen Verbund-Relationen gibt es nur Verbundkarten.

Aber darauf würde in solchen Situationen auch auch nix geben, würde einfach mit der U5 fahren. Kommen tut da ja eh keiner heute abend. Und in diesen Ausnahmesituationen erkennt die MVG das schon an.