[M] Störungschronik S-Bahn München

Beitrag von **Guido** » 05 Jul 2012, 10:10

Störung steht noch an.

Die Züge der S1 und S6 wenden am Hauptbahnhof und verkehren ab Moosach / Pasing via Fernbahn.

Die S7 dreht am Heimeranplatz und in Giesing.

Alle anderen S-Bahnen vekhren wieder auf ihrem Regelweg, jedoch ohne Halt an der Donnersbergerbrücke.

Edit 10:36: An der Donnersbergerbrücke wird wieder gehalten. Notprogramm steht aber noch an.

Christoph · Beitrag von **Christoph** » 05 Jul 2012, 11:05

Mein Fazit heute: Informationen am Bahnsteig OK, im Zug NULL (nichtmal das Endziel des Zugs wurde richtig angezeigt!), und daß die S7 nicht wenigstens bis zum Ostbahnhof durchfährt verschärft das Problem mit der U5 noch, denn diese kommt bereits voll (enthält ja fast alle Fahrgäste der S7, die in Neuperlach schon umsteigen mußten) am Ostbahnhof an und soll dann auch einen komplett überfüllten Bahnsteig mitnehmen...

Wenn der Ostbahnhof dank Stammstreckensperrung ohnehin nicht angefahren werden kann, dürfte doch eine "Verlängerung" der S7 von Giesing bis zum Ostbahnhof mit dortiger Wende auch nichts verschlimmern...

spock5407 · Beitrag von **spock5407** » 05 Jul 2012, 11:52

Grad von der S7ost (und S3) kann man doch wunderbar in Giesing auch U2,U7 und Tram 17 nutzen. Am Ostbf ist da eh die Hölle los, da hilft jeder Zug der dort nicht hinfährt und wenden muss.
Da is die S3 wichtiger, da deutlich mehr Fahrgäste als der 7er.

MaxM · Beitrag von **MaxM** » 05 Jul 2012, 14:09

Ich habs recht direkt mitgekriegt, ich war um 8:05 in Heimstetten in die S2 zur Innenstadt gestiegen, und kurz vor Berg am Laim sagte der Fahrer auf einmal durch, dass die S-Bahn nur bis zum Ostbahnhof fährt wegen eines Feuerwehreinsatzes. Vom ausströmenden Gas hat er nichts gesagt. Aber er hat insgesamt sehr gute und informative Durchsagen gemacht, das ist ja leider auch nicht immer so. Ich bin vom Ostbahnhof aus dann mit dem 19er weiter gefahren. Da war's zwar dann auch kuschelig, aber nicht so kuschelig wie in der U5.

Alex101 · Beitrag von **Alex101** » 05 Jul 2012, 15:12

ropix @ 5 Jul 2012, 09:23 hat geschrieben:Nämlich z.B. "S7 zwischen Wolfratshausen und Icking gesperrt (Stand 10.05.12, 14:20h)" Gesendet Do 05.07.2012 08:47

Wo um alles in der Welt haben sie denn DIESEN Betreff ausgegraben. Der 10.05 war nun weißgott nicht die letzte Sperrung...

Heute hams sie scheinbar gar nicht mit dem Betreff. Grade eingetrudelt:

S7 München Ost-Dachau: Ausfall von S-Bahnen (Stand 05.07.12, 14:50h)

Wahrscheinlich von der gleichen Meldung wie oben kopiert. Fragt sich nur warum? Die S2-Verstärker fallen doch praktisch eh jeden Tag aus.

chris232 · Beitrag von **chris232** » 05 Jul 2012, 15:24

Der Bf München-Süd war heute morgen bis ca. 6:20 gesperrt. Irgendwer gegen 'ne Brücke gefahren, daraufhin musste erst überprüft werden ob die für uns noch befahrbar ist.
Bin dann Umleitung gefahren über München-Nord nach Trudering. Und wer in der BZ kam eigentlich auf die hirnverbrannte Idee, eine Fahrplanmitteilung für 'nen Güterzug mit 111 Mbr zu schreiben, wo im Geschwindigkeitsheft für die Strecke nur 67 gefordert werden?! :rolleyes:

Sehr toll übrigens auch die miterlebte Fahrgastinfo in Gröbenzell: S-Bahn fährt raus, gestammelte Ansage dass die S3 wegen Feuerwehreinsatz an der Donnersberger nur bis Pasing fährt, ich wiederhole, wegen Feuerwehreinsatz in Pasing nur bis Pasing. 10 min später dasselbe: S-Bahn grad raus, kommt die Ansage. Suuuuper :rolleyes: Und wär das wirklich so schwer, wenn die Ansage schon aufgezeichnet wird, sich das vorher aufzuschreiben statt so zu stottern und noch 'nen Fehler einzubauen?

Systemfehler · Beitrag von **Systemfehler** » 05 Jul 2012, 15:55

Zp T @ 5 Jul 2012, 09:06 hat geschrieben:Frage mich auch, wie es sein kann, dass in unmittelbarer Nähe bei einem Gasleck Züge mit Stromabnehmer da vorbeifahren dürfen...

Aber schön, dass auch der Autoverkehr (Mittlerer Ring) komplett gesperrt ist!!!

Das geht ganz einfach... weil der EL der Feuerwehr das so entschieden hat.

chris232 @ 5 Jul 2012, 15:24 hat geschrieben:Der Bf München-Süd war heute morgen bis ca. 6:20 gesperrt. Irgendwer gegen 'ne Brücke gefahren, daraufhin musste erst überprüft werden ob die für uns noch befahrbar ist.

Quatsch... von 04:07 bis 04:50 ca., länger nicht. Ein Lkw hat versucht durchzufahren, obwohl er zu hoch war...

chris232 · Beitrag von **chris232** » 05 Jul 2012, 16:45

Systemfehler @ 5 Jul 2012, 15:55 hat geschrieben: Quatsch... von 04:07 bis 04:50 ca., länger nicht. Ein Lkw hat versucht durchzufahren, obwohl er zu hoch war...

Stimmt, sorry, um 6:20 stand ich ja schon in MOR mit meiner Fuhre. Ich hätte auf 5:20 getippt (Anruf Fdl MN "ginge doch wieder").

MaxM · Beitrag von **MaxM** » 05 Jul 2012, 18:40

Als meine Mutter heute in die Stadt gefahren ist, hat der Fahrer was von einem entgleisten Zug gesagt... scheint aber nicht gestimmt zu haben.

tomausmuc · Beitrag von **tomausmuc** » 05 Jul 2012, 18:44

MaxM @ 5 Jul 2012, 18:40 hat geschrieben: Als meine Mutter heute in die Stadt gefahren ist, hat der Fahrer was von einem entgleisten Zug gesagt... scheint aber nicht gestimmt zu haben.

Das war die Störung:
http://www.abendzeitung-muenchen.de/inhalt...13550c4fd6.html

Jojo423 · Beitrag von **Jojo423** » 05 Jul 2012, 20:56

Hmmm, StuS hat mich mal wieder sehr enttäuscht. Erst gegen 9.00 Uhr wurden in [acronym title="MP: München-Pasing <Bf>"]MP[/acronym] die Fahrgäste auf den ZZA's von der Störung informiert. Die Ansagen waren erstaunlich aktuell/ keine Aufnahme, dafür sehr leise. Ist vorallem bei einem Bahnhof, wie [acronym title="MP: München-Pasing <Bf>"]MP[/acronym] gefährlich, da hier Bauarbeiten sind. Haben sich die Züge in [acronym title="ML: München-Laim Pbf <Bf>"]ML[/acronym] eigentlich gestarpelt? Musste 45 min auf meine S8 Richtung Herrsching warten, obwohl in der Zeit 3-4 8er (nehme ich mal wegen der Zielanzeige an) in Richtung [acronym title="ML: München-Laim Pbf <Bf>"]ML[/acronym] gefahren sind.
Auf Gleis 10 war dann der größte Fail. Es wurde ein Fugger angezeigt, der aber schon 30 Min verspätung hatte. Gekommen ist dann eine 218 mit n-Wägen, die sicherlich dann Richtung MPW gefahren ist. Fahrgäste sind dann eingestiegen, nachdem sie einen DB Service Mitarbeiter gefragt hatten. Der hat dann aber wohl nochmal seinen Chef gefragt, und holte sie letzendlich wieder aus dem Zug. Ein Fahrgast wurde aber IMHO nicht rausgeholt. Der ist sicher verschollen

Edit: Die größte Verarsche als Fahrgast waren 2 Vollzüge, die in Pasing endeten, und dann als "Nicht Einsteigen" Richtung MPW gefahren sind. Wieso stellt man denn solche Fahrzeug in so einer Situation ab? Wie gesagt, Richtung Herrsching ist 45+ min nichts gefahren.

Flo_K · Beitrag von **Flo_K** » 05 Jul 2012, 21:01

In Pasing ist die Info immer schon ne Katastrophe gewesen. Das mit den Ansagen funktioniert in letzter Zeit tatsächlich besser (abgesehen davon, dass sie oft vergessen die automatischen abzuschalten), dafür aber wie Du schon sagtest zu leise. Da braucht's gar keine Baustelle, da reicht schon ne am Bahnsteig stehende S-Bahn und schon versteht man nix. Hab das auch schonmal der Bahn mitgeteilt. Die lapidare Antwort: "Das liegt an den Bauarbeiten, die endgültigen Lautsprecher sind noch nicht in Betrieb"... Nunja, ein Blick ans Bahnsteigdach widerlegt das :ph34r:

Aber kamen die Ansagen in Pasing nicht immer schon manuell? Aufnahmen gibt's doch da kaum, oder?

S-Bahn 27 · Beitrag von **S-Bahn 27** » 05 Jul 2012, 21:37

Flo_K @ 5 Jul 2012, 21:01 hat geschrieben: In Pasing ist die Info immer schon ne Katastrophe gewesen. Das mit den Ansagen funktioniert in letzter Zeit tatsächlich besser (abgesehen davon, dass sie oft
Aber kamen die Ansagen in Pasing nicht immer schon manuell? Aufnahmen gibt's doch da kaum, oder?

nunja, das Ansagezentrum (AZ) kann die ja auch kurzfristig aufnehmen. Das heißt einer der Ansager spricht das mit seinem Headset einmal auf und hat die Möglichkeit das abzuspeichern, anschließend können eine individuelle Intervallzeit und die zu beschallenden Stationen im PC eingestellt werden und fertig sind "aufgenommene" Ansagen. Gibt man sich also dabei Mühe und nimmt am besten einen professionellen Sprecher, so ist eine sehr gute Fahrgastinformation bei der DB möglich.

Jojo423 · Beitrag von **Jojo423** » 05 Jul 2012, 21:40

Mir fallen gerade noch die ZZA's ein, auf denen eig nichts Stand, blos wo alle S-Bahn enden. Ist ne Super Information für [acronym title="MP: München-Pasing <Bf>"]MP[/acronym], um zu wissen, wo die S7 Ost endet.... Die Regionalzüge sind jedenfalls normal leer nach München gefahren, während die Massen auf den S-Bahnsteigen auf die S6 warteten.

Zp T · Beitrag von **Zp T** » 05 Jul 2012, 22:33

Jojo423 @ 5 Jul 2012, 21:40 hat geschrieben: Mir fallen gerade noch die ZZA's ein, auf denen eig nichts Stand, blos wo alle S-Bahn enden. Ist ne Super Information für [acronym title="MP: München-Pasing <Bf>"]MP[/acronym], um zu wissen, wo die S7 Ost endet.... Die Regionalzüge sind jedenfalls normal leer nach München gefahren, während die Massen auf den S-Bahnsteigen auf die S6 warteten.

Ich denke, niemand würde jemanden hindern, in diese Regionalzüge einzusteigen... Aber mei, der Mensch ist ja ein Gewohnheitstier!!!

Jojo423 · Beitrag von **Jojo423** » 05 Jul 2012, 22:42

Zp T @ 5 Jul 2012, 22:33 hat geschrieben: Ich denke, niemand würde jemanden hindern, in diese Regionalzüge einzusteigen... Aber mei, der Mensch ist ja ein Gewohnheitstier!!!

Nein, es wurde weder Durchgesagt, noch angezeigt!

Zp T · Beitrag von **Zp T** » 05 Jul 2012, 22:46

Ooohhh Mmaaannnn!!! Wenn man weiß, das das Ding zum Hauptbahnhof fährt, dann steigt man doch einfach ein...

TramBahnFreak · Beitrag von **TramBahnFreak** » 05 Jul 2012, 22:48

Zp T @ 5 Jul 2012, 22:46 hat geschrieben: Ooohhh Mmaaannnn!!! Wenn man weiß, das das Ding zum Hauptbahnhof fährt, dann steigt man doch einfach ein...

Wenn man weiß...

Jojo423 · Beitrag von **Jojo423** » 06 Jul 2012, 00:07

Zp T @ 5 Jul 2012, 22:46 hat geschrieben: Ooohhh Mmaaannnn!!! Wenn man weiß, das das Ding zum Hauptbahnhof fährt, dann steigt man doch einfach ein...

Es gibt genug Leute, die nicht Wissen, dass man mit dem RE im MVV-Tarif fahren darf. Außerdem schreibt die Bahn ja neuerdings Bitte nicht einsteigen auf die ZZAs drauf, was auch nicht gerade förderlich ist.

JeDi · Beitrag von **JeDi** » 06 Jul 2012, 06:30

Jojo423 @ 6 Jul 2012, 00:07 hat geschrieben: Außerdem schreibt die Bahn ja neuerdings Bitte nicht einsteigen auf die ZZAs drauf, was auch nicht gerade förderlich ist.

...und dann auch gilt!

Bayernlover · Beitrag von **Bayernlover** » 06 Jul 2012, 08:43

JeDi @ 6 Jul 2012, 06:30 hat geschrieben: ...und dann auch gilt!

Also wenn die Bahn dann bei Störungen auch noch anfangen würde, die Leute abzuzocken, die sich in Pasing wagen, in einen RE Richtung Hauptbahnhof zu stellen, muss man sich über Störungsmanagement und so etwas keinen Kopf mehr machen. Dann hat man irgendwann schlicht und ergreifend keinen mehr, den eine Störung betrifft.

praktikant1 · Beitrag von **praktikant1** » 06 Jul 2012, 08:47

Bayernlover @ 6 Jul 2012, 08:43 hat geschrieben: Also wenn die Bahn dann bei Störungen auch noch anfangen würde, die Leute abzuzocken, die sich in Pasing wagen, in einen RE Richtung Hauptbahnhof zu stellen, muss man sich über Störungsmanagement und so etwas keinen Kopf mehr machen.

Es war nie "verboten" mit einem MVV-Ticket in Pasing oder am Ostbahnhof in Regionalzüge zum Hbf einzusteigen. Und wird es auch in Zukunft nicht sein.

Die Bahn beschildert eben "bitte nicht einsteigen" und im gelben Abfahrtsplan erscheinen die Züge nicht mehr. Aber nach wie vor kann und darf man mitfahren.... Auch wenn keine Bauarbeiten sind. Ist ganz klar in den MVV-Bestimmungen geregelt.

Außerdem sind in den Fahrplantabellen der Regionalzüge, im Fahrplanbuch, die Abfahrtszeiten in Pasing angegeben. Auch im Internet kann man sich diese Pläne runterladen.

Bayernlover · Beitrag von **Bayernlover** » 06 Jul 2012, 08:54

praktikant1 @ 6 Jul 2012, 08:47 hat geschrieben: Es war nie "verboten" mit einem MVV-Ticket in Pasing oder am Ostbahnhof in Regionalzüge zum Hbf einzusteigen. Und wird es auch in Zukunft nicht sein.

Das hört sich weiter oben ganz anders an, deshalb frage ich ja.

praktikant1 · Beitrag von **praktikant1** » 06 Jul 2012, 08:57

Bayernlover @ 6 Jul 2012, 08:54 hat geschrieben: Das hört sich weiter oben ganz anders an, deshalb frage ich ja.

Mag sein, aber das stimmt dann nicht. Im Fahrplanbuch auf Seite 11 "Allgemeines Regionalzug" stehts auch nochmal... und in den Bestimmungen irgendwo ganz hinten...

Zitat: "Welche Strecken mit MVV-Tickets nutzbar sind und welche nicht, sind in den Fahrplantabellen gekennzeichnet". Und da ist ganz klar Pasing-Hbf und Ostbf-Hbf mit MVV nutzbar.

Aber jetzt gehts langsam am Thema "Störungschronik S-Bahn" vorbei.... Sorry

Link zum Fahrplanbuch

elchris · Beitrag von **elchris** » 06 Jul 2012, 10:01

praktikant1 @ 6 Jul 2012, 08:47 hat geschrieben: Außerdem sind in den Fahrplantabellen der Regionalzüge, im Fahrplanbuch, die Abfahrtszeiten in Pasing angegeben. Auch im Internet kann man sich diese Pläne runterladen.

Und im Fahrplan der Züge ists auch kein reiner Aussteigehalt - das wurde nur eingeführt um Kurzstreckenfahrer in die S-Bahn abzuschieben.

JeDi · Beitrag von **JeDi** » 06 Jul 2012, 15:24

praktikant1 @ 6 Jul 2012, 08:57 hat geschrieben: Zitat: "Welche Strecken mit MVV-Tickets nutzbar sind und welche nicht, sind in den Fahrplantabellen gekennzeichnet". Und da ist ganz klar Pasing-Hbf und Ostbf-Hbf mit MVV nutzbar.

Korrekt - aber nur in Zügen, die Pasing und Ost auch zum Zustieg stehen bleiben!

JeDi · Beitrag von **JeDi** » 06 Jul 2012, 15:25

elchris @ 6 Jul 2012, 10:01 hat geschrieben: Und im Fahrplan der Züge ists auch kein reiner Aussteigehalt

Doch - ists (bei den allermeisten Regionalzügen!)

Jojo423 · Beitrag von **Jojo423** » 06 Jul 2012, 20:45

JeDi @ 6 Jul 2012, 06:30 hat geschrieben: ...und dann auch gilt!

Laut Auskunft von @DB_Bahn auf Twitter, darf ich die Züge nutzen. Darauf berufe ich mich, und solange die Züge zum Aussteigen halten, darf ich auch einsteigen. Sonst ist das eine reine Verarsche am Kunden, weil ich auch RE/RB im MVV-Tarif nutzen darf.

JeDi · Beitrag von **JeDi** » 06 Jul 2012, 21:09

Kostet halt 40 Euro, dann darfst du...

Jean · Beitrag von **Jean** » 06 Jul 2012, 21:10

Erzähl kein Schwachsinn! Die Fahrplanauskunft auf Bahn.de empfiehlt durchaus auch RE und RB zwischen Pasing und Hauptbahnhof!

Hier der Beweis!