[M]Bauarbeiten und/oder Umleitungen bei der S-Bahn

[AndiFant]

... da gibt es angeblich aber keinen Platz, wo die Busse wenden können.

[TramBahnFreak]

... da gibt es angeblich aber keinen Platz, wo die Busse wenden können.

Lazarus hat bestimmt einen Offroad-Bus mit dem er auch problemlos durch die Baustelle käme... :rolleyes:

[AndiFant]

Keine schlechte Idee: SEV mit dem Hummer?

[Zp T]

Trotzdem muss man sich schon fragen, was man sich bei der Bahn dabei gedacht hat? Warscheinlich nix...

Ich denke der Bahn kann man da nix vorwerfen... Wohl eher der Stadt München, die eine SEV-Haltestelle aus Platzgründen am Bahnhofsvorplatz nicht genehmigten! Stellt euch mal vor, der SEV würde wirklich am Bahnhofsvorplatz beginnen und enden... Ein heilos Durcheinander würde da ja herrschen! Kein Durchkommen mehr für Auto und andere Buslinien, denn die Busse halten ja ein paar Minuten. Letztendlich finde ich das gut, dass der SEV getrennt von den anderen Buslinien ist! Kann man besser auseinanderhalten... Und dass man so weit laufen muss, liegt einfach an der Baustelle am Bahnhof Pasing! Aber warum so aufregen, wer schlau ist, nimmt sowieso den M57!

[chris232]

Wohl eher der Stadt München, die eine SEV-Haltestelle aus Platzgründen am Bahnhofsvorplatz nicht genehmigten! Stellt euch mal vor, der SEV würde wirklich am Bahnhofsvorplatz beginnen und enden... Ein heilos Durcheinander würde da ja herrschen!

Ja, man muss der Stadt München echt vorwerfen, dass sie kein heilloses Durcheinander will! Die erlauben sich aber auch was nicht 20 Busse am Bahnhofsvorplatz alles zuparken zu lassen, echt!

Und wer schlau ist nimmt natürlich den 57er zum Hirschgarten. Sind nur zwei Umstiege mehr und doppelte Fahrzeit. Welch hochqualifizierter Beitrag...


Ich hab ja nichts dagegen, die Busse über die NUP fahren zu lassen, dort hat man wenigstens Platz und spart sich noch den Verkehr ab dem Knie. Außerdem kann man da problemlos Busse auch mal länger stehen lassen. Aber mit etwas nachdenken hätte man die Haltestelle eben schon noch ein gutes Stück näher zum Bahnhof gebracht.

[Jojo423]

Keine schlechte Idee: SEV mit dem Hummer?

Das muss dann aber SUV heißen, nicht SEV
SCNR :ph34r:

[Flo_K]

In Pasing scheint heut ein bisserl der Wurm drin zu sein. Ansagen gab es vorhin während der 20 Minuten, die ich da war, gar keine und die Aufsichtskanzel ist im Gegensatz zur letzten Nacht auch nicht besetzt. Ansonsten scheinen aber die meisten Münchner doch einigermaßen bescheid zu wissen. Ahnungslose Leute, die herumirren sind mir wenige begegnet als noch beim ersten Wochenende. Etwas schwer haben es allerdings die Touristen, zumal in den Fernverkehrszügen auch nicht auf die Baumaßnahmen hingewiesen wird. Das ist mir erst heute wieder beim ankommenden TGV und seinen Insassen aufgefallen.

[TramBahnFreak]

Also in “meinem “ ICE wurde die Baustelle schon erwähnt, insbesondere, dass man Richtung Innenstadt erst am Hauptbahnhof aussteigen soll.

[Iarn]

Die Stammstrecke wir mal wieder etliche Nächte gesperrt

Die S-Bahn sperrt die Stammstrecke wochentags zwischen Mitternacht und 4.30 Uhr.... Betroffen sind die Nächte vom 7./8. bis 10./11. Januar, vom 14./15. bis 17./18. Januar sowie vom 21./22. Januar und 22./23. Januar.

[Rev]

Na ja ist jetzt nicht wirklich was neuen. Ich glaub nächsten Sommer haben wir auch nur ne Stammstrecke unter der Woche wenn ich mich nicht ganz Täusche. <_<

[elchris]

Ja, dann geht die große Aktion wieder los.

[Jean]

Die Donnersbergerbrücke hat es ja auch dringend nötig. Und es wäre wirklich gut wenn man den zusätzlichen Steg doch baut weil die Leute sich immer vorne am Bahnsteig stauen...da gibt es teilweise gar kein durchkommen mehr...

[Oliver-BergamLaim]

Wodurch sind denn die nächtlichen Stammstreckensperrungen im Januar bedingt? "Wegen Gleisbauarbeiten" ist ja ein vager Begriff.

Ich dachte, zwischen Pasing und Hauptbahnhof sind alle Gleise diesen Sommer ausgetauscht worden und zwischen Hauptbahnhof und Ostbahnhof soll das kommenden Sommer gemacht werden. Welche Bauarbeiten werden also jetzt im Januar durchgeführt?

[Zp T]

Wodurch sind denn die nächtlichen Stammstreckensperrungen im Januar bedingt? "Wegen Gleisbauarbeiten" ist ja ein vager Begriff.

Ich dachte, zwischen Pasing und Hauptbahnhof sind alle Gleise diesen Sommer ausgetauscht worden und zwischen Hauptbahnhof und Ostbahnhof soll das kommenden Sommer gemacht werden. Welche Bauarbeiten werden also jetzt im Januar durchgeführt?

Wegen den Brandschutzmaßnahmen in den Tunnelbahnhöfen... Anscheinend wird jetzt der Hauptbahnhof angegangen (Mittlere Aufgänge!)

[Wildwechsel]

Unser ZP T glänzt wieder mit Phrasen, Spekulatius und Ahnungslosigkeit. Erst einmal ist überwiegend Schienenschleifen dran. Hier mal eine kurze Zusammenfassung, was DB Netz für die Strecke 5550 so ausspuckt:

08.01.2013 Schienenschleifen Maschinell
14.01.2013 Bahnsteigarbeiten für Treppeneinhausungen, ITK u. 50 Hz-Technik
15.01.2013 Schienenschleifen Maschinell
18.01.2013 Schienenschleifen Maschinell
22.01.2013 Schienenschleifen Maschinell
23.01.2013 Schienenschleifen Maschinell
25.01.2013 Schienenauswechslung F1-Fehlerbeseitigung
28.01.2013 Bahnsteigarbeiten für Treppeneinhausungen, ITK u. 50 Hz-Technik
06.02.2013 sonstige Arbeiten Logistikfahrten/Febuar 2013
20.02.2013 sonstige Arbeiten Logistikfahrten/Febuar 2013
22.02.2013 Schienenauswechslung F1-Fehlerbeseitigung km 1,128
25.02.2013 sonstige Arbeiten Logistikfahrten/Febuar 2013
26.02.2013 sonstige Arbeiten Logistikfahrten/Febuar 2013
01.03.2013 sonstige Arbeiten Trafotausch
06.03.2013 sonstige Arbeiten Logistikfahrten/März 2013
11.03.2013 sonstige Arbeiten Logistikfahrten/März 2013
12.03.2013 sonstige Arbeiten Logistikfahrten/März 2013

Quelle:
fahrweg.dbnetze.com

[Flo]

Stammstrecke an 4 Wochenenden dicht

[Lazarus]

Sind laut dem Bericht sogar sieben, wo kaum was fährt....

[Rev]

Was ich auch immer noch so ganz verstehe warum macht man das nicht in einem Ruck. Die Gleise im Tunnel hätte man doch auch zur gleichen Zeit erneuern können wie die zwischen Pasing und Hbf. Es wird ja hoffentlich in Deutschland mehr als eine Firma geben die das macht und ein zweites Projekt Team hätte man mit Sicherheit auch wo auftreiben können.

Das Sperren der Stamm über 7 Wochenenden ist ja nicht ohne.


Wie darf ich mir eigentlich eingleisigen Betrieb auf der Stamm vorstellen? :blink:

[Martin H.]

Es wäre nur interessant wie Schwellen, Schienen und Schotter von und zur Baustelle im Tunnel kommen, wenn die anschließenden Gleise auch gerade nicht anwesend sind.

[Rev]

Vom Ostbahnhof aus? Oder wenn man unbedingt von beiden Seiten ran muss über eine kleine unschuldige Bauwiche auf der höhe der Hackerbrücke

[Lazarus]

Wie darf ich mir eigentlich eingleisigen Betrieb auf der Stamm vorstellen? :blink:

Ich würde mal vermuten, nur die S8 fährt normal, Rest endet Pasing oder Ostbahnhof

[Flo_K]

Oder halt Pendel Zug

[ET 423]

Was ich auch immer noch so ganz verstehe warum macht man das nicht in einem Ruck. Die Gleise im Tunnel hätte man doch auch zur gleichen Zeit erneuern können wie die zwischen Pasing und Hbf.

Nein, hätte man nicht - während zwischen Pasing und Hbf die Schwellen samt Schotter erneuert wurden, wurden im Tunnel die Arbeiten für den verbesserten Brandschutz durchgeführt. Darüber hinaus wurden ja stellenweise auch schon alte Schienen erneuert. Es ist also nicht so, daß letzten Sommer an den Gleiskörpern überhaupt nichts gemacht wurde.

[elchris]

Wie darf ich mir eigentlich eingleisigen Betrieb auf der Stamm vorstellen? :blink:

8er mit Langzügen + Pendelzug.

[Flo]

Wie kann man eigentlich am Hirschgarten wenden? :blink:

[ET 423]

Wie kann man eigentlich am Hirschgarten wenden? :blink:

Man fährt ins Regelgleis ein und auf dem Gegengleis zurück - oder umgekehrt.

[DT4.6]

Wie fährt denn der SEV? Bereits ab Pasing oder nur Hirschgarten - Ostbahnhof?

MFG Dennis

[panurg]

Na für irgendetwas muss der Hp [acronym title="MMHG: München Hirschgarten <Hp>"]MMHG[/acronym] doch auch nutze sein, zumal ja jetzt auch die Bedienung durch einen Metrobus vorhanden ist...

[Matz32]

Auf Strecke S7 Solln - Höllriegelskreuth stellt DB neue Bahnsignale auch fur linkes Gleis. Weiss niemand mehr daruber ?

[ropix]

Auf Strecke S7 Solln - Höllriegelskreuth stellt DB neue Bahnsignale auch fur linkes Gleis. Weiss niemand mehr daruber ?

Doch, auf der S7 werden Signale für Gleiswechselbetrieb aufgestellt. Damit kann man dann auch auf dem linken Gleis signalisiert fahren. (Ob das jetzt aber mehr Wissen ist als was man deiner Aussage nach dann wohl eh schon sieht bezweifel ich )