[M] C2.11-Zug

elchris · Beitrag von **elchris** » 24 Nov 2010, 12:41

Die ganzen Umbauten stehen und fallen mit den neuen Bordgeräten, die das IBIS-Gerät ersetzen. Davon ist momentan eines in einem B-Wagen verbaut und wird im Werk erprobt.

Michi Greger · Beitrag von **Michi Greger** » 24 Nov 2010, 13:33

elchris @ 24 Nov 2010, 12:41 hat geschrieben:Die ganzen Umbauten stehen und fallen mit den neuen Bordgeräten, die das IBIS-Gerät ersetzen.

init COPILOTpc mit Bedienterminal touchit.
Bei der U-bahn wird das ganze System "ASR" genannt - "Anzeige- und Steuerrechner"

Davon ist momentan eines in einem B-Wagen verbaut und wird im Werk erprobt.

In einem Zug, der noch diverse andere Versuche trägt und deshalb nicht im Fahrgasteinsatz ist.

Gruß Michi

Autobahn · Beitrag von **Autobahn** » 24 Nov 2010, 17:06

Gestern wurde der Vertrag für 67 neue Triebzüge für die Münchner U-Bahn unterzeichnet.

Hier steht mehr

Bayernlover · Beitrag von **Bayernlover** » 24 Nov 2010, 17:12

Autobahn @ 24 Nov 2010, 17:06 hat geschrieben: Gestern wurde der Vertrag für 67 neue Triebzüge für die Münchner U-Bahn unterzeichnet.

Hier steht mehr

Und ich dachte es kommt keiner mehr, aber anscheinend haben heute alle das Lesen verlernt

spock5407 · Beitrag von **spock5407** » 24 Nov 2010, 19:10

Wenn man doch auch bei den Trams a bisserl großzügiger wär bzgl. Investment in Fahrzeuge....

Beitrag von **Boris Merath** » 24 Nov 2010, 19:21

spock5407 @ 24 Nov 2010, 19:10 hat geschrieben: Wenn man doch auch bei den Trams a bisserl großzügiger wär bzgl. Investment in Fahrzeuge....

Was ist da Dein Problem?

TramBahnFreak · Beitrag von **TramBahnFreak** » 24 Nov 2010, 19:38

Sein problem ist net des Investment selber, sondern die TAB; wer weiß, ob die uns bei der U-Bahn net auch noch n Strich durch die Rechnung machen?

elchris · Beitrag von **elchris** » 25 Nov 2010, 15:50

Da wäre ein TABstopp (welch Wortspiel) eher bei den Altfahrzeugen angebracht.

PascalDragon · Beitrag von **PascalDragon** » 25 Nov 2010, 22:14

Martin H. @ 14 Nov 2010, 18:03 hat geschrieben:
PascalDragon @ 14 Nov 2010, 17:18 hat geschrieben:
derJan @ 14 Nov 2010, 16:10 hat geschrieben:

Gebaut werden sollen die Züge in Allach und Wien
Höh? Ich hatte einem Artikel im Weilheimer Tagblatt entnommen, dass die Züge eben nicht wie die C1 in Allach und Wien, sondern in München gebaut werden?! Wer hat denn nu recht? :blink:
Hm, zumindest Allach ist ein Ortsteil von München, evtl. ist den Weilheimern auch Allach nicht mehr so ein Begriff wie München?

Autsch *erröt* Das ist mir jetzt aber peinlich... (man sollte definitv nicht immer alles von den Medien für bare Münze nehmen <_< )

Michi Greger @ 24 Nov 2010, 13:33 hat geschrieben:
Davon ist momentan eines in einem B-Wagen verbaut und wird im Werk erprobt.
In einem Zug, der noch diverse andere Versuche trägt und deshalb nicht im Fahrgasteinsatz ist.

Du meinst nicht zufällig 528, den ich in diesem Thread bereits erwähnt hatte?

Gruß,
Sven

Beitrag von **Boris Merath** » 25 Nov 2010, 23:26

PascalDragon @ 25 Nov 2010, 22:14 hat geschrieben: Du meinst nicht zufällig 528, den ich in diesem Thread bereits erwähnt hatte?

Nein, ist nicht der 528.

Iarn · Beitrag von **Iarn** » 05 Dez 2011, 18:10

SZ mit Artikel zum Designprozess bei den neuen U-Bahnen

Auch das leidige Thema der Ayatollahs bei der Regierung von Oberbayern wird angesprochen

Eine ähnliche Herausforderung wird die Zulassung der neuen Züge durch die technische Aufsichtsbehörde, die bei der Regierung von Oberbayern angesiedelt ist. Mit der liegt die MVG seit über einem Jahr im Clinch, weil die Bezirksregierung den neuen Trambahnen vom Typ "Variobahn" die Zulassung verweigert.

Bei den Herstellern von Schienenfahrzeugen gelten die Aufseher an der Isar als besonders penibel und zum Teil auch äußerst pingelig - deshalb spricht Projektleiter Grandjean auch hier von einer "Herausforderung". Immerhin: Ein erstes Abstimmungsgespräch zwischen Siemens, MVG und den Aufsehern hat vor kurzem stattgefunden

Beitrag von **Auer Trambahner** » 05 Dez 2011, 18:12

Iarn @ 5 Dec 2011, 18:10 hat geschrieben: (inkl schickem Rendering )

Das ist ja schon ein Jahr alt.

Iarn · Beitrag von **Iarn** » 05 Dez 2011, 18:13

Auer Trambahner @ 5 Dec 2011, 18:12 hat geschrieben: Das ist ja schon ein Jahr alt.

Ok ok, trotzdem ist der Artikel evtl lesenswert

58olgu90 · Beitrag von **58olgu90** » 03 Aug 2012, 12:20

In der Innotrans gibt es schon eine Info über den C2 Zug. Vielleicht wird er vorgestellt. Ich weiß es noch nicht.

http://www.siemens.com/press/pool/de/event...-muenchen-d.pdf

Metrotram · Beitrag von **Metrotram** » 03 Aug 2012, 12:31

Siemens schreibt ja davon, dass sie neben dem Avenio auch einen Inspiro vorstellen werden.
Das dürfte der C2 sein.

58olgu90 · Beitrag von **58olgu90** » 03 Aug 2012, 12:36

Metrotram @ 3 Aug 2012, 12:31 hat geschrieben: Siemens schreibt ja davon, dass sie neben dem Avenio auch einen Inspiro vorstellen werden.
Das dürfte der C2 sein.

http://www.siemens.com/press/pool/de/press...4-02_300dpi.jpg

Bloß nicht für München. Bloß nicht.

Edit: Keine fremden Bilder einbinden!

NJ Transit · Beitrag von **NJ Transit** » 03 Aug 2012, 12:58

Metrotram @ 3 Aug 2012, 12:31 hat geschrieben: Siemens schreibt ja davon, dass sie neben dem Avenio auch einen Inspiro vorstellen werden.
Das dürfte der C2 sein.

Ich tippe eher auf einen für Warschau, die sind schon recht weit gediehen...

cilio · Beitrag von **cilio** » 03 Aug 2012, 15:13

Metrotram @ 3 Aug 2012, 12:31 hat geschrieben: Das dürfte der C2 sein.

Ganz sicherlich nicht.

Ein Inspiro für Warschau müsste auch schon fertig gebaut sein, vom C2 sollte ausser Rohbauten noch nicht so viel existieren...

metr0p0litain · Beitrag von **metr0p0litain** » 03 Aug 2012, 20:40

Siemens wird auf der Innotrans den Inspiro für Warschau vorstellen. Die ersten Wagenkästen befinden sich bereits in der Endfertigung:

http://www.rynek-kolejowy.pl/foto_news_opi...4dd4e7356_d.jpg

Visualisierung:

http://www.rynek-kolejowy.pl/foto_news_opi...7bca96e6d_d.jpg

Viele Grüße,
met

Iarn · Beitrag von **Iarn** » 07 Okt 2012, 16:54

abendzeitung über den Bau der C2

Zumindest einige für mich noch neue Details dabei.

elchris · Beitrag von **elchris** » 07 Okt 2012, 17:14

Wenn man die groben Fehler des Vorgängers ausgemerzt hat kommt da ein schickes Fahrzeug und ersetzt endlich den A. Leider werden ja die einigermaßen brauchbaren Rathgeber (tw. 100er) rausgeworfen und der Schrott von MBB und MAN (300er) darf (weil jünger) vorerst noch weiter kaputt durch die Gegend rollen.

Flo_K · Beitrag von **Flo_K** » 07 Okt 2012, 18:56

Die Längssitze haben also wieder diese platzraubende geschwungene Form...

cilio · Beitrag von **cilio** » 07 Okt 2012, 19:01

Sieht einfach nur spitze aus! Ich freu mich sehr auf den C2!

@ Flo K: Aus Gründen des guten Designs ist das nunmal so.

chris232 · Beitrag von **chris232** » 07 Okt 2012, 19:18

cilio @ 7 Oct 2012, 19:01 hat geschrieben: @ Flo K: Aus Gründen des guten Designs ist das nunmal so.

Und, was ist die Hauptaufgabe einer U-Bahn? Menschen befördern oder gut aussehen?

Von mir aus kann die Kiste rechteckig in eleganten Brauntönen sein - hauptsache sie taugt was.

Caesarion · Beitrag von **Caesarion** » 07 Okt 2012, 20:15

Wir sind beim Kerndilemma des Schienenfahrzeugbaus angelangt: funktionales versus schönes Design. Es muss ein Mittelweg gefunden werden, damit die Leute in das Fahrzeug einsteigen. Hier ist es glaube ich gut gelöst, da fehlende Funktionalität glaub ich den meisten gar nicht auffällt, das schicke Design aber schon.

Daniel Schuhmann · Beitrag von **Daniel Schuhmann** » 07 Okt 2012, 20:16

Caesarion @ 7 Oct 2012, 20:15 hat geschrieben: Es muss ein Mittelweg gefunden werden, damit die Leute in das Fahrzeug einsteigen.

»Was, ein A-Wagen?! Ne, dann lauf ich...«

Caesarion · Beitrag von **Caesarion** » 07 Okt 2012, 20:21

Es muss ein Mittelweg gefunden werden, damit die Leute in das Fahrzeug wieder einsteigen.

Zufrieden?

Autobahn · Beitrag von **Autobahn** » 07 Okt 2012, 21:45

chris232 @ , hat geschrieben:Von mir aus kann die Kiste rechteckig in eleganten Brauntönen sein - hauptsache sie taugt was.

Das äußere Design ist mir nicht unbedingt wichtig, aber es sollte kein überdimensionaler Legobaustein sein.

Aber wann komme ich schon mal nach München

Electron · Beitrag von **Electron** » 07 Okt 2012, 22:43

@Autobahn: Dann freu dich und behalt's für dich!

YouTube · Beitrag von **Martin H.** » 07 Okt 2012, 22:51

Ja Wahnsinn, von selber fahren kann er. Was? Sogar beim Bremsen Strom erzeugen und zurückspeisen? Da bin ich platt.