[M|Bilder] Straßenbahn in München

[Metrotram]

Heute fuhr der M-Wagen seine "betrieblich notwendigen Fahrten" unter anderem zur Linie 23, nach Moosach und zur Lothstraße:


2412/3407 rollt auf dem Weg zur Linie 23 durch die Parzivalstraße


2412/3407 vor dem 'Wahrzeichen' der neuen Trambahnlinie 23

Die Überfahrt konnte auch als Film festgehalten werden.


2412/3407 rollt durch die Leopoldstraße und erreicht in wenigen Momenten die Münchner Freiheit


2412/3407 an der Münchner Freiheit


Die Linie 23 ist befahren, es geht zurück Richtung Scheidplatz

Die idyllische Parzivalstraße im Video.


Zweiteiler begegnet Vierteiler: 2412 mit Beiwagen 3407 begegnet an der Lothstraße dem "langgeführten" R3-Wagen 2217


Der Fahrschul-M-Zug begegnet an der Lothstraße der Variobahn 2304, welche soeben die neue Einfahrtsweiche befahren hat

[TramBahnFreak]

Also im MVG Museum (am 5-jährigen) meinte einer von denen, die ne Führung gaben, dass eigentlich nur die Zulassung das Problem sei (wie in München halt üblich ). Was ist denn da nun der wirkliche Grund, dass der M5 nicht auf große Fahrt darf? Die Spannung, die Zulassung oder beides?

Gruß,
Sven

Linienzulassung müsste er doch eigentlich soweit ich weiß haben, sonst dürfte er ja die MünchenTram- und demnächst ChristkindlTram-Fahrten auch nciht durchführen, oder?



@Metrotram: deine Menge an Freizeit möcht ich haben...

[Auer Trambahner]

Der Unterschied zwischen M5 und M4 ist aber schon grob bekannt?

[TramBahnFreak]

Der Unterschied zwischen M5 und M4 ist aber schon grob bekannt?

Durchaus - ich hatte PascalDragons Frage allerdings auf den ersten Teil des von ihm verwendeten Zitats (vom Spocki) bezogen - und der bezog sich eben auf den 2412

[Metrotram]

Ein modernes Fahrzeug mogelte sich kurz vor dem M-Wagen in die Kameralinse:


2316 am Laimer Anger

Danach folgte der aus Pasing kommende 2412/3407:



Später konnte er noch unteranderem in Neuhausen erwischt werden:


2412/3407 rollt in die Waisenhausstraße, doch es geht nicht Richtung Gern, sondern wenige Momente später in die Wendeschleife Neuhausen


Mitten in Neuhausen: 2412/3407 in der Wendeschleife am Grünwaldpark


Nach einer kurzen Pause geht es weiter durch die Nymphenburger Straße Richtung Rotkreuzplatz


Auf der Einrückfahrt: 2412/3407 in Bogenhausen an der Sternwartstraße

[PascalDragon]

Durchaus - ich hatte PascalDragons Frage allerdings auf den ersten Teil des von ihm verwendeten Zitats (vom Spocki) bezogen - und der bezog sich eben auf den 2412

Hätte ich doch besser mal den ersten Teil des Zitats entfernt. <_< Ich bezog mich nämlich auf den hinteren und damit implizit auf den M5.

Gruß,
Sven

[Metrotram]

Noch eine kurze Runde durch die Stadt, danach wartet das Wochenende auf die Fahrschüler:


2412/3407 auf dem Weg zum Regerplatz


2412/3407 auf Höhe der Einfahrt zur Ackermannschleife


2412/3407 biegt aus der Schwere-Reiter-Straße in die Dachauer Straße


Und weiter geht's in die Innenstadt

[P-Wagen]

Schicke Buildln! Die Pirsch der letzten Tage scheint ja recht erfolgreich gewesen zu sein...

Gruß, P.

[jonashdf]

Weniger ist mehr:


2412/3407 an der Barbarastraße. von jonashdf auf Flickr


2412 als Fahrschule am Leonrodplatz. von jonashdf auf Flickr

Gruß, Jonas

[TramBahnFreak]

Weniger ist mehr:


Auf Fahrschulfahrt durchquert der Mm-Zug die schattige Maximilianstraße

[jonashdf]

Sorry für die bestellten Autos :'(

(Leider inzwischen geändert...)

Nö!


Anzahl Autos: 0 am Leonrodplatz. von jonashdf auf Flickr

Kindergarten da... :rolleyes:

[Metrotram]

Absolut meine Meinung, weniger Trambahn auf dem Trambahnbild ist besser:


Hoch über den Dächern der Stadt zeigt sich der Dreiachser-Zug ganz modellbahnhaft: 2412/3407 am Haidenauplatz

[Tram37]

Super Bild - Dazu kann man nur gratulieren!
Wie bekommt man so gute Motive?

[Sendlinger]

Super Bild - Dazu kann man nur gratulieren!
Wie bekommt man so gute Motive?

Da schließe ich mich hiermit an !
Falls die Frage so gemeint ist - der Perspektive nach ist das Foto von der Terrasse des Technischen Rathauses aus gemacht. Die liegt im 18.Stock und ist tatsächlich normal öffentlich zugänglich, wenn einem klar ist, wie man hinkommt.

[jonashdf]

Noch sind Fahrzeuge unterwegs nach Pasing. Auch die Variobahn schaute vorbei.


2312 am Westbad von jonashdf auf Flickr


Variobahn an der Haltestelle Westbad von jonashdf auf Flickr


2312 saust durch die Kurve bei St. Willibald. von jonashdf auf Flickr

Gruß, Jonas

[Jean]

Die Strecke sieht doch nun viel hübscher aus als mit dem Schotter und den Holzschwellen. B-)

[Metrotram]

Weniger als einen Monat vor der Stilllegung der Wendeschleife am Pasinger Marienplatz hat auch noch der M4-Zug nochmal vorbei geschaut:


2412/3407 in der Landsberger Straße

Nach einem Abstecher in die Ackermannschleife ging es über Neuhausen zurück in den Betriebshof:


2412/3407 in der herbstlichen Ackermannschleife


Der verspätete 2316 wendet in der Ackermannschleife, 2412/3407 weicht auf das Ausfahrgleis Richtung Nordbad aus


2412/3407 an der Renatastraße


2412/3407 zwischen den Haltestellen Renatastraße und Hubertusstraße

An der Flurstraße konnten noch zwei Redesign-Wagen als Sonderwagen erwischt werden:


2150 als Fahrschule in der Einsteinstraße, im Hintergrund folgt 2149 als Personalwagen

[André L.]

Das Foto mit 2316 und 2412/3407 in der Ackermannschleife gefällt mir
Sehr neu trifft sehr alt, klasse !

Aber auch alle anderen Fotos von euch gefallen mir sehr gut

Grüße,
André

[Oliver-BergamLaim]

2412/3407 an der Renatastraße

Es scheinen ernsthaft mindestens 3 der 5 Fahrgäste zu glauben, dass es sich beim M/m um einen Linienwagen im Fahrgasteinsatz handelt, und setzen schon zum Einsteigen an Die Masse der Leute scheint wirklich nicht ein bisschen nachzudenken im Alltag, geschweige denn auf Beschilderung zu achten...

2150 als Fahrschule in der Einsteinstraße, im Hintergrund folgt 2149 als Personalwagen

Welchen Zweck hat denn so ein Personalwagen tagsüber, und was ist sein Ziel? Wenn z.B. mal viele Mitarbeiter vom Bf. 2 in die Emmy-Noether-Straße müssen, oder zur Hw?

[Tram37]

[QUOTE=Oliver-BergamLaim,13 Nov 2012, 10:41] Es scheinen ernsthaft mindestens 3 der 5 Fahrgäste zu glauben, dass es sich beim M/m um einen Linienwagen im Fahrgasteinsatz handelt, und setzen schon zum Einsteigen an Die Masse der Leute scheint wirklich nicht ein bisschen nachzudenken im Alltag, geschweige denn auf Beschilderung zu achten...

Die Fahrgäste wollten endlich wieder mit einer schönen alten Tram fahren, doch leider wurde nicht daraus!
Aber Du hast recht, die würden auch in den Heidelberger oder gleich in den A-Wagen einsteigen. Auf Strecken wo nur eine Linie fährt, ist die Versuchung immer groß, nicht hinzusehen!

[Philipp man]

Unsere Fahrgäste können nicht lesen! Sonst würden sie wissen wo wir hinfahren und welche Fahrkarte sie brauchen B-) :ph34r:

[Metrotram]

Oliver, regelmäßig wird so ein Wagen eh nicht eingesetzt, anscheinend gab es eine "Fragerunde" zwischen Führungskräften und Werkstattmitarbeitern der HW und dem Betriebshof im Bahnhof 2.

Der M-Wagen ist weiterhin als Fahrschule im Einsatz:


2412/3407 rollt auf den Promenadeplatz

Immernoch der einzige P-Wagen auf der Linie 17 ist 2021 mit Beiwagen 3005:


2021/3005 an der Amalienburgstraße


Mit Unfallschaden wurde 2303 als Fahrschule eingesetzt, hier befindet sich der Wagen am Stachus-Nord

[Michi Greger]

Oliver, regelmäßig wird so ein Wagen eh nicht eingesetzt, anscheinend gab es eine "Fragerunde" zwischen Führungskräften und Werkstattmitarbeitern der HW und dem Betriebshof im Bahnhof 2.

Sp ist es. Diese "Fragerunde" nennt sich Werkstattgespräch, findet unregelmäßig 3-4x im Jahr statt, immer abwechselnd im Betriebshof und in der HW. Und damit auch alle bequem Möglichkeit haben hin (und wieder zurück) zu kommen, gibts dann jeweils einmal diesen Personalwagen zwischen (2) und HW.

Gruß Michi

[Metrotram]

P-Wagen 2031/3039 ist erstmals seit über 10 Jahren wieder im Liniendienst. Hier begegnet der alte 'Neuling' dem P-Zug 2021/3004 am Romanplatz

[Spirit of ChristianMUC]

Und aufgrund der langen Dienstzeit fernab der Linie war das Zielschild festgerostet?

[Martin H.]

??? Im TouchIt war´s doch richtig?
?

Verdammt!

[WernerReloaded]

P-Wagen 2031/3039 ist erstmals seit über 10 Jahren wieder im Liniendienst.

In 10 Jahren hat man es nicht geschafft einwandfreie Funktionsfähige und moderne Trambahnen zu beschaffen. Traurig MVG.

[Muc_train]

schön das der 2031 wieder da ist. Ich freue mich schon damit zu fahren.

Wo hat man ihn den die 10 Jahre aufbewahrt und was sollte ursprünglich aus 2031 werden?

[168er]

schön das der 2031 wieder da ist. Ich freue mich schon damit zu fahren.

Wo hat man ihn den die 10 Jahre aufbewahrt und was sollte ursprünglich aus 2031 werden?

"Aufbewahrt" ist gut. Der war ja die ganze Zeit als Partywagen im Einsatz, auch teilweise umgebaut für diese Chartereinsätze. Aber gerollt isser immer.

[Metrotram]

Weitere Bilder von 2031/3039:


2031/3039 rollt in den Kreisel am Romanplatz


Die herkömmlichen Entwerter, bekannt von R- und S-Wagen, finden sich nun auch im P-Wagen. Doch am ersten Einsatztag zeigten sich die Geräte noch defekt


Begegnung an der Werinherstraße: Blick aus 2021/3004 auf den 'Neuling' 2031/3039


2031/3039 rollt den Nockherberg hinab


Ankunft an der Amalienburgstraße: 3039 an der Ausstiegshaltestelle

Doch auch ein anderer besonderer Wagen war im Einsatz:


2942 in der Ackermannschleife