Der Verein Historische Straßenbahn Potsdam e. V. kündigte die Fahrt als Herbstfahrt an, wobei man auf Anhieb verschiedene andere Namen hätte wählen können:
Abschiedsfahrt der KT4D mit Beschleunigersteuerung
Abschiedsfahrt vom KT4D 162 (dem jüngsten modernisierten KT4D in Potsdam)
Jubiläumsfahrt zu 30 Jahren Stern-Strecke
Die genannten Bezeichnungen lassen sich wie folgt abwickeln:
Der ViP möchte bis zum 25. Januar 2013 die letzten nun noch vier vorhandenen KT4D mit Beschleunigersteuerung abstellen. Der Wagen 162 wurde nach der Fahrt auf dem Betriebshof ViP abgestellt.
Die Stern-Strecke feiert dieses Jahr ihr 30jähriges Jubiläum
Eingesetzt wurden die KT4D 162, 146 und 246, wobei anzumerken ist, dass 246 der derzeit älteste KT4D in Potsdam ist.
Kommen wir nach der gesamten Einleitung zu einen bildlichen Überblick:
Die Fahrt startete an der Haltestelle Platz der Einheit/Nord in der Wendeschleife Platz der Einheit. Hier der Sonderfahrt bei seiner Ankunft zur Bereitstellung.
Der Sonderzug 162/146/246 steht für seine Fahrgäste bereit. Dreifachtraktionen in Potsdam haben es über Testfahrten am 1. Mai 1983 nicht hinausgeschafft. In Cottbus gab es sie kurz vor der Wiedervereinigung und in Erfurt sind sie bis heute Alltag im Straßenbahnverkehr.
Nach der Abfahrt ging es durch die Innenstadt bis zur Wendeschleife Stern an der Haltestelle Gaußstraße, welche seit Abzug der Straßenbahnlinie X98 bzw. 98 ohne Linienverkehr ist. Die Wendeschleife wird nur noch von wenigen Zügen am frühen Morgen befahren, welche als Betriebsfahrt vom Betriebshof ViP kommen und an der Haltestelle Gaußstraße ihren Einsatztag beginnen.
Anschließend führte die Fahrt weiter zur Wendeschleife Viereckremise. Auf den Rückweg in die Stadt wurde ein weiterer Fotohalt an der Haltestelle Turmstraße eingelegt.
Bevor die Endstelle Viereckremise erreicht wurde gab es einen weiteren Fotohalt an der Haltestelle Am Volkspark (ehemals BUGA-Park). Das Ziel Nedlitzer Holz werden die Tatras nie erreichen aber es war in ihren Zielfilmen schon einmal vorhanden. Bei der Endstelle Nedlitzer Holz handelt es sich um die Verlängerungspläne der Straßenbahnlinie 96 von Viereckremise zum derzeit geplanten Campus am Jungfernsee.
Kurz darauf wurde die Endstelle Viereckremise erreicht. Wenig später gesellte sich noch die KT-Traktion 149/249 dazu.
Letzter Fotohalt einer gelungenen Sonderfahrt war am Bahnhof Pirschheide, wo der Combino 402 auf seine Abfahrt wartete. Danach ging es zum Hauptbahnhof bzw. für zahlreiche Fährgäste bis zum Bahnhof Charlottenhof, wo in der dortigen Gaststätte B-West ein gemütliches Beisammensein noch stattfand.
