Das stimmt villeicht wenn man vereisten Schneematsch oder so nimmt. Solche Bereiche kann man aber in der Regel gut und sicher umfahren, zumeist indem man einfach auf Hauptstraßen wechselt und die Radwege meidet. Bei Neuschnee, normaler Schneematsch oder Eis ist man mit etwas Übung auf den Rad deutlich sicherer unterwegs als mit den Auto. Ich fahre auch diese Wochen immer meine 30-40km am Tag.Autobahn @ 23 Jan 2013, 22:44 hat geschrieben:Der Unterschied ist ein natürlicher. Mit vier Hufen ist man sicherer als mit zwei.
Das Radfahren bei Schnee und Eis gefährlicher ist, als Laufen, dürfte klar sein, und Fußwege sind schon riskant.Daniel Schuhmann @ 24 Jan 2013, 19:53 hat geschrieben:Und wo genau ist jetzt das Problem?
Mit dem selben Argument müsste man auch das Autofahren im Winter verbieten.Autobahn @ 25 Jan 2013, 00:24 hat geschrieben: Das Radfahren bei Schnee und Eis gefährlicher ist, als Laufen, dürfte klar sein, und Fußwege sind schon riskant.
http://www1.wdr.de/themen/panorama/radfahrer128.htmlRüpel-Radlern die Luft rauslassen - oder nicht?
Der dort zierte Verkehrsgerichtstagspräsident Nehm will also gegen Radfahrer härter durchgreifen, fordert aber Milde für unaufmerksame Autofahrer:Autobahn @ 25 Jan 2013, 15:36 hat geschrieben: Ohne weiteren Kommentar.
http://www1.wdr.de/themen/panorama/radfahrer128.html
Ganau das Gegenteil ist der Fall.Gerade bei glatteis kann man sich mit den Rad sogar besser fortbewegen als zu Fuß, schließlich kann man vereiste Bereiche einfach überrollen, zu Fuß besteht da ein viel größeres Risiko.Autobahn @ 25 Jan 2013, 00:24 hat geschrieben:Das Radfahren bei Schnee und Eis gefährlicher ist, als Laufen, dürfte klar sein, und Fußwege sind schon riskant.
Es gibt auch Spikes für Fußgängerglemsexpress @ 25 Jan 2013, 18:47 hat geschrieben:Ganau das Gegenteil ist der Fall.Gerade bei glatteis kann man sich mit den Rad sogar besser fortbewegen als zu Fuß, schließlich kann man vereiste Bereiche einfach überrollen, zu Fuß besteht da ein viel größeres Risiko.
Da waren die Postkutschen gerade neu...Autobahn @ 25 Jan 2013, 19:43 hat geschrieben: Aber das war vor Deiner Geburt.
Ja, sogar genau das Modell das rechts abgebildet istAutobahn @ 25 Jan 2013, 19:43 hat geschrieben:Und beim "Überrollen" darfst Du aber den Lenker nicht bewegen, sonst ist Schluss mit Lustig. Aber ich weiß, Du hast ja Spikes. Oder doch nicht?
Das kann sogar sein. Ich meiner aber dass man vor allem in schnellen Kurven leichter schlingert (fühlt sich villeicht auch nur so an). Ich nehme daher wenn ich Spikes drauf habe bestimmte Kurven nur noch mit 45 statt mit 55 :ph34r:Autobahn @ 25 Jan 2013, 19:43 hat geschrieben:Davon ab, die Spikes wurden bei Autos (in Deutschland) unter anderem verboten, weil sie bei normaler Straßenbeschaffenheit durch die Stahlstifte einen größeren Bremsweg hatten.
Schon klar, Lance.glemsexpress @ 25 Jan 2013, 20:39 hat geschrieben:Das kann sogar sein. Ich meiner aber dass man vor allem in schnellen Kurven leichter schlingert (fühlt sich villeicht auch nur so an). Ich nehme daher wenn ich Spikes drauf habe bestimmte Kurven nur noch mit 45 statt mit 55 :ph34r:
Ich schaffe mit einem ganz normalen Cityrad bergab auch locker sogar 65 km/h. Auf ebenen Strecken 25-30 km/h. Im Winter natürlich nicht.glemsexpress @ 25 Jan 2013, 21:14 hat geschrieben: So Geschindigkeiten erreicht man in ausreichend langen Gefällstrecken >5% spielend.
Und fahren ohne Licht oder Gehwegradeln (das was die Fußgänger und Radfahrer am meisten gefärdet) kostet max 20€, da fangen die Strafen beim Fahrbahnradeln trotz Radwegbenutzungspflicht grad mal an.TramPolin @ 30 Jan 2013, 07:22 hat geschrieben:Die Bußgelder für Radfahrer, die sich nicht an die Gesetze halten, sollen angehoben werden. Wer z.B. einen benutzungspflichtigen Radweg ignoriert und statt dessen auf der Fahrbahn rollt, muss nun mit bis zu 35 EUR rechnen, wenn er erwischt wird.
http://www.spiegel.de/politik/deutschland/...n-a-880420.html
Steht doch im Beitrag von JeDiglemsexpress @ 30 Jan 2013, 12:19 hat geschrieben: Und fahren ohne Licht oder Gehwegradeln (das was die Fußgänger und Radfahrer am meisten gefärdet) kostet max 20€, da fangen die Strafen beim Fahrbahnradeln trotz Radwegbenutzungspflicht grad mal an.
DEN Grund möcht ich mal wissen.
Quelle: Rheinische PostFür Helmmuffel unter den Radfahrern gibt es jetzt den passenden Kopfschutz: einen Kragen mit integriertem Airbag.
Der Radverkehr kann aber auch nicht erste Wahl werden, wenn man ihm keine Chance zur Entwicklung gibt. Radwege, sofern vorhanden, sind in dieser Stadt mitunter lebensgefährlich.chris232 @ 1 Feb 2013, 17:13 hat geschrieben: Naja, ich kanns verstehen dass in Wuppertal das Fahrrad für viele nicht die erste Wahl ist. Heißt ja nicht umsonst Tal.
Die Radwege in Wuppertal kann ich nicht aus eigener Erfahrung beurteilen. Es mag richtig sein. Aber "echter" Radverkehr macht auf Grund der Topografie nur im schmalen Tal Spaß.JNK @ 1 Feb 2013, 18:22 hat geschrieben:Der Radverkehr kann aber auch nicht erste Wahl werden, wenn man ihm keine Chance zur Entwicklung gibt. Radwege, sofern vorhanden, sind in dieser Stadt mitunter lebensgefährlich.
