[Frankreich|Bilder] Eisenbahnbilder aus Frankreich

[Guido]

Letzte Woche ging es mal ganz kurz rüber nach Frankreich ins Burgund, um ein wenig zu fuzzeln

Teil 1/4 ... Zunächst Eisenbahn (nur Personenzüge) in der Hauptstadt des Burgund, in Dijon

9510


22271


22337


25640


27525


82515


22400


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27505


22359

[Guido]

Teil 2/4 ... Weiter gehts mit Eisenbahn inner Pampa, bei Collonges-lès-Premieres (irgendwo zwischen Dijon und Auxonne)

9508


19505


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76713

[Guido]

Teil 3/4

27738 bei Collonges-lès-Premieres


27737 bei Collonges-lès-Premieres


27110 bei Collonges-lès-Premieres


27014 bei Collonges-lès-Premieres


69470 bei Collonges-lès-Premieres


1028 in Dijon


ein total schicker Steuerwagen ^^


TGV Tz 77 in Dijon Ville


TGV Tz 114 in Dijon Ville


TGV Tz 111 in Dijon Ville

[Guido]

Teil 4/4 ... TGV-Verkehr bei Collonges-lès-Premieres

Tz 16


Tz 41


Tz 41


Tz 110


Tz 112


Tz 115


Tz 118


Tz 714 führte Meßfahrten für die neue LGV Rhin-Rhône durch

[Rohrbacher]

Dankeschön. Schöne Bilder. Ich würde sagen, sehr bunt geht's zu in Frankreich.

[Electron]

Schick schick... besonders die Zweisystem-nez-cassés (BB22200) und die danseuses (BB25500), die auch immer seltener werden. Und einige Fahrzeuge sind auch in interessante Farbtöpfe gefallen

[Systemfehler]

Im zweiten Teil, das 5. Bild, mit dem 22249 wär der Steuerwagen interessant gewesen.
Schaut aus der Perspektive so im Halbprofil aus wie unsere IC-Steuerwagen

Und kann es sein, dass diese Triebwagen der 27000er-Serie im Mittelteil eine verdammt große Ähnlichkeit mit den Talent haben?

[Guido]

Im Oktober habe ich ein wenig Urlaub gemacht, unter anderem ging es dabei auch ins Elsaß ...

Teil 1/3

Zunächst einige Bilder aus Vendenheim

TGV Tz 514


TGV Tz 4401


TGV Tz 510


TGV Tz 4529


26144 kam leider komplett überraschend und dann auch noch verkehrt herum


27026


11513


82783


76651


76615 - und für die Signalfreaks auch noch bills Signalbild mit dabei (darum auch Nachschuß)

[Guido]

Teil 2/3

186 302 (D-ECR)


73902 (Walfische, in Deutschland als Baureihe 641 "bekannt")


73910


73916


76560


76635


182505 - auch in Frankreich gibts gute alte V100


111505


Nachdem man nun ordentlich durchgefrohren war wurde der Standort gewechselt. Gesucht war ein Eisenbahnknotenpunkt, in der Straßenkarte wurde was rausgesucht was danach aussah ... Vor Ort war der Knotenpunkt dann aber ein Geisterbahnhof wo absolut gar nichts los war. Mit mehr Glück als Verstand kam jedoch binnen 10 Minuten ein Zug ...

8770 in Sarralbe

[Guido]

Teil 3/3

An einem anderen Tag versuchte ich nach dem kulturellen Programm im deutsch-französischen Grenzverkehr Talente der DB in Frankreich zu erwischen ... zunächst der Versuch in Wissembourg

76622 ist der Anschlußzug nach Strasbourg


Der Zug aus Deutschland fiel wegen Tfz-Schaden aus, der nächste in einer Stunde, der nächste französische Anschluß dann in 2 Stunden ...

Eine Stunde später kam dann allerdings kein Talent wie erwartet sondern dieses Gespann:

218 414



Nachdem der Versuch schonmal mißlang erfolgte einen Tag später in Lauterbourg der nächste Versuch

76660 als Anschluß nach Strasbourg


67511 stand abgestellt im Bahnhof herum


643 009 erreicht pünktlich Lauterbourg in Frankreich

[Auer Trambahner]

Rumstrawanzerei im Elsaß





Steuerwagen 221 und die Lok 67303 in Haguenau


Ausfahrt nach Straßbourg




Fretchenkäfig in Niederhausbergen


Molsheim


Bahnübergangssicherung auf Frokreischisch

[146225]

Da mische ich doch auch mal ein bißchen mit - Ansichten aus St.Louis (Haut-Rhin):



91 80 6186 316-6 D-ECR verschläft ihr Wochenende im französischen Teil der TriRegio



Euroduplex 4716 als TGV 9211 von Paris Gare de Lyon nach Zürich HB. In rund 5 Minuten wird der Zug schon in der Schweiz sein.



Nordwärts fahrenden Fernverkehr gab es in Form der Sybic 26162, hier unterwegs mit dem IC 90 von Zürich nach Brüssel.



Etwas Regionalverkehr gibt es auch - 27859 ist als 96123 von Mulhouse Ville nach Basel SBB unterwegs. Vor ein paar Jahren wäre das noch eine S-Bahn-Leistung mit NPZ oder Flirt von den SBB gewesen, durchgebunden bis in die Schweiz, bis der kleine Franzose auf den wunderbar europäischen Gedanken kam, daß mit eigenen ET fahren und in Basel umsteigen besser ist...



Sein Folgetakt 96125 wurde sogar mit einem Lothringer ET gefahren, allerdings hat es die SNCF nicht geschafft, irgend eine Fahrzeugnummer sichtbar auf der Kiste anzubringen. Bleibt also anonym.



Beenden wollen wir die kleine Bilderschau mit dem IC 91 von Brüssel nach Basel SBB. 26158 führt die Komposition aus SNCB- Eurofima und SBB EC-Wagen.

[JeDi]

Hats geschmeckt?

[146225]

Hats geschmeckt?

Danke der Nachfrage, ordentliches hällisches Qualitätsschweinefleisch wird auch in Frankreich nicht schlechter. Und getränketechnisch war sowieso die Überraschung längs durch den Balkan geboten.

[ChoMar]

Will ich doch mal was fragen...
1. Bedeuten die Nummern an den Fahrzeugen irgend etwas (wenn ja, was?) oder sind die einfach fortlaufend nummeriert.
2. Warum sind die französischen Züge so bunt?
Ansonsten, schöne Fotos, zumal gerade die älteren französischen Loks sich ja doch optisch stark von unseren unterscheiden.

[Caesarion]

2. Warum sind die französischen Züge so bunt?

Ung gleichzeitig von so hässlicher Gestalt...?

[JeDi]

1. Bedeuten die Nummern an den Fahrzeugen irgend etwas (wenn ja, was?) oder sind die einfach fortlaufend nummeriert.

Die ersten 2 bis 3 sind die Baureihe, der Rest die laufende Nummer.

Wenn ichs richtig zusammenbring - 1: Wechselstromlok, 2: Mehrsystemlok, 3: Dreisystemlok, 4: Viersystemlok, 6/7: Brennkraftloks...

[Spirit of ChristianMUC]

Ziffer 1 = Zuordnung zur jeweiligen Tochter der SNCF
Ziffer 2 = siehe Beitrag drüber von JeDi, 0 (oder Leerstelle im alten System) = Gleichstrommaschine
Ziffer 3 = bildet zusammen mit Ziffer 1 und 2 die Baureihenbezeichnung, wobei in Frankreich meist noch da alte vier/fünfstellige System verwendet wird (z.B. BB26000 statt 526000)
Ziffer 4-6 = Ordnungsnummer

[Guido]

Zu dem französischen Nummernsystem gibts eine schöne Seite wo das alles ganz genau erklärt ist
-> Link zum SNCF-Nummernschema


Und auf der Seite findet man auch raus, warum die Züge so bunt sind
-> Link zum SNCF-Farbschema

[ChoMar]

Und auf der Seite findet man auch raus, warum die Züge so bunt sind

Nope - nur welche Farbschema es gibt, und das sind viele. WARUM die Franzosen ihre Züge so bunt anmalen habe ich spontan nicht gefunden.
Wenn ich das richtig deute, hat jede Region und jeder Geschäftsbereich ein eigenes Farbschema und dann gibt es noch Sonderlackierungen... Und ein paar Standartlackierungen, aber schon da wesentlich mehr als unser "alles ist Rot, ausser Fernverkehr, der ist Weiß" (jaja, ein bisschen mehr ist es auch noch...)

Ung gleichzeitig von so hässlicher Gestalt...?

Noja, DAS ist geschmackssache. Ich finde die Formen der Züge in Ordnung. Dieses Bunt wirkt mir etwas zu unaufgeräumt.
Aber ich habe gelernt, das sich sowas nicht so einfach allgemein sagen lässt.

Und danke für die Erklärung der Nummern...

[InternationalTrain]

sehr schöne bilder!

Gruß Sasha!

[NJ Transit]

Bisschen was vom letzten Spätsommer



Bagnères-de-Luchon



Boucau

[Guido]

Aus dem Archiv ...


73544 in Lutterbach


24503 in Woippy


24551 in Metz


6333 in Woippy


11501 in Bartenheim


26148 in Bartenheim


SBB 562 005-9 in Bartenheim