*mauz*!ropix @ 25 Feb 2013, 18:00 hat geschrieben: Ich hätt jetzt Trabbi getippt (Achtung: Doppeldeutig )
Wo seid ihr schonmal mit der U-Bahn gefahren?
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Nimms ihnen nicht übel... Manche hier auf dem Forum haben einen etwas fragwürdigen Humor
Genieß die Fahrt und eine schöne Zeit in Berlin!
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Mein Bahnjahr 2023
Zurückgelegte Strecke: 28.430 km - Planmäßige Gesamtreisezeit: 18,3 Tage - Gesamtverspätung (analog FGR): 1436 min - Planmäßige Reisegeschwindigkeit: 65 km/h - Durchschnittliche Fahrzeitverlängerung aufgrund von Verspätung: 5,5% - Fahrtkosten: 8,9 Cent/km - Anschlussquote (alle Anschlüsse einer Verbindung mit min. 1 Umstieg erreicht): 84,1%
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Umgekehrt dürfte reichen. Wenn wir schon raten sollen muss doch irgendwas nicht-offensichtliches dahinterstehen. Ansonsten wäre die Nachricht über einen umfallenden Sack Reis in China in etwas von gleichem Informationsgehalt.Entenfang @ 26 Feb 2013, 16:59 hat geschrieben: Nimms ihnen nicht übel
Also nimms uns nicht übel. Solche Beiträge kann man nur noch mit Sarkasmus kommentieren. Oder man ignoriert InternationalTrain vollkommen, aber wenn es das ist was er will - warum ist er dann überhaupt zurückgekommen?
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Jüngster Neuzugang: Lyon.
Die Metro Lyon wurde zu großen Teilen im Jahr 1978 eröffnet und besteht heute aus vier Linien, die mit Farben und Buchstaben benannt sind.
Die Linien A, B, D fahren mit Gummireifen, die Linie D fährt fahrerlos und die Linie C hat einen sehr steilen, mit Zahnrad betriebenen Abschnitt.
Vor allem die Zahnrad-Metro C fand ich interessant. Der Zahnrad-Abschnitt ist zwar nur relativ kurz, beinhaltet aber eine Station (Croix-Paquet), die somit auch Bahnsteige mit starker Neigung hat. Diese Linie macht aufgrund des Zahnrad-Antriebs auch einen relativ großen Lärm. Schon von weitem hört man die Bahn scheppern und rumpeln, wenn sie sich einer Station nähert. Das fällt vor allem auch deswegen auf, weil die anderen drei Linien wegen der Gummibereifung recht leise sind.
Die Metro Lyon wurde zu großen Teilen im Jahr 1978 eröffnet und besteht heute aus vier Linien, die mit Farben und Buchstaben benannt sind.
Die Linien A, B, D fahren mit Gummireifen, die Linie D fährt fahrerlos und die Linie C hat einen sehr steilen, mit Zahnrad betriebenen Abschnitt.
Vor allem die Zahnrad-Metro C fand ich interessant. Der Zahnrad-Abschnitt ist zwar nur relativ kurz, beinhaltet aber eine Station (Croix-Paquet), die somit auch Bahnsteige mit starker Neigung hat. Diese Linie macht aufgrund des Zahnrad-Antriebs auch einen relativ großen Lärm. Schon von weitem hört man die Bahn scheppern und rumpeln, wenn sie sich einer Station nähert. Das fällt vor allem auch deswegen auf, weil die anderen drei Linien wegen der Gummibereifung recht leise sind.
Wo ist das Problem?
Bald werde ich die U-Bahn Valencia testen die finde ich auch schick und interessant
http://www.youtube.com/watch?v=6o5UZWlSNm0
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Ich auch... sollte man aber nicht an Silvester tun, denn dann ist die Metro in Dubai hoffnungslos überlastet. Immerhin haben die Verantwortlichen die Menschenmassen gut im Griff: es werden immer nur so viele Leute auf die Bahnsteige gelassen, dass dort keine gefährliche Überfüllung stattfindet. Stattdessen bilden sich an den Zugängen zu den Stationen kilometerlange Schlangen...Dungeon @ 11 Oct 2013, 21:27 hat geschrieben: Bin im Urlaub schonmal in Dubai gefahren. Das beste war ohne unhöfliches Personal, da Führerlos
Wo ist das Problem?
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D: Hamburg,Berlin,Nürnberg,München
ES: Barcelona,Valencia sehr schön in der Metro hört man Musik zur Beruhigung und hat in den Stationen Xativa, Aeroporto und Colon unlimitiertes Gratis WLAN!
London
Da Valencia nich jeder kennt hier mal 3 Fotos
http://www.lovevalencia.com/wp-content/upl...06306724665.jpg
http://bc02.rp-online.de/polopoly_fs/erste.../2592366065.jpg
http://i144.photobucket.com/albums/r161/ci...nsit/aragon.jpg
ES: Barcelona,Valencia sehr schön in der Metro hört man Musik zur Beruhigung und hat in den Stationen Xativa, Aeroporto und Colon unlimitiertes Gratis WLAN!
London
Da Valencia nich jeder kennt hier mal 3 Fotos
http://www.lovevalencia.com/wp-content/upl...06306724665.jpg
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Zugänge meinerseits:
Usbekistan: Taschkent
Kasachstan: Almaty
Kolumbien: Medellin
Usbekistan: Taschkent
Kasachstan: Almaty
Kolumbien: Medellin
"Lächle, es könnte schlimmer kommen" Ich lächelte [...] und es kam schlimmer [...]
[img]http://meine.flugstatistik.de/pic/ElchMuc.gif[/img]
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@218 466-1
Stuttgart hat ne U-Bahn
Das glaube ich noch nicht..
Das sieht jedenfalls nicht danach aus
http://www.bahnbilder.de/bilder/meist-rege...teig-278327.jpg
Stuttgart hat ne U-Bahn
Das glaube ich noch nicht..
Das sieht jedenfalls nicht danach aus
http://www.bahnbilder.de/bilder/meist-rege...teig-278327.jpg
- 218 466-1
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Sie heißt U-Bahn. Daher mitgezählt. Entscheidend war für mich das U-Bahn Logo.munichworld @ 26 Jul 2014, 10:09 hat geschrieben: @218 466-1
Stuttgart hat ne U-Bahn
Das glaube ich noch nicht..
Das sieht jedenfalls nicht danach aus
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Keine Alternative zum Transrapid MUC
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...welches in Stuttgart nicht verwendet wird, und nein, sie heißt auch nicht U-Bahn. In Stuttgart steht unter dem U nämlich grundsätzlich "Stadtbahn".218 466-1 @ 26 Jul 2014, 10:37 hat geschrieben:Sie heißt U-Bahn. Daher mitgezählt. Entscheidend war für mich das U-Bahn Logo.munichworld @ 26 Jul 2014, 10:09 hat geschrieben: @218 466-1
Stuttgart hat ne U-Bahn
Das glaube ich noch nicht..
Das sieht jedenfalls nicht danach aus
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My hovercraft is full of eels.
SWMdrölf. Jetzt noch nächer, noch hältiger, noch fitter. Bist auch du Glasfaser und P-Wagen?
SWMdrölf. Jetzt noch nächer, noch hältiger, noch fitter. Bist auch du Glasfaser und P-Wagen?
Als Ergänzung dazu:NJ Transit @ 26 Jul 2014, 12:07 hat geschrieben:...welches in Stuttgart nicht verwendet wird, und nein, sie heißt auch nicht U-Bahn. In Stuttgart steht unter dem U nämlich grundsätzlich "Stadtbahn".
Zum ersten ein Bild, wie das Stuttgarter Stadtbahn-Logo nach Außen auftritt: wikimedia
Zum zweiten, Stuttgart hat keine U-Bahn, die gelben Wagen werden sowohl im
Warum jetzt das U, das offensichtlich angelehnt ist an das verlinkte U-Bahn-U? Das "S" war schon durch die Bundesbahn belegt, so entschied man sich für den Vokal und hatte damit
__eine klare Unterscheidung zwischen SSB und DB,
__eine Unterscheidung zwischen Stadtbahnlinien mit und Straßenbahnlinien ohne U sowie
__eine leichtere Orientierung für Ortsfremde geschaffen.
Ich fänd's übrigens schön, wenn das Sommerloch nicht mit einer sinnbefreiten Diskussion à la "Was ist überhaupt genau eine Stadtbahn?" oder "Nur Berlin hat eine U-Bahn, alles andere ist nix!!!11" gefüllt würde - nicht dass noch mehr als 53 Menschen von Sommerloch-Füllern getötet werden.
Ein schönes Wochenende,
Jogi
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Keine Bange wird nich passieren ich hab hier noch ne Seite damit dürfte alles klar sein ^^
http://u-bahn-mit-blinker.de/
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was für eine dämliche Seite.munichworld @ 26 Jul 2014, 19:46 hat geschrieben: Keine Bange wird nich passieren ich hab hier noch ne Seite damit dürfte alles klar sein ^^
http://u-bahn-mit-blinker.de/
Von den 6 Kriterien sind nur zwei wichtig (Straße und Einstieg), der Rest ist egal
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Es gibt auch Eisenbahnen mit Blinker
[img]http://web176.s06.speicheranbieter.de/ef/ttddampf.png[/img]
www.tramgeschichten.de
Signaturen können bis zu 50 Zeichen lang sein und
www.tramgeschichten.de
Signaturen können bis zu 50 Zeichen lang sein und
„Wo seid ihr schonmal mit der U-Bahn gefahren?“
U-Bahn/Metro:
Wuppertal
Berlin
Hamburg
München
Nürnberg
Düsseldorf H-Bahn (Sky-Train)
Wien
Brüssel
London
Glasgow
Paris
Lyon
Madrid
Barcelona
Valencia
Lissabon
Prag
Helsinki
Moskau
St. Petersburg
Washington D. C.
New York
Boston
Montréal
U-Stadtbahn/Leicht-Metro:
Köln
Bonn
Düsseldorf
Duisburg
Mülheim/Ruhr
Essen
Bochum
Dortmund
Bielefeld
Hannover
Frankfurt/Main
Stuttgart
Wien U6
U-Strab/Pre-Metro
Wien
Gelsenkirchen
Bochum
Essen
Mülheim/Ruhr
Duisburg
Ludwigshafen
Brüssel
Antwerpen
Boston
So, hoffe, ich habe nichts vergessen.
U-Bahn/Metro:
Wuppertal
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Duisburg
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Brüssel
Antwerpen
Boston
So, hoffe, ich habe nichts vergessen.
Sie ist nicht nur dämlich, sondern auch noch größtenteils falsch.andreas @ 26 Jul 2014, 21:23 hat geschrieben:was für eine dämliche Seite.munichworld @ 26 Jul 2014, 19:46 hat geschrieben: Keine Bange wird nich passieren ich hab hier noch ne Seite damit dürfte alles klar sein ^^
http://u-bahn-mit-blinker.de/
Von den 6 Kriterien sind nur zwei wichtig (Straße und Einstieg), der Rest ist egal
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@Jo-B
Wie hat Dir die Atmosphäre in den Ludwigshafener Tunneln gefallen man ist da oft ja allein besonders dort:
https://bks-schildgen.de/lightrail_2/4image...4_lu-hbf_xl.jpg
Wie hat Dir die Atmosphäre in den Ludwigshafener Tunneln gefallen man ist da oft ja allein besonders dort:
https://bks-schildgen.de/lightrail_2/4image...4_lu-hbf_xl.jpg
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- Jungspund
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Du das war darmals modern 70iger halt^^
Hier noch eine interessante Geschichte über die U-Strab
http://www.pro-bahn-bw.de/rv_rhein_neckar/.../rn-lu-tief.htm
Hier noch eine interessante Geschichte über die U-Strab
http://www.pro-bahn-bw.de/rv_rhein_neckar/.../rn-lu-tief.htm
- Boris Merath
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Bitte beim Thema bleiben!
Bis zur vollzogenen Anbringung von ausreichenden Sandstreuapparaten an allen Maschinen haben die Bahnwärter bei aufwärtsgehenden Zügen auf stärkeren Steigungen die Schienen ausgiebig mit trockenem Sand zu bestreuen und für die Bereithaltung eines entsprechenden Vorrathes zu sorgen.
Fahrdienstvorschrift bayerische Staatsbahnen 1876
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