[M|Bilder] Straßenbahn in München

[Entenfang]

Unglaublich... Man hat es tatsächlich geschafft, das Wendegleis zu eröffnen. :rolleyes:

[Muc_train]

muss da eigentlich nicht ein ordentlicher Prellbock am Ende von dem Wendegleis hin? Sieht ja fast so aus wie wenn die Gleise einfach enden und es dann dazu noch den Berg runter geht.

[Martin H.]

Die Frage ist, was ein ordentlicher Prellbock ist. Öffentlich bewundern konnte man noch einen am Lorettoplatz bis zum Rückbau der restlichen Gleise.
Prinzipiell reicht aber solch eine Scheibe, wenn dahinter noch genug Gleis folgt.
Das Schild Verbot für Fahrzeuge aller Art gilt ja auch ohne Absperrung, auch bergab.

[Auer Trambahner]

Wettersteinplatz, Hackerbrücke und Herr Linggmann Straße haben auch keinen Bock. Am Wettersteinplatz hats Hemmschuhe ansonsten müßt man schon selten dämlich sein, zuweit zu fahren.

[Caesarion]

Ich glaube in der Hermann-Lingg ist auch ein Laternenmast 2m hinter dem roten Viereck...

[Martin H.]

..... ansonsten müßt man schon selten dämlich sein, zuweit zu fahren.

[OT]
In Laim Rbf, da wo die ICEs stehen, gibt es ja so gelbe Dinger auf den Gleisen, so kleine Rampen. Dann mit einer Senke, und dann noch mal ein Stück erhöht. Praktisch die Billigversion eines Schwellenkreuzes oder Prellbocks. Im Vorfeld des Münchner Hauptbahnhofes gibt es auch vier so Dinger an den Enden der sogenannten Hw-Gleise. Dort hat es letztes Jahr ein ICE geschafft bei Schnee in diese Senke zu fahren. Davor ist auf 3 km/h beschränkt und ein Sh2 steht auch noch rum.
Oder die Gleissperre Gleis 10 west im Werk Pasing. Der Einbau wurde groß angekündigt, zur Inbetriebnahme war noch einmal der Werkleiter bei den Rangierern, welche daraufhin mit Rangiertätigkeiten anfingen. Es dauerte keine fünf Minuten.....
[/OT]

[Entenfang]

Nachdem es mich heute zur Westendstr. verschlagen hat, zeige ich mal das Gleisende


Etwa doch noch nicht endgültig eröffnet? Oder damit sich neue Fahrer nicht verfahren? :rolleyes:


So sieht das Ende aus. Einfach übers Ende raus fahren geht also nicht.

[Jean]

Ich hätte da eher eine andere Vermutung...aber wäre schön wenn man es von der professionellen Seite sagt.

[P-fan]

Oder damit sich neue Fahrer nicht verfahren? :rolleyes:

Diese Gefahr dürfte nicht bestehen, da man nur rückwärts reinkommt, so wie bei den anderen Wendedreiecken auch.

[Entenfang]

Merkwürdig ist vor allem, dass von der anderen Seite aus nicht gesperrt ist. Und beim Haltestellenschild hat man ein Loch gelassen.

[Jean]

Und beim Haltestellenschild hat man ein Loch gelassen.

Der Beton muss ja noch trocknen.

[Metrotram]

Seit heute wird gebaut. Am 'Sauschwanzl' besteht deshalb reger Umleitungsverkehr:


2216 erreicht auf dem Weg zur Amalienburgstraße die Ersatzhaltestelle am Stachus


2208 fährt, kommend von der Ottostraße, auf das Gleis der Linie 19. Am Karlsplatz Nord wechselt er auf die Linie 21 und fährt weiter zum Westfriedhof

[Michi Greger]

Wettersteinplatz, Hackerbrücke und Herr Linggmann Straße haben auch keinen Bock. Am Wettersteinplatz hats Hemmschuhe ansonsten müßt man schon selten dämlich sein, zuweit zu fahren.

HML müsste auch so eine Mini-Gleissperre ganz hinten haben.
An der Hackerbrücke gehts wirklich direkt in den Dreck, äh, auf die Straße - allerdings endet die Fahrleitung scho nbevor man dem Gleisende nahe kommt, wer da drüber fährt ruiniert also mehr...

Gruß Michi

[BöserWolf]

Die neue Direktverbindung von 20/21 und 27/28 wird ja sehr gut angenommen. Wär das für einen Regelbetrieb eine Option, oder ist die Linienverknüpfung zu störanfällig? Ich habe heute nämlich mehrmals am Hbf Nord 3 Bahnen hintereinander stehen sehen (20,21,22).

[Philipp man]

Problem an Linienwechslern ist halt, dass sie die Verspätung immer mitnehmen somit haste immer zwei betroffene Linien.

[BöserWolf]

Den Aspekt hab ich auch bedacht, ja.

[Metrotram]

Am Karolinenplatz:

[Wildwechsel]

Die neue Direktverbindung von 20/21 und 27/28 wird ja sehr gut angenommen.

Bist Du sicher, dass das nicht überwiegend Leute sind, die eigentlich vom/zum Sendlinger Tor hätten wollen und nun auf die U1/U2 am Hauptbahnhof ausweichen?

[BöserWolf]

Bist Du sicher, dass das nicht überwiegend Leute sind, die eigentlich vom/zum Sendlinger Tor hätten wollen und nun auf die U1/U2 am Hauptbahnhof ausweichen?

Ja schon, weil auch viele Leute aus Richtung Ottostraße zum Stiglmaierplatz oder weiter und umgekehrt fahren.

[Flo]

Hier wurden vor kurzem historische Bilder aus dem Jahr 1992 hochgeladen

[Martin H.]

Historisch und 1992 klingt für mich irgendwie komisch.
Danke für den Link.

[ropix]

Historisch und 1992 klingt für mich irgendwie komisch.
Danke für den Link.

wir werden alt

Aber grad Harras ist leider wirklich historisch.

[cilio]

Heute wars doch schön sonnig - gleich mal ausgenutzt:

[FCHDHfan-17]

Warum hat 2031 an der Frontscheibe das "Münchner Kindl" kleben?
Ist das neu?

[Metrotram]

Vierteiliges:


2006/3039 rollt aus der Ottostraße auf den Stachus


2217 am Karlsplatz/Stachus

[cilio]

Warum hat 2031 an der Frontscheibe das "Münchner Kindl" kleben?
Ist das neu?

Haha, nein der Fahrer hat das hingeklebt, weil er scheinbar überzeugter Fan von der Stadt München ist.

Außerdem wollte ich noch dieses Bild nachreichen:


2006+3039 erreicht gleich die Haltestelle Schloss Nymphenburg

[Metrotram]

2021 befährt am Maxmonument auf einer privaten Sonderfahrt die Gleisverbindung von der stadteinwärtigen Haltestelle der Linie 18 auf die Maximilianstraße

Und noch was für die Quote...

2101 rollt in die Haltestelle Säulingstraße

[Metrotram]

2006/3039 auf der Linie 12 kurz nach Verlassen der Haltestelle Renatastraße

[Woodpeckar]

19 Willibaldplatz von Woodpeckar auf Flickr


R3 (2211) trifft R2 (2157) von Woodpeckar auf Flickr


Redesign 2127 von Woodpeckar auf Flickr

[aufgenommen vom Ende der Ersatzhaltestelle]

[cilio]

Kein gutes Fotowetter, aber wann hat man denn schon mal einen P-Wagen auf der 12er? Heute ganz exklusiv mal, sowie am Samstag und Dienstag. Ich finde der passt sehr gut auf die Linie....


Der ehemalige Partywagen 2006/3039 in der Hohenzollernstr. auf der Linie 12


P-Wagen 2006/3039 auf der Linie 12 an der Haltestelle Renatastr.

Leider etwas "verrauscht":

P-Wagen 2006/3039 am Neuwittelsbacher Rondell auf Linie 12