[M] Busse der 50er und 51er Serie (MAN)

[MAN ND 202]

Hab ich ein genaues Datum genannt, chris232? :rolleyes: Sehen tu ich keins...

Und weil wir grad dabei sind, wenn ich den Pasinger Troll von Lazarus was an Kopf werf, heißts nicht gleich das du dich angesprochen fühlen musst <_< Aber wenn du andere Infos hast, könntest du ja mit Fakten um dich werfen

[Lazarus]

Und weil wir grad dabei sind, wenn ich den Pasinger Troll von Lazarus was an Kopf werf, heißts nicht gleich das du dich angesprochen fühlen musst <_< Aber wenn du andere Infos hast, könntest du ja mit Fakten um dich werfen

Kehr mal lieber erst vor der eigenen Tür :rolleyes:

[Auer Trambahner]

AUS!

[Oliver-BergamLaim]

Deine Prophezeiung tritt wohl ein; 5001-5025 werden demnächst vom Hof gejagt, die verbliebenen 51er im Westen sollen zurück in den Osten um dort die niedrigen 51er zu ersetzen.
Aktuell stehen tagsüber im Westen 40 Gelenkzüge nutzlos rum.

Früher oder später war die Ausmusterung der 50er-Serie ja zu erwarten; immerhin hat man 2011 und 2012 zusammen 20 neue Citaro G beschafft und dafür bisher keine Wagen ausgemustert.

Die Angebotserweiterungen im Dezember dürften ja relativ neutral gewesen sein zur 59er-Einstellung.

Trotzdem wundert mich ein bisschen, dass man anscheinend doch an die Ausmusterung von gleich ca. 30 Wagen denkt (25x die 50er-Serie und noch ein paar von den niedrigen 51ern). Anscheinend ist die Betriebsreserve Bus doch etwas größer, als ich immer dachte.

Die dieses Jahr notwendigen SEV-Verkehre werden ja ohnehin großteils in den Schulferien sein bzw. wieder mit privaten Solowagen gefahren (z.B. der 112er). Ob man da jetzt wirklich eine so große Reserve seitens der MVG braucht...

[Quak]

Oder läßt sie als SEV für die U-Bahn, wenn sich der Fahrzeugengpass sich noch weiter verschärft.
Andererseits gibt es ja SEV in den Osterferien auf der U3.

[chris232]

Hab ich ein genaues Datum genannt, chris232?  :rolleyes: Sehen tu ich keins...

Au ja, dann schreiben wir jetzt einfach mal vorsorglich in alle Themen dass die Busse ausgemustert werden sollen - mei, spätestens in 15 Jahren ist's ja eh soweit, gell? Super Idee!


Und nein, ich fühle mich nicht angesprochen, aber der Tonfall war und ist einfach unter aller Sau. Das war vorher so und ist jetzt wieder so.

[Lion's City]

AUS!

Zur Erinnerung !

[168er]

Trotzdem wundert mich ein bisschen, dass man anscheinend doch an die Ausmusterung von gleich ca. 30 Wagen denkt (25x die 50er-Serie und noch ein paar von den niedrigen 51ern). Anscheinend ist die Betriebsreserve Bus doch etwas größer, als ich immer dachte.

Die dieses Jahr notwendigen SEV-Verkehre werden ja ohnehin großteils in den Schulferien sein bzw. wieder mit privaten Solowagen gefahren (z.B. der 112er). Ob man da jetzt wirklich eine so große Reserve seitens der MVG braucht...

Ob man da nun wirklich dran denkt, wage ich nach wie vor zu bezweifeln. Und schließlich möchte man ja den 152er und ein Jahr später auch den 133 auf Metro- und damit Gelenkbusse umstellen, die Frage ist aber ob man dann gleich die zusätzlichen alle kauft oder eben doch noch ein paar ältere aufhebt, weil die Subs haben nix mehr übrig und so einfach neue kaufen ist bei denen nicht.
Außerdem werden die SEV auch nur teilweise von Privaten gefahren, ich weiß nicht ob das da ausreicht. Sicherlich ein paar könnte man verkaufen, aber bei weitem noch nicht alle.

[168er]

Langsam geht es los mit dem Verkauf der ersten 50xx:

5025 ist nun als M-JJ 7676 unterwegs, gestern am 119 gesehen.
5007 und 5020 sind beim Hadersdorfer(hier keine Garantie auf die Wagennummern, find ich noch raus)

[Lazarus]

Also den auf dem 119er kann ich bestättigen. Den hab ich am Nachmittag auch dort fahren sehen. Hat sogar noch die Schweiger-Werbung drauf.

[TramBahnFreak]

5007 und 5020 sind beim Hadersdorfer(hier keine Garantie auf die Wagennummern, find ich noch raus)

Beim Hadersdorfer sind mir bis jetzt 5009 und 5024 aufgefallen...

[Lazarus]

Also der 5007 ist noch für die MVG unterwegs, erst heute gesehen am 58er...

[TramBahnFreak]

Also der 5007 ist noch für die MVG unterwegs, erst heute gesehen am 58er...

Als Hadersdorfer-Kurs.

[TramBahnFreak]

5025 ist nun als M-JJ 7676 unterwegs, gestern am 119 gesehen.

War das nicht ein "Personal=Baumann, Fahrzeug=MVG (West)"-Kurs?

[Lazarus]

War das nicht ein "Personal=Baumann, Fahrzeug=MVG (West)"-Kurs?

Der läuft auch heute wieder am 119 als ganz normaler Kurswagen. Nix mit Personal...

Edit:

Der 5007 ist aber immer noch mit dem bekannten M-VB Kennzeichen und MVG-Beschriftung unterwegs. Der Ex-5025 hat die verloren.

[TramBahnFreak]

Der läuft auch heute wieder am 119 als ganz normaler Kurswagen. Nix mit Personal...

Lese und verstehe: "War..."

[168er]

War das nicht ein "Personal=Baumann, Fahrzeug=MVG (West)"-Kurs?

Richtig, ganz genau das war er vorher

Ja beim HADE sind wohl doch vier Stück...5007, 5009, 5020 und 5024. Sind aber vermutlich nicht äußerlich verändert im Gegensatz zu dem Baumann...
Da ist man beim Hadersdorfer wohl nicht wirklich gründlich...
Oder sie sind doch nur vermietet, obwohl man das eigentlich nicht machen wollte...

[TramBahnFreak]

Richtig, ganz genau das war er vorher

Ja beim HADE sind wohl doch vier Stück...5007, 5009, 5020 und 5024. Sind aber vermutlich nicht äußerlich verändert im Gegensatz zu dem Baumann...
Da ist man beim Hadersdorfer wohl nicht wirklich gründlich...

Die Arbeit muss man sich doch nicht machen...

Dem 5815 hat man es damals doch auch nur am Fahrer angesehen, oder?

[TramBahnFreak]

5009 kurvt jetzt als M-KC 7925 durch die Gegend.

[martinl]

M KC 7024 gibt's auch, gerade am OEZ gesehen. Hat Werbung für Schweiger Pils. Müsste dann ex 5024 sein, oder?

[TramBahnFreak]

Ich werd bei den anderen auch einfach mal die Augen offen halten - die Kisten wohnen ja bei mir um die Ecke

[168er]

Sind dann mittlerweile auch die Anschriften geändert worden?

Und wo sind die denn so unterwegs? Hab aufm 117 noch keinen gesehen, dann wsl. eher auf den "normalen" Stammlinien 50 und 184 oder?

[TramBahnFreak]

Sind dann mittlerweile auch die Anschriften geändert worden?

Und wo sind die denn so unterwegs? Hab aufm 117 noch keinen gesehen, dann wsl. eher auf den "normalen" Stammlinien 50 und 184 oder?

Am 184er fährt (leider) nur noch ML-Ost.

Aber 50 immer wieder, und auch öfters am 58er, oder mal am 60/140/141. Vom 119er weiß ich's jetzt nicht - aber auf den SEV-Linien scheinen meistens eher die neuren bis ganz neuen (Facelift-)Citaros unterwegs zu sein.
Am 188er müsste ich auch mal schauen...

[Spirit of ChristianMUC]

Die letzten Wochen hab ich ziemlich viele 50xx am 51er und 151er gesehen, also eher am völlig anderen Ende der Stadt

[TramBahnFreak]

Die letzten Wochen hab ich ziemlich viele 50xx am 51er und 151er gesehen, also eher am völlig anderen Ende der Stadt

Die kommen dann sicher nicht vom Hadersdorfer

Aber ja, das ist mir gestern auch aufgefallen, dass die da recht häufig anzutreffen sind.

[Lion's City]

Auf dem 119er trifft man werktags meist den 7918 an , aber dafür den Baumann ex 50xx mit Schwaiger Werbung.

[Lazarus]

Auf dem 119er trifft man werktags meist den 7918 an , aber dafür den Baumann ex 50xx mit Schwaiger Werbung.

Für den 7918 gibts aber keine Garantie, manchmal ist da auch der 7920 drauf. Baumann setzt da meist den Ex-5025 ein. Bei MVG und Watzinger kann das täglich wechseln. Vom Watzinger ist werktags meist ein Solaris G unterwegs.

[md11]

ADE : MVB-5005 und MVB-5008 sind abgemeldet und abgestellt

[Coxi]

AO hat jetzt mindestens auch zwei ex 50er. Einer ist heute schon als M-AU 2617 (also Wagen 017) auf dem X106 gefahren, ein anderer war noch im Betriebshof zu sehen.

Eventuell sind das ja die beiden 5005 und 5008? Ich habs nicht so genau gesehen, aber könnte sein dass auf dem 17er mal 5008 gestanden ist.

Die ältesten Gelenker AO 23 (Citaro G) und 24 (NG 263) dürften nun ja doch noch eine Weile bleiben, sind momentan jedenfalls immer noch fleißig im Einsatz.
Und der AO-Gelenkbusfurhpark wächst und wächst und der Hof wird nicht größer.. :rolleyes:

[Darius]

Und der AO-Gelenkbusfurhpark wächst und wächst und der Hof wird nicht größer..  :rolleyes:

ja, es sind schon 19 AO Gelenker. und dazu kommen die 4 von ML. und bei den Solos ist bislang auch keiner weg gekommen. ganz zu schweigen vom neuen ML 68er. das wird langsam echt eng da :unsure: